Visa ett inlägg
Gammal 2004-01-08, 12:23   #16
R.Eklund
Guest
 
Inlägg: n/a


Ok.

Men tändningen den tror jag inte att jag rör än iaf.
Verkar ju kunna stå på 18 grader ungefär så.

Angående det här med inställning av spjällägesgivaren då.
Har redan provat att skruva ner själva tomgångsskruven och visst sjunker värdet på givaren då också.
Men då pendlar ju motorn heöa tiden också.
Om jag skruvar upp tomgångsskruven så mycket att den inte har nån funktion så får jag iaf inte ner värdet på givaren mer än till 0.6 V. För att motorn ska gå jämt så ligger värdet på min 0.72 V.

Men om jag skruvar ner tomgången så mycket jag kan alltså helt bort med skruven så ligger iaf värdet på Lambdan på ca 0.9 nästan 1 den lilla stund det ligger på jämnt varv så det verkar ju ändå inte som om att det värdet skulle gå ner om jag fick ner tomgången till typ 8-900

Det här med orolig tomgång det e ju inget som stör mig det kan jag leva med utan det e ju bara att jag ska få ner hc värdet som jag e ute efter.
Samt att om jag ställer tomgången på 1100varv så ligger han stablit där hela tiden.

Så kanske blir det en lambda imorrn på skroten iaf. för att se om det blir nån skillnad.

Eller vad tror ni? Hur gör jag så inte bilen går så fett annars?
För det e väl det det handlar om att den går för fett och ger för höga utslag på besiktn?

Senast redigerad av R.Eklund den 2004-01-08 klockan 12:25.