"mk2 cossi" Escort mk2 Cosworth 1975

[Mk2 Cossi]

Bil: Escort RWD Cosworth 1975

Ägare: Patrik Cederberg

Ort: Uddevalla.

E-post: pujo@telia.se

Motor: Borrat 91.00, JE-kolvar, viktjusterat, ballanserad vev, 6 kg svänghjul ballanserat, grp A pkn, 24/26 mm portad topp, sänkta fjäderbrunnar och styrningar, PiperCams dubbel-fjädrar, Solida lättviktstryckare, ZL-14 insugskam, std avgaskam, 3-stegs torrsump med 11 liters Pace tank i bagagen, insug med primär o sekundär-plenum, 788 cc spridare, Autronic SMC sprut, Garret GTX3076R, Rostfritt grenrör 42,4 mm., Wgate HKS 60 mm (kopia). 3" Rostfritt avgas, 2" screampipe bak framhjul. Effekt ej bromsad ännu, Landsvägs mappad.


Chassi: Escort 1,3 1975, full bur från fjäderben fram till 4-länk/fjäderbens-torn bak. Bredare hjulhus med större radie modell Rylén, större kardan tunnel, glasfiber-breddare/huv/bagage, kylare i bagage luftinlopp i sidorutor bak o utlopp under stötfångare, egen tillverkade fjäderben fram typ grp-4 stoppade med GAZ justerbara dämpare, egna coilover stående bak, (svarvade med M55 x 2 gänga) fjädrar 296 N fram och 196 N bak för asfalt-setup. Fälgar 8,5x17 med 235/40-17 fram o bak. (245/610-17 STCC slics för banåka)

Hjulupph/bromsar: Volvo 1031 axel med Torsen diff, 4-länk W-länk samt utspacade 40 mm/sida. Fram egna A-armar med U-balls utflyttat ca 100 mm/sida för att spåra med bak. Justerbar Camber/caster/toe-in. Kort ZF styrvxl. Bromsar fram Cosworth 2WD 4-kolvs ok, Bak ok från Cosworth 4x4 omsvarvade modefierade fram-skivor från cosie 4x4, RallyDesign bromsvåg, Kardan Cosworth 4x4 okortad med en svarvad bakre medbringare. MT-75 vxllåda.

Innredning: Saknas förutom blå-lackerat tak o sparco stolar.

Färg: Blå met.

Finish: Svar nej.

Kommer gå fort: Kanske...

Övrigt: Bilen är reggad o godkänd (nästan i detta utförandet)






// Patrik Cederberg

[BSR-Patrik]

Riktigt häftigt bygge. Ska bli skitkul att se sen!

[Edip]

Grym hoppas att man får se den på bana i sommar!

[c0sworth]

Helt rätt grymmare än en så blir det knappt!

[Mr Cossie]

Du håller på med mitt dröm bygge ´så keep up the good work !!!

Mkt impad av hur man orkar genomföra ett sådant bygge!!

**Avis**

[Frost]

Jävligt grym, hoppas att du lägger upp bilder på den då den e klar :D

[Mk2 Cossi]

Tackar...men jag har ju inte kommit i mål ännu. Har precis fått en kotte till så det är ganska ont om tid o sömn. Hoppas att få ut bilen till sen-sommaren. Har kanske en 50-60 timmar kvar till start.

Mvh Trött midnatts-mekare...

[Snugglez]

åhh, inspirerad av en Opel Ascona från blackrace i gbg så försökte jag komma på ett häftigt liknande bygge, kom då på att en Escort MK1 ,med rwd cossie-motor hade varit j..ligt häftigt å så får jag att jag inte är ensam med dom tankarna =P grymt bygge !! kommer dock ta lite tid innan jag kommer igång med det eftersom jag har ett års skola kvar, men sen är detta bygge väldigt aktuellt känns det som, kommer byggas som allround-bil, kanske mest för rattlåsracing, beror lite på. det kanske inte gör ngt för dig om jag efterapar ditt bygge lite grann ;) ? kanske frågar om lösningar o så... MVH// Magnus

[Mk2 Cossi]

Händer inte så mycket nu...Hoppas dock på en provtur innan vintern kommer.

Gjort färdig watt-länken i bakvagnen.
Kyl-rör under bilen till bagage klara monterade.
Svetsat 5mm förstärkningar mellan 4-länk boxarna o buren.
Lagt i en ny bredare o högre kardantunnel.
Håller nu på med framvagnen o räknar med att släppa ner henne på hjulen inom kort. Har tillverkat nya länkarmar med uniballs justerbar camber o caster.

[Rally Harry]

Ser mycket trevligt ut...

//J

[malfunkshun]

vad är det för mumsiga vita fälgar du har på den?

[J.Johansson]

Det är 19" bbs med centrumbult!! :p Kommer från stcc om jag inte minns fel eller??

[malfunkshun]

Dang! Jag ljuger om jag säger att jag INTE är avundsjuk :)

[Escort mk2 tic]

Ser mycket trevligt ut....Bygger en liknande själv,fast med Volvo motor i...
Det är allt nåt visst med Mk2 orna..
Lycka till med byggandet och hoppas du får ut den snart.

www.pule242tic.se

[BuLLaS]

Kommer att bli såååå frääänt!!!!

[Mk2 Cossi]

Spättade upp o la ut breddarna lite så hjulen får platts. Värmde med varmluft tills det började ryka drog ut o kylde med tryckluft. Plastade sedan ett par lager från innsidan med glasfiber o polyester.

[kallur]

aha du hade skogs bredarna som går inåt finns asfalt bredare som gå rakt ner som du har gort nu värkar bli bra det där

[Jensen]

Ser bred ut :)

Hoppas att du får lite snurr på maskinen!
Vad tror du vikten hamnar på?

[Mk2 Cossi]

Skulle tippa på runt 940-1000 kg. När jag reggade den förra sommaren vägde den 940 kg. Har både lagt till o tagit bort grejor sedan dess men jag tror den blir lite tyngre. Lättare motor, lättare låda, tyngre bakaxel, tyngre kyl i bagage osv.

Patrik.

[Mk2 Cossi]

Beställde en spoiler från RP-glasfiber i Kalix på Fredag, fick den med bussgods på tisdag. Bra service då han fick plasta upp den först. Passformen var sådär men det går att få till. Tycker dock den liknar den som finns till Golf. Är det någon som vet ?

[BSR-Patrik]

Den kommer bli DJÄVELUSISKT hård den här kärran Patrik. Håll igång för fasen...

[marky]

så jäääävla hård!

Är frontspoilern ihopsatt med skärmbreddarna? Syns lite dåligt på bilden..

[Mk2 Cossi]

Smidde ihop två trattar passande hålen i fronten. Skadar inte att kyla bromsarna lite...

[Rally Harry]

Grymm asso....

//J

[cribba]

Den blir ju helt sjukt bra!!!!!!!!!!!!föresten har du gjort 4länk kittet själv,om inte vart har du köpt det???

[jurkko]

Detta är helt klart ett drömbygge! Skapar ett otroligt habegär...

Är väldigt inponerad av din entusiasm! :eek:

Keep up the good work!

Mvh /Tim

[Mk2 Cossi]

Cribba... Allt på bilen är egen konstruktion, även 4-länken.

Patrik...

[Mk2 Cossi]

...eller vad det nu kallas. Svårt att få ihop breddarna med spoilern på sidorna så det fick bli en sådan här lösning. Skall nu bara plasta ihop spoiler o frontplåt med lite glasfiber o polyester. Sedan finspackling o lack. Har inte bestämt om jag skall lacka aluminium plåten eller ha den så den bryter av. Spelar roll då den förmodligen sitter i räcket första kurvan :p

[Willy i Nrkp]

Underbart! =)

[Escort mk2 tic]

Looking good Patrik!
Hinner du få ut den innan vintern?Eller ska familjen ha sitt;)

[Mk2 Cossi]

Målet är att få provkört innan snön kommer, o kanske köra lite på isen till vintern för att prova grejorna. Det som är kvar är svarvning o tillverkning av diverse pryttlar, lite slangar rör el bromsar spacer fram svetsning spackel slip o lack av breddare o spoiler. Hade man grejar som i yngre dar innan barn o familj så hade en månad varit tillräckligt.. Går upp vid 04.00 ibland för att greja i garaget innan jobbet. :banghead:

Ser fram emot att få kolla in din bil Niklas. (med tumstock o sjutmått) :p
När du fick ut din bil blev jag helt förstörd av avunsjuka...vill oxå...!!!

Mvh Patrik

[Escort mk2 tic]

Går upp vid 04.00 ibland för att greja i garaget innan jobbet. :banghead:

Ser fram emot att få kolla in din bil Niklas. (med tumstock o sjutmått) :p
När du fick ut din bil blev jag helt förstörd av avunsjuka...vill oxå...!!!

Mvh Patrik

Det funkar ju att gå upp lite tidigare :) Då märker familjen inte att man skruvar... :p
Sista helgen skruvade jag till både kl. 4 och 5 mornarna :banghead: Men det blir ju inga Einstein lösningar när man håller på så länge....
Jag får väl ta en sväng förbi U-a och ställa bilen till förfogande :p

[Mk2 Cossi]

Niklas...

Det hade varit kul, så om du har vägarna förbi U-valla någon gång, slå en signal så kan vi ta en titt i garaget oxå om du är intresserad. Väldigt intresserad att se dina lösningar på framvagnen, då jag står i valet att byta till volvo spindlar.

jobb mobil: 070-620 17 33
Privat: 070-572 90 26
Hem: 0522-121 44

Mvh Patrik...

[wiggan]

hej
vad är målet mad ditt bygge ? vad ska det bli ? en banbil, en rally eller nått som kan gå lite vart stans? ser väldigt bra ut föresten. mvh

[Mk2 Cossi]

Wiggan...

Vet faktist inte riktigt...Har du några förslag ?? Tänkte det kunde bli en rolig leksak...Åka lite bana på sommaren o på isen vintertid, om den nu blir klar någon gång...?

[Escort mk2 tic]

Har köpt en mk2 som vinterbil nu...Jag måste ta en sväng till U-a innan vintern med sommar bilen..Vill kolla in din räser;)
Mvh Nicke

[wipe]

Härligt grym bil!
Vet hur det är att inte kunna meka när man vill :(

[Escort mk2 tic]

Gillar ditt bygge P.C!!! Hoppas man får se den till sommaren(Våren)
Kan du få tag i fler RC slicks? Blev sugen på en uppsättning;)
Ha det gött!Vi höres!

[Mk2 Cossi]

Ska kolla hur många jag har annars går det ju alltid få tag på fler.

PC

[Mk2 Cossi]

Svarvat lite pryttlar i helgen. Förlängt centrum-styrningen på naven. Nu när bromsskivan skall monteras utepå navet så räckte inte styrningen till. Har även borrat om delningen till 108/5 och börjat med topplagringen till fjäderbenen.

[Nilsson]

Mer info och bilder!!

[Rally Harry]

Tja!

Hur har du löst det med framvagns balken?

Har du rwd tråg på motorn?

Tacksam för svar

//J

[Gula Faran]

Hur går det ? Det verkar ha stått still ett tag eller? Annars verkar det vara ett J**ligt häftigt bygge .
G F

[BJCOSSIE]

bra byggd bil måste jag säga.kolla mitt projekt på fordcapri.nu escortmk2mannen

[Mk2 Cossi]

Nu har jag äntligen fått grävt fram bilen ur allt damm efter 2 års stiljte med välling-tillverkning o blöjbyten. Skall försöka göra ett ryck o få den klar.

PC

[farsan]

Gött det!
Den har sett lite ledsen ut i hörnet.:rolleyes:
Du får se till att vara färdig till TPC träffen på rudskogen i maj.:lakrits:

[Anden]

Vad har du för mått på dina coilovers bak?

[Mk2 Cossi]

Kommer ej ihåg längden då dom är hemma svarvade, är dock M55x2,0 gänga både fram o bak.

Pc

[old school]

Tja!

Hur har du löst det med framvagns balken?

Har du rwd tråg på motorn?

Tacksam för svar

//J


Samma fråga här. Har du RS2000 tråg, ombyggt plåttråg/RWD-tråg?

[Cossy_Calle]

Samma fråga här. Har du RS2000 tråg, ombyggt plåttråg/RWD-tråg?

Just nu sitter det ett ombygt tråg för torr sumpen*drool*

Ps Patrik jag låg och kikade under din bil i fredags när jag var hos micke och jonas.

Mvh Calle

[cribba]

grattis till barnet/barnen.
jag tänkte kolla om du har några blider på framvagnen, typ länkarmar osv för jag misstänker att du inte kör med orginal och du har väl gjort allt själv på bilen. själv pendlar jag mellan en massa olika varianter och det vore kul å se hur du har gjort för allt du gjort hittills på bilen e ju as bra*drool*
mvh cribba!

[old school]

Just nu sitter det ett ombygt tråg för torr sumpen*drool*

Ps Patrik jag låg och kikade under din bil i fredags när jag var hos micke och jonas.

Mvh Calle

Jaha, det kunde man ju fatta att det var hi-tec där också :p

Hade uppskattat bilder där man ser styrväxel, tråg, vxl-låda o.dyl lösningar. Ta med kameran nästa gång du spionerar....

[Cossy_Calle]

Jaha, det kunde man ju fatta att det var hi-tec där också :p

Hade uppskattat bilder där man ser styrväxel, tråg, vxl-låda o.dyl lösningar. Ta med kameran nästa gång du spionerar....

Hade kameran med men tanken slog mej aldrig att fota den :banghead:

[Mk2 Cossi]

På hjulupphängning fram samt torrsump.

Pc

[nicke.t]

snygg som f*n. det här är så jag vill ha min :cool:
keep it up! och upp med mer bilder när du endå är igång ;)

[cribba]

tack för bilderna!!! har du gjort länkarmarna själv? i så fall vad har du använt för spindel?

[old school]

Även jag tackar för bilderna. Här är en annan bil med bild på framvagn:

http://www.blocket.se/vi/14614999.htm?ca=23_3_s

(har sett denna live på bana flera gånger, den går något sagolikt bra. Prisvärd dessutom)

[Anden]

Har du många bilder på bakvagnen?
Skicka gärna till mig.

Har själv 240 1031 axel med fyr-link från rallydesign

Du får gärna ta lite fler om du har tid :)

behöver lite idè bilder!

Andreasmagnusson@telia.com

[Mk2 Cossi]

Cribba Svar ja, men kan inte komma på vilken bil kulbultarna är till.
En polare har reservdelsbutik så jag stog i hans lagerhyllor o öppnade kartonger till jag fann ett par med rätt konna på bulten o så utgick jag från dem.

Oldschool Måste säga att det var ganska lik min konstuktion. Hoppas det kommer funka lika bra på min bil...


Pc

[Mk2 Cossi]

På 4-länk m.m

[cribba]

ok då vet jag, man får väl göra en räd på biltema!!!:Odd:

[Mk2 Cossi]

På motor renovering...

' Honat block.

' Modefierade orginal kolvar.

' Std dim på kolvar med inslipade överdim ringar (ring-gap 0.3 mm)

' Frästa ventil-uttag.

' Viktade kolvar o stakar.

' Kontrollerat skevhet i stakar.

' Slipad/ballanserad vevaxel.

' Alla spel o tolleranser kontrollerade.



Manicken till höger om kolvarna är en kolvrings-slip som änvänds till att justera in rätt gap.

[Anden]

På 4-länk m.m

Tack för bilderna!

Tänkte jag kunde passa på att fråga om det funkar bra med kylare bak?
Du får gärna förklara lite om hur du får tillräcklig kylning?
För plats i motorrummet behöver man ju alltid!

[Mk2 Cossi]

Anden Jag vet inte änu om det kommer funka tillfredställande men i teorin funkar det så att kylet ligger bak under bilen o får in luft via antingen galler i bagage luckan eller scoop på sidorutorna bak som blir i Lexan. Lutslussen måste dock vara helt tät då det annars sugs in avgaser bakom bilen. Fördelen med kylet bak är viktfördelningen då dessa bilar blir så lätta i aktern med 2 litare. Min tidigare mk1 RC-bil hade kylet bak o det funkade bra, att rekomendera är dock en elpump som hjälper till med cirkolationen.

Mitt tips är ändå att flytta bak motorn så mycket att du kan köra med RWD-tråg o kylaren fram, Sparar otroligt mycket jobb. Kräver dock att du tar bort värmepaketet o flyttar torpedväggen.

Pc

[Mk2 Cossi]

På bränsletanken med inbygd catchtank o dubbla förpumpar...

Den inbyggda tryckregulatorn håller ett litet övertryck till´matarpumpen som sitter externt.
Röret till vänster om catchtanken en en givare till tankmätaren, kommer från Saab 900. Då tanken
skall fyllas med skum kan men inte ha en traditionell tankgivare.

Tanken är på 30 liter.

[Mk2 Cossi]

På öljebehållare till torrsump annläggningen.

Rymmer 6,2 liter.
Ville egentligen haft lite mer volym men plattsbristen tillät inte detta.

[BJCOSSIE]

Kolla annars på MrHenrik på zatzy hur han gjort med sin kylare.sen vart har du köpt tanken?

[Mk2 Cossi]

BJCOSSIE Brände ihop det själv.

Pc

[cribba]

hallåj!
nu har man försökt att tänka lite igen....nu vet jag iaf hur jag ska byggar mina nya länkarmar men det återstår några små frågor...visst e det så att fästena för armarna i balken måste sitta i våg mot varandra annars blir det väl lite konstigt eller har jag tänkt fel nu igen:Odd:

[Mk2 Cossi]

Stämmer, hålen i bilen o på axeln skall ha samma cc avstånd.

Pc

[Mk2 Cossi]

BJCOSSIE Angående Nicolaisens gamla Escort så är det ju en helt annan liga. Killar födda med Nordsjö-olja i blodet. Hade varit kul om man någon gång i livet hade fått bygga en sådan bil med bara det värsta delarna packade ur kartonger levererade av DHL. Man blir lätt lite avis.. :)

Pc

[BJCOSSIE]

Jo det är sant men Henrik har ju en varnlig cossie kylare med el pump m.m. Men jag tycker inte han har så mycke värsting på den bilen?

[Mk2 Cossi]

Gjorde lite mer platts för bakaxeln o målade lite innvändigt i går. Här näst skall det dras nya grova fina bränslerör o så skall dörrsidorna bytas mot något lättare o blankare. Sedan skall stolar monteras tillbaks.

[m.ohlsson]

börjar ju bli en putsbögare putte ;)

[Mk2 Cossi]

Glänser det bara utav sjutton så kan jag ju alltid putta den runt Rudskogen. Svårt med däckröken bara...

[m.ohlsson]

Glänser det bara utav sjutton så kan jag ju alltid putta den runt Rudskogen. Svårt med däckröken bara...

få igång den så den går på tomgång bara så ryker d nog blått vilket du vill elr ej, e ju trots allt en fårrrrrd ;)

[Cochyn]

Cool project! :)

[Mk2 Cossi]

- På mina justerbara fjäderbens fäste. (Justerbar Camber/Caster.)

[Mk2 Cossi]

- Hittade inget större lock.... täcker nästan hela bakskärmen. :)

[BJCOSSIE]

Jag har ett likadant men jag har satt det på samma ställe som orginal

[Mk2 Cossi]

Kunde inte ha kvar orginaltanken då den inte fick plats med de stora hjulhusen. Ville ej ha något påfyllningsrör ivägen pluss att batteri o spolar-
behållare sitter där i dag. Var tvunge att sätta locket så högt som möjligt
för att få fall till tanken.

PC

[fiesta_xr2i]

titta der da

http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtopic=37575

[Martin]

titta der da

http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtopic=37575

Snacka om att killen är seriös..

[Mk2 Cossi]

på motor som fått färg samt en oljepump monterad på sidan... nu saknas bara ett svänghjul som skall bli några Kg lättare samt ballanserat.

[jeims]

Ser riktigt bra ut.

Måste också ha ett tanklock, hade tänkt att montera det över det gamla o sedan nåt rör ner till en bränsletank i alu/rostfritt!

Tummen upp asså!

[snaps]

Riktigt grymt bygge! Är riktigt avis på dig. kanske kommer ställa lite frågor ang div lösningar du har gjort inom en snar framtid;)

Lycka till med resten!

[snaps]

dags att sätta lite fart nu patrik;)

Var och kikade på din bil i fredags. Är ju JÄTTE dammig ju:)

[Mk2 Cossi]

Några bilder på topplocket efter portning. På tur står att glas-blästra kanaler och förbränningsrum, fasa av o montera de nya styrningarna, mira-fräsa sätena.

La upp ett par bilder på ett original oxå.

Avgasen är upptagen till 24.50 mm och insug till 26.50 mm HELA VÄGEN.

[BJCOSSIE]

Kommer du ut i år och kör nåt?

[Mk2 Cossi]

svårt att säga, beror på hur mycket mektid det blir. Har dock som mål att komma till Rudskogen en gång innan sommaren är slut.

[BJCOSSIE]

Okej ja då är vi på samma mål da

[Anden]

Har du fortfarande kylaren bak eller?
Tänkte jag skulle göra samma sak.

Måste man skaffa en jätte pump så man får bak vattnet eller kan en pump från en volvo b230ft räcka?

[Mk2 Cossi]

Volvo -pumpen räcker gott så länge du inte drar rören under bilen. Rören skall då ligga i samma nivå som dom går ur motorn. Inte så kul att ha dessa rätt genom kupén dock. Mitt råd ar att flytta bak motorn tillräckligt så du får platts med allt föröver.

PC

[Anden]

Hur går det med bygget?

[Mk2 Cossi]

...det går framåt. Skall nog kunna få ut den o köra lite i sommar. Har lite kvar på toppen typ fräsa in avgas-säten samt planslip. Sedan montering o mappning. Kommer att montera ihop den med orginal kammar o lyftare samt insug nu först. Det enda som saknas nu är insprut ventiler 788 cc som jag beställt.

[Anden]

Bilder gillar vi!!

[Infected]

Fy satan vilken porr! Hoppas verkligen du blir klar så du får dra en repa på rudskogen iår! Lycka till! :)

[Mk2 Cossi]

Bilder skall ni få...Min snälla kompis Andeas Åberg på Momek hjälpte mig med Mira-fräsning av säten o planslipning av toppen. Vakumtestad till 100% täthet. Fick den i går så den är precis monterad. Tack Andreas...

[Mk2 Cossi]

Fick äntligen tid till en garagekväll. Kört upp oljetryck o det var inga lekage alls konstigt nog, med tanke på alla svetsade alu-burkar, kopplingar, slangar och slangklämmor i torrsump anläggningen. Nästa gång blir det start. Äntligen...

PC :p

[Mk2 Cossi]

tack kjell på Vikens Maskin för alla täta slangar på pressat för mig...

[Anden]

bilder på bygget gillar vi !! :)

[Mk2 Cossi]

Startade i går kväll och jag kan bara säga att det var inget problem med lågt oljetryck. 6,5 bar på tomgång. Får se hur det blir när jag varmkört och oljan får arbetstemp. Kör med en billig Biltema miniral-olja första varmkörningen och byter sedan till någon tunnare syntetisk. Kanske har jag fel utvxl på pumpen. Kör med halva vevaxel varvet nu.

Någon som vet vilket varv man brukar ha på pumpen ?

[Mk2 Cossi]

Äntligen körklar, mappad och färdig. Nu skall jag bara småfixa lite och måla skärmkanter m.m

Lite fakta:

max 370 hp vid 6400 rpm (235 Kw/hjulen)
max 450 Nm vid 4400 rpm (375 Nm/hjulen)

Motorn är inte inkörd änu så vi drog den inte längre på varvet men effekt kurvan pekade fortfarande uppåt när vi släppte vid 6400 rpm.

Max laddtryck 1,12 bar

3200 rpm 160 Nm/hjulen
3600 rpm 240 Nm/hjulén
4000 rpm 320 Nm/hjulen

Bifogar en filmsnutt oxå...

http://www.youtube.com/watch?v=wlhJXXV3p74

Mvh Patrik

[farsan]

Grattis!
Vilka siffror, kan tänka mig att den är lite rolig att köra.

[Mk2 Cossi]

Den röda är effekt i Kw/drivhjulen och den blå Vridmoment i Nm. Hoppas det blir torra vägbanor snart så man kan ut o provköra lite.

PC

[Anden]

Härligt!

hoppas man få se den på någon träff i sommar!!

[Mk2 Cossi]

Ja det skall nog kunna bli till Gatebil i slutet av Maj. Bilen är som sagt mappad o körbar. Just nu håller jag på med att lacka skärmkanterna och fronten. Sedan är det bara lite småfix som 4-hjuls inställning m.m

Var ute o provkörde härom dagen och den går bra. *drool*

Patrik.

[maranello]

mycket ballt bygge må jag säga!!

[Mk2 Cossi]

Fixar lite med akterspegeln, då jag måste ha någon typ av lufthål, men vilka. Tanken är att det skall målas i samma färg som övriga bilen.

Vad tycker ni blir snyggast ?

[kallur]

första bilen var lät snyggast

[loop]

http://home.swipnet.se/fordracing/trimm.1.jpg

Din sida? Jag skulle gärna vilja ha en förklaring till det där tändsystemet. Vad det är för moduler och hallgivare bla.

[Mk2 Cossi]

Det var en gamal sida du har hittat. Detta var väldigt länge sedan jag gjorde. Måste varit mitten av 90-talet. Det var ganska nytt med DF-tändning på den tiden och data sprut gick inte att lösa i pengar.
Jag använde tändmoduler som satt orginal på volvo o saab, med tillhörande hallgivare i fördelaren. Annars funkar det precis som dagens DF-system alltså ger gnista i två takter 1 o 4 cyl samtidigt samt 2-3 cyl samtidigt.
När 1 an står i tändning står 4 an i avgas osv.

PC

[farsan]

De större hålen var helt klart snyggast, ser mer arbetat ut.

[SK Racing]

Bild ett, solklart, bild två är enligt mig folkracenivå och passar inte på detta bygge.

[Mk2 Cossi]

Det är ju en Folkrace Ford ju...:p

[farsan]

Det är ju en Folkrace Ford ju...:p

Iochförsig, men du kan väl hålla lite klass på bygget ändå:D

[Martin]

Bild 1

[Mk2 Cossi]

Tror jag kör med 4 eller 5 likadana hål i fronten oxå. Tar bort det rektangulära hålen så blir hon typ som en Borham Escort i fronten.

[kallur]

Tror jag kör med 4 eller 5 likadana hål i fronten oxå. Tar bort det rektangulära hålen så blir hon typ som en Borham Escort i fronten.

ja 5 sånna hål i fronten mellan kofångar hornen blir ju kanon snyggt*drool*

[Mk2 Cossi]

Som en Borham Mk1... :)

Frågan är vad man skall ha för färg på stötfångarna fram och bak. Funderar på halvmatt svart.

[kallur]

blev ju kanon snyggt med hålen

[maranello]

jag håller med som nån sa tidigare i tråden, ett absolut drömbygge må jag säga*drool* och absolut dem runda hålen var utan tvekan snyggast.

keep up the good work

mvh

[SK Racing]

Som en Borham Mk1... :)

Frågan är vad man skall ha för färg på stötfångarna fram och bak. Funderar på halvmatt svart.

Jag är väldigt svag för mattsvart :D

[maranello]

jag skulle kunna tänka mig samma färg som bilen. eller köra utan:Odd:

mvh

[BJCOSSIE]

Är inte den bilen såld?

[farsan]

Är inte den bilen såld?

Nope!
Bilen har bytt garage, men ägaren följde med;)

[m.ohlsson]

som vanligt, grym bil patrik!! hoppas vi får tid i sommar att använda våra bilar nu då :)

[snaps]

Riktigt nice med hålen!

Vilken lack hade du tänkt dig på hela bilen?

[Mk2 Cossi]

som vanligt, grym bil patrik!! hoppas vi får tid i sommar att använda våra bilar nu då :)

Jo du Micke...I år skall det bli köring...

Snart dax för ett studiebesök eller ?? Har just slipgrundat stötfångarna här.
Skall ner igen i kväll för att slipa och lägga färgen oxå.

Blir sidenmatt svart eller kanske fälgsilver... ?.. Har inte bestämt riktigt änu.

//Patrik

[Mk2 Cossi]

Det blev svart... Nu saknas det bara en rundljusgrill oxå... :)

[nikkelilltroll]

snyggt som fan!

[SK Racing]

Mmm, bilporr när den är som bäst *drool**drool**drool*

[Mk2 Cossi]

Monterat den nya diffen. Blev en Torsendiff. Skall bli kul att prova hur den funkar. Skall vara hållbarare än en lamelldiff. (om du inte köper en Sellholm för 18.000 vill säga :) )


//Patrik

[Mk2 Cossi]

Provkörde i helgen. Gick riktigt bra. Bra fäste fast det var lite kallt. Kommer en film så fort det blir tort.

/Patrik

[Henke_89]

Grym bil :eek:
Sköt på bra över bron :D

Mvh Henrik.

[bjonsa]

hur har du gjort hålen?? pressat eller liknande?? hålen konar väl inåt?? jag köper gärna en likadan plåt=)

[Mk2 Cossi]

Tackar... :p
Jag hade med videokameran, synd bara att vi inte fick filmat något. Tog dock några kort, här är ett.

//Patrik

[Mk2 Cossi]

bjonsa Om du säger hur många och hur tätt du vill ha hålen samt storleken på plåten så kan jag göra en sådan.

//Patrik

[Mk2 Cossi]

Nu är den redo för race, Rudskogen 10 maj. :D

Besiktningspipan på sidan är på, bytas mot en rörbit vid banåka.
Har dock inte hunnit mäta ljudet ännu. Får se om det klarar 100 dB.
Tar 2 min att byta.

//Patrik

[Martin]

Nu är den redo för race, Rudskogen 10 maj. :D

Besiktningspipan på sidan är på, bytas mot en rörbit vid banåka.
Har dock inte hunnit mäta ljudet ännu. Får se om det klarar 100 dB.
Tar 2 min att byta.

//Patrik

Me like!!

[Henke_89]

lycka till med körningen. Gasa friskt =)

[Mk2 Cossi]

Tog en lite provtur med Escorten.

http://www.youtube.com/watch?v=NK5cFDF36hA

[Henke_89]

Bilen är grymm! Tackar så mkt för åkturen samt en mkt rolig dag =)

[Mk2 Cossi]

....detta löstes dock smidigt på platts

Kanske inte den snyggast lösniingen men vad gör man inte förr att få köra på bana en dag.. :p

[m.ohlsson]

....detta löstes dock smidigt på platts

Kanske inte den snyggast lösniingen men vad gör man inte förr att få köra på bana en dag.. :p

plastrutor med luftintag!!! Det är race!!!!

[Mk2 Cossi]

Jo jag har börjat snickra lite på en snyggare lösning. Blir ett scoop i båda sido-rutorna där bak.

[Mk2 Cossi]

"farsan" kom med en bra idé som jag tänkte prova.

[Mk2 Cossi]

...något sådant kanske.

[Mk2 Cossi]

Kanske behöver göra ett litet scoop eller något som tvingar in lufter i röret.
Rörens vinkel ligger bara 30 grader från "färdriktningen" så det kanske kommer in en massa luft ändå. ??? Någon som har provat ??

/Patrik

[farsan]

Någon som har provat ??

/Patrik

Snart du om jag känner dig rätt;)
Helt klart den snyggaste lösningen iallafall

[Mk2 Cossi]

synd bara att det krävs en räserbana för att få fram problemet:mad:

[SK Racing]

Ser helt klart vettigt ut med dom friskluftsintagen :).

[m.ohlsson]

Kanske behöver göra ett litet scoop eller något som tvingar in lufter i röret.
Rörens vinkel ligger bara 30 grader från "färdriktningen" så det kanske kommer in en massa luft ändå. ??? Någon som har provat ??

/Patrik

naca scoopen finns i 30graders och dom funkar ju,på både bilar och flygplan, men måste ju få ut all varm luft som går genom kylet me, kanske överkurs i detta, men varm luft expanderar ju en del och då får ju luften gå ut i andra änden lätt så den inte bromsas under kylet på vägen ut, bromsas gammal luft, värmer den ju kyl och nyluft samtidigt, då finns ju värme problemet kvar ialf. kanske får göra större utsläpp av luften än det du har i bakplåten??

[Mk2 Cossi]

Jo det är ju sant, man vet ju faktist inte hur luften beter sig under bilen där kylen sitter. Jag har ju inte gjort något under kylen som tvingar ut luften genom hålen i bakpartiet utan kylet är helt öppet under bak. Kanske blir det en luftström under bilen som hindrar varmluften att evakuera.

[Mk2 Cossi]

Hon låg som en näve gröt på asfalten. Något annat bakom styret bara så kanske det gått riktigt fort.

[Fredrik_tak]

Denna lösning på kyl diggar jag stenhårt! :) Han kör ju oxå med kylaren i skuffen. Dock har han dubbla fläktar under kylaren och rätt stora hål uppe på skuffluckan, samt utblås under kylaren med.

Sjukt fina bilar Mk2:orna lika Mk1:orna tidlösa bilar i mitt tycke, så sjukt grymma bilar! Ditt bygge är stenhårt!! :)


Här har du en bild hur hans ser ut.
http://www.gatebilmedia.no/henrik/forum/nyEscort2.jpg

På utsuget. (dålig bild)
http://www.gatebilmedia.no/henrik/forum/cort_15.jpg

[Fredrik_tak]

Monterat den nya diffen. Blev en Torsendiff. Skall bli kul att prova hur den funkar. Skall vara hållbarare än en lamelldiff. (om du inte köper en Sellholm för 18.000 vill säga :) )


//Patrik

Vad ska en Sellholmdiff klara? dvs effektmässigt? Dock såg jag den gick på 18k utan utväxling..

[Mk2 Cossi]

Har faktist ingen aning. Allt hänger ju på vad du kör på för däck. Med standard (155-70-13) däck håller den väl för flera tusen hästar/Nm :)

//Patrik

[Fredrik_tak]

Hur går det för dig? Vart ute och lekt någe mer? :D

[Mk2 Cossi]

Efter att stått i garaget sedan 2009 så har jag börjat med bilen igen. Som många säkert märkte var det någon som tömde ut lite vatten på kullen träffen -09. Det var mitt vatten som gick. :^o
Då blocket var sprucket blev det ett "nytt" Borrat 91.00, JE-kolvar. Blocket borrat, henat och korkpolerat av IA-Motor i Lidköping.

[farsan]

Gott att se dig på banan igen!
Kommer bli svinbra som vanligt;)

[_ivarsson_]

roligt att se:) kommer bli grymt!!!

[A.Larsson]

Roligt att du börjat skruva igen, hoppas att du får tid till bilen nu så du kan få ihop den och ha lite roligt i sommar

[Mk2 Cossi]

Jo det vore kul om allt bara funkade denna somaren. Skall bli kul o se om det blir någon skilnad med de nya kamaxlarna oxå.

//Patrik

[Mk2 Cossi]

Har pillat lite på toppen oxå, sänkt brunnar och styrningar, bytt till hårdare Piper dubbelfjädrar samt solida lättvikts tryckare. Skall prova två olika kombinationer på kamaxlar. Mycket vassa på både insug och avgas sedan prova byta avgasen mot standard. Har slipat in lashcaps även på standard axeln så den går snabbt att byta. Just nu håller jag på att mecka med kamtiderna. Någon som har tips på injustering av två kamaxlar som skiljer över 80 grader i duration. Skall jag börja med att sätta efter värdena till resp. kam (nedan) eller skall jag ta hänsyn till något annat. ??? :confused:

ZL-14 insug: 40/85
Standard avgas: 52/8









//Patrik

[Mk2 Cossi]

Har haft dåligt med tid nu ett tag men fick gjort ett ryck nu i långhelgen. Nu är allt hopmonterat och varmkörde i dag. Verkar funka bra. Det som gjorts sedan förra året eller sedan sist den var ute 2009 är:

Motor
Nytt nyborrat/deckat block med nya JE-kolvar, alla nya lager, bussningar, flyttat referens givaren till kamaxeln, nya kamaxlar, solida lättviktstryckare, dubbla piperfjädrar, nytt insug med 2 plenum, ny grövre fuel-rail/regulator.

Chassi
Bromsvåg från Rallydesign England.

Bara mappning kvar.

[farsan]

Gött jobbat!
Laddad som tusan nu kan jag tänka:D

[SK Racing]

Fint med nya delar, man känner sig så jäkla nöjd när man hämtat dom o dom ligger så fint på bänken :)

Sen kommer ångesten över o sätta ihop dom :Odd:, kommer det o funka :confused: o kalla kårar går igenom kroppen, men när bilen hostar igång så är dom som bortblåsta :D

[Mk2 Cossi]

Bytte olja filter, och tog sedan en liten provtur idag. Verkar funka. Bromsarna känns kanon med den nya bromsvågen. Mycket mer lätt-trampad. Nu väntar vi på bättre väder så blir det inkörning av motor och mappning. Verkar riktigt illsk med de nya kammarna.

//PC

[Baby blå]

Tjenis

Skojj o se att den kommer ut på vägarna. Hoppas man får se den live nån gång.
Kan du inte göra ett vanligt komp prov på cylindrarna efter inkörning och dra det på PM ??

//
Martin

[Mk2 Cossi]

Det gör jag. Kan även prova att flytta kammarna lite som du sa och prova mäta skilnaden.

//Patrik

[farsan]

Mappad o redo för sommarens övningar!!!

*Hoppas det e ok att jag lägger upp dessa Patrik ;-)*

[Skinkis]

Galet fräck bil, en riktig leksak!

Här kommer en liten filmsnutt som vart taget efter mappning..
Har mer material från själva mappningen, men orkar inte klippa och klistra med det ikväll...

http://www.youtube.com/user/MrSkinkis#p/a/u/0/tMQR22jf3hk

[Baby blå]

Gott at tdet lirar !!!
grattis.

Vem har mappat ??

[farsan]

Vem har mappat ??

Patrik själv med Skinkan bakom ratten, han e händig:)

[Baby blå]

Har förstått det ;)

Hoppas den blir som han ville i alla fall när det gäller respons o så.
Kul at tden går för egen maskin.

[Skinkis]

Rent spontant känns den tokfin och snäll att köra på lägre varv trots elaka pinnar. Kommer snabbt och kvick spool när man väl plantar pedalen med :) .

[Mk2 Cossi]

Tack för hjälpen i går...:) Det gick ju riktigt bra.

[Papillon]

Gött, mer film åt folket!

[_ivarsson_]

mer film vill vi ha nu..!!! ser riktigt roligt ut:)

[Bullen]

ser riktigt nice ut :D

[Mk2 Cossi]

Har blivit en hel del körning i sommar. Allt har fungerat kanon. Körde en 60-70 "lugna" mil innan jag skruvade upp. Hade nere och fixade kopplingen som inte kopplade ur riktigt samt svarvade nya bussningar i teflon till spakstället. Så nu går det göra riktigt snabba "Flatshifts". Har även monterat mikrobrytare på kopplingen som dumpar tändning vid bråttom växling. Avgaserna går numera ut där bak.

[Mk2 Cossi]

I kväll var jag ute en tur och testade lite "Flatshifts". Nu går den helt makalöst. Nästan som Farsans. Svårt att se på loggen vad som händer med laddtrycket då den slirar hysteriskt på alla växlar. Men som någon sa:

- Inget gills utan film.



//Patrik

[farsan]

Nu går den helt makalöst. Nästan som Farsans. Svårt att se på Men som någon sa:

- Inget gills utan film.



//Patrik

Tror nog den går bättre va?!?;)
Och som sagt, så fort jag fått liv i min igen ska vi ut o filma.

Finns även någon som sa "Entusiast bilar kan köras året runt!"

Hoppas du tar förnuftet till fånga och behåller den nu

[Skinkis]

Finns även någon som sa "Entusiast bilar kan köras året runt!"



Hell yes!

[Mk2 Cossi]

Easy for you to say living in the land of sun. ;-)

[_ivarsson_]

Hur besviken blev man inte när man gick in
och såg att det inte var en film du lagt upp nu....................:banghead:

[Mk2 Cossi]

Hihi ki fick du...;-) nu la jag ut en film till.

[m.ohlsson]

..............och numera en sladdande bilsportkändis :)

[Mk2 Cossi]

Jag var förbi dig en sväng i går Micke. Var ute och "sladdade" en liten tur. Synd att du inte var hemma.



//Patrik

[Baby blå]

Tjena

Fick BSkändisen mätt komp i motorn någon gång ??

//
*nyfiken*
Martin

[Mk2 Cossi]

Nej inte ännu...Min kompmätare är paj så jag får låna en någon stans. Funderar på att prova den vassa insugaren när jag bytt turbon. Tror det blir en GTX-3071 och ett nytt grenrör. Alternatrivet är att renovera min IRX och köra som jag har det. Den går ju egentligen ganska bra nu.

[Baby blå]

Nu kanske jag missat nåt men vilka kammar har du i maskin nu då ??

//

[Mk2 Cossi]

skrev fel, menade ju den vassa avgasareaxeln. Har 324 på insug och std avgas nu.

[Mk2 Cossi]

Har börjat smida lite på ett nytt grenrör. Blir ett rostfritt i 42 tjocklek då det var svårt att få tag på rostfria långradie böjar i 48 . Fick lite rörböj och en wg-ventil i dag. Hmmm, kanske handlade en aningen för stor sådan.

[farsan]

Har börjat smida lite på ett nytt grenrör. Blir ett rostfritt i 42 tjocklek då det var svårt att få tag på rostfria långradie böjar i 48 . Fick lite rörböj och en wg-ventil i dag. Hmmm, kanske handlade en aningen för stor sådan.

Hörrudu!
Den rosa wg:n e skitblå ;)
Kommer bli asbra, ligger ju lite tanke bakom!

[Mk2 Cossi]

Fick em liten stund över efter jobbet häromdagen, började smida lite på kollectorn.

[Mk2 Cossi]

Näste ihop ett test men det blev lite högt. Svårt att få det lågt med korta pipor.

[Mk2 Cossi]

Kapade ner och gjorde om. Sänkte turbon ca 50 mm så den ligger 20 under centrum kamaxlar. Men då blir det längre pipor och då kan jag lika väl dra in dom i tändföljd. Turbon föresten är en GTX3076R Ar 82 Turbin.

[farsan]

Coolt!
Nu är du redigt på G, kommer bli ett monster av den där bilen!!!

[Baby blå]

Kolla din mail Patrik.

//
Gomorron

[Mk2 Cossi]

Var nere i garaget och hade lite avkoppling efter 3 dagars hårt slit med badrummet som nu är helt rensat. Här är lite bilder på vad som blev...

//Patrik

[Kroka]

Ser riktigt bra ut!
Kul att du behöll bilen!

[Mk2 Cossi]

Lite bilder på nya grenröret. Ett Patrik C grenrör. :-)

[Mk2 Cossi]

Passar i bilen oxå, skall bara helsvetsas. Gasen tog slut. Det går åt en del när man svetsar med rotgas. Sedan skall det ner till GIK för att blästras invändigt så att ev lösa loppor lossnar.

[farsan]

Blir fint som snus det där!
Ser ut att passa finfint, lilla filtret hittade du med;)

[Mk2 Cossi]

Tack andreas, jag lika litet o fint som Wastgaten... :)

[Skinkis]

Najs!!

:D

[Mk2 Cossi]

Nu brummar det igen, motorn ihop med nya grenröret...Blev en liten provtur igår kväll. Mmmmmm. :D

[Baby blå]

Mähhh !!!
Bättre rapport :D

[Mk2 Cossi]

:) .. Det blev så sent så det blev ingen varmkörning. Men det märktes att den kom mycket tidigare, började dra gott redan vid 2000 rpm. Varvade inte över 2500-3000 då jag har så högt oljetryck innan de 11 literna blir varma. Var ju ganska sugen på att höra hur screampipen ljudade.

[_ivarsson_]

film:D

[Baby blå]

Bådar ju gott för framtiden ;)
Är motorn fullspec nu med kammar o allt?

[Mk2 Cossi]

BabyBlå: Du som vet hur det funkar... Nu när jag har större avgashus och ett grenrör som flödar bättre alltså lägre mottryck. Får man ut mer effekt på samma laddtryck ? Fyllnadsgraden borde bli högre vid samma laddtryck om mottrycket är lägre ??

[Mk2 Cossi]

Jag har den vassa insugen och std avgas nu, men tänker prova vass avgas oxå.

[Mk2 Cossi]

IVARSSON: Det kommer bli massor av film till våren, nu bara det spinner utan blårök. :)

[Baby blå]

BabyBlå: Du som vet hur det funkar... Nu när jag har större avgashus och ett grenrör som flödar bättre alltså lägre mottryck. Får man ut mer effekt på samma laddtryck ? Fyllnadsgraden borde bli högre vid samma laddtryck om mottrycket är lägre ??


Det korta enkla svaret är japp ;)

[Mk2 Cossi]

...kort enkel reaktion på ditt svar är: :banana:

[Mk2 Cossi]

Bild på Kamtrigger, enl önskemål.

[Mk2 Cossi]

Var ute och gatmappade idag. Allt funkade kanon och laddtrycks styrningen höll nästan exakt laddtryck efter Bost ctrl tabellen. Det diffade bara på 0,1 bar enl. dataloggen.

Snart har vi fått ihop bromsbänken oxå och då skall det provas lite olika kamaxlar, inställningar m.m

//Patrik

[Baby blå]

Gokväll

Känner du någon skillnad på nya vs gamla setup ??
Mellan tummen pekfingern :)

[Mk2 Cossi]

Hej Martin.

Ja hon känns överlag mycket piggare speciellt på sugregistret, sedan svarar det snabbare. När vi kör den i rullarna sedan skall jag testa den arga avgas-axeln oxå. Det är så snabb spol men hon sjunger inte ut riktigt som jag vill. Kan ju vara justering av kammarna som behövs oxå.

//Patrik

[Modj]

Grattis. Måste kännas helt okej att vara ute i god tid.

Mvh Lars

[Mk2 Cossi]

Tack Lars...det hör ju inte till vanligheterna för min del. Men det är lite annat småfix som skall göras oxå. Sedan är väl första körningen på Rudskogen nästa månad redan. Skall bli jäkligt kul att prova nya banan.

//Patrik

[Modj]

Hoppas du får en hel del åka iår och att det sista fixet löser smärtfritt :)
Mvh/Lars

[farsan]

Var förbi och kikade på monstret idag, detta året kommer bli farligt har jag en känsla av*drool*

[Cossy_Calle]

Blir ju kanon!
Vad är det för körning på rudskogen?

[Mk2 Cossi]

Lördag 21 April



//Patrik

[Mk2 Cossi]

Kanske kan komma 2:a efter dig Andreas ...:)

[farsan]

Kanske kan komma 2:a efter dig Andreas ...:)

Sååå blygsam, din bil uppfyller alla kriterier för att vara grymt snabb.
Dessutom har jag sålt halva min bil;)

[Mk2 Cossi]

Skulle vara för det sistnämnda då.... :)

God natt...

[Cossy_Calle]

Vilka är det som arangerar? Finns det ngn info? vore fint att starta sesången med rudskogen!

[Mk2 Cossi]

Körde bilen i rullar nu i veckan. Tycker den går bra men siffrorna visade något annat. Blir till att testa lite andra kamaxlar. Det positiva är väl att den kan gå så mycket bättre. Skall försöka få tag på någon BD15-BD16 att prova på insug.

//Patrik

[Tobbe]

Vad blev det för siffror?

//

[_ivarsson_]

Körde bilen i rullar nu i veckan. Tycker den går bra men siffrorna visade något annat. Blir till att testa lite andra kamaxlar. Det positiva är väl att den kan gå så mycket bättre. Skall försöka få tag på någon BD15-BD16 att prova på insug.

//Patrik

Ja skriv vad det blev nu? :)

Hade du inte hyfsad koll på vad den gav
Innan du bänkade den då? Syns väll ganska
Bra i loggen!

[Mk2 Cossi]

396 hk/418 Nm på hjulen vid 1,18 bar ladd. Helt död under 5000 rpm så vi höjde aldrig laddtrycket. Måste byta ena kamaxeln först.

//Patrik

[Johansson]

396hk vid 1,18 låter ju inte helt fel. Kör du med std insugkam nu?

//Linus

[cosworthjocke]

Om du behöver hjälp att slipa om kammarna så Pma mig

[Mk2 Cossi]

396hk vid 1,18 låter ju inte helt fel. Kör du med std insugkam nu?

//Linus


Nej jag har gjort ett litet test med en vass insugkam ZL-14 och std avgas.
Insug 320 gr 11mm lyft. Avgas 230 gr 8,25 mm.
Skall sätta i en vassare avgas att prova med.

//Patrik

[Mk2 Cossi]

Om du behöver hjälp att slipa om kammarna så Pma mig

Har några olika axlar jag tänkte prova men är intesserad att höra vad du rekomenderar.

//Patrik