Focus RS - Ford Taunus 20M (1966)
-
- Legend
- Inlägg: 10136
- Blev medlem: ons sep 10, 2003 10:00 am
- Namn: Per-Anders G
- Kör: Ford
- Ort: Karlstad
- Medlemsnummer: 3
Focus RS - Ford Taunus 20M (1966)
Specifikation:
• Tvådörrars (modell 221) Ford Taunus 20M av årsmodell 1966
• 2 liters V6:a (1988cm^3) med 4-växlad låda (handväxel)
Effekt och prestanda:
• 95 hk SAE (70kW) vid 5300 varv/min
• 154 Nm vid 3500 varv/min
Chassi:
• Original
Fälgar, däck och bromsar:
• Original
Interiör / Inredning:
• Original röd plast/tyg/vinyl/läderinredning
Övrigt:
• Endast två tidigare ägare (inom en och samma familj) och ~7300 mil på mätaren
Projektmål:
• Genomföra en sparsam/försiktig restaurering där prio 1 är att bibehålla bilens originalskick
To-do-list:
• Genomför recond av hela bilen, inklusive motorutrymme och kupé
• Gå igenom bromssystemet och säkerställa dess funktion
• Byta tändstift, olja och filter
• Kolla över alla slangar med mera efter sprickor och andra eventuella "ålderskrämpor"
• Lyfta ut motor/växellåda för lite mera noggrann genomgång (vintern 2010)
• Tvådörrars (modell 221) Ford Taunus 20M av årsmodell 1966
• 2 liters V6:a (1988cm^3) med 4-växlad låda (handväxel)
Effekt och prestanda:
• 95 hk SAE (70kW) vid 5300 varv/min
• 154 Nm vid 3500 varv/min
Chassi:
• Original
Fälgar, däck och bromsar:
• Original
Interiör / Inredning:
• Original röd plast/tyg/vinyl/läderinredning
Övrigt:
• Endast två tidigare ägare (inom en och samma familj) och ~7300 mil på mätaren
Projektmål:
• Genomföra en sparsam/försiktig restaurering där prio 1 är att bibehålla bilens originalskick
To-do-list:
• Genomför recond av hela bilen, inklusive motorutrymme och kupé
• Gå igenom bromssystemet och säkerställa dess funktion
• Byta tändstift, olja och filter
• Kolla över alla slangar med mera efter sprickor och andra eventuella "ålderskrämpor"
• Lyfta ut motor/växellåda för lite mera noggrann genomgång (vintern 2010)
- Bilagor
-
-
-
-
-
- Järnkaminen
- Legend
- Inlägg: 8331
- Blev medlem: mån jul 11, 2005 10:00 am
- Namn: Johan Mejenqvist
- Kör: Fiesta ST 200 MK8
- Ort: Gnosjö
- Medlemsnummer: 295
- Paroxyst
- Legend
- Inlägg: 1385
- Blev medlem: tor jul 10, 2008 2:14 pm
- Namn: Marc S
- Kör: Commodore 72
- Ort: N 60º03'0 E 20º09'0
- Kontakt:
Håller med dig i första kommentaren. Ge tusan i att röra bilen med något annat än Turtle wax och sämskskinn!mrford skrev:nej för fan inge sänkning o larv orginal ske det va annars sänker du värdet på den !
synd att det inte va en cupe jag har haft en presis likadan för många år sedan riktigt sköna bilar
Men nog är väl detta en coupé? Hur ser annars coupén från 66 ut?
Blev osäker nu, modellerna var ju saloon 2d och 4d. Så då ska det vara en 2 dörrars sedan. Så hur SER då coupén ut.. någon som har en bild de kan lägga upp?
"Nothing lasts forever. Just ask a Ford Pinto" (Dexter Morgan - Season 1)
-
- Legend
- Inlägg: 10136
- Blev medlem: ons sep 10, 2003 10:00 am
- Namn: Per-Anders G
- Kör: Ford
- Ort: Karlstad
- Medlemsnummer: 3
Som sagt... Jag är newbie i detta ämne och vet tyvärr inte... Men det vore kul att få det berättat...Paroxyst skrev:Men nog är väl detta en coupé? Hur ser annars coupén från 66 ut? Blev osäker nu, modellerna var ju saloon 2d och 4d. Så då ska det vara en 2 dörrars sedan. Så hur SER då coupén ut.. någon som har en bild de kan lägga upp?
/Per-Anders.