Visa fullständig version : Äga Sierra Cosworth?
RobbanWRX
2011-03-07, 17:15
Tjenare.
Ny här på forumet och längtar efter att få äga en Sierra Cosworth förhoppningsvis inom en snar framtid.
Hur är dessa bilar att äga? Kan man använda dem som bruksbilar eller är dem opålitliga och gå sönder ofta?
Jag har inte jätte gott om pengar så vill helst slippa en massa dyra reparationer.
Jag skruvar dock mycket själv och har tillgång till bilverkstad så om något rasar så kan jag fixa det själv.
Något speciellt man skall tänka på vid köp?
MVH/Robban
Hallå , att äga en cosworth är inte svårare än en annan bil , saker går isönder om de plågas eller utsätts för saker som hem pill utan kunskap etc , kör du den helt orginal så håller de länge.
Så fort du börjar trimma så ökar service och reparations kostnader men det är inte så konstigt när man börja plocka ut dubbelt så mycket effekt än vad det var tänkt från början.
Ett tipps är att hitta en som är så orginal som möjligt och behålla den så , men det börjar så småningom att klia i trim tarmen och då gör de flesta så att
de skaffar ett så kallat 330 kit och så börjar effekt hysterin och penga utfallet är ett faktum :-)
Köper man ett bra 330 kit så som Bayoo eller något beprövat som t.ex de som Davve säljer så håller det också många mil men du utsätter ju koppling och resten av drivlinan mer så du kan räkna med att något förr eller senare ger upp.
Jag har haft mina cossies som bruksbilar som används varje dag och men senaste escort har gått klanderfritt i 2500 mil snart med 330kit .
Försök inte vara snabbast det finns alltid någon som är snabbare.
cossiepatrick
2011-03-07, 18:20
WORD:nxsmile:
Försök inte vara snabbast det finns alltid någon som är snabbare.[/QUOTE]
RobbanWRX
2011-03-07, 18:25
Det låter nice. Ungefär som jag trodde. Hur fungerar ett 330 kit? Är det enbart mjukvara som byts? Vad laddar man med ett 330 kit?
Johansson
2011-03-07, 18:35
Man byte chip,spridare, mapsensor och wastegate. Runt 1,3-1,5 bar tror jag
man brukar ladda. sen är det ju inte fel med en större ic och avgas.
MVH Linus
SK Racing
2011-03-08, 06:14
Jag har skruvat en del med rwd cossor o något som jag gillar är ju att det ÄR ju fortfarande en simpel Sierra, simpel så tillvida att det är en väldigt lättskruvad bil med få eller inga konstiga lösningar på någonting.
Ett annat plus är ju att tillgången på nya eftermarknadsdelar fortfarande är stor, trots bilens ålder och det är ju ett stort plus.
Som skrivits innan så är det ingen svår bil o äga men hitta en bil idag som inte är sönderskruvad och eller dåligt krock/rostlagad börja bli svårt om man inte går upp i prisklass en del.
Som sommarbrukis fungerar en cossa fint men som vinterbil skulle jag inte vilja ha den, inte pga bilen i sig men Sierra har ingen galvad kaross och ett dåligt eller inget rostskydd std, så efter någon saltvinter så kommer rosten krypandes och då faller bilen mycket snabbt i värde, för vem vill ha o betala för en rostig cossa nu o i framtiden?
SandrisGT
2011-03-08, 10:29
köpte min cossie för 2 år sen nu, gav 40.000 för den så jag visst vilket skick karossen va i men det är fixat nu. använder min som brukis så länge man får ha sommarfälgar (: och än har den aldrig klyddat för mig. är fortfarande overkligt att jag faktiskt äger min dröm bil. kör också på 330kit vilket inte varit ett problem ännu. Att äga en Cossie är för mig en självklarhet då det är den ultimata bilen, men det finns de delade åsikter om ;)
du får mycke bil och motor för pengarna. o sköter du den så har du en pålitlig bil (som man ändå kan rasta BMW med ;) )
RobbanWRX
2011-03-08, 14:55
F*n det låter hur nice som helst! Jag vill också äga en Cossie. Har drömt om en länge.
Längtar.....
Tack för era tips och svar så länge.
Vad är en välvårdad sierra cosworth värd? Är det 60-70000:- eller lägre?
för 60-70 tusen så skall den vara i riktigt gott skick med skin och ac som fungerar tycker jag , annars så skall den vara ordentligt påkostad vad det gäller hjulupphängning och andra tillbehör , prisläget för en sierra idag är tyvärr så men jag skulle aldrig köpa en sierra som inte hade skin etc för de pengarna.
skulle hällre spara 25-30 till och köpa en escort med lite fix.
bilarna är ju gammla och utkonkurerade av japan importen av prestande bilar men man ser ju att det har tagit riktigt hårt på priserna där med, du får ju en supra tt för under 100 tusen idag.
en körbar bes sierra med lite jobb tycker jag bör ligga på 40 och en som är fin och är i allmänt gott skick 55-70 , och en som är ordentligt fin och påkostad från 70 och uppåt detta gäller även helt orginala bilar men de är svåra att få tag på i sverige med tanke på att priserna har sjunkit så mycket de senaste åren så alla som har viljat haft en har kunnat köpa och köra tills det rasar och sälja för istort sett samma pengar de gav för den.
Titta på många exemplar för att bilda dig en uppfattning om hur skicket varierar på bilarna i prisklassen du söker.
Vad är en välvårdad sierra cosworth värd? Är det 60-70000:- eller högre?
*Fixed.
när man läser Lars kommentar blir man mörkrädd :(
när man läser Lars kommentar blir man mörkrädd :(
Blev du inte sälj sugen längre...? :rolleyes:
Jag har ju en escort ute på annons, iof ser den lite halvtrist ut på bilderna.
Men intresset är minst sagt lågt.. :banghead:
Johansson
2011-03-08, 19:59
när man läser Lars kommentar blir man mörkrädd :(
Ja bilen får man nog ha kvar tills den dör;)
när man läser Lars kommentar blir man mörkrädd :(
Hur menar du ?
Johansson
2011-03-08, 20:09
Hur menar du ?
Jag tror han menar att du värderar dom ganska lågt.
//Linus
Ja det är ju inte jag som värderar dem det är ju marknaden, men om man läser allt jag har skrivit så står det ju också att orginal exemplar och extremt påkostade kostar från 70 och uppåt men folk i sverige betalar inte gärna så mycket för en sierra här , men har man en unik bil som är helt orginal med låga mil så kommer ju också priset vara högre på den då kommer man till problemet att det finns mycket få personer som betalar 100-120000:- för en sådan bil , men jag tycker det är lika illa som alla andra att värdet har sjunkit så på dem.
och jag tror tyvärr att det är så att japan importen av högprestanda bilar har gjort läget som det är idag samt en över mättad cosworth marknad i sverige.
när man läser Lars kommentar blir man mörkrädd :(
Det värsta är att han har rätt.;)
Johansson
2011-03-08, 21:20
Ja det är ju inte jag som värderar dem det är ju marknaden
Visst är det så, jag formulerade mig lite fel kanske;). Nu har jag lite dålig koll men inte kan man väl få en körbar,bes med bara lite å göra för 40 000kr?
MVH Linus
RobbanWRX
2011-03-09, 07:04
Jag kollade lite priser igår på Sierror i Italien. Där är bilarna inte billiga direkt. De billigaste bilarna låg på 6000 euro och då såg dom ut som skit.
Hur kommer det sig? Eller kollade jag på fel sida. Jag var inne på Autoscout24
Kan ju va för att alla är i sverige :-) ne skämt å sido , kolla blocket italien så kan du hitta fynd http://www.subito.it/ men kostar ju en slant att få hem.
Kan ju va för att alla är i sverige :-) ne skämt å sido , kolla blocket italien så kan du hitta fynd http://www.subito.it/ men kostar ju en slant att få hem.
http://www.subito.it/auto/sierra-cosworth-reggio-calabria-9259739.htm
den vill jag ta hem :)
Å fy fan skulle jag inte ens ställa på gården :-) motorn kan jag ta därimot
_ivarsson_
2011-03-09, 18:02
http://www.subito.it/auto/sierra-cosworth-reggio-calabria-9259739.htm
den vill jag ta hem :)
hahaha,, man ser ju helt klart likheter med din där ju;)
hahaha,, man ser ju helt klart likheter med din där ju;)
det tackar vi extra för det fina utlåtandet.. :)
SK Racing
2011-03-09, 20:58
http://www.subito.it/auto/sierra-cosworth-reggio-calabria-9259739.htm
den vill jag ta hem :)
O vad i helv*te var nu det :confused: :confused: :confused:
Breddningen var ju mycket åt det hållet som jag vill åt.
Sen kan vi ju diskutera resten, men som vanligt ska ni ju tokdissa alla som tänker annorlunda.
Era inskränkta original-nördar ;-)
Andreas original är manligt ;)
http://www.subito.it/auto/sierra-cosworth-reggio-calabria-9259739.htm
den vill jag ta hem :)
Breddningen var ju schysst!
Men det andra.. ja.. varför vara som alla andra, är man färgblind och utan smaksinne så är den nog skitfet :p
saabchef
2011-03-10, 09:03
Hahaha det där måste vara bruschans sierra! Den är verkligen misslyckad på alla punkter. Man ska ha credit för att ha lyckats rodda ihop ett sånt projekt, jag menar det kan ju inte vara lätt att ha koll på alla butiker så som t.ex danmobility, men den här killen har ju verkligen lyckats. (Inte ens i min vildaste fantasi skulle jag kunna få till nått så smaklöst)
Jag tyckte det såg ut som vilken elmia bil som helst....
Det är inte länge sen alla skulle ha den där looken så. :^o
haha härligt spårad tråd :) Hemsk sierra för övrigt..
SandrisGT
2011-03-10, 11:00
http://m2m-design.deviantart.com/art/FORD-Sierra-V6-TwinTurbo-H-T-129834982
denna skulle jag vilja äga (: man blev lite inspererad när man såg den.
mr Costin
2011-03-10, 12:15
Priserna stiger i Italien och Frankrike för att det går att få dom registrerade som historiskt fordon, dvs veteranbil. Det är en rullande 20 års regel, inte 30 som vi har här. Det man måste göra är ansöka om att få bilen registrerad som historiskt fordon, få man det så har man betydligt billigare försäkring och ingen vägskatt bara en administrativ kostnad typ registerhållningsavgift per år, plus försäkringen då.
Men bilen ska vara i orginalskick, och det är till och med så att dom kollar motornummer och är det inte rätt så måste det vara rätt typ av motor. Ford klubben i Italien besiktigar bilarna och har du en rwd med 4x4 motor så godkänner dom den inte.
Detta gör att orginalbilar har stuckit upp väldigt mycket i pris det senaste åren, för att dom blivit så billiga att äga och köra. Personligen så tycker jag detta system är betydligt bättre än det vi har i Sverige. Här så blir ju allt skattebefriat när det blir 30 år. Och det utnyttjas av massvis med folk som kör runt både i gammalt junk såväl som fina bilar som är skattebefriade som bruksbilar.
Som vanligt så är vi i Sverige inte alls med på noterna, vi säljer våra bilar billigast i hela Europa och det går flera lastbilslass i veckan med bilar i alla väderstreck. Inte bara japsbilar till Afrika, utan massvis med veteranbilar till Tyskland, USA, Benelux och Spanien. Coswortharna går väl som oftast till Norge härifrån, men snart kan man väl börja skicka tillbaka fina bilar till Italien igen som prisutvecklingen är just nu.
Och om nån vill så kan ni ta en titt på vad en Cosworth kostar i Spanien... för det är dit dom går från Italien idag. Och till Tyskland, Österrike och England som reservdelsbilar. Och hit till Sverige, fast inte i samma antal alls som för några år sen. Helt enkelt för att det inte lönar sig att ta hit dom längre, för vi inser inte bilarna rätta värde. Lars sa att marknaden sätter priset. Jag säger: Marknaden är större än Sverige.
Jag skulle vilja se ett lite annat sätt att resonera bland Cosworth ägarna. En förståelse för att bilarna faktiskt är ca 20 år gamla, och vad det innebär att dom är 20 år gamla. Att det kan vara svårt och tar tid att få tag i vissa delar, och att dom kan vara dyra. Att det faktiskt är en prestation att renovera en bil som det inte finns allt till på hyllan hos Fordhandlaren. Och att det som regel är svårare och dyrare att renovera en bil till orginalskick än att ersätta massa grejer med eftermarknadsdelar.
Det kommer en dag då vi kommer vara där, men vi är inte mogna för det än. Och när den dagen kommer, så kommer orginalbilarna smälla högst. Men se till att den dagen kommer innan bilarna blir 30 år gamla, för då lär Norrmännen dammsuga med stora munstycket. Om 6 år är flüglarna 30 år, och då tar norrmännen in dom tullfritt, dvs dom sparar ca 50000:- över en natt. Vad tror ni händer då? Tror ni att vi höjer priset med 50000:- över samma natt?
Själv skulle jag tippa på att när liken har rensats i form av delar kommer priset och vända och gå uppåt ordentligt jämfört med nu men det finns fortfarande många lik som står som säljs i delar för folk har tröttnat eller inte har råd att återställa bilen efter ev ras eller renoveringar, jag skulle nog tro att båtten nu är nådd och bilarna kommer sakta men säkert bli dyrare eller rättare sagt kosta vad de är värda.
I England har prisbilden börjat vända på alla Cosworths. Synd att jag inte tog hem en RS 500 som jag kunde fått för 14000 pund. Den står i 40000 pund idag. Lätt att vara efterklok!
Kan man få 70000 för skrotet tro?
I England har prisbilden börjat vända på alla Cosworths. Synd att jag inte tog hem en RS 500 som jag kunde fått för 14000 pund. Den står i 40000 pund idag. Lätt att vara efterklok!
Kan man få 70000 för skrotet tro?
tycker 170.000 låter mer troligt med tanke på skicket.
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.