Ford Club Sweden

 

Gå tillbaka   Ford Club Sweden > Ford Club Sweden - Medlemmar > Våra Fordar

Svara
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2018-10-15, 12:24   #91
Keller
Styrelse
 
Kellers avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Simon Keller
Från: Sjöbo
Kör: Probe GT, Focus ST250, P100
Yrke: Reservdelsförsäljning FordStore/Hedbergs Bil, Chaufför Cold Cargo/Mat.se
Medlemsnummer: 190
Inlägg: 8 871

Validerad annonsör

Keller +1000 Omtänksam och pålitligKeller +1000 Omtänksam och pålitligKeller +1000 Omtänksam och pålitligKeller +1000 Omtänksam och pålitligKeller +1000 Omtänksam och pålitligKeller +1000 Omtänksam och pålitligKeller +1000 Omtänksam och pålitligKeller +1000 Omtänksam och pålitligKeller +1000 Omtänksam och pålitlig
Skicka ett meddelande via MSN till Keller
Snart dags att riva P100an och förbereda för nya motorn.
Men passade på att köra ut lite stenar till pappa.
Bifogade miniatyrer
Klicka på bilden för en större version

Namn:	IMG_20181013_121758.jpg
Visningar:	76
Storlek:	1.33 MB
ID:	44862   Klicka på bilden för en större version

Namn:	IMG_20181013_121805.jpg
Visningar:	84
Storlek:	1.23 MB
ID:	44863   Klicka på bilden för en större version

Namn:	IMG_20181013_121811.jpg
Visningar:	66
Storlek:	1.37 MB
ID:	44864   Klicka på bilden för en större version

Namn:	IMG_20181013_122022.jpg
Visningar:	75
Storlek:	1.70 MB
ID:	44865   Klicka på bilden för en större version

Namn:	IMG_20181013_124232.jpg
Visningar:	70
Storlek:	1.04 MB
ID:	44866  

__________________
/Keller

FORD CLUB SWEDEN – Ledamot och utställningsansvarig


Ford Focus ST250 -12 "eSTate"
Ford Probe 2,2 Turbo -92 "Hamster-Racing"
Ford P100 -90 "Pickis"
Keller är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-12-10, 12:08   #92
Keller
Styrelse
 
Kellers avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Simon Keller
Från: Sjöbo
Kör: Probe GT, Focus ST250, P100
Yrke: Reservdelsförsäljning FordStore/Hedbergs Bil, Chaufför Cold Cargo/Mat.se
Medlemsnummer: 190
Inlägg: 8 871

Validerad annonsör

Keller +1000 Omtänksam och pålitligKeller +1000 Omtänksam och pålitligKeller +1000 Omtänksam och pålitligKeller +1000 Omtänksam och pålitligKeller +1000 Omtänksam och pålitligKeller +1000 Omtänksam och pålitligKeller +1000 Omtänksam och pålitligKeller +1000 Omtänksam och pålitligKeller +1000 Omtänksam och pålitlig
Skicka ett meddelande via MSN till Keller
Det var ett tag sen jag uppdaterade.
Har väl inte hänt så mycket mer än att motorpaketet med framvagnsbalk slet ur reserv sierran.
Motor och automatlåda fick nytt hem hos Fordmaffian.

Framvagnen ska snyggas till (blästras och målas) och byte av länkarmar och bussningar.

Passade på att separera allt i helgen men vissa delar ville inte ge med sig. Så det blir till att ta med till jobb och leka med dom stora grejerna.

Motorn har jag börjat demontera lite smått och rengjorde ventilkåpan och kamremskåpan i tvätten på jobb. Blev riktigt bra.
Tur man har pelarkran på jobb ^^ Var lite enklare att hänga upp motorn i stativet då.
Intressant fakta: SOHC 2,0 med styrservo väger 164 kg med halvpall.

Behövs en ny kam och lyftare och för att detta inte ska spåra ur och så att jag faktiskt har en körbar bil till våren så åker det i en original kam.

Har även börjat skissa på kablage till den elektriska servon.

Mindre saker att reda ut nu är att komplettera original kabelhärva med dimljus, intervalltorkare, fixa original tanken så att den klarar insprutning och lite sånt.

Har även fått hem 2" sänkningblock som ska på Det tillsammans med 2 blads fjädrar (istället för 4) så borde den bli i lagom höjd.-
Bifogade miniatyrer
Klicka på bilden för en större version

Namn:	IMG_20181116_163250.jpg
Visningar:	64
Storlek:	2.16 MB
ID:	45085   Klicka på bilden för en större version

Namn:	IMG_20181116_163456.jpg
Visningar:	66
Storlek:	1.96 MB
ID:	45086   Klicka på bilden för en större version

Namn:	IMG_20181123_174026.jpg
Visningar:	61
Storlek:	1.39 MB
ID:	45087   Klicka på bilden för en större version

Namn:	IMG_20181123_174030.jpg
Visningar:	59
Storlek:	1.75 MB
ID:	45088   Klicka på bilden för en större version

Namn:	IMG_20181123_174038.jpg
Visningar:	56
Storlek:	1.60 MB
ID:	45089  

Klicka på bilden för en större version

Namn:	IMG_20181123_174124.jpg
Visningar:	58
Storlek:	1.69 MB
ID:	45090   Klicka på bilden för en större version

Namn:	IMG_20181209_103238.jpg
Visningar:	65
Storlek:	7.08 MB
ID:	45091   Klicka på bilden för en större version

Namn:	IMG_20181209_103412.jpg
Visningar:	61
Storlek:	5.21 MB
ID:	45092  
__________________
/Keller

FORD CLUB SWEDEN – Ledamot och utställningsansvarig


Ford Focus ST250 -12 "eSTate"
Ford Probe 2,2 Turbo -92 "Hamster-Racing"
Ford P100 -90 "Pickis"
Keller är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-12-10, 12:18   #93
fordmaffian
Livet börjar vid 1,5 bar
 
fordmaffians avatar
 
Medlemsdatum: Jun 2009
Namn: Robert Åhlin
Från: Perstorp
Kör: Ford scorpio -92, scorpio -96, scorpio -89 och ford granada cupé -72
Yrke: Lastbilschaufför för AS Transport i HBG
Inlägg: 2 259


fordmaffian +500 En bra kamratfordmaffian +500 En bra kamratfordmaffian +500 En bra kamratfordmaffian +500 En bra kamratfordmaffian +500 En bra kamratfordmaffian +500 En bra kamrat
Skicka ett meddelande via MSN till fordmaffian
Citat:
Ursprungligen postat av Keller Visa inlägg
Det var ett tag sen jag uppdaterade.

Har väl inte hänt så mycket mer än att motorpaketet med framvagnsbalk slet ur reserv sierran.

Motor och automatlåda fick nytt hem hos Fordmaffian.



Framvagnen ska snyggas till (blästras och målas) och byte av länkarmar och bussningar.



Passade på att separera allt i helgen men vissa delar ville inte ge med sig. Så det blir till att ta med till jobb och leka med dom stora grejerna.



Motorn har jag börjat demontera lite smått och rengjorde ventilkåpan och kamremskåpan i tvätten på jobb. Blev riktigt bra.

Tur man har pelarkran på jobb ^^ Var lite enklare att hänga upp motorn i stativet då.

Intressant fakta: SOHC 2,0 med styrservo väger 164 kg med halvpall.



Behövs en ny kam och lyftare och för att detta inte ska spåra ur och så att jag faktiskt har en körbar bil till våren så åker det i en original kam.



Har även börjat skissa på kablage till den elektriska servon.



Mindre saker att reda ut nu är att komplettera original kabelhärva med dimljus, intervalltorkare, fixa original tanken så att den klarar insprutning och lite sånt.



Har även fått hem 2" sänkningblock som ska på Det tillsammans med 2 blads fjädrar (istället för 4) så borde den bli i lagom höjd.-


Ser kanon ut hoppas de blir en tripp för dig till Hälsingland till våren


Skickat från min iPhone med Tapatalk
__________________
The show must go on..

De var bättre förr när man kunde skruva själv...

kör dagligen onykter..... scorpio 2.3 konverterad till e85
fordmaffian är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-12-10, 13:04   #94
Granworth
Old Fords Never Die
 
Granworths avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2011
Namn: Kristian
Från: Trelleborg
Kör: " goa " bilar 89 740 GL ... 56 000 mil " Still going strong " , scorpio 94 .
Yrke: " Fixare "
Inlägg: 176

Validerad annonsör

Granworth +50 Är på god väg
hej

... inte för att va en sån som det heter... MEN....

skulle jag vara i din situation så skulle jag stoppat i en något " tuffare " kamaxel , typ en med bättre bottendrag och som på toppen är lite över original... finns ju en del att välja mellan... och oroa dig inte för insprutet , det tåler lite lagom modifierad kam...

Kan ju vara bra att ha lite mer vrid nu när du ska dra husvagn o sånt ..

// MVH
__________________
.....Vad hjälper 500 Hästar under huven... , ... När det sitter en förståndslös bakom ratten...
FORD .. First On Race Day... Le Mans 24H 2016 , Daytona 24H 2018
Granworth är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-12-10, 13:44   #95
Keller
Styrelse
 
Kellers avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Simon Keller
Från: Sjöbo
Kör: Probe GT, Focus ST250, P100
Yrke: Reservdelsförsäljning FordStore/Hedbergs Bil, Chaufför Cold Cargo/Mat.se
Medlemsnummer: 190
Inlägg: 8 871

Validerad annonsör

Keller +1000 Omtänksam och pålitligKeller +1000 Omtänksam och pålitligKeller +1000 Omtänksam och pålitligKeller +1000 Omtänksam och pålitligKeller +1000 Omtänksam och pålitligKeller +1000 Omtänksam och pålitligKeller +1000 Omtänksam och pålitligKeller +1000 Omtänksam och pålitligKeller +1000 Omtänksam och pålitlig
Skicka ett meddelande via MSN till Keller
Citat:
Ursprungligen postat av Granworth Visa inlägg
hej

... inte för att va en sån som det heter... MEN....

skulle jag vara i din situation så skulle jag stoppat i en något " tuffare " kamaxel , typ en med bättre bottendrag och som på toppen är lite över original... finns ju en del att välja mellan... och oroa dig inte för insprutet , det tåler lite lagom modifierad kam...

Kan ju vara bra att ha lite mer vrid nu när du ska dra husvagn o sånt ..

// MVH
Det kommer sen.. nu ska allt bara fungera, annars blir det som med Proben..
Det blir så mycket mer följd problem med att stoppa i en vassare kam, måste riva mer av motorn osv osv osv. Så nej, det ska bara i en standard kam till att börja med.
__________________
/Keller

FORD CLUB SWEDEN – Ledamot och utställningsansvarig


Ford Focus ST250 -12 "eSTate"
Ford Probe 2,2 Turbo -92 "Hamster-Racing"
Ford P100 -90 "Pickis"
Keller är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-12-10, 13:51   #96
nextuz
Medlem
 
nextuzs avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Mas-mats T-holm
Från: Borlänge
Kör: Escort, Escort, Focus
Yrke: Möjliggörare
Medlemsnummer: 7
Inlägg: 5 847

Validerad annonsör

nextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlig
Är det elektrisk servopump du ska köra? Från vilken bil isåfall?
nextuz är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-12-10, 14:09   #97
Keller
Styrelse
 
Kellers avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Simon Keller
Från: Sjöbo
Kör: Probe GT, Focus ST250, P100
Yrke: Reservdelsförsäljning FordStore/Hedbergs Bil, Chaufför Cold Cargo/Mat.se
Medlemsnummer: 190
Inlägg: 8 871

Validerad annonsör

Keller +1000 Omtänksam och pålitligKeller +1000 Omtänksam och pålitligKeller +1000 Omtänksam och pålitligKeller +1000 Omtänksam och pålitligKeller +1000 Omtänksam och pålitligKeller +1000 Omtänksam och pålitligKeller +1000 Omtänksam och pålitligKeller +1000 Omtänksam och pålitligKeller +1000 Omtänksam och pålitlig
Skicka ett meddelande via MSN till Keller
Citat:
Ursprungligen postat av nextuz Visa inlägg
Är det elektrisk servopump du ska köra? Från vilken bil isåfall?
Japp. Lyckades få tag på en pump från Peugeot 106.
Tänkte ta en Focus men dom har can-bus styrning
__________________
/Keller

FORD CLUB SWEDEN – Ledamot och utställningsansvarig


Ford Focus ST250 -12 "eSTate"
Ford Probe 2,2 Turbo -92 "Hamster-Racing"
Ford P100 -90 "Pickis"
Keller är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-12-10, 14:15   #98
therealpinto
Medlem
 
therealpintos avatar
 
Medlemsdatum: Jul 2003
Namn: Gustaf Ulander
Från: Kåge, Norrland
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga, Focus, inte XR4x4 (snyft!)
Yrke: Projektledare
Medlemsnummer: 37
Inlägg: 9 854

Validerad annonsör

therealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av alla
Skicka ett meddelande via ICQ till therealpinto
Det är ju bra gjort att kunna hålla sig till standardkam, det har jag aldrig klarat :-)

En FR34 är så mycket trevligare och jag har aldrig behövt modifiera något för att den ska passa (även om Kent varnar för att man kan behöva fräsa ventilfjädersätena djupare). När motorn ändå är i stativ är det fort gjort att byta :-) Lite-till-djävulen som talar...

Gustaf
__________________
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
therealpinto är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-12-11, 07:21   #99
Keller
Styrelse
 
Kellers avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Simon Keller
Från: Sjöbo
Kör: Probe GT, Focus ST250, P100
Yrke: Reservdelsförsäljning FordStore/Hedbergs Bil, Chaufför Cold Cargo/Mat.se
Medlemsnummer: 190
Inlägg: 8 871

Validerad annonsör

Keller +1000 Omtänksam och pålitligKeller +1000 Omtänksam och pålitligKeller +1000 Omtänksam och pålitligKeller +1000 Omtänksam och pålitligKeller +1000 Omtänksam och pålitligKeller +1000 Omtänksam och pålitligKeller +1000 Omtänksam och pålitligKeller +1000 Omtänksam och pålitligKeller +1000 Omtänksam och pålitlig
Skicka ett meddelande via MSN till Keller
Citat:
Ursprungligen postat av therealpinto Visa inlägg
Det är ju bra gjort att kunna hålla sig till standardkam, det har jag aldrig klarat :-)

En FR34 är så mycket trevligare och jag har aldrig behövt modifiera något för att den ska passa (även om Kent varnar för att man kan behöva fräsa ventilfjädersätena djupare). När motorn ändå är i stativ är det fort gjort att byta :-) Lite-till-djävulen som talar...

Gustaf
Det kommer sen. Vill bara ha allt till att fungera först innan jag börjar trimma och grejer. Det är ju en kostnadsfråga också.
Tanken var att bara slänga i EFI motorn rakt i men passade på att kolla den när den ändå är ur och såg att kammen är lite väl sliten. Så ska bara byta packningar, kam (smörjning och vippor) rengöra och måla lite.

När den ska fixas till sen så blir det ev. borrning till 2,1 liter ^^ Den ska iaf rivas helt och gås igenom
__________________
/Keller

FORD CLUB SWEDEN – Ledamot och utställningsansvarig


Ford Focus ST250 -12 "eSTate"
Ford Probe 2,2 Turbo -92 "Hamster-Racing"
Ford P100 -90 "Pickis"
Keller är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-02-22, 12:31   #100
Keller
Styrelse
 
Kellers avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Simon Keller
Från: Sjöbo
Kör: Probe GT, Focus ST250, P100
Yrke: Reservdelsförsäljning FordStore/Hedbergs Bil, Chaufför Cold Cargo/Mat.se
Medlemsnummer: 190
Inlägg: 8 871

Validerad annonsör

Keller +1000 Omtänksam och pålitligKeller +1000 Omtänksam och pålitligKeller +1000 Omtänksam och pålitligKeller +1000 Omtänksam och pålitligKeller +1000 Omtänksam och pålitligKeller +1000 Omtänksam och pålitligKeller +1000 Omtänksam och pålitligKeller +1000 Omtänksam och pålitligKeller +1000 Omtänksam och pålitlig
Skicka ett meddelande via MSN till Keller
Liten uppdatering på P100an.
Har inte gjort så mycket. Väntar på att kunna beställa delar till motorn.
Dock har Per och jag jämfört våra Pinto kabelhärvor så nu är vi båda på bana med allt .. tror jag..

Passade dock på att byta lister i det fina vädret i helgen. Från krom till svarta.

Nu ska bara lite delar till framvagnen rengöras och målas samt tillverka nya fjädernhänken bak.
Bifogade miniatyrer
Klicka på bilden för en större version

Namn:	IMG_20190217_120908.jpg
Visningar:	57
Storlek:	9.20 MB
ID:	45434   Klicka på bilden för en större version

Namn:	IMG_20190217_121049.jpg
Visningar:	50
Storlek:	8.85 MB
ID:	45435  
__________________
/Keller

FORD CLUB SWEDEN – Ledamot och utställningsansvarig


Ford Focus ST250 -12 "eSTate"
Ford Probe 2,2 Turbo -92 "Hamster-Racing"
Ford P100 -90 "Pickis"
Keller är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-02-22, 15:50   #101
Martin
Cosworth Hoarder
 
Martins avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Martin Malmsten
Från: Halmstad
Kör: Cosworth
Medlemsnummer: 54
Inlägg: 5 617

Validerad annonsör

Martin +2500 Bäst i test!Martin +2500 Bäst i test!Martin +2500 Bäst i test!Martin +2500 Bäst i test!Martin +2500 Bäst i test!Martin +2500 Bäst i test!Martin +2500 Bäst i test!Martin +2500 Bäst i test!Martin +2500 Bäst i test!Martin +2500 Bäst i test!Martin +2500 Bäst i test!
Skicka ett meddelande via MSN till Martin Skicka ett meddelande via Skype™ till Martin
snyggt!
__________________
Tel: 070-6677112

Escort Cosworth-94
Sierra Cosworth 4x4 -90
Martin är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-02-22, 15:50   #102
RickardEM
Ordförande
 
RickardEMs avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Rickard Ribbing
Från: Gyttorp
Kör: Ka -97, Transit -98 & 01, Kuga -12, Taunus -66
Yrke: Elektriker
Medlemsnummer: 56
Inlägg: 4 117

Validerad annonsör

RickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitlig
Citat:
Ursprungligen postat av Keller Visa inlägg
Liten uppdatering på P100an.
Har inte gjort så mycket. Väntar på att kunna beställa delar till motorn.
Dock har Per och jag jämfört våra Pinto kabelhärvor så nu är vi båda på bana med allt .. tror jag..

Passade dock på att byta lister i det fina vädret i helgen. Från krom till svarta.

Nu ska bara lite delar till framvagnen rengöras och målas samt tillverka nya fjädernhänken bak.
Ser bättre ut med svarta lister.

\Rickard
__________________
FORD CLUB SWEDEN – Ordförande och ansvarig för klubbens reklam- och samarbetsavtal
RickardEM är inte uppkopplad   Svara med citat
Svara

Taggar
p100, sierra

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 03:49.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson