handdator

Visa fullständig version : höjja sierra 4x4

Dobermann
2007-09-11, 08:11
Skulle behöva hojja min sierra 4x4 ganska mkt, nånsom har nå tipps på dämpare etc?
Dobermann
2007-09-12, 23:10
ingen som har nån ide? vill inte köpa Coilovers till skit bilen..

skulle vilja få upp den ett par cm.. tänkte om några andra dämpare passar från nån bil dock så den blir högre ;)
Dobermann
2007-10-01, 21:52
sista chansen annars blire nån ful lösning? tips å trix tack!?
MalZon
2007-10-01, 23:34
Beror på om du ska göra det seriöst eller inte. En fullösning e ju såna där kuddar man sätter mellan fjädrarna..

MVH Jonas
mr Costin
2007-10-02, 05:28
Är det en Cosworth?
Dobermann
2007-10-02, 09:13
Beror på om du ska göra det seriöst eller inte. En fullösning e ju såna där kuddar man sätter mellan fjädrarna..

MVH Jonas


tänkte på nå sånt jah me..


nej Bertil det är en vanlig sierra4x4
TG Racing
2007-10-03, 09:02
Hej !

Om du vill vara lite mer seriös kan du göra så här.

I bak ovanför fjädern har du ett stort gummi upp mot baksätet, mellan gummit och baksätet lägger du en distans med den tjocklek du vill höja bilen.

I fram får man svarva en distans och lägga mellan fjädertallriken och styrlagret med samma tjocklek som du vill höja bilen med.


MVH Tomas
Lars_Turbo
2007-10-03, 11:21
Äntligen en Sierra "Highraiser"? :D
Dobermann
2007-10-04, 11:35
Hej !

Om du vill vara lite mer seriös kan du göra såhär.

I bak ovanför fjädern har du ett stort gummi upp mot baksätet, mellan gummit och baksätet lägger du en distans med den tjocklek du vill höja bilen.

I fram får man svarva en distans och lägga mellan fjädertallriken och styrlagret eller mellan styrlagret och koppen mot toppbussningen samma tjocklek som du vill höja bilen med.


MVH Tomas



okay, får testa det..
Släggmek
2007-10-05, 09:53
TG´s lösning funkar nog betydligt bättre än gummikuddar mellan varven (om inte fjädrarna är hopsjunkna brukar de sitta kvar tills man skuttar i första bästa potthål, sen får man gå och plocka skräpet i vägkanten... :D). En annan variant kan vara att gå med skjutmått på skroten och kolla vad de har i lager från andra bilar med samma radie på fjädern, fast då får man ju försöka ta reda på inspänningstrycket. Det ger lite fingervisning att mäta trådtjockleken, åsså bör man hålla sig inom samma viktklass på bilen förstås om man inte vill riskera stor skillnad i chassisättningen. Inget vidare exakt, men ändå. Har för mig det står redan i nån gammal tråd om hur man mäter upp dämparna.