vr00mfondel
2009-05-09, 23:09
Efter total avsaknad av respons i denna tråden (http://www.fordclubsweden.se/forum/showthread.php?t=57503) insåg jag att om jag ville ta reda på hur bra Cougarn var runt krökarna så fick jag helt enkelt ta och köpa en.
Bilen var billig, men den är också ganska hårt utgången i lacken, lite bulor här och var på sidorna och rejäla märken på bakspoilern. Men den verkar vara i toppskick maskinellt, och det är det viktigaste för mig.
Köper man en billig bil så kommer den med skavanker, det gäller bara att välja en bil med skavankerna på rätt ställe.
Prioriterat
Nya hjul: Man kan ju inte köra runt med orginalhjulen!! -FIXAT-
Ny antenn och antennfäste: Den gamla antennen är avbruten och har tagit med sig gängorna i fästet. Nytt fäste och antenn behövs. -FIXAT-
Stereo: Ska försöka få ut den gamla Pioneer kassett-bandaren och den ofungerande CD-växlaren snarast möjligt. -FIXAT-
Sidoblinkers: Hur Ford tänkte när de satte orange sidoblinkers på bilen vet jag inte. Vita sidoblinkers ska på snarast möjligt. -FIXAT-
Torkarblad: Akut behov av nya torkarblad. De gamla är så slitna att metallen bakom skrapat lite i rutan. -FIXAT-
Framtida planer
Fjädrar och dämpare: Även om bilen är hyffsat sportig i hjulupphängningen original, så märker man att den blir rätt svampig när det börjar gå undan. Blir en sats sänkningsfjädrar och sportdämpare i framtiden.
Bromsar: Originalbromsarna duger till vardagskörning, och även till korta stunders hård körning. Men när man börjar komma upp i högre farter eller pressar bilen en längre stund mattas dom ganska fort. Dock är det ganska nya (iaf belägg) bromsar på bilen, så jag får väl slita lite mer på dom innan jag byter upp mig. Nu med 18" hjul får man plats med rätt mycket rejälare bromsar, och originalbromsarna ser ganska futtiga ut inuti de massiva hjulen. -FIXAT-
Sportstol(ar): När det går undan är det inte lätt att hänga kvar i de breda jänkestolarna. Någonting sjukt skålat måste in. -FIXAT-
R-däck: Märkte på Mantorp att hur bra däcken än är ute på småvägarna så är de inte gjorda för bana. Nästa gång blir det förhoppningsvis R-däck -FIXAT-
Modell: Cougar -00
Kaross: 3D Coupe
Motor: 2,5 V6 24V
Transmission: Manuell 5vxl
Effekt & Vridmoment: 170hk/6250rpm 220Nm
Prestanda: 0-100: 7-8sek / maxhast: 200+km/h
Fälgar: 8x18" ACE Alva (sommardäck gata), 7x16" ACE Alva (vinterdäck), 7x16" CMS C1 (R-däck)
Däck: Sommar: 225/35-18 Hankook K107 S1 Evo (sommardäck gata), 205/55-16 Pirelli Carving Edge (vinterdäck), 225/45-16 Toyo R888 (R-däck)
Styling, custom exteriör: Mörktonade sidoblinkers
Styling, custom interiör: Bimarco sportstol på förarsidan
Billjud:
Huvudenhet: JVC KD-R301
Framsystem: original
Baksystem: original
Baslåda: Sony XM-SD22X Slutsteg, Sony XS-L1236 12" Bas (behöver ny låda)
Historik
2009-05-09
Bilen inköpt och hemkörd från Uppsala
http://www.teamexclusive.com/jimmy/bilder/cougar/Cougar_1.jpg
http://www.teamexclusive.com/jimmy/bilder/cougar/Cougar_2.jpg
2009-05-12
Nya fälgar och däck Beställda.
Bör dyka upp imorgon, då ska det krängas, och kanske får jag ta lite bilder.
2009-05-13
Idag kom fälgarna och däcken.
