Focus RS
2010-03-02, 06:24
Pressrelease från Ford Motor Company Sverige AB.
/Per-Anders.
Nästa generations globala Ford Focus i femdörrarsversion gör europeisk debut på årets motormässa i Genève - en ny, snygg kombimodell av Focus har samtidigt världspremiär
Nya Focus, som utvecklats i Europa, är först ut bland Fords nya, globala C-bilar och kommer att säljas i mer än 120 länder
Focus kombi är det senaste av minst tio fordon i Fords nya globala C-bilsprogram
En prestandaversion av nya Focus med Ford EcoBoost-motor utlovas
Den nya kombin förväntas stå för en tredjedel av Focus-försäljningen i Europa. Femdörrarsmodellen förväntas nå en andel på cirka 60 procent.
Den eleganta nya Focus-serien erbjuder kunderna klassledande tekniska funktioner och hög produktionskvalitet
Nya Focus ger enastående bränsleekonomi, låga CO2-nivåer och ännu bättre köregenskaper
Tillverkning i Europa och Nordamerika inleds samtidigt i slutet av 2010 med försäljningsstart i början av 2011 - därefter följer produktion i Asien, Afrika och Sydamerika
http://www.geneva2010.fordmedia.eu/photos/lowres/NewFordFocus_02.jpg
Genève, 1 mars 2010 - Nya Ford Focus i kombiutförande gör sin världsdebut på årets bilmässa i Genève vid sidan av den sportiga Focus 5-dörrars, som för första gången nu visas i Europa.
Focus kombi är den femte bilen i rad byggd på den nya globala plattformen för C-segmentet. Ford kommer att presentera minst tio modeller världen över utifrån den här plattformen och räknar med att dessa tillsammans ska uppnå en årsproduktion på två miljoner fordon fram till och med år 2012.
De modeller som presenterats hittills är nya Ford C-MAX och Grand C-MAX i Frankfurt år 2009, nästa generations Focus (4-dörrars och 5-dörrars) på årets North American International Auto Show i Detroit och nu Focus kombi i Genève.
"Våra nya bilar i C-klassen visar hur Ford använder sina globala resurser för att utveckla minst tio nya modeller eller versioner från samma plattform och för den globala marknaden", kommenterar Derrick Kuzak, ansvarig för produktutveckling inom Ford-koncernen. "Focus kombi är nästa modell vi introducerar och den är särskilt viktig i Europa, då vi vet att en tredjedel av köparna i C-segmentet föredrar kombi."
I Genève kommer Ford också att bekräfta att man kommer att utveckla en global prestandaversion av nästa generations Focus och att den kommer att ha en 4-cylindrig Ford EcoBoost-motor.
"Alla som uppskattar Focus i prestandaversion ska veta att vi har nyheter även för dem", tillägger Kuzak. "Vi kommer att leverera en spännande, global prestandamodell av nya Focus och använda oss av en version av den nya Ford EcoBoost-bensinmotorn med direktinsprutning och turbo. Vi vill inte avslöja mer om detta just nu, men vi vet att den här modellen kommer att spela en stor roll för Focus-kunderna, inte minst i Europa."
Mer information om nya modeller baserade på Fords globala C-bilsplattform kommer att presenteras inom kort; samtliga nya modeller kommer i slutet av år 2012 att ingå i företagets utbud världen över.
Focus kombi viktig i Europa
Nya Ford Focus kombi blir en stor nyhet på den europeiska marknaden, där en tredjedel av Focus-köparna föredrar kombiversionen. I Sverige, kombins förlovade hemland, är den siffran ännu högre - närmare två tredjedelar av alla sålda Focus kommer vara kombi.
"Kombin har alltid varit en central del av vårt Ford Focus-utbud i Europa, och det är bara femdörrars som är mer populär", säger John Fleming, Ford Europas koncernchef. "Kunderna förväntar sig det utrymme och den flexibilitet som en traditionell kombi innebär men vill för den sakens skull inte offra tekniska funktioner, god kördynamik eller snygg design. Vi tror att den nya kombiversionen av Focus kommer att uppfylla deras önskemål och behov."
Nya Focus kombi har fått en väl genomtänkt design som präglas av balansen mellan dynamik och funktionalitet. Inbyggda takräcken understryker kombins "kinetic design"-form tillsammans med den självstängande bakluckans kompakta takspoiler.
C-bilssegmentet i Europa är relativt stabilt och står för cirka en tredjedel av den totala bilförsäljningen. Det motsvarar ungefär fem miljoner sålda bilar per år. Även om många premium-tillverkare de senaste åren har intresserat sig alltmer för C-segmentet är det dock mellan volymföretagen som den hårdaste konkurrensen råder.
Marknaden har splittrats det senaste decenniet till följd av man utvecklat nya karosstyper och modeller vid sidan av 4-dörrars sedan, 5-dörrars halvkombi och kombi.
År 2012 räknar man med att sex olika karosstyper kommer att täcka in 85 procent av de europeiska C-bilköparnas efterfrågan: 4-dörrars sedan, 5-dörrars halvkombi, kombi, femsitsiga MAV, sjusitsiga MAV och mindre SUV-fordon.
"I takt med att det här segmentet utvecklas världen över ser vi att kunderna föredrar något av dessa sex utföranden, även om det finns variationer mellan och inom regioner", säger Kuzak. "Så föredrar till exempel kunderna i Kina och Ryssland 4-dörrars sedan, medan 5-dörrars är den mest populära versionen i Storbritannien och Spanien. Också i Nordamerika tycks trenden gå mot mindre, 5-dörrars bilar."
"Det här avgör självfallet hur vår strategi för C-segmentet ser ut. Vi satsar på att tillmötesgå efterfrågan på dessa sex dominerande karosstyper", fortsätter Kuzak.
Focus kombi kommer till en början bara att lanseras i Europa, men modellen har samma mångsidiga funktioner, bränslesnåla motorer, goda köregenskaper och höga kvalitet som Fords nya C-bilar för världsmarknaden.
Focus kombi gör sin debut i samma slående färg, Candy Red, som användes för första gången när nya Focus 5-dörrars visades upp på North American International Motor Show i Detroit tidigare i år.
I Genève har 5-dörrars Focus fått en varm lack som kallas Hot Mustard, en modern, mörkt gul metallicfärg.
"Precis som med de andra modellerna i vårt globala C-bilsprogram har vi möjligheten att erbjuda den nya kombin också på andra marknader världen över så länge det finns en efterfrågan", säger John Fleming. "Kombin är en viktig komponent i vårt globala Focus-utbud och vi är självklart nyfikna på hur den här snygga och distinkta modellen kommer att tas emot."
/Per-Anders.
Nästa generations globala Ford Focus i femdörrarsversion gör europeisk debut på årets motormässa i Genève - en ny, snygg kombimodell av Focus har samtidigt världspremiär
Nya Focus, som utvecklats i Europa, är först ut bland Fords nya, globala C-bilar och kommer att säljas i mer än 120 länder
Focus kombi är det senaste av minst tio fordon i Fords nya globala C-bilsprogram
En prestandaversion av nya Focus med Ford EcoBoost-motor utlovas
Den nya kombin förväntas stå för en tredjedel av Focus-försäljningen i Europa. Femdörrarsmodellen förväntas nå en andel på cirka 60 procent.
Den eleganta nya Focus-serien erbjuder kunderna klassledande tekniska funktioner och hög produktionskvalitet
Nya Focus ger enastående bränsleekonomi, låga CO2-nivåer och ännu bättre köregenskaper
Tillverkning i Europa och Nordamerika inleds samtidigt i slutet av 2010 med försäljningsstart i början av 2011 - därefter följer produktion i Asien, Afrika och Sydamerika
http://www.geneva2010.fordmedia.eu/photos/lowres/NewFordFocus_02.jpg
Genève, 1 mars 2010 - Nya Ford Focus i kombiutförande gör sin världsdebut på årets bilmässa i Genève vid sidan av den sportiga Focus 5-dörrars, som för första gången nu visas i Europa.
Focus kombi är den femte bilen i rad byggd på den nya globala plattformen för C-segmentet. Ford kommer att presentera minst tio modeller världen över utifrån den här plattformen och räknar med att dessa tillsammans ska uppnå en årsproduktion på två miljoner fordon fram till och med år 2012.
De modeller som presenterats hittills är nya Ford C-MAX och Grand C-MAX i Frankfurt år 2009, nästa generations Focus (4-dörrars och 5-dörrars) på årets North American International Auto Show i Detroit och nu Focus kombi i Genève.
"Våra nya bilar i C-klassen visar hur Ford använder sina globala resurser för att utveckla minst tio nya modeller eller versioner från samma plattform och för den globala marknaden", kommenterar Derrick Kuzak, ansvarig för produktutveckling inom Ford-koncernen. "Focus kombi är nästa modell vi introducerar och den är särskilt viktig i Europa, då vi vet att en tredjedel av köparna i C-segmentet föredrar kombi."
I Genève kommer Ford också att bekräfta att man kommer att utveckla en global prestandaversion av nästa generations Focus och att den kommer att ha en 4-cylindrig Ford EcoBoost-motor.
"Alla som uppskattar Focus i prestandaversion ska veta att vi har nyheter även för dem", tillägger Kuzak. "Vi kommer att leverera en spännande, global prestandamodell av nya Focus och använda oss av en version av den nya Ford EcoBoost-bensinmotorn med direktinsprutning och turbo. Vi vill inte avslöja mer om detta just nu, men vi vet att den här modellen kommer att spela en stor roll för Focus-kunderna, inte minst i Europa."
Mer information om nya modeller baserade på Fords globala C-bilsplattform kommer att presenteras inom kort; samtliga nya modeller kommer i slutet av år 2012 att ingå i företagets utbud världen över.
Focus kombi viktig i Europa
Nya Ford Focus kombi blir en stor nyhet på den europeiska marknaden, där en tredjedel av Focus-köparna föredrar kombiversionen. I Sverige, kombins förlovade hemland, är den siffran ännu högre - närmare två tredjedelar av alla sålda Focus kommer vara kombi.
"Kombin har alltid varit en central del av vårt Ford Focus-utbud i Europa, och det är bara femdörrars som är mer populär", säger John Fleming, Ford Europas koncernchef. "Kunderna förväntar sig det utrymme och den flexibilitet som en traditionell kombi innebär men vill för den sakens skull inte offra tekniska funktioner, god kördynamik eller snygg design. Vi tror att den nya kombiversionen av Focus kommer att uppfylla deras önskemål och behov."
Nya Focus kombi har fått en väl genomtänkt design som präglas av balansen mellan dynamik och funktionalitet. Inbyggda takräcken understryker kombins "kinetic design"-form tillsammans med den självstängande bakluckans kompakta takspoiler.
C-bilssegmentet i Europa är relativt stabilt och står för cirka en tredjedel av den totala bilförsäljningen. Det motsvarar ungefär fem miljoner sålda bilar per år. Även om många premium-tillverkare de senaste åren har intresserat sig alltmer för C-segmentet är det dock mellan volymföretagen som den hårdaste konkurrensen råder.
Marknaden har splittrats det senaste decenniet till följd av man utvecklat nya karosstyper och modeller vid sidan av 4-dörrars sedan, 5-dörrars halvkombi och kombi.
År 2012 räknar man med att sex olika karosstyper kommer att täcka in 85 procent av de europeiska C-bilköparnas efterfrågan: 4-dörrars sedan, 5-dörrars halvkombi, kombi, femsitsiga MAV, sjusitsiga MAV och mindre SUV-fordon.
"I takt med att det här segmentet utvecklas världen över ser vi att kunderna föredrar något av dessa sex utföranden, även om det finns variationer mellan och inom regioner", säger Kuzak. "Så föredrar till exempel kunderna i Kina och Ryssland 4-dörrars sedan, medan 5-dörrars är den mest populära versionen i Storbritannien och Spanien. Också i Nordamerika tycks trenden gå mot mindre, 5-dörrars bilar."
"Det här avgör självfallet hur vår strategi för C-segmentet ser ut. Vi satsar på att tillmötesgå efterfrågan på dessa sex dominerande karosstyper", fortsätter Kuzak.
Focus kombi kommer till en början bara att lanseras i Europa, men modellen har samma mångsidiga funktioner, bränslesnåla motorer, goda köregenskaper och höga kvalitet som Fords nya C-bilar för världsmarknaden.
Focus kombi gör sin debut i samma slående färg, Candy Red, som användes för första gången när nya Focus 5-dörrars visades upp på North American International Motor Show i Detroit tidigare i år.
I Genève har 5-dörrars Focus fått en varm lack som kallas Hot Mustard, en modern, mörkt gul metallicfärg.
"Precis som med de andra modellerna i vårt globala C-bilsprogram har vi möjligheten att erbjuda den nya kombin också på andra marknader världen över så länge det finns en efterfrågan", säger John Fleming. "Kombin är en viktig komponent i vårt globala Focus-utbud och vi är självklart nyfikna på hur den här snygga och distinkta modellen kommer att tas emot."