Ford Club Sweden

 

Gå tillbaka   Ford Club Sweden > Ford Club Sweden - Forum > Cosworth

Svara
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2014-06-03, 21:31   #1
Big Al
skruvihop.nu
 
Big Als avatar
 
Medlemsdatum: Oct 2003
Namn: Alexander Stenvall
Från: Skelleftehamn
Kör: Sierra Cosworth 4x4 -90 Kör: Escort Cosworth 4x4 -92 Kör: Bmw 330XI -00
Yrke: Sligare
Inlägg: 2 748

Validerad annonsör

Big Al +300 Har funnit sin platsBig Al +300 Har funnit sin platsBig Al +300 Har funnit sin platsBig Al +300 Har funnit sin plats
Skicka ett meddelande via ICQ till Big Al Skicka ett meddelande via MSN till Big Al
Bänkningar Cosworth

Hade lite att göra ...
Snabbkollade lite bänkningar på cosworthmaskiner och gjorde en jämförelsegraf.

Se bifogad bild för grafen.
Hade vart kul om alla som har bromspapper (på cossiemotorer iaf) la upp dem i denna tråden och nån liten spec om vad som är gjort, vilken turbo och hur den vart bromsad (nav, rullar eller motor) samt vilket bränsle.
Bifogade miniatyrer
Klicka på bilden för en större version

Namn:	broms.jpg
Visningar:	125
Storlek:	218.9 KB
ID:	41471  
__________________
Mina Bilar @ Garaget.org
Effektoptimist JAVISST!

Senast redigerad av Big Al den 2016-05-21 klockan 14:48. Anledning: mig själv inlagd
Big Al är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-06-03, 23:29   #2
Simster
Busåkare
 
Medlemsdatum: Mar 2012
Namn: Simon D
Från: Järfälla
Kör: Opel Corsa
Inlägg: 22


Simster +10 Det börjar arta sig
bänkade min cossie i torsdags på Maskinexperten i norrtälje och fick ut ca 450 i motorn, glömde dock ta papper, ska försöka se om jag kan få det mailat.
Rimbomartin som mappade på plats också =)

Org motor, org insug, org 4x4 grenrör, grp A packning.
P8 box
scwhitzer s200 51mm in 64mm ut. ca 2,2bar (minns inte)
60mm HKS wg (för mjuk fjäder, denna som satte stopp för mer mos)
1000cc delphi spridare
dubbla 044
forge IC
Simster är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-06-04, 09:27   #3
MalZon
MalZonCossi @ Instagram
 
MalZons avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2004
Namn: Jonas Malm
Från: Växjö
Kör: Sierra Cosworth 4x4
Yrke: Besiktningstekniker
Medlemsnummer: 79
Inlägg: 6 026

Validerad annonsör

MalZon +1000 Omtänksam och pålitligMalZon +1000 Omtänksam och pålitligMalZon +1000 Omtänksam och pålitligMalZon +1000 Omtänksam och pålitligMalZon +1000 Omtänksam och pålitligMalZon +1000 Omtänksam och pålitligMalZon +1000 Omtänksam och pålitligMalZon +1000 Omtänksam och pålitligMalZon +1000 Omtänksam och pålitligMalZon +1000 Omtänksam och pålitlig
All matnyttig info om min finns på min Gorg: http://www.garaget.org/?car=10638

Mvh Jonas
__________________
FORD CLUB SWEDEN – Styrelseledamot - Moderator.

[ 60f:1,69s 201m:7,04s@168,80km 402m:10,78s@214,88km ]
[ Ford Sierra Cosworth 4x4 ]-[ alive.se - Bilpedanten.com ]

Quote CossieRich: "Ah yes. What i meant to say was - boost rules, but breaks things"
MalZon är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-06-09, 07:22   #4
erki87
Registered User
 
Medlemsdatum: Feb 2006
Namn: Eric
Från: Eskilstuna
Kör: Ford Escort Cosworth -93 och en golf gti
Yrke: Provningsingenjör motor Volvo CE
Inlägg: 100


erki87 +10 Det börjar arta sig
Tråkigt o se min kurva med gamla kaminställningarna som jag missade helt.

Bilen blev helt annorlunda och skulle behöva mappas igen som att ge max.
Svarar lätt 1000rpm tidigare och har helt plötsligt lite bottendrag.
erki87 är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-06-09, 07:26   #5
erki87
Registered User
 
Medlemsdatum: Feb 2006
Namn: Eric
Från: Eskilstuna
Kör: Ford Escort Cosworth -93 och en golf gti
Yrke: Provningsingenjör motor Volvo CE
Inlägg: 100


erki87 +10 Det börjar arta sig
Biltyp: Ford Escort Cosworth -93
Motortyp: YB
Modifieringar: Turbo, Grenrör, Plenum, Portad topp, spridare.
Motorstyrning: Nira I3+
Turbo/Kompressor: Holset Hx40
Laddtryck: 1,70 bar
Mätställe/typ: Hos Dahlbäck Racing / Naveffekt
---------------------------------------------------------------
Hästkrafter: 505 @ xxxx rpm
Vridmoment: 525 @ xxxx rpm
erki87 är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-06-09, 15:52   #6
Fredin
Lord
 
Fredins avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Daniel Fredin
Från: Hjo
Kör: Otroligt snabbt
Yrke: Volvo Mek
Medlemsnummer: 59
Inlägg: 2 091


Fredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner till
Snabb fakta:
2.1 liter YB
62mm Turbonetics 1,9 bar
ViPec
98 okt Bensin
620hk
660nm
Rullande landsväg
OBS -Pappret visar hjuleffekt.
Bifogade miniatyrer
Klicka på bilden för en större version

Namn:	Bänkpapper.jpg
Visningar:	225
Storlek:	67.3 KB
ID:	39137  
__________________
4x4 Cossie -90 Time Attack
Emmaboda Superstage: 1.17.71
Kinnekulle: 54.51

*070-449 2884*

Senast redigerad av Fredin den 2014-06-09 klockan 15:56.
Fredin är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-06-09, 22:03   #7
klebbe
Härdad
 
klebbes avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Jimmy Kleibrant
Från: Färgelanda
Kör: Sierra Cosworth -90
Yrke: Visiontekniker
Inlägg: 1 501


klebbe +300 Har funnit sin platsklebbe +300 Har funnit sin platsklebbe +300 Har funnit sin platsklebbe +300 Har funnit sin plats
Skicka ett meddelande via ICQ till klebbe
Modifieringar: Turbo, Grenrör, Portad topp, spridare mm
Motorstyrning: MaxxEcu
Turbo/Kompressor: Garret GT30 R BB
Laddtryck: 2,2 bar
Bränsle: 95oktan

---------------------------------------------------------------
Hästkrafter: 427 hjuleffekt
Vridmoment: 525

Någon som har koll på vad man räknar med för drivlineförlust på en 2wd? Så man kan räkna ut motoreffekten?
Bifogade miniatyrer
Klicka på bilden för en större version

Namn:	TXM436.jpg
Visningar:	215
Storlek:	100.2 KB
ID:	39139  
klebbe är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-06-09, 23:28   #8
Big Al
skruvihop.nu
 
Big Als avatar
 
Medlemsdatum: Oct 2003
Namn: Alexander Stenvall
Från: Skelleftehamn
Kör: Sierra Cosworth 4x4 -90 Kör: Escort Cosworth 4x4 -92 Kör: Bmw 330XI -00
Yrke: Sligare
Inlägg: 2 748

Validerad annonsör

Big Al +300 Har funnit sin platsBig Al +300 Har funnit sin platsBig Al +300 Har funnit sin platsBig Al +300 Har funnit sin plats
Skicka ett meddelande via ICQ till Big Al Skicka ett meddelande via MSN till Big Al
Det går räkna på drivlineförlust men är inte direkt simpelt. Vi kan ta det i en annan tråd om någon verkligen vill räkna ut.
Men för att enkelt kunna räkna så ta (Hjuleffekt * 102% + 50nm) eller (Naveffekt * 102% + 10nm) för en Rwd
Då är man hyfsat nära sanningen om bänken varvar 500rpm/s och man bromsade på 4:ans växel (1:1)
__________________
Mina Bilar @ Garaget.org
Effektoptimist JAVISST!
Big Al är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-06-10, 05:49   #9
Skinkis
Skinkan Rejsing
 
Skinkiss avatar
 
Medlemsdatum: Jul 2005
Namn: Hampus Wallengren
Från: Western Australia
Kör: så det ryker!
Yrke: CSN-beroende
Inlägg: 4 109

Validerad annonsör

Skinkis +5000 Alla känner apan...Skinkis +5000 Alla känner apan...Skinkis +5000 Alla känner apan...Skinkis +5000 Alla känner apan...Skinkis +5000 Alla känner apan...Skinkis +5000 Alla känner apan...Skinkis +5000 Alla känner apan...Skinkis +5000 Alla känner apan...Skinkis +5000 Alla känner apan...Skinkis +5000 Alla känner apan...Skinkis +5000 Alla känner apan...
Sierra Cosworth -88
Standard motor
Standard turbo
3" avgassystem
RS500 intercooler
Autronic ECU
~1.4 bars laddtryck
98 oktan

Effekt mätt på hub dyno.
256hk
388Nm
Bifogade miniatyrer
Klicka på bilden för en större version

Namn:	IMAG1418.jpg
Visningar:	234
Storlek:	184.9 KB
ID:	39140  
__________________

Holden Commodore VL Turbo -86
Skinkis är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-06-12, 19:34   #10
Fredin
Lord
 
Fredins avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Daniel Fredin
Från: Hjo
Kör: Otroligt snabbt
Yrke: Volvo Mek
Medlemsnummer: 59
Inlägg: 2 091


Fredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner till
Kan nån som är duktig på´t, lägga alla kurvor på varandra. Hjul, eller motor effekt kvittar, bara det blir samma. Skulle vara kul att se vilken motortrimning som jag och ni andra helst skulle vilja ha.
Finns det fler bänkpapper ute här på forat?
__________________
4x4 Cossie -90 Time Attack
Emmaboda Superstage: 1.17.71
Kinnekulle: 54.51

*070-449 2884*
Fredin är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-06-12, 23:13   #11
Big Al
skruvihop.nu
 
Big Als avatar
 
Medlemsdatum: Oct 2003
Namn: Alexander Stenvall
Från: Skelleftehamn
Kör: Sierra Cosworth 4x4 -90 Kör: Escort Cosworth 4x4 -92 Kör: Bmw 330XI -00
Yrke: Sligare
Inlägg: 2 748

Validerad annonsör

Big Al +300 Har funnit sin platsBig Al +300 Har funnit sin platsBig Al +300 Har funnit sin platsBig Al +300 Har funnit sin plats
Skicka ett meddelande via ICQ till Big Al Skicka ett meddelande via MSN till Big Al
Se första post. Igen.
__________________
Mina Bilar @ Garaget.org
Effektoptimist JAVISST!
Big Al är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-06-12, 23:34   #12
Fredin
Lord
 
Fredins avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Daniel Fredin
Från: Hjo
Kör: Otroligt snabbt
Yrke: Volvo Mek
Medlemsnummer: 59
Inlägg: 2 091


Fredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner till
Tack.
Måste säga att Englunds motor och även Malzons imponerar. Grymt register för banåka.
Sen är det ju alltid fränt med mycket hästar såsom Daniel L.
Undrar vad min motor skulle prestera med E85 istället. Och kanske modernare Turbo
?
__________________
4x4 Cossie -90 Time Attack
Emmaboda Superstage: 1.17.71
Kinnekulle: 54.51

*070-449 2884*
Fredin är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-06-13, 00:02   #13
Big Al
skruvihop.nu
 
Big Als avatar
 
Medlemsdatum: Oct 2003
Namn: Alexander Stenvall
Från: Skelleftehamn
Kör: Sierra Cosworth 4x4 -90 Kör: Escort Cosworth 4x4 -92 Kör: Bmw 330XI -00
Yrke: Sligare
Inlägg: 2 748

Validerad annonsör

Big Al +300 Har funnit sin platsBig Al +300 Har funnit sin platsBig Al +300 Har funnit sin platsBig Al +300 Har funnit sin plats
Skicka ett meddelande via ICQ till Big Al Skicka ett meddelande via MSN till Big Al
Jag brukar räkna på ca 7% effektökning av E85 mot BF98 efter de resultat jag sett, det går få ut ungefär upp till 10% men folk brukar fega på tändningen av kända orsaker. Sen vaknar det ju tidigare också, har dock inga bra data över hur mycket det handlar om på t.ex en cosworthmotor.
__________________
Mina Bilar @ Garaget.org
Effektoptimist JAVISST!
Big Al är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-06-13, 17:51   #14
MalZon
MalZonCossi @ Instagram
 
MalZons avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2004
Namn: Jonas Malm
Från: Växjö
Kör: Sierra Cosworth 4x4
Yrke: Besiktningstekniker
Medlemsnummer: 79
Inlägg: 6 026

Validerad annonsör

MalZon +1000 Omtänksam och pålitligMalZon +1000 Omtänksam och pålitligMalZon +1000 Omtänksam och pålitligMalZon +1000 Omtänksam och pålitligMalZon +1000 Omtänksam och pålitligMalZon +1000 Omtänksam och pålitligMalZon +1000 Omtänksam och pålitligMalZon +1000 Omtänksam och pålitligMalZon +1000 Omtänksam och pålitligMalZon +1000 Omtänksam och pålitlig
Det som jag hade tyckt vart kul är ju att ha just en motor och prövat bänkningar med de mer "kända" modifikationerna på dessa motorer. Orginal plenum/TG's plenum/MIS, Plenumdistans/ingen plenumpistans, Värre insugskamaxel + orginal avgas/värre på både in och ut..
Dock så borde detta gjorts på en och samma motor som sagt.

Jag har ju orginal plenum, lite portat, Z29kammar in och ut m.m.

Mvh Jonas
__________________
FORD CLUB SWEDEN – Styrelseledamot - Moderator.

[ 60f:1,69s 201m:7,04s@168,80km 402m:10,78s@214,88km ]
[ Ford Sierra Cosworth 4x4 ]-[ alive.se - Bilpedanten.com ]

Quote CossieRich: "Ah yes. What i meant to say was - boost rules, but breaks things"
MalZon är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-06-14, 12:58   #15
CruelCosworth
Deep Power
 
CruelCosworths avatar
 
Medlemsdatum: Feb 2008
Namn: Marcus A
Från: Uppland
Kör: Sierra Cosworth 4*4, Focus RS mk3, Transit Connect L2
Yrke: Olje apa
Medlemsnummer: 151
Inlägg: 481


CruelCosworth +50 Är på god väg
Intressant tråd!

Här är två bromsningar till

Grön kurva=
Bf98 och 2bar
Gt3076r bb 0.82 avgashus
Annat Grenrör och plenum
Portatd topp och Bd16+ insugs kam
Orginal styrsystem

Blå kurva=

E85 2,3bar
Gtx3076rbb 1.06 avgasshus
Ab07 avgas kam
Link G4 storm styrsystem
I övrigt lika som ovan

__________________
Tack till TG Racing,Turbocenter,Jrm-racing och Tomas Svets & Mekaniska

Senast redigerad av CruelCosworth den 2014-06-14 klockan 13:14.
CruelCosworth är inte uppkopplad   Svara med citat
Svara

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 13:57.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson