Ford Club Sweden

 

Gå tillbaka   Ford Club Sweden > Ford Club Sweden - Forum > Escort/Orion/Scorpio/Sierra

Svara
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2004-08-19, 07:23   #1
therealpinto
Medlem
 
therealpintos avatar
 
Medlemsdatum: Jul 2003
Namn: Gustaf Ulander
Från: Kåge, Norrland
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga, Focus, inte XR4x4 (snyft!)
Yrke: Projektledare
Medlemsnummer: 37
Inlägg: 9 865

Validerad annonsör

therealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av alla
Skicka ett meddelande via ICQ till therealpinto
Turbokonverteringsguiden för Pinto

Hej

Jag har uppdaterad turbokonverteringsguiden för Pinto litegrann och nu börjar så många efterfråga den att det är jobbigt att maila iväg filer kors och tvärs.

Därför tänkte jag ladda upp den som bilaga här, så kan de som vill ta ned den. Kanske ska tråden flyttas kopieras till FAQ också om det är nån som tycker att det är intressant...

Guiden är en översikt för sansade effekter, det är inte en patentlösning som är "bäst" (man kan göra på andra sätt), den speglar mina erfarenheter. Efter 5 år och några tusen mil är det kanske inte fy skam ändå.

Edit: Kompletterat med skiss för inkoppling (elektriskt) av extraspridare.

/Gustaf
Bifogade filer
Filtyp: zip TurboPinto.zip (32.9 KB, 4430 visningar)
__________________
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

Senast redigerad av therealpinto den 2004-09-29 klockan 09:39.
therealpinto är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2004-08-19, 07:55   #2
Mikael S
Fordfantast
 
Mikael Ss avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Mikael S
Från: Gävle
Kör: Ford Sierra mk1 600hk, Yamaha Viper turbo 162"
Yrke: Arbetsledare
Inlägg: 3 817

Validerad annonsör

Mikael S +1500 Omtyckt av allaMikael S +1500 Omtyckt av allaMikael S +1500 Omtyckt av allaMikael S +1500 Omtyckt av allaMikael S +1500 Omtyckt av allaMikael S +1500 Omtyckt av allaMikael S +1500 Omtyckt av allaMikael S +1500 Omtyckt av allaMikael S +1500 Omtyckt av allaMikael S +1500 Omtyckt av allaMikael S +1500 Omtyckt av alla
Lägg den som Sticky.



Föresten får jag lägga upp den på min sida?
__________________
Skogen Racing TEAM - Gävle
Mikael S är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2004-08-19, 08:06   #3
therealpinto
Medlem
 
therealpintos avatar
 
Medlemsdatum: Jul 2003
Namn: Gustaf Ulander
Från: Kåge, Norrland
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga, Focus, inte XR4x4 (snyft!)
Yrke: Projektledare
Medlemsnummer: 37
Inlägg: 9 865

Validerad annonsör

therealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av alla
Skicka ett meddelande via ICQ till therealpinto
Hej

Länka hit istället så kan jag uppdatera på ett enda ställe om jag får för mig att komplettera.

Sticky kan vara bra kanske...

/Gustaf
__________________
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
therealpinto är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2004-08-19, 16:06   #4
Big Al
skruvihop.nu
 
Big Als avatar
 
Medlemsdatum: Oct 2003
Namn: Alexander Stenvall
Från: Skelleftehamn
Kör: Sierra Cosworth 4x4 -90 Kör: Escort Cosworth 4x4 -92 Kör: Bmw 330XI -00
Yrke: Sligare
Inlägg: 2 745

Validerad annonsör

Big Al +300 Har funnit sin platsBig Al +300 Har funnit sin platsBig Al +300 Har funnit sin platsBig Al +300 Har funnit sin plats
Skicka ett meddelande via ICQ till Big Al Skicka ett meddelande via MSN till Big Al
jag rekommenderar den starkt iaf!
__________________
Mina Bilar @ Garaget.org
Effektoptimist JAVISST!
Big Al är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2004-11-17, 15:01   #5
cossie_storm
Guest
 
Inlägg: n/a


Takker Gustaf. Brukte den når jeg konverterte
  Svara med citat
Gammal 2005-01-31, 12:34   #6
boyinblue
Guest
 
Inlägg: n/a


Härligt!!
Jag skulle nog till och med kunna greja det där med lite hjälp tack vare den utförliga guiden.
Tror dock att svetningen av det speciella grenröret sätter käppar i hjulen!
Kan inte svets...
  Svara med citat
Gammal 2005-04-08, 22:28   #7
Cossytobbe
Guest
 
Inlägg: n/a


Hur gör man för att ladda hem din turboguide?.. Har provet allt men inte lyckats.. Kan man få be om lite hjälp?.. Mvh Cossytobbe
  Svara med citat
Gammal 2005-04-09, 06:33   #8
therealpinto
Medlem
 
therealpintos avatar
 
Medlemsdatum: Jul 2003
Namn: Gustaf Ulander
Från: Kåge, Norrland
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga, Focus, inte XR4x4 (snyft!)
Yrke: Projektledare
Medlemsnummer: 37
Inlägg: 9 865

Validerad annonsör

therealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av alla
Skicka ett meddelande via ICQ till therealpinto
Om du klickar på "Turbopinto.zip" under "Attached files" ovan, ska nedladdningen starta.

Funkar det inte?

/Gustaf
__________________
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
therealpinto är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2006-04-27, 15:22   #9
lewander
Guest
 
Inlägg: n/a


turbokonvertera sierra v6

kanske finns info här om det redan isåfall så ber jag om ursäkt. men det skulle vara kul att veta om det finns nån som har gjort eller vet hur man fixar en turbo på ford v6 och om det funkar bra. tack!
  Svara med citat
Gammal 2006-04-27, 15:29   #10
Persson
Ledamot 
 
Perssons avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Peter Persson
Från: Nyland
Kör: mest traktor
Yrke: Månskensbonde
Inlägg: 8 457

Validerad annonsör

Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!
Citat:
Ursprungligen postat av lewander
kanske finns info här om det redan isåfall så ber jag om ursäkt. men det skulle vara kul att veta om det finns nån som har gjort eller vet hur man fixar en turbo på ford v6 och om det funkar bra. tack!
Vilken sexa? 2,8 eller 2,9?

Är det ett tok budget bygge eller lite mer seriöst?
Persson är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2006-04-27, 15:41   #11
lewander
Guest
 
Inlägg: n/a


2.9 från en xr4i. just nu så är det ett rent budget bygge i mitt huvud. ska förklara lite närmare. har fått tag i en ford fiesta 91 som har rasad v-låda, ingen ide att börja härja där.. så nu är planen att total strippa den och plocka in en komplett drivlina från en sierra xr4i med axlar och allt, turbofrågan var mest en hypotes. tänkte att om man nu lägger ner så pass mycket tid som jag antar att det kommer ta så kan man ju kanske passa att göra det ännu roligare. i budget frågan så, ja i nuläget ska allt hållas så budget som möjligt. men den ska ju för den delen inte vara nått rat som sitter ihop med silvertejp. just nu så letar jag fortfarande efter en sierra hittade en nere i sthlm men det känns lite väl långt, så har du koll på nått sånt också så hade det ju varit guld.tja!
  Svara med citat
Gammal 2006-04-27, 15:52   #12
Persson
Ledamot 
 
Perssons avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Peter Persson
Från: Nyland
Kör: mest traktor
Yrke: Månskensbonde
Inlägg: 8 457

Validerad annonsör

Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!Persson +2500 Bäst i test!
Citat:
Ursprungligen postat av lewander
2.9 från en xr4i. just nu så är det ett rent budget bygge i mitt huvud. ska förklara lite närmare. har fått tag i en ford fiesta 91 som har rasad v-låda, ingen ide att börja härja där.. så nu är planen att total strippa den och plocka in en komplett drivlina från en sierra xr4i med axlar och allt, turbofrågan var mest en hypotes. tänkte att om man nu lägger ner så pass mycket tid som jag antar att det kommer ta så kan man ju kanske passa att göra det ännu roligare. i budget frågan så, ja i nuläget ska allt hållas så budget som möjligt. men den ska ju för den delen inte vara nått rat som sitter ihop med silvertejp. just nu så letar jag fortfarande efter en sierra hittade en nere i sthlm men det känns lite väl långt, så har du koll på nått sånt också så hade det ju varit guld.tja!
Det är ingen omöjlighet att hålla hyffsad budget med MegaSquirt, grenrör å sånt kan man ju göra själv, fast ska du ha ner en 2,9a med drivlina å allt från en xr4 så ska du nog börja med att få igång bilen så först innan du planerar vidare Men det låter ju som en helskoj projekt! Såg att du va från "stan" också Välkommen!
Persson är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2006-04-27, 15:56   #13
lewander
Guest
 
Inlägg: n/a


vilken bil menar du? fiestan eller sierran. jepp från stan är man. bor i åre nu men flyttar hem till sommaren och blir arbetslös..haha
  Svara med citat
Gammal 2006-04-27, 15:56   #14
lewander
Guest
 
Inlägg: n/a


aha bortse från föregående jag läste lite fel..klantigt.
  Svara med citat
Gammal 2006-04-27, 18:43   #15
therealpinto
Medlem
 
therealpintos avatar
 
Medlemsdatum: Jul 2003
Namn: Gustaf Ulander
Från: Kåge, Norrland
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga, Focus, inte XR4x4 (snyft!)
Yrke: Projektledare
Medlemsnummer: 37
Inlägg: 9 865

Validerad annonsör

therealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av alla
Skicka ett meddelande via ICQ till therealpinto
Jag har varit med om att bygga turbo på sexa, olika varianter. Söker du på "Maverick" hittar du säkert en del godis.

Ett budgetbygge på 2.9 skulle jag lägga upp ungefär så här:
* Megasquirt (bygg på V 3.0-kort och styr TFI-tändningen direkt), satsa på spridare runt 200-300 cc/min så räcker soppan en bra bit
* Standard bottendel och komp om det räcker med runt 200-220 hk
* Använd en Holset HX30 eller 35 (eller liknande turbo), bygg nytt grenrör på högersidan och dra röret från motorns vänstersida i ett "u" bakom motorn, så båda bankerna laddar turbon
* Intercooler från Sierra Cosworth
* Koppling från Sierra Cosworth

Med noggrann mappning ska du kunna ladda runt 0,5 bar utan större problem och då ska du ha minst 200-220 säkra hästar. Du bör kunna dra ihop bygget för 10000kr om du handlar begagnad turbo, intercooler och koppling, och är bra på att leta andra saker billigt.

Läs turboguiden om Pinto för att få ett hum om hur en turboanläggning hänger ihop. Men det är ingen idé (enligt min mening) att bygga med 2.9 originalsprut, det funkar inte bra med överladdning.

/Gustaf
__________________
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
therealpinto är inte uppkopplad   Svara med citat
Svara

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 19:22.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson