C
2004-02-15, 17:19
Alla förare på banträffarna måste anmäla sig till minst ett flaggvaktspass. För att upprätthålla en god säkerhetsnivå måste alla flaggvakter besitta tillräcklig kunskap om en flaggvakts arbetsuppgifter. Nedan följer en kort utbildning. Denna utbildning kommer uppdateras vid behov.
Flaggsignaler är det enda sättet övningsledningen kan kommunicera med förare på banan. Flaggvakters arbetsuppgift är att upprätthålla en god säkerhet på banan. Därför är det mycket viktigt att alla flaggvakter studerar denna "utbildning" mycket noga.
På FMCS banträffar användas endast tre flaggor: GUL, RÖD, SVART. Nedan behandlas deras innebörd och användningsområden:
GUL är en varningsflagga. Den används när fara på banan förekommer, t ex. en bil som kört av banan men som kan ta sig ut på banan igen på egen hand, halt underlag, etc. Denna flagga skall viftas för att förstärka dess budskap.
RÖD betyder att körpasset är avslutat/brutet. Denna används när körpasset är slut (detta meddelas av depåvakten) eller när svår säkerhetsrisk förekommer, exempelvis när en bil som kört av banan och är fast. Skall viftas.
SVART skall användas när en viss bil utgör en säkerhetsrisk, t ex. läcker olja, kör utan lyse. Denna flagga är personlig och skall pekas på den enskilda bilen.
Före ditt pass:
• Försäkra dig om din positionering (vilken kurva)
• Infinn dig vid depåns utsläpp minst 10min innan ditt pass.
• Medta vid behov vatten, varma kläder, paraply/regnkläder.
Under flaggpasset:
• Försäkra dig om komradions funktion.
• Bär alltid flaggvaktsvästen.
• Stå alltid säkert. Håll dig bakom räcket/däckvallen etc.
• Spring aldrig fram till bilar som kört av om säkerhetsrisk finns.
• Vid flagg på eget bevåg, t ex. gulflagg (avåkning etc.) skall detta alltid ropas i komradion.
Efter ditt pass:
• En "flaggvaktstransport" med nästa passets flaggvakter byter av dig när alla bilar har lämnat banan.
• Lämna över väst och komradio till avbytande flaggvakt. Förklara vid behov komradions funktion.
Flaggsignaler är det enda sättet övningsledningen kan kommunicera med förare på banan. Flaggvakters arbetsuppgift är att upprätthålla en god säkerhet på banan. Därför är det mycket viktigt att alla flaggvakter studerar denna "utbildning" mycket noga.
På FMCS banträffar användas endast tre flaggor: GUL, RÖD, SVART. Nedan behandlas deras innebörd och användningsområden:
GUL är en varningsflagga. Den används när fara på banan förekommer, t ex. en bil som kört av banan men som kan ta sig ut på banan igen på egen hand, halt underlag, etc. Denna flagga skall viftas för att förstärka dess budskap.
RÖD betyder att körpasset är avslutat/brutet. Denna används när körpasset är slut (detta meddelas av depåvakten) eller när svår säkerhetsrisk förekommer, exempelvis när en bil som kört av banan och är fast. Skall viftas.
SVART skall användas när en viss bil utgör en säkerhetsrisk, t ex. läcker olja, kör utan lyse. Denna flagga är personlig och skall pekas på den enskilda bilen.
Före ditt pass:
• Försäkra dig om din positionering (vilken kurva)
• Infinn dig vid depåns utsläpp minst 10min innan ditt pass.
• Medta vid behov vatten, varma kläder, paraply/regnkläder.
Under flaggpasset:
• Försäkra dig om komradions funktion.
• Bär alltid flaggvaktsvästen.
• Stå alltid säkert. Håll dig bakom räcket/däckvallen etc.
• Spring aldrig fram till bilar som kört av om säkerhetsrisk finns.
• Vid flagg på eget bevåg, t ex. gulflagg (avåkning etc.) skall detta alltid ropas i komradion.
Efter ditt pass:
• En "flaggvaktstransport" med nästa passets flaggvakter byter av dig när alla bilar har lämnat banan.
• Lämna över väst och komradio till avbytande flaggvakt. Förklara vid behov komradions funktion.