Visa ett inlägg
Gammal 2019-06-20, 12:29   #12
RickardEM
Ordförande
 
RickardEMs avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Rickard Ribbing
Från: Gyttorp
Kör: Ka -97, Transit -98 & 01, Kuga -12, Taunus -66
Yrke: Elektriker
Medlemsnummer: 56
Inlägg: 4 271

Validerad annonsör

RickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitlig
Då har man släppt effektsiffrorna, 770hk är inte illa pinkat.

Artikel från Auto Motor & Sport (LÄNK)


Citat:
Officiell: V8:an i Ford Mustang Shelby GT500 ger 770 hk och 847 Nm – starkare än Corvette ZR1

Dodge Hellcat och Corvette ZR1 får se sig slagna. Fords kompressorladdade 5,2-liters V8:a har ännu högre toppeffekt: 770,5 hk och vridmomentet toppar på 847 Nm.

Vilken muskelbil har flest hästkrafter? Frågan kan tyckas vara av akademisk natur då bakhjulsdrivna bilar mest skapar däckrök, oavsett om de har 600 eller 700 hästar. Men någon måste trots allt vara värst …

Idag går Ford ut med de officiella siffrorna för deras muskelbilsmodell Mustang Shelby GT500: 760 hp och 625 poundfeet i vridmoment. Räknar vi om amerikanska horsepower till metriska hästkrafter så blir toppeffekten 770,5 hk och vridmomentet (som är förvånansvärt lågt, ZR1 har nästan 1.000 Nm) hamnar på 847 Nm.

Om vi håller oss till amerikanska hp så innebär det att Ford Mustang Shelby GT500 har 110 hästar mer än Chevrolet Camaro ZL1, 53 hästar mer än de olika varianterna av Dodge Hellcat (och även Jeep Trackhawk) samt fem hästar över Corvette ZR1.

Ford skriver i sin pressrelease att Mustang Shelby GT500 är Fords kraftfullaste, gatlegala modell någonsin. Vilket är sant.

Men sedan skriver Ford att detta även är världens kraftfullaste, överladdade V8-motor. Och där börjar marknadsavdelningen att tumma en hel del på sanningen. Tittar vi på amerikanska modeller ger Dodge Challenger Hellcat Redeys 797 hp och Dodge Challenger Demon utvecklar 840 hp. Och frågar vi en liten biltillverkare i Ängelholm har de flera exempel på överladdade V8:or som ger betydligt fler hästar än så.

V8-motorn i Ford Mustang Shelby GT500 är på 5,2 liter och har – till skillnad från GT350 – en konventionell vevaxel, inte en "flat", eller platt vevaxel. Därmed bör Mustang Shelby GT500 ha ett traditionellt V8-ljud. Kompressorn komprimerar luft som trycks in i de åtta cylindrarna genom en vätskekyld laddluftkylare. Rödmarkeringen ska börja vid 7.500 rpm men Shelby-motorn lär leverera tillräckligt med kraft långt tidigare.

Transmissionen har Ford beställt från Tremec, en sjustegad dubbelkopplingslåda som ska ha extremt snabba växlingar. Ford portionerar ut informationen runt Mustang Shelby GT500. Vi har inte fått några prestandauppgifter och framför allt inte något pris, ännu. Men de lär komma, snart.
Och artikel från Teknikens Värld (LÄNK)

Citat:
Nya Mustang Shelby GT500 har 770 hästkrafter!


I början av året presenterade Ford nya Mustang Shelby GT500, men några effektsiffror fick vi inte då. Det får vi däremot nu – 770 hästkrafter plockas ur 5,2 liter stora och kompressormatade V8:an.

Nya Mustang Shelby GT500 hade världspremiär på bilsalongen i Detroit i januari. Förutom att vi fick skåda muskelbygget bjöds vi även på vaga specifikationer. Det enda vi fick reda på är att motorn är en 5,2-liters V8, byggd med GT350-motorn som grund men utan den platta vevaxeln, som med en gigantisk kompressor på 2,65 liter når över 700 hästkrafter, att den sjuväxlade dubbelkopplingslådan kan byta växel på mindre än 0,1 sekund, att 0-97 km/h (0-60 mph) går på runt 3,5 sekunder och att kvartsmilen avverkas på under elva sekunder.

Nu, ett halvår senare, berättar Ford lite mer om bilen i allmänhet och om motorn i synnerhet. De benämner nya Mustang Shelby GT500 som deras kraftfullaste gatlegala bil någonsin och motorn har de gett epitetet ”mest effekttäta kompressormatade produktions-V8:an i världen”. Med effekttäthet syftar Ford högst sannolikt på fler hästkrafter per liter. Tar vi fram våra matematikkunskaper, division i detta fall, får vi 148 hästkrafter per liter. Det kan jämföras med Dodge Challenger SRT Demon som plockar 852 hästkrafter ur 6,2 liter kompressormatad V8, det vill säga 137 hästkrafter per liter.

770 hästkrafter (760 amerikanska diton) och 847 newtonmeter är oerhörda siffror. Exempelvis hade gamla GT500 ”endast” 547 hästkrafter och 691 newtonmeter när den kom 2010. I sitt värsta utförande hade den 671 hästkrafter och 856 newtonmeter.

Nu väntar vi bara på att Ford ska meddela de officiella prestandasiffrorna. Vad gäller toppfarten har det ryktats om att den ska vara elektroniskt begränsad till 290 km/h och att Ford valt att inte fokusera på stabilitet i extrema hastigheter utan i stället riktat in sig på att få fram en bil som gör bra ifrån sig även när rak väg blir kurvig.

När nu Mustang Shelby GT500 är kommen återstår det bara att Shelby American sätter klorna i bilen och skapar ännu en Super Snake. Gamla generationen GT500 Super Snake hade 862 hästkrafter.
\Rickard
Bifogade miniatyrer
Klicka på bilden för en större version

Namn:	gt500.jpg
Visningar:	73
Storlek:	164.0 KB
ID:	45921   Klicka på bilden för en större version

Namn:	gt500_2.jpg
Visningar:	73
Storlek:	144.8 KB
ID:	45922  
__________________
FORD CLUB SWEDEN – Ordförande
RickardEM är inte uppkopplad   Svara med citat