www.fordclubsweden.se
Start Klubben Medlemskap Partners Forum Kalender Webshop Artiklar Länkar Kontakt


Varmt välkommen till Ford Club Sweden!

Klubben för alla Er som gillar, äger och kanske har frågor och funderingar kring Ford.

Hur använder vår hemsida cookies?


FORD-NYHETER:
2014-04-16: Ford hyllar femtioåringen Ford Mustang med en 50 Year Limited Edition



• 50-årsutgåvan bygger på 2015 års Ford Mustang GT fastback och kommer att finnas i specialfärgerna Wimbledon White och Kona Blue.
• Versionen har nästan all tillgänglig specialutrustning; det enda valet kunden måste göra är färg och typ av växellåda – manuell eller automat.
• 50-årsutgåvan kommer att finnas till försäljning – i endast 1 964 exemplar – från hösten 2014.

Göteborg, den 16 april 2014 – Femtio år efter modellens debut presenterar Ford en Mustang i en begränsad 50-årsutgåva. Den här specialmodellen hyllar femtio år med den amerikanska ikonen; endast 1 964 exemplar kommer att säljas från och med i höst.

”När Mustang godkändes som utvecklingsprojekt för mer än 50 år sedan var det ingen som anade att den skulle bli en så älskad bil som tillverkats så länge”, säger Bill Ford, ordförande för Ford Motor Company. ”Det är fantastiskt att vara här i New York – där Mustang premiärvisades på 1964 års världsmässa – och återskapa den historiska händelsen för dagens entusiaster.”

Syftet med 50-årsutgåvan av 2015 års Mustang GT fastback utrustad med prestandapaket är att erbjuda kunderna enastående prestanda och ett unikt utseende som gör att den kommer att kännas igen direkt på gatorna. De enda alternativen gäller färgen, där det finns två exklusiva nyanser, och valet mellan sexväxlad manuell växellåda och automatlåda.

50 års inspiration
”Nya Mustang har fått en muskulös form som är samtida och ändå behåller en tydlig koppling bakåt i tiden, till det som är typiskt för Mustang”, säger Moray Callum, ansvarig för design på Ford. ”I den här specialutgåvan lägger vi till en del detaljer som skiljer den från andra versioner.”

Den limiterade utgåvan kommer bara att finnas i färgerna Kona Blue och Wimbledon White, precis som den allra första Mustangen, med serineumret 0001,som såldes till kapten Stanley Tucker i april 1964. Båda är exklusiva för denna limiterade utgåva av bilen.

”Krom var betydligt vanligare på1960-talet än idag, så vi har lagt till lite på grillen, sidorutorna och baklyktorna”, fortsätter Callum. ”Särskilt färgen Kona Blue ger en fin kontrast mot kromdetaljerna.”

Krominfattningarna runt de tre baklyktorna hämtar inspiration från 1962 års designförslag från Gale Halderman, som sedan låg till grund för den första produktionsmodellen som kom 1964. De tre separata lamporna på vardera sida kombinerades till ett kluster när det var dags för produktion, men nu, fem decennier senare, används äntligen det ursprungliga konceptet. 50-årsversionen av Mustang kommer att vara den enda av 2015 års modeller som märks med texten "50 Years" utöver beteckningen GT.

Ett annat visuellt inslag som man inte hittar på någon annan Mustang är de bländskyddade bakre kvartsfönstren. I motsats till det yttre bländskyddet i 1965 års fastback består de nya fönstren av glasskikt som byggts med en teknik som utvecklats speciellt för den här versionen. Resultatet är en hyllning till originalet som inte kunde utföras förrän femtio år senare.

Unik förarupplevelse
Föraren kommer inte att tveka över att det här är en mycket speciell bil. Aluminiumpanelen runt den dubbla instrumentpanelen får en polerad finish som skiljer sig från de andra Mustangmodellerna för 2015 plus ett särskilt märke med serienummer och texten "50 Year Edition" på passagerarsidan. Varje märke framställs på fabriken i amerikanska Flat Rock, där Mustang tillverkas.

Den limiterade utgåvan blir den enda versionen som har läderklädd ratt med stickningar i cashmere. Samma stickning återfinns på läderklädseln på instrumentpanelen, växelspaksdamasken, armstödet, dörrar och säten. Sätena är fått en exklusiv klädsel i svart läder och cashmere i två nyanser samt logotypen Mustang 50 Year på ryggarna.

Den limiterade utgåvan får dessutom specialmattor med inslag av cashmere och mocka.

Samlarobjekt som ska köras
”Mustangägare älskar att köra sina bilar, och fastän utgåvan är begränsad så vi har inte sparat på krutet utan självklart använt hela prestandapaketet i 2015 års Mustang GT fastback”, säger Dave Pericak, teknisk chef för Mustang. ”Även om det säkert finns en och annan samlare som väljer att placera den här utgåvan på en utställning så ska de som väljer att köra bilen ha en sportbilsupplevelse i världsklass.”

Specialutgåvan har en uppgraderad 5,0-liters V8 på mer än 420 hästkrafter och är utrustad med prestandapaketet för Mustang GT med sexkolvars frambromsar från Brembo och 19-tums lättmetallfälgar med de Y-klassade sommardäcken Pirelli P-Zero.

Hjulen har fått en unik design med Y-ekrar som inspirerats av de hjul i förkromat stål som fanns på den första Mustangen för 50 år sedan. Framhjulen är 9 tum breda med 255/40R-däck, medan bakhjulen mäter 9,5 tum och har 275/40R-däck.

50-årsutgåvan är den enda av 2015 års Mustangmodeller som kan fås med automatlåda tillsammans med prestandapaketet. Den sexväxlade automatlådan har differentialspärr med slutväxelförhållandet 3,55:1. Om kunderna föredrar manuell växellåda får de en Torsen-differential med slutväxeln 3,73:1.

Specialutgåvan kommer att höra till de första av 2015 års Mustangbilar som börjar byggas senare i år. Var och en av de 1 964 bilarna får en unik, skinninbunden användarhandbok i med märket 50 Year på pärmen.

”Vi ville ge våra mest hängivna fans möjligheten att uppleva känslan från 1965 i en bil gjorde för 2000-talet”, säger Ford. ”Med den här limiterade editionen tror jag att vi har lyckats.”

Källa: Ford Motor Company AB

     P-A Gustafsson a.k.a Focus RS

2014-04-16: 2015 års Ford Mustang visas på 86:e våningen av Empire State Building



• Efter sex veckors förberedelser kan nu en Ford Mustang cabriolet visas högt upp i Empire State Building i New York.
• Ford och Empire State Building uppmärksammar Mustangs femtioårsjubileum genom att ställa ut årets modell mer än 300 meter ovanför Manhattans gator.
• Ford vände sig till sin samarbetspartner sedan nästan sex decennier för att bygga den Mustang som visas för alla som bor eller besöker New York.

Göteborg, den 16 april 2014 – Finns det något bättre sätt att fira att en ikonisk amerikansk bilmodell fyller femtio än att visa upp den i en ikonisk amerikansk byggnad, känd i hela världen? Sedan Ford och Empire State Building kommit överens om att visa upp 2015 års Mustang cabriolet på skyskrapans 86:e våning vände sig Ford till en väl etablerad samarbetspartner med den rätta expertisen.

Ford Motor Company och DST Industries från Michigan har samarbetat i nästan sex årtionden. Också 1965 – den enda gången fram till nu som en bil visats upp på den 83 år gamla byggnadens utsiktsvåning – var det personal från DST som var med och ordnade med det praktiska.

”Efter nästan femtio år är det dags igen för Ford och DST att visa upp en ny Mustang i Empire State Building”, säger Dave Pericak, teknisk chef för Mustang. ”Vi har verkligen höjt nivån vad gäller teknik och bekvämlighet i nya Mustang, och det är något vi vill visa genom att placera bilen så högt upp man kan komma i New York.”

Även om nya Mustang innehåller en massa avancerade funktioner är det ibland gammaldags teknik som krävs för att få saker att fungera.

”När våra tekniker träffade DST:s personal i februari för att planera det hela, insåg de snabbt att det krävs en del smarta lösningar för att få upp bilen mer än 300 meter över gatunivån på Manhattan”, säger George Samulski på Ford Nordamerika. ”Våningen ligger för högt för att nås med en mobil lyftkran, och tornet ovanför utsiktsvåningen gör att man inte får använda helikopter.”

Den enda gången tidigare som en bil visats upp på Empire State Buildings 86:e våning, i oktober 1965, valde Claude Cochran och hans team från DST att dela upp bilen i bitar så att den fick plats i hissen.

Efter att ha mätt upp alla hissar och dörrar valde Fords tekniker att ta fram en skalmodell av nya Mustang. På modellen ritade man ut var bilen skulle delas. Empire State Building är ett historiskt byggnadsminne med trä- och mässingsdekorationer i art deco-stil; självklart fick inget av dessa skadas.

”Det enda problemet vi hade 1965 var ratten”, berättar Cochran, som idag är pensionär. ”Ratten stack ut när vi försökte få in mittdelen, utan vindruta, i hissen. Vi var tvungna att lirka in just den delen.”

Inför årets evenemang arbetade DST med två karossprototyper till nya Ford Mustang i cabrioletversion. Den bil som slutligen fick resa till New York plockades ned i delar och polerades noga innan den togs isär och lackerades.

Den andra karossen användes både som försökskanin och ”donator” för att testa var snitten skulle läggas och för att ta fram ett ramverk av rör för att hålla delarna på plats. För varje sektion byggdes en rullvagn och en trälåda.

Transport via en varuhiss och två olika personhissar krävdes för att få bilen på plats på utsiktsvåningen. DST lät bygga en trämodell av hissen för att kontrollera att planeringen skulle hålla. Man vägde även varje sektion av bilen och dess transportvagn så att man kunde vara säker på att inte överskrida hissarnas viktgränser.

”Utsiktsvåningen är öppen mellan klockan 8 på morgonen och 2 på natten, så vi hade bara sex timmar på oss för att få allt på plats och sätta ihop bilen”, berättar Pericak. ”Innan vi skickade iväg delarna till New York övade vi på varje litet moment – och tog tiden – ungefär som verkstadspersonalen vid en NASCAR- eller Formel 1-tävling.”

Efter fler veckors slit med att dela upp och sätta ihop nya Mustang fick DST-teamet vila ut innan det var dags att bege sig till New York.

2015 års Mustang cabriolet i färgen trippelgul visas i Empire State Building den 16–17 april. När våningen stängs för allmänheten klockan 2 natten till den 18 april måste teamet hinna ta isär bilen och transportera undan den innan nya besökare kommer sex timmar senare.

Källa: Ford Motor Company AB

     P-A Gustafsson a.k.a Focus RS

2014-04-15: Nya Fiesta ST får 22 priser världen över under första försäljningsåret




• Under sitt första år på marknaden har Ford Fiesta ST fått 22 utmärkelser i olika delar av världen; det gör den till Fords mest prisbelönta mindre prestandamodell någonsin.
• Fiesta ST är årets bil 2013 i brittiska BBC TopGear Magazine, årets sportbil 2014 enligt franska tidskriften Echappement och "all-star" 2014 i amerikanska Automobile Magazine.
• Fords dynamiska prestandabil har en 1,6-liters EcoBoost-bensinmotor som ger en acceleration 0–100 km/h på 6,9 sekunder, 182 hästkrafter och ett vridmoment på 240 Nm. Toppfarten är 220 km/h.

Göteborg, den 15 april 2014 – I Nya Ford Fiesta ST:s prisskåp trängs pokalerna.

Fords snabbaste och mest dynamiska mindre produktionsbil har fått 22 utmärkelser i Europa och övriga världen sedan lanseringen i mars förra året, vilket gör den till Fords mest prisbelönta prestationsmodell i segmentet någonsin.

Bilen har bland annat utsetts till årets bil av brittiska TopGear Magazine, årets sportbild av franska Echappement och 2014 års ”all-star” av amerikanska Automobile Magazine.

”Utvecklingen av Fiesta ST var en global insats, och avsikten var redan från början att ta fram en bil i världsklass som vittnar om de dynamiska vägegenskaper och goda prestanda man kan vänta sig av en Ford”, säger Glen Goold, global teknikchef för Fiesta på Ford Europa. "Dessa egenskaper utgör kärnan i vårt märke och det är förstås roligt att se hur de uppmärksammas världen över. Vi vill sprida körglädje med våra bilar. Det finns inget bättre än att lyckas med det.”

I Fiesta ST har både drivlinan och chassit precisionsjusterats utifrån ett förarperspektiv. Nya Fiesta ST har utvecklats av Ford Team RS, den europeiska grenen av Fords globala grupp för prestandamodeller. Bilen har fått en 1,6-liters EcoBoost-bensinmotor på 182 hästkrafter. Den ger en acceleration 0–100 km/h på 6,9 sekunder och ett vridmoment på 240 Nm. Toppfarten är 220 km/h.

För att optimera köregenskaperna har Team RS finjusterat drivlinan, upphängningen, styrningen och bromsarna. Man har också valt att introducera funktioner som tidigare bara kunnat ses på större prestandamodeller, t.ex. förbättrad vridmomentsfördelning (eTVC), elektronisk stabilitetskontroll med tre lägen, sexväxlad manuell växellåda och skivbromsar bak.

Nya Fiesta ST har fått ett fantastiskt mottagande i amerikanska och europeiska motormedier:

• Så här uttrycker sig brittiska BBC TopGear Magazine om Fiesta ST: ”En bil som väcker till liv den kärlek till de enkla sakerna som du kanske trodde att du förlorat – en bil som får dig att le varje dag du sätter dig i den. Det här är 2013 år mest njutbara bilmodell.”
• Tyska Auto Bild rankar Fiesta ST högre än Seat Ibiza Cupra och skriver följande: ”Tuff, prisvärd – och uppkäftig om du vill – plus verkligen snabb när det behövs.”
• Amerikanska Road & Track (U.S.) skriver så här: “Fiesta ST klarar kurvorna på tredje och fjärde växeln utan någon tendens till understyrning tack vare Fords förbättrade system för vridmomentfördelning.”

Att Fiesta ST är till för vardagskörning understryks av den låga bränsleförbrukningen – 5,9 l/100 km – och koldioxidutsläpp på endast 138 g/km*. Detta är en 20-procentig minskning av utsläppen jämfört med den första versionen av Fiesta ST, trots att motorn har nästan 20 procent högre effekt än den första generationens 2,0-litersmotor.

”Nya Fiesta ST erbjuder enastående prestanda, design och kvalitet – som tillsammans lägger grunden till en fantastisk körupplevelse”, säger Jürgen Gagstatter, teknisk chef för Fiesta ST. ”Många av Fords europeiska kunder är verkliga kännare när det gäller Fiesta ST och den nya modellen kommer att väcka habegär hos dem som älskar prestandabilar.”

Här följer listan över de utmärkelser som Fiesta ST fått sedan lanseringen:

• BBC TopGear (Storbritannien): årets bil
• Echappement (Frankrike): årets sportbil
• Car (Spanien): de 11 bästa sportbilarna
• Auto Express (Storbritannien): bästa hot hatch
• Scottish Car of the Year (Storbritannien): bästa hot hatch
• Sunday Times (Storbritannien):hot hatch nummer 1
• Autocar (Storbritannien):den bil som ger föraren mest
• Automobile Magazine (USA): 2014 års all-star
• Car and Driver (USA):10 bästa
• Gear Patrol (USA):GP100 Top Gear
• Popular Mechanics (USA):2014 års pris för utmärkta vägegenskaper
• Esquire (USA): årets småbil
• Culture Map – Houston (USA): årets hot compact
• Autobytel (USA): årets kompaktbil 2014
• MotorWeek (USA): förarens val i klassen "bästa subcompact"
• Hagerty (USA):2014 års heta lista
• About.com (USA): 2014 års bästa nya bilar
• National Business Review (USA): årets sportbil 2013
• UK Car of the Year (Storbritannien): bästa prestandabil
• kbb.com (USA),2014 års 10 coolast nya bilar under 25 000 dollar
• TopGear Magazine (Kina): bästa prestandabil 2013
• Kina Auto Pictorial (Kina): årets prestandabil

Det Ford-team som tagit fram Fiesta ST och Team RS chef för fordonsdynamik, David Put, fick förra året dessutom priser som Dynamics Team of the Year och Dynamicist of the Year på utdelningen av Vehicle Dynamics International Awards.

# # #

Angivna siffror för bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp är uppmätta i enlighet med de tekniska kraven och specifikationerna i de senaste utgåvorna av EU-direktiven EG 715/2007 och EG 692/2008. Siffrorna för bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp anges för en fordonsvariant och inte för en enstaka bil. Den standardiserade testmetod som används möjliggör jämförelser mellan fordonstyper och mellan tillverkare. En bils bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp påverkas även av körstil och andra faktorer som inte är tekniska. Koldioxid är den växthusgas som är den främsta orsaken till den globala uppvärmningen. Resultat i miles per gallon (MPG) motsvarar också denna europeiska körcykel och anges i enheten imperial gallon. Testresultaten vad gäller bränsleförbrukning kan skilja sig från siffror som bygger på andra beräkningsgrunder i övriga delar av världen.

Källa: Ford Motor Company AB
 
     P-A Gustafsson a.k.a Focus RS

2014-04-10: Ford Focus Sedan facelift officiell – inget för Sverige



Så får nu också sedanversionen av Ford Focus ta del av Aston Martin-fronten som kombisedanen och kombin fick redan förra månaden på Genèvesalongen.

Artikel: LÄNK
Källa: Mattias Rabe, Teknikens Värld

     P-A Gustafsson a.k.a Focus RS

2014-04-09: Ford presenterar konceptet S‑MAX Vignale och Vignale Lounge



• I Milano presenterar Ford konceptet S‑MAX Vignale, en unik produkt- och ägandeupplevelse.
• S-MAX Vignale, som är inspirerat av trender inom mode och inredning, omfattar unika 21-tums lättmetallfälgar, aluminiumdetaljer i polerad mörk krom, specialutformad Vignalegrill, vadderade lädersäten och den nya exteriörfärgen Milano Grigio.
• En produktionsversion av S-MAX Vignale planeras. Det blir den andra Ford Vignale-modellen som säljs i Europa, efter Ford Mondeo Vignale som lanserades i fjol och kommer att finnas till försäljning nästa år.
• Ford presenterade mer information om den skräddarsydda inköps- och ägandeupplevelse som ingår i Vignalekonceptet. Utvalda återförsäljare kommer att skapa särskilda Vignale Lounges och kunderna kommer att tilldelas specialutbildad personal.

MILANO, Italien, den 8 april 2014 – Ford Motor Company presenterar idag det nya konceptet Ford S‑MAX Vignale i Milano och fortsätter därmed att utveckla sin vision av en exklusiv produkt- och ägandeupplevelse för kunderna.

Nya Ford S-MAX Vignale är en uppföljare till förra årets Ford Mondeo Vignale. Bilen har den exklusiva design och utrustning som förknippas med konceptet Vignale. En produktionsversion av Mondeo Vignale kommer att finnas till salu nästa år och följas av S-MAX Vignale.

”Med rymliga och lyxiga S-MAX Vignale vänder vi oss särskilt till kunder som sätter värde på förstklassig formgivning”, säger Martin Smith, som är designchef på Ford Europa. ”Formgivarna har hämtat inspiration från aktuella trender inom inredning och mode.”

Förutom att visa upp S-MAX Vignale i det gamla kungaslottet Palazzo Reale i Milano presenterar Ford sin Vignalevision för kundupplevelser på Salone del Mobile, världens ledande möbelmässa som äger rum i veckan. Fords monter på mässan ger en försmak av den Vignale Lounge som kommer att byggas upp hos utvalda återförsäljare. I Fords monter kan man dessutom ta del av olika Vignaleprodukter, till exempel en weekendbag som belönats med utmärkelsen iF Design.

I kundkonceptet Vignale, som lanseras nästa år, ingår bl.a. särskild personal samt hämtning och lämning av bilen inför service.

Unikt utförande

Nya S-MAX Vignale har specialutformade 21-tums lättmetallsfälgar i högsta kvalitet, lyxiga applikationer och förkromade spegelinfattningar. Dessutom ingår en specialdesignad grill och den nya exteriörfärgen Milano Grigio. I interiören märks främst en exklusiv stoppad klädsel – i mjukt läder med detaljer i metalltråd – märkt med Vignale i relief.

När det gäller den tekniska utrustningen ingår avancerad bil-till-bil-kommunikation, dockning för läsplatta i baksätet och ett smart koncept för flexibla och tunna säten.

S-MAX Vignale är en spännande nytolkning av S-MAX, som med sin eleganta och dynamiska exteriör sticker ut i mängden.

Den nya färgen, Milano Grigio, har fått en pärlemorsaktig ton och är influerad av de röda, metalliska nyanser som syns på många möbler och annat som ställs ut på Salone del Mobile. I hela bilen har färgvalet gjorts med stor omsorg; så finns t.ex. detaljer i en en mörkt röd/grå färg i utblås, ventilinfattningar och den nedre grillen.

Samma tekniska utformning av grillen som i Mondeo Vignale återanvänds nu i S-MAX Vignale. Grillen har dock fått ett mörkare, matt metallfinish med infattning i polerad aluminium.

”Vi ser på möbelmässan och modeveckan i Milano att lyx inte behöver förknippas med en vräkig stil”, säger Stefan Lamm, ansvarig för exteriör design på Ford Europa. “Mjukare toner och ett omsorgsfullt detaljarbete har gjort att vi kunna ta fram ett ännu mer sofistikerat utseende än våra kunder kanske är vana vid.”

Skräddarsydd design

Den ljusa exteriören kompletteras av en mörkare insida som delvis inspirerats av aktuella trender inom herrmodet. Färg och design har också influerats av möbelinredning – till exempel exklusiva soffor – och präglas av eleganta och moderna linjer och handsydda och pärlemorskimrande lädermaterial.

Eftersom läder i samma färg används hela vägen från instrumentpanelen förbi glastaket till bagageluckan får man en enhetlig och modern miljö.

Metalliska inslag bidrar med varma toner. Aluminium i en vävd/upphöjd struktur används bakom ratten och i panelen på passagerarsidan fram och vittnar om det omsorgsfulla hantverket, som också framträder i en handmålad panel med bokstäverna Vignale.

Sätena har fått en ny variant av den vaddering som först togs fram för Mondeo Vignale. Framsätena och de yttre baksätena har en hexagonal vaddering med fyrkantiga stickningar som sträcker sig över mittsätet bak och armstödet fram. Stickningar ton-i-ton med kraftig mörkröd tråd markerar sätets mitt och kompletteras av ljusare tråd på sidorna.

”De färgmässiga övergångarna och kvaliteten i detaljerna ger S‑MAX Vignale en känsla av traditionellt hantverk ”, säger designer Sonja Vandenberk som ansvarar för färger och material ”Formspråket är hämtat från de senaste trenderna inom mode och inredning – och präglar materialval, färger och detaljer.”

Uppfyller kundernas krav

Ford har uppgett att hälften av alla sålda bilar har en specifikation enligt de högre serierna och att 10 till 15 procent av kunderna vill ha förstärkning såväl av design och utrustning som av kundservicen.

”Vi vet att många av våra kunder önskar en Ford som är lyxigare än det vi kan erbjuda idag i Europa”, säger Roelant de Waard, chef för marknadsföring, försäljning och service på Ford Europa. ”En annan trend är att kunder vill ha en mer skräddarsydd inköps- och ägandeupplevelse. Vignale tillmötesgår det behovet på ett nytt sätt.”

Fords undersökningar visar att mer än en tredjedel av de kunder som köper en bil i premiumsegmentet anser att servicen är en avgörande faktor för upplevelsen. Kundnöjdheten påverkas mest av säljarens kompetens och effektivitet. Utseendet på försäljningslokalerna och kvaliteten i bemötandet är två av de tre viktigaste sakerna som formar kundens förväntningar på ett bilmärke.

Ford kommer att utbilda särskild Viginalepersonal som blir kundens kontaktperson under hela inköpsprocessen. Eftersom tiden är dyrbar för kunderna kommer Vignale erbjuda hämtning och lämning av bilen vid service, som givetvis äger rum på de tider som passar ägaren bäst.

En särskild Vignale Lounge hos vissa större återförsäljare används för att ge en så personlig service som möjligt. I detta specialbyggda utrymme kommer kunderna att ges en avskild och bekväm miljö med exklusiva material och färger, så att de i lugn och ro kan ta reda på mer om bilens funktioner. Loungen återspeglar den höga kvaliteten i Vignalemodellerna.

”Vignale erbjuder inte bara en specialprodukt utan också en annorlunda kundupplevelse”, förklarar de Waard. ”Personlig hämtning och lämning av bilen inför service är en av de tjänster som gör att Vignale kommer att uppskattas extra mycket av kunderna.”

Källa: Ford Motor Company AB

     P-A Gustafsson a.k.a Focus RS

Nästa


Slumpade medlemsbilar

Ford Escort Cosworth 1995 (Sydis)
Ford Escort Cosworth 1995 (Sydis)

Focus RS -03 (Focus RS)
Focus RS -03 (Focus RS)

Sierra Cosworth 4x4 -91 (MalZon)
Sierra Cosworth 4x4 -91 (MalZon)

Escort RS Turbo -88 (Akilles)
Escort RS Turbo -88 (Akilles)

Escort Cosworth -93 (Kennosia)
Escort Cosworth -93 (Kennosia)


© Ford Club Sweden 2014