Fälgarna är ACE Alva 8x18" och däcken är Hankooks värstingar S1 Evo K107 i 225/35-18. Blev i mitt eget tycke riktigt snyggt!
http://www.arosworld.se/cougar/Falg1.jpg
http://www.arosworld.se/cougar/Falg2.jpg
http://www.arosworld.se/cougar/Falg3.jpg
2009-05-16
Ny antenn
Idag åkte jag och hämtade en antenn med antennfäste på skroten i HBG, äntligen kan man få lite musik i bilen!
2009-05-22
Service gjord. Dock var det endast en liten service som behövdes. Tydligen inte samma intervaller som på Mondeo.
2009-05-23
Polering och vaxning
En ordentlig tvätt, polering och slutligen vaxning. Även interiören fick sig en genomgång.
Beställt ny DIN-platta (den som sitter där hänger snett och löst) samt en ny stereo.
2009-05-30
Ny huvudenhet och baslåda
Dags att installera den nya huvudenheten och den nya DIN-plattan. DIN-plattan var av samma modell som den som satt där tidigare (som var trasig), och passade perfekt. Den nya huvudenheten blev en JVC KD-R301. Efter att ha installerat ganska många ljudanläggningar i nästan lika många bilar genom åren var det inga större problem. Dock var strömkabeln knepig, och det tog ett tag innan jag hittade ett vettigt ställe att dra den genom torpedväggen, och det hjälper ju inte att det är sjukt trångt i motorrummet.
Baslådan är en gammal klenod som för många år sedan suttit i en Sierra, den passade dock perfekt och låter fortfarande riktigt bra. Faktum är att den nog låter bättre i denna bilen än vad den någonsin gjorde i Sierran. (Ja, jag städade undan och gömde kablarna i bagaget efter att den sista bilden tagits :D)
http://www.arosworld.se/cougar/stereo3.jpg
http://www.arosworld.se/cougar/stereo1.jpg
http://www.arosworld.se/cougar/stereo2.jpg
2009-06-21
Nya torkarblad
Nya torkarblad installerade. Blev Champion blad. Nån sorts slim-version. Egentligen gillar jag inte Champion torkarblad, har dåliga erfarenheter. Men min lokale bildelshandlare tyckte absolut att jag skulle testa dom (dessutom hade han inga Bosch hemma)
20010-04-02
Luftfilter
Öppet luftfilter installerat. Bild kommer när jag hittar någon vars kamera jag kan låna, eller om jag mot förmodan skulle hitta laddade batterier att sätta i min egna :)
Även om effekten inte höjs nämnvärt av ett öppet filter så måste jag ju säga att ljudet från motorn blev rejält mycket grymmare. Istället för att låta ansträngd när man närmar sig redline så känns det bara som att den ber om att bli plågad ännu hårdare, me like!
Fick mig även ett rödljusrace under denna helgen mot en XC70 D5 av senaste modell, och var ganska imponerad av att Cougarn lyckades hålla jämt flås hela vägen upp till 150 knyck.
http://www.arosworld.se/cougar/luftfilter2.jpg
http://www.arosworld.se/cougar/luftfilter1.jpg
20010-04-24
Bromsvätska bytt
Bytte bromsvätskan idag inför nästa helgs resa till Mantorp. Vore jäkligt sunkigt att köra 32 mil och sen inte få ta ut den på banan för en sån grej, så lika bra att ta det säkra före det osäkra. Har även beställt rökfärgade glas till sidoblinkers. Även ett litet projekt med baklyktorna börjar ta form. Stay tuned.
20010-05-03
Lagt till Sportstolar och R-däck på Framtida Planer listan
Efter bandagen på Mantorp Park 1/5 insåg jag att det inte bara var det existerande Fjädrar och dämpare och Bromsar som borde ligga under Framtida planer. Jag märkte också hur svårt det var att hålla sig kvar i stolen. Även om det är sportstolar så märks det att det är en bil byggd för bredrövade amerikanare, och även om jag inte direkt är världens smalaste så gled jag runt rätt bra. Ordentligt skålat får det bli.
Även däcken märkte jag inte riktigt pallade med. 2-3 varv funkade det bra, sen började det bli väldigt sladdrigt och vänster framdäck är numera dubbelt så slitet som övriga däck tack vare Mantorps högervarv och konstant understyrning :)
20010-05-06
R-Däck
Beställt Toyo R888 i 225/45-16 inför Sturup 30/5. Ska nu bara hitta lämpliga fälgar också.
20010-05-07
R-Däck
http://www.teamexclusive.com/jimmy/bilder/cougar/rdack1.jpg
20010-05-29
Sidoblinkers
Den enda punkten kvar under Prioriterat. Det blev dock inte vita sidoblinkers som jag först tänkt mig. Eftersom framljusena ser ut som dom gör passar det bättre med mörktonade blinkers. Superlätt att byta och resultatet blev riktigt bra.
http://www.arosworld.se/cougar/blinkers.jpg
2010-05-30
Sturup Raceway
http://www.arosworld.se/cougar/sturup.jpg
Hösten & Vintern 2010
Avgassystem & Vinterhjul
Under hösten byggde jag ihop ett avgassystem med dubbla blås till Cougarn. Har spanat länge på de system som finns tillgängliga på eftermarknaden, men de har varit för dyra för min smak. Så jag köpte på mig lite universaldelar och knåpade ihop ett eget.
Har även haft Cougarn påställd under vintern, så jag fick införskaffa mig vinterdäck och fälgar till dessa. Det blev ACE Alva (samma modell som 18" fälgarna) med Pirelli Carving Edge däck.
Den gamla baslådan är numera utplockad, men jag har slusteg och bas från min gamla Fiesta som jag ska försöka ta mig tid att bygga en låda till och slänga i.
Bilder kommer när våren närmar sig så man kan få lite dagsljus vid fotografering :)
2011-05-19
Mantorp, nya bromsar & knäckt antenn
Cougarns tredje gång på bana, och andra gång på Mantorp den 14/5 flöt på utan några större bekymmer, även om det som förut påminde mig om att stolarna inte är det bästa när det gäller att hålla kvar en i kurvorna. Märkte även under hemresan från Mantorp att bromsarna tagit rejält med stryk under dagen på bana, så nya är nu beställda. Lyckades även knäcka radioantennen när jag skulle tvätta bilen efteråt, så det får också hamna på inköpslistan.
2011-06-02
Nya bromsar
Äntligen dags att få på de nya bromsarna! Det blev slitsade EBC skivor och EBC Yellow Stuff belägg. Bromsar har man ju bytt förut och allt passade som det skulle så det tog inte så lång tid. De nya bromsarna har en inkörningssträcka på 32 mil (hur nu EBC vet hur mycket jag bromsar på en 32 mil lång sträcka...) så jag får återkomma senare om hur de är när de är inkörda och jag kan börja testa dom på allvar. De nya bromsarna är av samma storlek som original. Det är ändå hyffsat rejäla skivor original (278mm), och dessutom så vill jag ju fortfarande kunna köra med 16" hjul, eftersom det är det jag har R-däck i. Monterade också den nya antennen, något som jag också känner att jag gjort tillräckligt många gånger för att det inte ska vara några överraskningar.
2011-07-23
Ny förarstol
Ännu en sak är nu avbockad från Framtida Planer listan. Fick tag i en schysst stol för några veckor sedan, och under helgen kämpade jag med de fastrostade skruvarna till den gamla stolen, och tillverkade även nya fästen till den nya stolen.
Jag behöll underredet från den gamla stolen för att kunna skjuta även den nya stolen framåt och bakåt, och även ha kvar den elektriska höjd-inställningen. Det var tur att jag behöll det gamla underredet, då det nästan är omöjligt att komma in i bilen om man inte har stolen i bakersta läget. Höjdinställningen spelar mindre roll, då man sitter ganska högt även i nedersta läget, och jag är t.o.m. lite oroad för hur det kommer vara när man har hjälm på sig. På Sturup i slutet av augusti blir det premiär på bana för den nya stolen, men jag är redan nu övertygad om att det kommer vara en otrolig skillnad att köra på bana när man inte behöver krampaktigt hålla sig kvar i ratten. Bilder kommer (som på så mycket annat) när jag får tid över samt får tag på en kamera som kan ta vettiga bilder.
Bilen var billig, men den är också ganska hårt utgången i lacken, lite bulor här och var på sidorna och rejäla märken på bakspoilern. Men den verkar vara i toppskick maskinellt, och det är det viktigaste för mig.
Köper man en billig bil så kommer den med skavanker, det gäller bara att välja en bil med skavankerna på rätt ställe.
Prioriterat
Nya hjul: Man kan ju inte köra runt med orginalhjulen!! -FIXAT-
Ny antenn och antennfäste: Den gamla antennen är avbruten och har tagit med sig gängorna i fästet. Nytt fäste och antenn behövs. -FIXAT-
Stereo: Ska försöka få ut den gamla Pioneer kassett-bandaren och den ofungerande CD-växlaren snarast möjligt. -FIXAT-
Sidoblinkers: Hur Ford tänkte när de satte orange sidoblinkers på bilen vet jag inte. Vita sidoblinkers ska på snarast möjligt. -FIXAT-
Torkarblad: Akut behov av nya torkarblad. De gamla är så slitna att metallen bakom skrapat lite i rutan. -FIXAT-
Framtida planer
Fjädrar och dämpare: Även om bilen är hyffsat sportig i hjulupphängningen original, så märker man att den blir rätt svampig när det börjar gå undan. Blir en sats sänkningsfjädrar och sportdämpare i framtiden.
Bromsar: Originalbromsarna duger till vardagskörning, och även till korta stunders hård körning. Men när man börjar komma upp i högre farter eller pressar bilen en längre stund mattas dom ganska fort. Dock är det ganska nya (iaf belägg) bromsar på bilen, så jag får väl slita lite mer på dom innan jag byter upp mig. Nu med 18" hjul får man plats med rätt mycket rejälare bromsar, och originalbromsarna ser ganska futtiga ut inuti de massiva hjulen. -FIXAT-
Sportstol(ar): När det går undan är det inte lätt att hänga kvar i de breda jänkestolarna. Någonting sjukt skålat måste in. -FIXAT-
R-däck: Märkte på Mantorp att hur bra däcken än är ute på småvägarna så är de inte gjorda för bana. Nästa gång blir det förhoppningsvis R-däck -FIXAT-
Modell: Cougar -00
Kaross: 3D Coupe
Motor: 2,5 V6 24V
Transmission: Manuell 5vxl
Effekt & Vridmoment: 170hk/6250rpm 220Nm
Prestanda: 0-100: 7-8sek / maxhast: 200+km/h
Fälgar: 8x18" ACE Alva (sommardäck gata), 7x16" ACE Alva (vinterdäck), 7x16" CMS C1 (R-däck)
Däck: Sommar: 225/35-18 Hankook K107 S1 Evo (sommardäck gata), 205/55-16 Pirelli Carving Edge (vinterdäck), 225/45-16 Toyo R888 (R-däck)
Styling, custom exteriör: Mörktonade sidoblinkers
Styling, custom interiör: Bimarco sportstol på förarsidan
Billjud:
Huvudenhet: JVC KD-R301
Framsystem: original
Baksystem: original
Baslåda: Sony XM-SD22X Slutsteg, Sony XS-L1236 12" Bas (behöver ny låda)
Historik
2009-05-09
Bilen inköpt och hemkörd från Uppsala
http://www.teamexclusive.com/jimmy/bilder/cougar/Cougar_1.jpg
http://www.teamexclusive.com/jimmy/bilder/cougar/Cougar_2.jpg
2009-05-12
Nya fälgar och däck Beställda.
Bör dyka upp imorgon, då ska det krängas, och kanske får jag ta lite bilder.
2009-05-13
Idag kom fälgarna och däcken.
Fälgarna är ACE Alva 8x18" och däcken är Hankooks värstingar S1 Evo K107 i 225/35-18. Blev i mitt eget tycke riktigt snyggt!
http://www.arosworld.se/cougar/Falg1.jpg
http://www.arosworld.se/cougar/Falg2.jpg
http://www.arosworld.se/cougar/Falg3.jpg
2009-05-16
Ny antenn
Idag åkte jag och hämtade en antenn med antennfäste på skroten i HBG, äntligen kan man få lite musik i bilen!
2009-05-22
Service gjord. Dock var det endast en liten service som behövdes. Tydligen inte samma intervaller som på Mondeo.
2009-05-23
Polering och vaxning
En ordentlig tvätt, polering och slutligen vaxning. Även interiören fick sig en genomgång.
Beställt ny DIN-platta (den som sitter där hänger snett och löst) samt en ny stereo.
2009-05-30
Ny huvudenhet och baslåda
Dags att installera den nya huvudenheten och den nya DIN-plattan. DIN-plattan var av samma modell som den som satt där tidigare (som var trasig), och passade perfekt. Den nya huvudenheten blev en JVC KD-R301. Efter att ha installerat ganska många ljudanläggningar i nästan lika många bilar genom åren var det inga större problem. Dock var strömkabeln knepig, och det tog ett tag innan jag hittade ett vettigt ställe att dra den genom torpedväggen, och det hjälper ju inte att det är sjukt trångt i motorrummet.
Baslådan är en gammal klenod som för många år sedan suttit i en Sierra, den passade dock perfekt och låter fortfarande riktigt bra. Faktum är att den nog låter bättre i denna bilen än vad den någonsin gjorde i Sierran. (Ja, jag städade undan och gömde kablarna i bagaget efter att den sista bilden tagits :D)
http://www.arosworld.se/cougar/stereo3.jpg
http://www.arosworld.se/cougar/stereo1.jpg
http://www.arosworld.se/cougar/stereo2.jpg
2009-06-21
Nya torkarblad
Nya torkarblad installerade. Blev Champion blad. Nån sorts slim-version. Egentligen gillar jag inte Champion torkarblad, har dåliga erfarenheter. Men min lokale bildelshandlare tyckte absolut att jag skulle testa dom (dessutom hade han inga Bosch hemma)
20010-04-02
Luftfilter
Öppet luftfilter installerat. Bild kommer när jag hittar någon vars kamera jag kan låna, eller om jag mot förmodan skulle hitta laddade batterier att sätta i min egna :)
Även om effekten inte höjs nämnvärt av ett öppet filter så måste jag ju säga att ljudet från motorn blev rejält mycket grymmare. Istället för att låta ansträngd när man närmar sig redline så känns det bara som att den ber om att bli plågad ännu hårdare, me like!
Fick mig även ett rödljusrace under denna helgen mot en XC70 D5 av senaste modell, och var ganska imponerad av att Cougarn lyckades hålla jämt flås hela vägen upp till 150 knyck.
http://www.arosworld.se/cougar/luftfilter2.jpg
http://www.arosworld.se/cougar/luftfilter1.jpg
20010-04-24
Bromsvätska bytt
Bytte bromsvätskan idag inför nästa helgs resa till Mantorp. Vore jäkligt sunkigt att köra 32 mil och sen inte få ta ut den på banan för en sån grej, så lika bra att ta det säkra före det osäkra. Har även beställt rökfärgade glas till sidoblinkers. Även ett litet projekt med baklyktorna börjar ta form. Stay tuned.
20010-05-03
Lagt till Sportstolar och R-däck på Framtida Planer listan
Efter bandagen på Mantorp Park 1/5 insåg jag att det inte bara var det existerande Fjädrar och dämpare och Bromsar som borde ligga under Framtida planer. Jag märkte också hur svårt det var att hålla sig kvar i stolen. Även om det är sportstolar så märks det att det är en bil byggd för bredrövade amerikanare, och även om jag inte direkt är världens smalaste så gled jag runt rätt bra. Ordentligt skålat får det bli.
Även däcken märkte jag inte riktigt pallade med. 2-3 varv funkade det bra, sen började det bli väldigt sladdrigt och vänster framdäck är numera dubbelt så slitet som övriga däck tack vare Mantorps högervarv och konstant understyrning :)
20010-05-06
R-Däck
Beställt Toyo R888 i 225/45-16 inför Sturup 30/5. Ska nu bara hitta lämpliga fälgar också.
20010-05-07
R-Däck
http://www.teamexclusive.com/jimmy/bilder/cougar/rdack1.jpg
20010-05-29
Sidoblinkers
Den enda punkten kvar under Prioriterat. Det blev dock inte vita sidoblinkers som jag först tänkt mig. Eftersom framljusena ser ut som dom gör passar det bättre med mörktonade blinkers. Superlätt att byta och resultatet blev riktigt bra.
http://www.arosworld.se/cougar/blinkers.jpg
2010-05-30
Sturup Raceway
http://www.arosworld.se/cougar/sturup.jpg
Hösten & Vintern 2010
Avgassystem & Vinterhjul
Under hösten byggde jag ihop ett avgassystem med dubbla blås till Cougarn. Har spanat länge på de system som finns tillgängliga på eftermarknaden, men de har varit för dyra för min smak. Så jag köpte på mig lite universaldelar och knåpade ihop ett eget.
Har även haft Cougarn påställd under vintern, så jag fick införskaffa mig vinterdäck och fälgar till dessa. Det blev ACE Alva (samma modell som 18" fälgarna) med Pirelli Carving Edge däck.
Den gamla baslådan är numera utplockad, men jag har slusteg och bas från min gamla Fiesta som jag ska försöka ta mig tid att bygga en låda till och slänga i.
Bilder kommer när våren närmar sig så man kan få lite dagsljus vid fotografering :)
2011-05-19
Mantorp, nya bromsar & knäckt antenn
Cougarns tredje gång på bana, och andra gång på Mantorp den 14/5 flöt på utan några större bekymmer, även om det som förut påminde mig om att stolarna inte är det bästa när det gäller att hålla kvar en i kurvorna. Märkte även under hemresan från Mantorp att bromsarna tagit rejält med stryk under dagen på bana, så nya är nu beställda. Lyckades även knäcka radioantennen när jag skulle tvätta bilen efteråt, så det får också hamna på inköpslistan.
2011-06-02
Nya bromsar
Äntligen dags att få på de nya bromsarna! Det blev slitsade EBC skivor och EBC Yellow Stuff belägg. Bromsar har man ju bytt förut och allt passade som det skulle så det tog inte så lång tid. De nya bromsarna har en inkörningssträcka på 32 mil (hur nu EBC vet hur mycket jag bromsar på en 32 mil lång sträcka...) så jag får återkomma senare om hur de är när de är inkörda och jag kan börja testa dom på allvar. De nya bromsarna är av samma storlek som original. Det är ändå hyffsat rejäla skivor original (278mm), och dessutom så vill jag ju fortfarande kunna köra med 16" hjul, eftersom det är det jag har R-däck i. Monterade också den nya antennen, något som jag också känner att jag gjort tillräckligt många gånger för att det inte ska vara några överraskningar.
2011-07-23
Ny förarstol
Ännu en sak är nu avbockad från Framtida Planer listan. Fick tag i en schysst stol för några veckor sedan, och under helgen kämpade jag med de fastrostade skruvarna till den gamla stolen, och tillverkade även nya fästen till den nya stolen.
Jag behöll underredet från den gamla stolen för att kunna skjuta även den nya stolen framåt och bakåt, och även ha kvar den elektriska höjd-inställningen. Det var tur att jag behöll det gamla underredet, då det nästan är omöjligt att komma in i bilen om man inte har stolen i bakersta läget. Höjdinställningen spelar mindre roll, då man sitter ganska högt även i nedersta läget, och jag är t.o.m. lite oroad för hur det kommer vara när man har hjälm på sig. På Sturup i slutet av augusti blir det premiär på bana för den nya stolen, men jag är redan nu övertygad om att det kommer vara en otrolig skillnad att köra på bana när man inte behöver krampaktigt hålla sig kvar i ratten. Bilder kommer (som på så mycket annat) när jag får tid över samt får tag på en kamera som kan ta vettiga bilder.