Ford Club Sweden

 

Gå tillbaka   Ford Club Sweden > Ford Club Sweden - Forum > Escort/Orion/Scorpio/Sierra

Svara
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2019-08-06, 11:20   #1
Gelgamesh
Registered User
 
Medlemsdatum: Aug 2019
Namn: Michael Heimbrand
Från: Mjöbäck
Kör: Escort -88
Inlägg: 3


Gelgamesh +10 Det börjar arta sig
Justera växelspak -88:a.

Hej på er. Jag är inte helt säker på hur det här gick till, men sambon blev lite knasig när hon såg en fin Escort av samma typ som hon tog körkort i. Så nu håller jag på och pillar med en Ford helt plötsligt...

Det är en vanlig 1.6:a och jag blir inte riktigt klok på växelspaken. Bilen har bara gått 10000mil och låda och koppling verkar friskt. Dock vill spaken vid friläge inte riktigt vilja ligga och "vila" i läge för 3:an och 4:an om det nu lät logiskt. Tanken är ju att om man skall växla från 3 till 4 så är det ju bara "rakt ner" som gäller, men då vill denna hamna i tvåan. Man får alltså hjälpa den till rätt läge mellan tvåan och backen, och förstås samma mellan 1:an och 5:an.

Jag har kollat länkaget under och det ser väldigt fint ut och inga glapp. Spakstället däremot är inkapslat och ser ut att vilja tas uppifrån. Men jag är lite skraj att sabba den hela och fina plasten runt växelspaken.

Har någon tips på hur man tar isär utan att sabba plast, eller om jag felsöker på fel ställe? Jag skulle inte bli förvånad om det helt enkelt är lite för kärvt i spakstället. Eller är det justeringen som är åt skogen?
Gelgamesh är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-08-07, 08:56   #2
Nemesis_se
Kassör
 
Nemesis_ses avatar
 
Medlemsdatum: May 2010
Namn: Peter Olesen
Från: Skepplanda
Kör: R:Focus 2.0 -05 DD:Mazda MX-5 ND Club Sport
Yrke: Test & Verifiering Volvo GTT
Medlemsnummer: 188
Inlägg: 1 468

Validerad annonsör

Nemesis_se +750 En som alla känner tillNemesis_se +750 En som alla känner tillNemesis_se +750 En som alla känner tillNemesis_se +750 En som alla känner tillNemesis_se +750 En som alla känner tillNemesis_se +750 En som alla känner tillNemesis_se +750 En som alla känner till
Hej och välkommen!
Trodde du bara höll på med Citroën?

Har för mig att det var en del problem med Escort och stela damasker runt växelspaken som gjorde att den inte höll sig i mitten.
__________________
FORD CLUB SWEDEN – Kassör & Medlemsansvarig.

Snart 60 och leker fortfarande med bilar...
Tack till:
Wincent på Rydéns Bil [Mekonomen], Grönnäs
Nemesis_se är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-08-11, 14:41   #3
Gelgamesh
Registered User
 
Medlemsdatum: Aug 2019
Namn: Michael Heimbrand
Från: Mjöbäck
Kör: Escort -88
Inlägg: 3


Gelgamesh +10 Det börjar arta sig
Aldrig får man vara anonym...

Anledningen till Fordägandet är att min sambo blev alldeles till sig när hon såg en lågmilad Escort av samma sort som hon tog körkort i. Av någon märklig anledning så är tydligen ev. problem med hennes bil automatiskt mitt problem.

Vem är du förresten? Kan inte placera dig riktigt. Lider du också av Citropati?


Hursomhelst kollade jag igen på bilen och tror nästan mer att det är så att den faktiskt vill fjädra till fel utgångsläge. Typ att den faktiskt aktivt "vill" placera sig i höjd mer åt ettan och tvåans breddgrader. Lite oroande då jag tänker att den fjäderfunktionen mer borde ligga i lådan (?). Brukar inte spakställ bara ha en enkel kulled eller har den någon "ferrari-kuliss" i spakställets inre?

(vågar fortfarande inte försöka lossa konsolen med rädsla för att paja plast i den hela mittkonsolen.)
Gelgamesh är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-08-11, 19:53   #4
Greger
Vägra nutid
 
Medlemsdatum: Apr 2016
Namn: Greger Eriksson
Från: Varberg
Kör: Escort mkIV
Inlägg: 244


Greger +200 Är en tillgångGreger +200 Är en tillgångGreger +200 Är en tillgång
Hej...om någon pillat på växellänkaget tidigare kan det vara illa justerat, och det som finns att justera är bara vid axeln in i lådan, (klämhylsan).

Lägg i trean och lossa hylsan lite, så bör det gå att hitta "rätt" läge för spaken.

Om det var någon fjäder ed i lådan som styr mot 3/4 minns jag inte... men tror inte det.

Ps, lyft damasken runt spaken rakt upp (sitter med lodräta plast-tappar) så hittar du bara ännu en damask över spakens kula...
Mer är det inte.

Så det som jäklas är sannolikt att spaken inte är helt rak i läge 3/4.

Lycka till, Mvh Greger.

Senast redigerad av Greger den 2019-08-11 klockan 19:59.
Greger är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-08-11, 20:20   #5
Gelgamesh
Registered User
 
Medlemsdatum: Aug 2019
Namn: Michael Heimbrand
Från: Mjöbäck
Kör: Escort -88
Inlägg: 3


Gelgamesh +10 Det börjar arta sig
Citat:
Ursprungligen postat av Greger Visa inlägg
Hej...om någon pillat på växellänkaget tidigare kan det vara illa justerat, och det som finns att justera är bara vid axeln in i lådan, (klämhylsan).

Lägg i trean och lossa hylsan lite, så bör det gå att hitta "rätt" läge för spaken.

Om det var någon fjäder ed i lådan som styr mot 3/4 minns jag inte... men tror inte det.

Ps, lyft damasken runt spaken rakt upp (sitter med lodräta plast-tappar) så hittar du bara ännu en damask över spakens kula...
Mer är det inte.

Så det som jäklas är sannolikt att spaken inte är helt rak i läge 3/4.

Lycka till, Mvh Greger.
Underbart! Tack för tipset. Då skall jag kika där länkaget går in i lådan. Jag vill minnas att jag såg i.a.f. en axel med splines.

Det är liiite kärvt i spaken också, och under bilen, där spaken tittar ut så är det som en liten "låda" som skyddar. Jag tänkte att kulan behöver lite smörja. Tycker du att jag skall rycka spakdamasken inne i bilen (och tydligen ännu en damask) eller kan man lossa den där kåpan under bilen? Jag kanske minns fel men det kändes som att den var monterad inifrån. Det är garanterat inte den minimala kärvheten som är huvudproblemet, men det vore schysst att få rätt känsla när grejerna är så oslitna som de tycks vara.
Gelgamesh är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-08-11, 20:52   #6
Blixnabb
Registered User
 
Blixnabbs avatar
 
Medlemsdatum: Apr 2005
Namn: Ronnie Andersson
Från: Borås
Kör: Focus RS + Fiesta TXD-11 + V60 + MB R107 + C30
Yrke: Pneumatiker, automation
Inlägg: 816


Blixnabb +200 Är en tillgångBlixnabb +200 Är en tillgångBlixnabb +200 Är en tillgång
Plockade ner växelspaken på en Escort xr3i 87a fär ca 25 år sedan har inget minne av att den var besvärlig att plocka ner och sätta tillbaka, min var sliten i "plast klackarna" och glappade rejält, blev bättre iaf, har för mig att det fanns fjädrar i den men inte säker.
__________________
Blixnabb
Nu: Focus RS MK1 + Fiesta Titanium XD-11 + V60-19 + MB 350SL + C30t5
rip:Fiesta MS Design-99, Escort cab Xr3i-90, Escort cab-91, Escort cab Xr3i-90, Escort RS hgv-94, Escort hgv-92b, Escort Xr3i-87, Escort vip-88, Escort LX-84, Fiesta-82
Blixnabb är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-08-11, 21:10   #7
Blixnabb
Registered User
 
Blixnabbs avatar
 
Medlemsdatum: Apr 2005
Namn: Ronnie Andersson
Från: Borås
Kör: Focus RS + Fiesta TXD-11 + V60 + MB R107 + C30
Yrke: Pneumatiker, automation
Inlägg: 816


Blixnabb +200 Är en tillgångBlixnabb +200 Är en tillgångBlixnabb +200 Är en tillgång
Den här sprängskissen kanske kan hjälpa dig
https://ford.7zap.com/en/car/77/1.45...6/17124/74360/
__________________
Blixnabb
Nu: Focus RS MK1 + Fiesta Titanium XD-11 + V60-19 + MB 350SL + C30t5
rip:Fiesta MS Design-99, Escort cab Xr3i-90, Escort cab-91, Escort cab Xr3i-90, Escort RS hgv-94, Escort hgv-92b, Escort Xr3i-87, Escort vip-88, Escort LX-84, Fiesta-82
Blixnabb är inte uppkopplad   Svara med citat
Svara

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 17:44.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson