Diverse fel på Ford Scorpio!!! [Arkiv]

Visa fullständig version : Diverse fel på Ford Scorpio!!!

__Wolverine__

2003-09-21, 01:19

Hejsan!

Behöver hjälp med ett par fel jag fått...

Köpte en Ford Scorpio idag, bara ägt escort fram tills nu. Älskar verkligen Scorpio i jämförelse =)

Det är en silvermetallic Ford Scorpio 2.0Gl 86:ans årsmodell.

Men nu är det som så att jag har diverse småfel som måste åtgärdas snarast, därför vänder jag mig till er som Kört eller äger Ford Scorpio eller bara kan någonting i allmänhet om Ford och deras motorer....

Till att börja med så är det allvarligaste felet generator. (Tror jag).

Det verkar som att generatorn inte laddar, eftersom bilen startar ibland när man kört med den, men om man t.ex får motorstopp så dör strömmen nästan direkt när man försöker vrida om tändningen. Dock så verkar det finnas gott om ström i batteriet eftersom alla lampor fungerar och så i bilen. Förra ägaren tror att det är någonting i bilen som drar ur strömmen, men då undrar jag, vad kan det isåfall vara? Vanligt fel på Scorpio? Han trodde att det var knappen till bakluckan, eftersom låset är trasigt och kan fastna intryckt? Går ej att låsa bakluckan.

Bilen har stått på förra ägarens går i åratal, och bara blivit småkört ibland. Han berättade att bilen alltid startat och gått som en klocka fram tills nu på sistone då han nästan alltid fått använda startkablar eller rullat igång bilen.

Nästa problem, ventilknack!
Oljan i motorn nu är seg och grusig, och måste bytas snarast. Planerat ett oljebyte nu till veckan, dock så undrar jag om ventilknacket försvinner vid oljebyte eller om jag måste lämmna in bilen och få ventilspelet fixat?

Nästa problem, instrumenteringen.
Instrumentbrädan är spräckt på massa ställen, antagligen för att bilen stått mycket i solen och så. Däremot så är själva instrumentpanelen mer eller mindre lös, och bensinmätaren och temp-mätaren död för det mesta, men om man trycker på instrumentbrädan på vissa ställen så verkar den fungera hjälpligt. Så då skulle jag behövt en el-handbok för Scorpio, någon som har address till en sådan hemsida eller liknande?

Detta är bara några utav felen som finns på den. Och jag är EXTREMT tacksam för all hjälp jag kan få av er därute!!!

Mvh

//Tobbe

apache54

2003-09-21, 07:30

generatorfelet tycker jag verkar som du bara har dålig kontakt vid nån av polarena på batteriet, för som jag förstår det verkar du ha bra med ström i batteriet men när du vrider om nyckeln funkar det inte att vrida runt startmotor. då är det bara att ta lös polerna och putsa sen skruva fast dom ordentligt. annars är det bara att gå igenom alla kablar se till så att alla jordpunkter är bra, kolla kolen i generatorn och ser allt sånt bra ut är det bara att börja mäta upp vad som drar via säkringboxen.

ventilknacket kan mycket väl försvinna om du byter olja men absolut inte säkert! men byt olja så fort du bara kan om den är så pass dålig! Så byt och lysssna om det blir bättre..

johan1

2003-09-21, 09:24

ventilknacket kan mycket väl bero på att kammen och lyftarna är slut . ett mycket vanligt fel på scorpio med pinto motorn . det beror på att oljebytena är för sällan så att oljerörets hål blir igensatta med detta symtom , byt ut kammen och lyftarna . en sats kostar ca 1500kr , men man lär antingen lyfta av toppen eller upp med motorn för kammen ska ur bakåt. byter man sen olja var 500-1000 mil så håller kammen länge.

ang elhanbok , så kan jag rekomendera att du köper en haynes hanbok för 250 kr .

johan (scorpio ägare)

rejvscorpio

2003-09-25, 19:57

generator felet är trloigtvis laddreläet, ett vanligt fel när man ibland drar startkablar på scorpion, byt den ska ska du nog se att den funkar som den ska, kostar ca 150kr på ok, sen åker du till någon som kan mäta elen när bilen är igång, jag har en inbyggd mätare på intrument panelen så mäter hela tiden och den ligger på runt 14.3-14-5v, ligger den på under 12v eller mellan 12-13v laddar den för dåligt, att mäta tar 30sek o känner du nån med mätare så för du de gratis, knackningen beror nog på kam nockarna som ligger ovanpå kammen, oxå ett vanligt fel, min bil låter oxå som en diesel bil ibland och det beror på kam nockarna men även fast det låter så påverkar den inte motorn något eftersom kompressionen är vanligt och den går jämt i högre varv, ett sätt att kolla är ifall du startar bilen, tar bort en tändkabel i taget, alltså låt bilen gå på tomgång sen tar du ex bort tändkabeln på 1:ans cylinder, låter det som att motorn börjar rycka sen är det inget fel, sätt tillbax kabeln och prova på nästa cylinder, kamnocken märks oftast bara på tomgång, när man väl kör går bilen som den ska ändå...lycka till!

P.W.

2010-07-03, 08:22

Hejsan!
Hoppas få lite hjälp av er lite mer erfarana Fordägare...

Min ford började bli väldigt seg för några dagar sedan..när man gasar så varvar den men kraften försvinner liksom ngnstans...
Har varit på verkstad men de visste inte riktigt vad det berodde på..Har gjort en data test och hittade 2 fel:

P0171 System för magert (bank 1)
P1270 Gräns för motorvarvtal eller hastighet uppnådd.

Vad innebär detta?
Verkstad skulle kontakta ngn support men vill gärna veta om det blir en dyr reparation och om det är olämplig att köra/plåga bilen tills rep. blir utförd.

Tacksam för svar

RickardEM

2010-07-04, 22:48