Vad skiljer 2wd och 4wd topp? cosworth

[Axelsson]

?



//Mvh Martin

[Mrs Cosworth]

Annorlunda förbränningsrum, annorlunda vid termostathuset å smörjningen till turbon tas från annat ställe..

Hoppas det kan vara till nån hjälp.. ;) :)

Mvh Linda

[Davve]

Ja, du vet ju att man måste gå på 2wd-toppen med vinkelslipen ibland !!!!

Lite fästöron till turbon sitter det ju på 2wd-toppen!

[Andreas]

..och tempsensorn sitter på annat ställe. Angående förbränningsrummen så hamnar man kring 7.7:1 - 7.8:1 i komp om man sätter en 2wd topp på ett block med 4wd kolvar.

[Twin-Cam]

Originally posted by Andreas
..och tempsensorn sitter på annat ställe. Angående förbränningsrummen så hamnar man kring 7.7:1 - 7.8:1 i komp om man sätter en 2wd topp på ett block med 4wd kolvar.


Det är precis vad jag har gjort. Vad är det normala kompet? Förlorar man nån effekt på att göra så?

[NO.]

Så här ser förbrännings rummet ut på en rwd(dock lite modifierat)

http://www.zsh.net/upload/files/793890284Topp nara.JPG

[Twin-Cam]

Funkade inte så bra ;)

Hjälper till lite med länken!

http://www.zsh.net/upload/files/793890284Topp%20nara.JPG

[Andreas]

Twin-Cam, normalt kom är 8.0:1

[Twin-Cam]

oki, tackar!

Lite effekt förlust om man kör orginal alltså?
Vad ska man göra för att kompensera det?
Höja turbotrycket?

Förlåt om jag e lite OT från tråden :rolleyes: