therealpinto

Hej. Jo jag ska byta motor på caprin, vet du nån plats där man kan vara/hyra

/dan blomqvist

Halloj där
Skulle du kunna hjälpa mig angående några frågor om ett motorbyte i en escort xr3i_90 ??

Tjo
Hoppas allt är väl och att du ser våren komma även på dina breddgrader.
Jag har modifierat en Cortina deluxe -63 med GT motor och bromsar men stötte på patrull då den skulle reg besiktigas. Han som ska göra det är bra, han vet att det fanns intyg hos SBP innan avregleringen på att man får ha 105 hk i en deluxe med Lotus bromsar osv men han kommer inte åt de intygen nu för tiden. Han sa att SFRO hade eventuellt dessa intyg idag och vad han behöver är en från SFRO vedimerad kopia så godkänner han bilen.
Stämmer det att du kan få fram ett sånt intyg?
Tar dig på,detta då du ju är Cortina vän även om Ludde finns närmare.
Tack på förhand.
Mvh Bertil

Maila gärna svar till enfos@hotmail.com

Hej, du verkar kunna dethär med mk2orna, jag undrar om du vet vilken et man bör ha med minilite 15x7 fälgar, och vilken profil på däcken till det? Bilen är ej skärmbreddad eller dyl. Tacksam för svar // Robin

Tjena, Du råkar inte kunna gå in och svara i min tråd?
http://www.fordclubsweden.se/forum/s...ad.php?t=79327

Hej Gustav jag hittar inte ditt inlägg om insprutning i en förgasarbil 2.0 tänkte montera en sådan motor i en Taunus Coupe 74

Hej Gustav! Du som har koll på det mesta, är det överhuvud tagit möjligt att byta motor i en Transit Mk2 1980 diesel till en 2.9l V6:a. Jag har varit i kontakt med Ford i Göteborg, och dom sa att det inte finns någon dokumentation kvar, sparas i 25 år, för att få ett intyg till SBP. Det fanns ju Essex 3.0l motorer monterade i transiterna på den tiden, hade de förstärkta bromsar, drivlina mm. Prestandamässigt var de ju likvärdiga med 2.9:an. Eller är alternativet att gå via SFRO och ombyggt fordon, med 15Kw per 100 kg. Som det ser ut nu så har Transiten 57Kw och tvillinghjul bak med 70 millimeters trummor och skivbromsar fram med 270 millimeters skivor.
Mvh Uffe

Hej Gustaf!

Vet ju att du har koll på det mesta inom området så jag har bara en snabb fråga.

Jag har en escort mk2 som är reggad som ombyggt fordon.
Fick 2 på vevhusvent på besiktningen förra veckan.
SFRO säger att den ska vara sluten vad jag förstår. Betyder det att vevhusventilation måste ledas tillbaka till insugsrör eller får det gå ner i en sluten behållare? Nu är den öppen så att säga, går ner i en behållare som är öppen mot atmosfär.

Tack på förhand.

Mvh Nicklas

Har ett problem med att hitta ett ok till min 66:a 20m Turnier,
Vilka ok passa? är det bara p5:ans
eller passar det från andra modeller..
Tacksam för svar mvh Lenni

Hur gör du för att skicka 2,79 inlägg per dag? hehe