Visa ett inlägg
Gammal 2010-06-21, 12:13   #18
Plump
Velepelle
 
Plumps avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Tim J
Från: Vänersborg
Kör: Mer å mer Ford
Medlemsnummer: 262
Inlägg: 454


Plump +10 Det börjar arta sig
Citat:
Ursprungligen postat av therealpinto Visa inlägg
Anledningen till att det är enklare med Volvo är att Volvo skrivit generella intyg på max effekt och vrid i till exempel 240 och 740. Ford har inte gjort så, därför får man ta vägen via ombyggt fordon.

Det enda problemet för att nå ombyggt fordon här är egentligen kravet på att byta bakaxel. En Sierra 2.9 har redan det kraftigaste i diffväg som Ford har (förutom 9"-diffen i rallybilarna då). Men man kan ju hänga dit en BMW-diff, eller varför inte Volvo 960?

/Gustaf
Aha på så vis.
Tänkte inte alls på de eftersom de blir sån stor effektskillnad på volvon å inte alla lika stor på denna så jag tog de som en självklarhet att de inte skulle vara några problem.

960 axel går ju att få fram rätt billigt.
Men lutar nog åt bmw isåfall.

Men som ombyggt fordon så är de
Bak/framvagn och bromsar?

Men i teorin så skulle de funka med att kränga dit minst org cossi prylar?
__________________
Sierra "Flygel" T5
Plump är inte uppkopplad   Svara med citat