Visa fullständig version : Förbättra tändsystem på cosworth yb?
BSR-Patrik
2003-12-02, 18:44
Vad ska man ha för tändspole/förstärkare/steg, vilka vettiga alternativ finns det? MSD-prylar? Finns det andra intressanta alternativ?
-Patrik.
Tjena!
jag har bytt till Msd 6a tändförstärkare,msd tändspole och magnacore grymmaste kablar.. får hooppas det ska räcka!
Martin, vad kostar en sådan uppgradering och vart får man tag på godiset?
BSR-Patrik
2003-12-03, 09:16
Originally posted by Martin
Tjena!
jag har bytt till Msd 6a tändförstärkare,msd tändspole och magnacore grymmaste kablar.. får hooppas det ska räcka!
Det är vad jag tänkt mig med, msd6a/al, msd-spole och magnecor 8.5mm-kablar. Är detta vettigt?
je det är väl de bästa sakerna du kan sätta dit på orginal tändsystem.
spole ca 800:-
msd 6a 1500-
magnacore 8.5 gav jag 1900 för i våras men köper man från england nu så får man de billigare!
BSR-Patrik
2003-12-03, 18:14
Originally posted by Martin
je det är väl de bästa sakerna du kan sätta dit på orginal tändsystem.
spole ca 800:-
msd 6a 1500-
magnacore 8.5 gav jag 1900 för i våras men köper man från england nu så får man de billigare!
Haha, jo då får det nog bli det, tändsystem är ett _stort_ frågetecken i mitt motortekniska kunnande... Var köpte du grejerna?
spole + tändkablar köptes av thomas och tänd förstärkaren köptes på annons på www.nitroz.se
Mr Niceguy
2003-12-03, 22:28
När "behövs" de en uppgradering av tändsystemet?
Trodde inte de behövdes... hmmmm...
Och om man uppgraderar stegvis, vart ska man börja? Kablar, spole, förstärkare?
Spole och kablar är ju bäst att byta först. Räcker väl ganska långt, men ska de va ordentligt är ju inte en förstärkare fel.
Nu väcker jag liv i en tokgammal tråd... =)
Funderar på detta med Tändsystem och har kommit fram till att det får bli nya kablar samt Spole... Funderar nu dock på vilka kablar man ska ha? magnecour (stavning?) har som jag har förstått det två olika modeller... 10.0 0ch 8.5, stämmer detta? skillnaden mellan dessa två är vad? Vilka bör man satsa på? ligger runt 330-350hk i bilen.
janister
2005-11-10, 13:26
Nu väcker jag liv i en tokgammal tråd... =)
Funderar på detta med Tändsystem och har kommit fram till att det får bli nya kablar samt Spole... Funderar nu dock på vilka kablar man ska ha? magnecour (stavning?) har som jag har förstått det två olika modeller... 10.0 0ch 8.5, stämmer detta? skillnaden mellan dessa två är vad? Vilka bör man satsa på? ligger runt 330-350hk i bilen.
Hej hopp.
Jag kör med en grupp A-spole (50£ på burton), 10mm magnecor, ordentliga jordningar och kablar till spolen, samt C57 champion stift. Om du inte skall plocka mer effekt än 350hk så funkar detta iaf bra(kör 2,2 i ladd på min maskin).
Papillon
2005-11-10, 14:09
jag vill minnas att jag har läst om något nytt tändsystem till cosworth i performance ford. man bytte ut mot ett brytarlöst system om jag inte är helt ute å cyklar, bl.a skulle man slippa knacka ihop stiften m.m. tidningen ligger tyvärr i bilen som befinner sig 30mil bort men någon annan vet kanske mer???
janister
2005-11-10, 14:20
Rätt stift, spole o kablar så slipper du knacka ihopp stiften :-)
Baby blå
2005-11-10, 14:33
Håller med där. Känns lite fel att knacka stift.
Bättre att uppgradera så skiten orkar över gapet i stället :D
BSR-Patrik
2005-11-10, 14:40
Ja, det är lite häftigt att tänka sig... Gnistan som hoppar... Lite som ronja rövardotter när hon hoppar över helvetesgapet. För dåligt med mos är samma sak som om hon satt i rullstol. Hoppas alla förstår? :)
jag vill minnas att jag har läst om något nytt tändsystem till cosworth i performance ford. man bytte ut mot ett brytarlöst system om jag inte är helt ute å cyklar, bl.a skulle man slippa knacka ihop stiften m.m. tidningen ligger tyvärr i bilen som befinner sig 30mil bort men någon annan vet kanske mer???
Du måste ju mena fördelarlöst system?
Mvh F
Papillon
2005-11-10, 14:53
Du måste ju mena fördelarlöst system?
Mvh F
ja så var det :)
lirre på cosworthcenter har då pågång (om han inte redan har fixat) ett eget fördelarlöst system till cosworth :)
torde vara bra mycke billigare än det som fanns i england
Köpte på mig delar för att byta till detta fördelarlösa tändsystem men valde att avakta eftersom de första användarna fick vara lite av försökskaniner. När barnsjukdomarna är fixade, vilket antagligen sker inom någon vecka så åker det på bilen. :)
detta med fördelarlösa system låter onekligen intressant... hur mycket jobb och framförallt hur mycket pengar rör det sig om? Fördelar vs. nackdelar?
CosworthCenters fördelarlösa system med 4 separata spolar har gått i en testbil under lång tid nu och fungerar ypperligt. Har även körts på 5cyl motor med samma resultat. Verkligen nått att satsa på när det släpps fullt ut(våren skulle jag tro) Lätt att montera med.
Här finns den! http://www.motorsport-developments.co.uk/shop/product_info.php?cPath=36_37_32&products_id=97
Maverick
2005-11-11, 22:54
Ja, det är lite häftigt att tänka sig... Gnistan som hoppar... Lite som ronja rövardotter när hon hoppar över helvetesgapet. För dåligt med mos är samma sak som om hon satt i rullstol. Hoppas alla förstår? :)
En tändförstärkare,är det en sån där som den där biffiga killen med den där "hornmössan" som kastar henne över en gång? Fast dom byggde ju en bro över i slutet, så det kanske hade funkat även om hon satt i rullstol!? :D :D
BSR-Patrik
2005-11-14, 07:57
Hoho ;) :D
En tändförstärkare,är det en sån där som den där biffiga killen med den där "hornmössan" som kastar henne över en gång? Fast dom byggde ju en bro över i slutet, så det kanske hade funkat även om hon satt i rullstol!? :D :D
Är det någon som kan förklara vad man ska ha e Msd 6al el motsvarande till?
Jag har aldrig förstått meningen med det när man kör eftermarknadssprut. Då kan man ju styra gnistan när man vill ha den(kan ställa dwell-time på nira bla.).
Jag är med på att man kan behöva en monsterspole då man kör med fördelare.
Det jag vet är att det finns inbyggda varvstopp, tändningsbackning på någon Msd-box.
Den kanske styr laddtid eller något sådant konstigt...? Är det en slags tändsteg??
msd 6a har varken varvstopp eller tändbackning
6al har varvstopp
och den sista minns jag inte vad den heter men den har tändbackning (men inte varvstopp?)
6btm heter den.
Men det svarar ju inte på frågan direkt... Vad gör den för nytta? Är det bara en skrytgrej? Kanske ett måste för gamla jänkebilar med kassa tändsystem.
Varvstoppet går ju oftast att ställa på nyare maskiner när man mappar, även tändning...
Det måste ju vara som ett kraftigt tändsteg eller något åt det hållet.
cossiemanden
2005-11-14, 11:39
Jeg åkada me orriginal tændspola och motorsport tændkablar på min gamla maskin UTEN problem, laddade 1,6/1,9 bar och 390hestar...
Har for meg at up til 450 hestar er der inget problem, bara upgradera til grp.a spolan då funker det fint:)
de den gör är att göra kraftigare gnista
inte bara jänkebilar som har kasst tändsystem... ford cosworth t.ex :\
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.