Visa fullständig version : Simpel trim 170hk V6
Tja
Som ni vet så håller jag på med ST 200 motorn, bilen
skall bli turbokonventerad. Fick tag i en sprillans ny 170 HK
V6 motor, som sitter i Cougarn och alla mondeo V6´or
sen började jag gemföra lite saker.
Om du kan få tag i en ST 200 spridarbrygga är bra
för intagshålen till soppa och luft är mycket större
på den och du har gröna insprutare istället för oranga.
Fräsa upp hålen i topparna till luft och soppa intag, änklast är
ta packningen och rita mall efter den, på 200´an hålen är lika stora
som packningens.
Insugs delen måste fräsas upp med, samma där, ta packningen och ritta
mall efter den, tänk på att extra spjällen i insprutnings bryggan på
st 200 är motordriven och på mondeon och cougarn är vakumdrivna
så du måste modda lite, men det är pissänkelt.
Allt det andra är exakt lika dant som på ST 200´an, Topparna är samma
kammarna är samma, mätt nockarna, det var ingen skilnad förutom att
kammarna på de vanliga v6-an har extra balansvikt, det har inte ST´n
Skall lägga upp lite mer bilder nästa vecka...Här har ni en på min
nyfrästa insug, gämnade ut kanterna lite.
Kul med fler bilder, kommer att följa med intresse! *drool*
Detta kan bli intressant! :)
MVH Jonas
Här har ni original och ST´s spridar brygga
Ni kan se skilnaden på luftintaget. Hålen
är lika stora i topparna. Som ni ser
original bryggans extra spjällar är vakumdrivna.
Här har ni 170 HK insug och ni kan gemföra med min
i första inlägget, samma där, intagshålen är större.
Annars ni kan gämföra med intags hålen i
topparna...jag har fräst up dom till rätt
storlek.
Det börjar att ta form. Skall lägga upp mer bilder sen
Ford_Taunus
2008-05-15, 22:21
Fan va ball ;)
Framvagn av. Bytte bussningar hävarm.
En fråga angående kammarna på ST200 VS standard 2.5l. Är det ihåliga kammar på bägge eller är det ens ihåliga på någon av dem ?. För på diverse specar på ST200 maskin så står det att 200'ans kammar är ihåliga för lägre vikt.. Men jag har aldrig fått chansen att känna.
/Ankaz
En fråga angående kammarna på ST200 VS standard 2.5l. Är det ihåliga kammar på bägge eller är det ens ihåliga på någon av dem ?. För på diverse specar på ST200 maskin så står det att 200'ans kammar är ihåliga för lägre vikt.. Men jag har aldrig fått chansen att känna.
/Ankaz
Nop...dom är inte ihåliga...Det enda som skiljär är att på den vanliga 2.5L
kammarna sitter extra balansvikt framför kammkedjekugghjulet det gör inte på ST´ns.
Dom har tagit bort balansvikterna på ST´ns kammar, thats it.
\Ussi
Du vet att 250 hästar är taket om du inte tänker byta hela innanmätet i en 2.5liters spis?
Hatten av för ett roligt projekt!
Du vet att 250 hästar är taket om du inte tänker byta hela innanmätet i en 2.5liters spis?
Hatten av för ett roligt projekt!
Är lite skeptisk till 250 HK...har set Conturn i USA 2.5L V6 an turbokonventerad...sparkade ut runt 300 HK med samma spis som ligger i ST´n.
Vad menar du med INNANMÄTET ???
Är lite skeptisk till 250 HK...har set Conturn i USA 2.5L V6 an turbokonventerad...sparkade ut runt 300 HK med samma spis som ligger i ST´n.
Vad menar du med INNANMÄTET ???
Dom som kört med 300 hästar och oöppnad 2.5'a verkar tycka att det är helt okay med minimal driftsäkerhet också :)
Med en bra IC så kan du nog pressa lite mer men det är ju inte direkt massor med platts för en IC där framme.
Med innanmäte så menar jag det som rör sig i motorn.
Dom som kört med 300 hästar och oöppnad 2.5'a verkar tycka att det är helt okay med minimal driftsäkerhet också :)
Med en bra IC så kan du nog pressa lite mer men det är ju inte direkt massor med platts för en IC där framme.
Med innanmäte så menar jag det som rör sig i motorn.
Till IC finns plats... AC rycks bort, skall ha bara AC motorn
kvar, där har du plats till IC :). Har tagit reda på hur många
HK du får bara med turbo och IC. Det blir 280HK. Inget annat, allt original.
Sen kommer allt de andra, så 310HK kan jag kanske plocka ut lätt.
Jag slänger up Mappning diagramet när jag är färdig med bilen, får
turbo kitet om 3v. Så kanske till höst så är jag klar med motorn helt
Hur många hästar du kan "få" har väl inget att göra med hur länge det håller.
Dom flesta på contour.org har lärt sig den hårda vägen och det är inte för inte som dom som överladdat också är experter på att konvertera till en 3 liters motor, allt för att hitta en stabil plattform.
Jag antar att du köpt ett nautilus kit , det ska bli kul att höra hur kvaliten är på deras prylar för billigt är det absolut nu med den låga dollarn.
Hur många hästar du kan "få" har väl inget att göra med hur länge det håller.
Dom flesta på contour.org har lärt sig den hårda vägen och det är inte för inte som dom som överladdat också är experter på att konvertera till en 3 liters motor, allt för att hitta en stabil plattform.
Jag antar att du köpt ett nautilus kit , det ska bli kul att höra hur kvaliten är på deras prylar för billigt är det absolut nu med den låga dollarn.
det blir runt 280-300 Om jag pressar så kan jag säkert få ut 315 på 0.9 bar
ja det er nautilus kit jag köpte. 20K för en bulton kit är inte så dyrt.
Har försökt att bygga om gammla ST motorn till 3 liters men finns inga
delar till Duratech motorer, jag har inte hittat dom iaf. Så jag hittade
en fabriks ny 170 HK modell och byggde om den till en st 200 modellen.
Se när den är klar vad som ger sig först :)
Hoppas det blir bra , vi vill se bilder när nautilus prylarna landar.
Gör en uppgradering på kopplingen också den är väl inte den tuffaste när man närmar sig den effekten.
Hoppas det blir bra , vi vill se bilder när nautilus prylarna landar.
Gör en uppgradering på kopplingen också den är väl inte den tuffaste när man närmar sig den effekten.
Koppling är redan uppgaraderad 450Nm Med alu svänghjul moddad
tryckplatta och annan uttrampningslager. Gå in på garaget.org och
leta upp mig, där ser du allt
Klart att jag ladda upp bilder, tomten kommer tidigt i år :)
Lite update
Rören till turbon har annlänt, om 2 v kommer rästen
Bilder på väg
Vi vill se bilder då!!!! *drool*
Lite RÖRigt :) ( Update )
Rästen av sakerna har annlänt, är på väg att hämta ut dom
Bilder kommer till helgen.
Blåa spridare, trodde inte att jag skulle få dom, men fick dom utan extra kostnad.
Diffen som skall monteras. Lämnat iväg lådan idag
Diverse saker som skall användas till att få snurran på plats
De sköna ljuder från dumpen
Två bilder på grenrör, originalet och den jag köpte, se om ni kan
hitta skilnaden :)
Snurran gillar att blåsa kall luft så här är IC-n
När man gasar då skall inte motorn röra sig, upgraderad
motorfästen, Ni ser originalet till höger
Lite packningar och skruvar
Sist men inte minst W.Gaten eller hur det nu stavas
Så här har ni allt vad har jag lagt ner på motorn en så länge
Det ska bli kul o se hur denna bilen tar form.... Du får hojta till Örs när du e där ute så man får känna o klämma på turbon lite.. Det var länge sen man hade en.. *drool*
Det ska bli kul o se hur denna bilen tar form.... Du får hojta till Örs när du e där ute så man får känna o klämma på turbon lite.. Det var länge sen man hade en.. *drool*
Så fort jag får växellådan tillbacks från Amit så kommer jag att bosätta mig
i garaget, så kan du komma och känna och klämma på turbon :)
Så fort jag får växellådan tillbacks från Amit så kommer jag att bosätta mig
i garaget, så kan du komma och känna och klämma på turbon :)
Jag var nyss i garaget o kollade lite. Jag var tvungen at serva motorcykeln. Det var en jäkla massa grejor du fått.. Får ju verkligen hoppas anvisningarna e bra.. :rolleyes:
Jag var nyss i garaget o kollade lite. Jag var tvungen at serva motorcykeln. Det var en jäkla massa grejor du fått.. Får ju verkligen hoppas anvisningarna e bra.. :rolleyes:
Annvisningar...jadu de är värre med det
Häftigt bygge! Ser ut som du kommer vara i garaget ett antal timmar framöver... :-)
Häftigt bygge! Ser ut som du kommer vara i garaget ett antal timmar framöver... :-)
Tackar....Semester snart, nu kan man inte säga att man har inget att hitta på :)
*drool*
När man gasar då skall inte motorn röra sig, upgraderad
motorfästen, Ni ser originalet till höger
Vart får man tag på sådana motokuddar?
Vart får man tag på sådana motokuddar?
Allt är från utlandet
www.nautilusperformance.com
Pris 110$ = (680:- utan frakt) runt tusenlappen med frakt
Ford skall ha 1500 för originalet och det är inte värt dom pengarna
\Ussi
Lekt rörmockare idag och fixade så kallade passformen på turbon
Lite bilder
Såhär såg ut turboröret i början
http://www.fmcs.nu/forum/showthread.php?t=52248&highlight=passform
Dom sa att det slåg sig så mycket pga Tig svetsen, BULLSHIT seger jag.
Här har ni mailet jag fick från Joey.
Re: Drunk Plumber
From: joey fanguy (burritasvt@yahoo.com)
Sent: Friday, August 22, 2008 9:52:30 PM
To: Fred Murad (fredmurad@hotmail.com); Ors F (dj_ussi@hotmail.com)
We are getting to much warpage because of the tig welding is hotter than the mig plus SS expands more so he will test the kits he has there and see if it the same problem he will take a pic of it off then he will pry it into place because it will always go back to the welded position just takes some forcing and he adds flex pipes to eliminate the problem for future customers but I will get a resoluton by monday he said for sure. Joey
----- Original Message ----
From: Fred Murad <fredmurad@hotmail.com>
To: joey fanguy <burritasvt@yahoo.com>
Sent: Friday, August 22, 2008 4:29:24 PM
Subject: RE: Drunk Plumber
will do buddy, thats when i emailed u the other day fustrated because i didnt think this kit woul fit 2gether, but then i thought it had to do with the wrong bolts but i will email u the picture, the one i got earlier was exacly what i was experencing, and i thought i was doing something wrong but this might explain it, will deff email u back buddy thanks.
Date: Fri, 22 Aug 2008 14:14:17 -0700
From: burritasvt@yahoo.com
Subject: Re: Drunk Plummer
To: fredmurad@hotmail.com
please bolt the kit up and send me a pic like he did I will have to make the changes if it is the same I am pulling my hair if this is the case because I have to spend so much money to fix the problems but shit happens I will make it right
----- Original Message ----
From: Fred Murad <fredmurad@hotmail.com>
To: joey fanguy <burritasvt@yahoo.com>
Sent: Friday, August 22, 2008 11:20:07 AM
Subject: RE: Drunk Plumber
hi joey thanks for the reply and the picture, well thats whats happening to mine as well, thats why i said i dont think this turbo kit is going to fit as thats how i was trying to fit it but everytime i was trying to line it up it wasnt and i thought either im doing something wrong or this kit hasnt been welded right, what will i need to do to get this right? Any info appreciated thanks Freddy
Date: Thu, 21 Aug 2008 14:52:39 -0700
From: burritasvt@yahoo.com
Subject: Fw: Drunk Plumber
To: fredmurad@hotmail.com
did yours fit because he has a different turbo?
----- Forwarded Message ----
From: Ors F <dj_ussi@hotmail.com>
To: joey fanguy <burritasvt@yahoo.com>
Sent: Thursday, August 21, 2008 2:11:20 AM
Subject: Drunk Plummer
Hi
I was wondering if your plumber was drunk when he welded my pipes.
Heres the bad result pic.
Now i need to pay round 40$ to reweld it.
\Ussi
Liten paket till
Skilnad mellan gula koni fjädren
och coilover fjädren
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.