Visa ett inlägg
Gammal 2014-05-06, 13:22   #15
RickardEM
Ordförande
 
RickardEMs avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Rickard Ribbing
Från: Gyttorp
Kör: Ka -97, Transit -98 & 01, Kuga -12, Taunus -66, Fiesta -77, Granada -84, Escort -84
Yrke: Elektriker
Medlemsnummer: 56
Inlägg: 4 381

Validerad annonsör

RickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitlig
Motorbyte (hösten 2012)
Efter banträffarna 2012 så kändes det som det var dags att skaffa lite mer motor, bilen ställdes av och en lagom sliten Ford Mondeo kombi skaffades (även denna hade fått lite problem vid besiktningen).
Ur med motor, växellåda, ECU, kabelmatta och lite andra bra att ha saker från Mondeon, sen var det bara att göra samma sak med Ka'n.
Efter ett antal timmar på nätet så visste jag redan att motorn skulle få plats, det rullar flera Ford Ka i england med en zetecmotor under huven. De flesta körde dock med orginal växellåda, för att besikta som ombyggt fordon här så behöver man dessutom byta ut växellådan. Mondeon's MTX75 växellåda är som tur inte så värst mycket längre än IB5 i Ka'n, hela paketet med motor och låda får plats utan några större modifieringar. Går till och med att byta fläktrem utan att lyfta ur motorn.
Drivaxlarna fick speciallbeställas, kör med Mondeon's inre drivknutar och yttre från Ka'n.

Växelreglaget fick kortas och fästet till karossen fick modifieras lite annars passade det förvånansvärt bra.

2.0l Zetec vänster och 1.3l Endura till höger


Första försöket med att få dit motorn, tog stopp ganska tidigt


Ett antal försök senare så borjar det närma sig


På plats
RickardEM är inte uppkopplad   Svara med citat