1.6i i en Fiesta Mk1 (-82)

[H3b0]

Denna 1.6i escortmotor (http://upl.mine.nu/uplfolders/upload1/Escortmotor.JPG) (bild) från -88 ska få plats i fiestan, se Hemsida (http://www15.brinkster.com/fiestafury) . skulle var tacksam om ngn hade data/kunskaper osv om denna. Den knackar litet =/ , vad gör man åt det? =)
Saker å tänka på när man flyttar motor (vi ska byta hela skiten, drivlina, bromsar, bara fiestakarossen blir originalfiesta) är välkomna.


Zarech är projektkompanjon, så ni vet. Förslag kan PM:as till honom, mig eller till fiestafury@hotmail.com

MVH/ Alexander

[RST S1]

en escortmotor med cat på hela 90hk

skall du flytta in detta till mk1 så finns det bara 2 problem

grenrör och kåpan för 5ans växel kommer att slå i

men det är lätt lösa

lycka till


at det knackar är ju lätt kammaxel och lyftare är kass

köp trimmkam med nya lyftare och glöm ej att byta ventiltätningar


mvh slobbe

[Benan]

Skulle det inte va roligare med en 105hk Xr3i motor istället? Eller varför inte en 1,6 EFI? Lite jobbigare med elen bara.

[Fiesta Turbo]

Jag har för mig att xr3i:n har 90hk när dom fick cat
Cat:en tar 15hk

RÄTTA MIG OM JAG HAR FEL!!!!

[therealpinto]

Hej

Det stämmer nog att XR3i med kat har 90 hk men det är ju inte katalysatorn som stjäl effekten, det mesta av skillnaden ligger i att motorn är annorlunda och styrsystemet mappat på annat sätt.

För att motorbytet ska vara hyfsat enkelt (att regga...) i detta fall måste Escortmotorn ha kat.

/Gustaf

[Chrille]

xr3i 88 - 89 = MFI insprutning har 90 hästar,
men xr3i 90 = EFI insprutning har 105 hästar!
i alla fall enligt mina källor!!!

har själv bråkat lite med detta problem, eftersom jag har
två XR3i cabbar på gång, en 89:a och en 90:a

chrille

[Benan]

Xr3i första modellen hade 105hk med mekaniskt insprut. När sedan katt(astrofen) kom blev det 90 hk. Med det finns enstaka Xr3i av dom absolut sista som har EFI motorn på 105hk!