DOHC turbo

[motorcraft]

tjena..
jag har en scorpio dohc med turbo
och funderar på att höjja laddtrycket lite
jag har laddat 0,3 med 1 elektronisk tillskottsspridare..
men nu har jag dubbla ståltoppackningar
3 tillskottsspridare..
hur mycket tror ni jag vågar ställa upp till??

Mvh jörgen

[therealpinto]

Hej

Tills det spikar ;-)

Det är svårt att gissa, höj med 0,1 bar i taget och testa. Gissningsvis går gränsen uppåt 0,8 bar om du har lägre komp och någorlunda vettigt tillskott.

/Gustaf

[motorcraft]

Originally posted by therealpinto
Hej

Tills det spikar ;-)

Det är svårt att gissa, höj med 0,1 bar i taget och testa. Gissningsvis går gränsen uppåt 0,8 bar om du har lägre komp och någorlunda vettigt tillskott.

/Gustaf
okey men hur många grader ska täningen så på ungifär??
när ska extraspridar öppna? är de samma som de står i
din handbok om turbokonvertering av pinto
även fast jag har elektroniska spridare??

Mvh jörgen

[therealpinto]

Hej

Du kan utgå från det jag skriver om Pinto, men spridarna behöver ju inte öppna förrän det börjar gå snålt (avgastemp eller lambda visar detta), men "better safe than sorry" så runt 0,2-0,3 bar kan vara lagom.

På DOHC tror jag det är svårt att justera tändningen, men om man kan ändra så får man prova sig fram. Så tidigt som möjligt utan att det spikar...

/Gustaf

[Dave]

Originally posted by motorcraft
tjena..
jag har en scorpio dohc med turbo
och funderar på att höjja laddtrycket lite
jag har laddat 0,3 med 1 elektronisk tillskottsspridare..
men nu har jag dubbla ståltoppackningar
3 tillskottsspridare..
hur mycket tror ni jag vågar ställa upp till??

Mvh jörgen

Låter intressant med en DOHC-turbo!
Skulle man kunna få veta lite mer om bygget?
Hur har du löst det med ECU:n t.ex.?

/David

[Dave]

Upp

[motorcraft]

Originally posted by Dave
Låter intressant med en DOHC-turbo!
Skulle man kunna få veta lite mer om bygget?
Hur har du löst det med ECU:n t.ex.?

/David


bilen är importerad som flyttgods så att jag behöver inga kattar fastän de är en 90a och besiktningen går bra med turbo..
det sitter en turbo sats från turbotechnics ca 150hk..men tillskotts sprutet funkade inte.. satt en extra spridare..
laddade 0,2 var ute å tuktade lite så då smälte en kolv..
har bytt motor och har dubbla toppackningar..
håller på med ett eget tillskottssput genom original
styrboxen med lite fler spridare..
man kan ju inte justera tändningen på Dohc:en
men du har en trekantig kontakt vid tändspolen med 3 kablar
.. den har en blå en röd kabel som du kan koppla till
jord kopplar du bara den röda kabeln till jord så sänks tändningen 2grader och bara den blå 4grader kopplar du båda så sänks tändnigen ca 6grader..
ECU? det är nog inget gjort åt den..
kommer inte på nått mer att skriva
men fråga gärna....

Mvh jörgen

[Dave]

Här kommer några frågor =)

Jag trodde inte att mapsensorn/styrboxen skulle funka så bra vid övertryck!? Men det funkar utan problem?

Hur styrs extraspridaren(som inte funkade =))?
Hur funkar det att använda styrboxen till tillskottspridarna istället?

Du har ingen länk där man kan läsa mer om "kitet"?

/David

[motorcraft]

Originally posted by Dave
Här kommer några frågor =)

Jag trodde inte att mapsensorn/styrboxen skulle funka så bra vid övertryck!? Men det funkar utan problem?

Hur styrs extraspridaren(som inte funkade =))?
Hur funkar det att använda styrboxen till tillskottspridarna istället?

Du har ingen länk där man kan läsa mer om "kitet"?

/David

tjena.
vet inte riktigt vad som är gjort med mapsensorn
hittar inget som verkar omgjort..
men det går ju att lura den på nå vis...
kan ju kolla upp lite nogrannare om jag hittar nå
extra på den..

(gamla) extraspridaren var byggd på ett konstigt vis
jag förstod mig aldrig på den men den funkade nog på samma
vis som dom flesta med en extra styrbox som styr jordpulserna
och en tryck givare så att den vet när den ska starta...

de nya tillskotts sprutet är under konstruktion änsålänge
men jag kan höra av mig när jag fått de att funka riktigt..

Nej tyvärr så har jag inte hittat nå men de ska finnas på

www.turbotechnics.uk (http://www.turbotechnics.uk)

Mvh jörgen