Ford Club Sweden

 

Gå tillbaka   Ford Club Sweden > Ford Club Sweden - Medlemmar > Våra Fordar

Svara
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2008-04-05, 02:33   #16
CosworthSierra
Registered User
 
Medlemsdatum: Apr 2007
Namn: Tobias A
Från: Simrishamn
Kör: lugnt...
Inlägg: 931


CosworthSierra +200 Är en tillgångCosworthSierra +200 Är en tillgångCosworthSierra +200 Är en tillgång
Ja efter 9 veckor utan sin laptop har det inte kunnat bli så många uppdateringar trots framsteg i renoveringen

Ja här har jag iaf fått tillbaka ett nyborrat block, nyslipad vev, slipat och svarvat svänghjul samt kolvarna som motorrenoveraren slipat in kolvringarna på.

Saknar lite grejor för att montera ihopa bottendelen just nu som lager, bultar, packningar etc..
Bifogade miniatyrer
Klicka på bilden för en större version

Namn:	blockborrat.JPG
Visningar:	150
Storlek:	40.0 KB
ID:	19851   Klicka på bilden för en större version

Namn:	block3.JPG
Visningar:	145
Storlek:	43.3 KB
ID:	19852   Klicka på bilden för en större version

Namn:	svängjul.JPG
Visningar:	133
Storlek:	38.2 KB
ID:	19853   Klicka på bilden för en större version

Namn:	nyslipad.JPG
Visningar:	157
Storlek:	43.2 KB
ID:	19854  
CosworthSierra är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2008-04-05, 02:42   #17
CosworthSierra
Registered User
 
Medlemsdatum: Apr 2007
Namn: Tobias A
Från: Simrishamn
Kör: lugnt...
Inlägg: 931


CosworthSierra +200 Är en tillgångCosworthSierra +200 Är en tillgångCosworthSierra +200 Är en tillgång
Efter detta kom ännu en lön in och grejor kunde beställas från TG!

Fick hem ett stort paket med alla lager (ÖD 0.25mm), grupp A packningssats, ARP till vevstakarna och resterande bultar till ramlageröverfallen och toppen, nya ventiltryckare och nya ventiltätningar...

Trevligt värre! =)

Krävdes inte mycket mer än lite tålamod och noggranhet förrän motorn skulle kunna stå klar när som helst...

Har här under tiden fått iväglämnat vevaxel och vevstakar för balansering och uppvägning!

Lät Pekka på TTR göra jobbet.. Mycket trevlig att ha att göra med!

Skiljer mindre än ett gram på stakarna nu och veven är balanserad komplett med svänghjul, tryckplatta och remhjul.
Har dock inte lyckats få nån bild av varken lagerbanan som hopplandes och slipningen av stakarna..
CosworthSierra är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2008-04-05, 03:06   #18
CosworthSierra
Registered User
 
Medlemsdatum: Apr 2007
Namn: Tobias A
Från: Simrishamn
Kör: lugnt...
Inlägg: 931


CosworthSierra +200 Är en tillgångCosworthSierra +200 Är en tillgångCosworthSierra +200 Är en tillgång
Då var det dags att riva och inspektera toppen!

Till att börja med fick jag införskaffa en ventilfjädertång modell fel, som jag sedan fick modifiera med svetsen för att den skulle passa Cosworth´s bökiga topp där ventilerna/brunnarna sitter väldigt djupt ner.

Av åkte ventilerna så det dammade om det och styrningarna inspekterades!
Kändes ungefär som nytt! Detta troligtvis för att toppen totalrenoverats för en himla massa år sen (men bara 3000 mil) för ett tidigare kamremshaveri. Alla ventiler har antagligen också bytats då dessa precis som sätena var i mycke gott skick!

Toppen rengjordes riktigt ordentligt för att sedan få nya ventiltätningar dittryckta.

Efter detta renogjordes även ventilerna som åkte på igen och passades in.
Tryckarna åkte i och kammarna likaså. När vi provade att dra runt kammarna för hand på bänken blev jag lite fundersam då inte vissa ventiler stängde helt och hållet!

Efter en inspektion av hur alla ventiler satt och man konstaterade att där inte var nåt knas antog jag att tryckarna behövde oljetryck för att lira som det skulle. De har gått ca 200 mil innan och därefter legat i oljebad hela vintern.
Antagligen bara kommit luft i vissa som gjorde att de uppförde sig så här! Sitter ju en backventil i dem som behöver sitt oljetryck för att luftas ur och fungera på rätt sätt...

Nog oroat sig om detta!


Här är lite bilder...
Bifogade miniatyrer
Klicka på bilden för en större version

Namn:	1.JPG
Visningar:	133
Storlek:	60.8 KB
ID:	19860   Klicka på bilden för en större version

Namn:	2.JPG
Visningar:	147
Storlek:	33.8 KB
ID:	19861   Klicka på bilden för en större version

Namn:	3.JPG
Visningar:	144
Storlek:	62.1 KB
ID:	19862   Klicka på bilden för en större version

Namn:	4.JPG
Visningar:	128
Storlek:	47.1 KB
ID:	19863   Klicka på bilden för en större version

Namn:	5.JPG
Visningar:	162
Storlek:	46.4 KB
ID:	19864  


Senast redigerad av CosworthSierra den 2008-04-05 klockan 03:53.
CosworthSierra är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2008-04-05, 03:13   #19
CosworthSierra
Registered User
 
Medlemsdatum: Apr 2007
Namn: Tobias A
Från: Simrishamn
Kör: lugnt...
Inlägg: 931


CosworthSierra +200 Är en tillgångCosworthSierra +200 Är en tillgångCosworthSierra +200 Är en tillgång
Fler bilder...

Här är även en bild av en komplett topp som precis blivit ihopasatt, och saknar sin bottendel att få jobba ihopa med!

Jag får ursäkta de blåa dreven! Det skär sig enormt när jag har röd ventilkåpa, jag vet!

Detta för att föreg. ägare hade silvrig kåpa och sen dess har jag inte orkat åtgärda det. Kör med kamremskåpa så det kvittar! Spridarna ska också bytas ut till svarta Siemens 610cc vid nästa mapp.. Passar även lite bättre i den kulören...
Bifogade miniatyrer
Klicka på bilden för en större version

Namn:	11.JPG
Visningar:	124
Storlek:	58.0 KB
ID:	19865   Klicka på bilden för en större version

Namn:	12.JPG
Visningar:	131
Storlek:	50.3 KB
ID:	19866   Klicka på bilden för en större version

Namn:	13.JPG
Visningar:	196
Storlek:	56.8 KB
ID:	19867  
CosworthSierra är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2008-04-05, 03:36   #20
CosworthSierra
Registered User
 
Medlemsdatum: Apr 2007
Namn: Tobias A
Från: Simrishamn
Kör: lugnt...
Inlägg: 931


CosworthSierra +200 Är en tillgångCosworthSierra +200 Är en tillgångCosworthSierra +200 Är en tillgång
Då är det tid att återkomma till botten!

Blocket renogjordes tills man svettades avfettning! Likaså veven som precis som blocket fick piprensare genomförda sina oljehål ett antal ggr.
Rengjorde ännu en gång och spolade sen med varmvattenslang precis överallt!

Slutade med att blåsa rent allting med tryckluft och kände så att det var fritt flöde i alla kanaler...

Vände rätt blocket och penslade på svart motorfärg som fick stå och torka dagen efter...

Dagen därpå. Nu skulle det komma att bli lite kul igen.. Inte en massa slavgöra hela tiden utan även lite resultat!

Allt blåstes rent igen och lagerna åkte på plats i blocket. Smorde sedan in dessa för att lägga dit veven. Överfallen åkte på plats och spändes dit i tre steg.

Nu var det bara att provsnurra vevaxeln! Gick som en varm kniv genom ett paket smör! Denna "lena" finfina känslan asså... Var lite brydd ett tag när man vet att han slipat vevaxeln och man genast ska ha öd-lager.. Vet inte men jag är skeptisk mot sånt Speciellt när det handlar om en fjärdedels millimeter!

Nu skulle stakarna på kolvarna. Kolvbultar och lilländor smordes in och knasterna trycktes dit... lagom svårt! Bråkigare knaster har jag aldrig varit med om, men även dem kom dit till slut, och lär inte åka av i första taget!

Upp med blocket igen och loppen torkades rena med en trasa och WD40 tills trasan var ren. Smorde sen loppen och kolvarna noggrant för att sedan passa in dem och sätta kolvringarna rätt.

Stakarna träddes på veven och spändes fast med sina ARP-bultar... Nu var det genast mycket roligare när man sakta vevade på vevaxeln och såg hur allt roterade!

Högtrycksoljepumpen monterades dit och tråget på!
Bifogade miniatyrer
Klicka på bilden för en större version

Namn:	14.JPG
Visningar:	139
Storlek:	56.7 KB
ID:	19868   Klicka på bilden för en större version

Namn:	15.JPG
Visningar:	143
Storlek:	51.2 KB
ID:	19869   Klicka på bilden för en större version

Namn:	16.JPG
Visningar:	132
Storlek:	55.2 KB
ID:	19870   Klicka på bilden för en större version

Namn:	17.JPG
Visningar:	153
Storlek:	56.1 KB
ID:	19871   Klicka på bilden för en större version

Namn:	18.JPG
Visningar:	173
Storlek:	52.9 KB
ID:	19872  

CosworthSierra är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2008-04-05, 03:50   #21
CosworthSierra
Registered User
 
Medlemsdatum: Apr 2007
Namn: Tobias A
Från: Simrishamn
Kör: lugnt...
Inlägg: 931


CosworthSierra +200 Är en tillgångCosworthSierra +200 Är en tillgångCosworthSierra +200 Är en tillgång
Allting runtomkring monterades på blocket för att sedan sätta dit toppen!
Tog i så jag höll på att skita ner mig när klena lilla jag skulle dra toppen! 25, 50 och sen 170-180*
Trodde verkligen jag skulle dra gängorna i blocket, men icke! Gjutjärnsgängor skojar man inte bort!


Här har även svänghjulet satts på.

Det enda som saknades nu för att få ihop precis allt var två små oljekanals-pluggar och det lilla runda lagret till aggregataxeln. Detta, och en Flügel att stoppa motorn i!
Bifogade miniatyrer
Klicka på bilden för en större version

Namn:	30.JPG
Visningar:	156
Storlek:	44.6 KB
ID:	19873   Klicka på bilden för en större version

Namn:	31.JPG
Visningar:	154
Storlek:	54.8 KB
ID:	19874   Klicka på bilden för en större version

Namn:	32.JPG
Visningar:	152
Storlek:	57.1 KB
ID:	19875   Klicka på bilden för en större version

Namn:	33.JPG
Visningar:	162
Storlek:	60.5 KB
ID:	19876   Klicka på bilden för en större version

Namn:	34.JPG
Visningar:	168
Storlek:	48.1 KB
ID:	19877  

CosworthSierra är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2008-04-05, 04:21   #22
CosworthSierra
Registered User
 
Medlemsdatum: Apr 2007
Namn: Tobias A
Från: Simrishamn
Kör: lugnt...
Inlägg: 931


CosworthSierra +200 Är en tillgångCosworthSierra +200 Är en tillgångCosworthSierra +200 Är en tillgång
De sista grejorna kom ett par dagar senare och bilen bogserades in i verkstan kl 22:00! Natten e ung!

Ja, det mesta gick som planerat och motorn hamnde på sin plats i ett väl avtorkat motorrum!
Oljan slogs på och innan fördelaren sattes på, primades motorn via oljepumpen ett bra tag. Tog en borrmaskin med en insex-axel och snurrade försiktigt tills oljan nått toppen. Roterade samtidigt på veven för att oljan skulle komma åt överallt..

Allt kopplades samman och hännåt småtimmarna satt allt på sin plats och motorn var mer eller mindre redo att startas!

En extra inspektion och spridarkontakterna rycktes av och oljetrycket vevades upp ännu en gång till lampan släcktes.

Då var det dags och nyckeln vreds om! Hjärtat slog väl dubbelvolter vid det här laget, men det är bara att prova!

Han börja pluddra och ha sig och gick igång på 3 cyl, och ingen tomgång...
Provade igen och med lite gas började den gå lite bättre, för att sen dö ut igen...
Just nu var verkstan full med grå avgasrök!

Stod igång och pluddra nån minut för att sedan börja läcka bensinblandad olja runt hela turbon och grenröret.. Stiften åkte av och 1ans cylinder badade i bensin medans 2, 3, 4 var torra och väldigt sotiga!

Nu började ångesten och paniken komma så smått..
Klockan var halv 5 på morgonen och trötta som vi var såg man bara krökta ventiler framför sig, eller nåt annat trevligt! Fler utgifter och mer tid/jobb!

Piss, skit, röv!! Jävla skitbil!

Ögonen var vid det här läget helt igenfuktiga och man jäspade typ en gång var 5 sekund...

Inget att göra! Bogsera hem bilen och kolla över allting imorgon igen i hopp om att hitta nåt enkelt slarvfel!

Och till vår lycka var det precis det allting handlade om. 1ans spridarkabel satt på tomgångsmotorn och tvärtom... Fick skiftat plats på dessa och sedan dragit igång bilen som var extremt sur!

Nåväl. Nu har jag kört ca 25 mil och bilen går som en klocka!

Ja det blev ju några uppdateringar på rad här, men har som sagt inte haft nån dator tillgänglig tidigare!

Fick förövrigt några original motorrumsdekaler påsatta och bilen ordentligt tvättad och dammsugad!
Bifogade miniatyrer
Klicka på bilden för en större version

Namn:	40.JPG
Visningar:	127
Storlek:	33.1 KB
ID:	19878   Klicka på bilden för en större version

Namn:	41.JPG
Visningar:	121
Storlek:	27.2 KB
ID:	19879   Klicka på bilden för en större version

Namn:	42.JPG
Visningar:	126
Storlek:	43.9 KB
ID:	19881   Klicka på bilden för en större version

Namn:	43.JPG
Visningar:	144
Storlek:	41.5 KB
ID:	19882  
CosworthSierra är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2008-04-05, 10:01   #23
RJ33
Registered User
 
RJ33s avatar
 
Medlemsdatum: Jun 2006
Namn: Richard J
Från: Borås
Kör: Sierra Cosworth 4x4
Inlägg: 865

Validerad annonsör

RJ33 +100 Börjar känna sig hemmaRJ33 +100 Börjar känna sig hemma
Hur drog du topplocksbultarna sa du? "sen 180*"
180 grader? Ska väl momentdras sista vändan?

Vad har du för bult?
RJ33 är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2008-04-05, 13:18   #24
CosworthSierra
Registered User
 
Medlemsdatum: Apr 2007
Namn: Tobias A
Från: Simrishamn
Kör: lugnt...
Inlägg: 931


CosworthSierra +200 Är en tillgångCosworthSierra +200 Är en tillgångCosworthSierra +200 Är en tillgång
Japp!

Detta är STD bultar, inga ARP

Tog momentet här från forumet

Topplock till block, Steg 1.............................20-25
..........................Steg 2.............................45-50
..........................Steg 3..............Ytterligare 170-180°
CosworthSierra är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2008-04-05, 14:48   #25
Papillon
Fordlös
 
Papillons avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Johan
Från: Malmö
Kör: Audi A4 Ts -07
Inlägg: 2 954


Papillon +750 En som alla känner tillPapillon +750 En som alla känner tillPapillon +750 En som alla känner tillPapillon +750 En som alla känner tillPapillon +750 En som alla känner tillPapillon +750 En som alla känner tillPapillon +750 En som alla känner tillPapillon +750 En som alla känner till
Gött! Ser svinfint ut
__________________
//Johan
Papillon är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2008-04-06, 01:23   #26
Skinkis
Skinkan Rejsing
 
Skinkiss avatar
 
Medlemsdatum: Jul 2005
Namn: Hampus Wallengren
Från: Western Australia
Kör: så det ryker!
Yrke: CSN-beroende
Inlägg: 4 109

Validerad annonsör

Skinkis +5000 Alla känner apan...Skinkis +5000 Alla känner apan...Skinkis +5000 Alla känner apan...Skinkis +5000 Alla känner apan...Skinkis +5000 Alla känner apan...Skinkis +5000 Alla känner apan...Skinkis +5000 Alla känner apan...Skinkis +5000 Alla känner apan...Skinkis +5000 Alla känner apan...Skinkis +5000 Alla känner apan...Skinkis +5000 Alla känner apan...
Kör man in en ny motor på bredden i halmstad???
__________________

Holden Commodore VL Turbo -86
Skinkis är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2008-04-06, 02:48   #27
CosworthSierra
Registered User
 
Medlemsdatum: Apr 2007
Namn: Tobias A
Från: Simrishamn
Kör: lugnt...
Inlägg: 931


CosworthSierra +200 Är en tillgångCosworthSierra +200 Är en tillgångCosworthSierra +200 Är en tillgång
Citat:
Ursprungligen postat av Skinkis Visa inlägg
Kör man in en ny motor på bredden i halmstad???

var ju tvungen att visa Den Gule var skåpet skulle stå! Hade inte en susning om att det var du förrän efteråt!
CosworthSierra är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2008-04-07, 01:10   #28
CosworthSierra
Registered User
 
Medlemsdatum: Apr 2007
Namn: Tobias A
Från: Simrishamn
Kör: lugnt...
Inlägg: 931


CosworthSierra +200 Är en tillgångCosworthSierra +200 Är en tillgångCosworthSierra +200 Är en tillgång
Citat:
Ursprungligen postat av Papillon Visa inlägg
Gött! Ser svinfint ut
thnx!

Hur går det för dig... Plockat ut bilen ännu? Börjar ju hända lite i hbg också om helgerna
CosworthSierra är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2008-04-07, 09:04   #29
Papillon
Fordlös
 
Papillons avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Johan
Från: Malmö
Kör: Audi A4 Ts -07
Inlägg: 2 954


Papillon +750 En som alla känner tillPapillon +750 En som alla känner tillPapillon +750 En som alla känner tillPapillon +750 En som alla känner tillPapillon +750 En som alla känner tillPapillon +750 En som alla känner tillPapillon +750 En som alla känner tillPapillon +750 En som alla känner till
Citat:
Ursprungligen postat av CosworthSierra Visa inlägg
thnx!

Hur går det för dig... Plockat ut bilen ännu? Börjar ju hända lite i hbg också om helgerna
jadå bilen e ute, går bättre än nånsin förr ska ta en helg nångång framöver å installera allt nytt godis! uppdaterar min projekt tråd då.

hoppas inkörningen går väl så vi kan testa nån repa sen
__________________
//Johan
Papillon är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2008-04-08, 02:24   #30
CosworthSierra
Registered User
 
Medlemsdatum: Apr 2007
Namn: Tobias A
Från: Simrishamn
Kör: lugnt...
Inlägg: 931


CosworthSierra +200 Är en tillgångCosworthSierra +200 Är en tillgångCosworthSierra +200 Är en tillgång
Ska nog inte vara några större bekymmer! :P

Ska upp till Claus och mappa den om några veckor tänkte jag! Satsar väl på ca 300hk om allt lirar som det ska!
CosworthSierra är inte uppkopplad   Svara med citat
Svara

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 08:04.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson