Ford Club Sweden

 

Gå tillbaka   Ford Club Sweden > Ford Club Sweden - FAQ > Svar på vanligt förekommande frågor (FAQ) > Capri

 
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2019-07-05, 08:50   #1
FAQ
Registered User
 
FAQs avatar
 
Medlemsdatum: Nov 2006
Namn: FAQ
Från: Forumet
Kör: Allt
Yrke: FAQ spanare
Inlägg: 714

Validerad annonsör

FAQ +1000 Omtänksam och pålitligFAQ +1000 Omtänksam och pålitligFAQ +1000 Omtänksam och pålitligFAQ +1000 Omtänksam och pålitligFAQ +1000 Omtänksam och pålitligFAQ +1000 Omtänksam och pålitligFAQ +1000 Omtänksam och pålitligFAQ +1000 Omtänksam och pålitlig
Teknisk data Capri Mk2 (1974-1978)

Ford Capri II 1600
Motor
Typ4-cylindrig , 4-takt , rak, vätskekyld överliggande kamaxel
Effekt DIN72hk vid 5500r/m
Tomgångsvarvtal750r/m
Max vridmoment12kpm vid 2700r/m
Cylinderdiam87,7mm
Slaglängd66,0mm
Cylindervolym1593cm³
Kompressionsförhållande9,2
Ramlagertappar, std diam röd57,000-56,990mm
Ramlagertappar, axialspel0,08-0,28mm
Ramlagertappar, radialspel0,014-0,048mm
Vevlagertappar, std diamröd 51,750-51,740mm
Vevlagertappar, radialspel0,014-0,048mm
Kolvspel0,025-0,060mm
Kompressionsringar, ringgap0,38-0,58mm
Oljering, ringgap0,4-1,4mm
Kamaxelns axialspel0,05-0,09mm
 
Ventiler
Ventilspel, varm motor
 avgas0,25mm
 insug0,20mm
Ventiltider
 avgas öppnar58° fnd
 stänger18° eöd
 insug öppnar16° föd
 stänger60° end
 
Tändsystem
Tändföljd1-3-4-2
Kamvinkel50±12°
Brytaravstånd0,6mm
Centrifugalförställning
 börjar vid550r/m
 slutar vid2300r/m
 reglerområde0-13,3°
Vakuumförställning
 börjar vid51 mm Hg
 slutar vid254 mm Hg
 reglerområde0-9°
Tändtidpunkt6° föd
TändstiftAutolite BF 32
Elektrodavstånd0,7mm
 
Bränslesystem
Förgasare Ford
Förgasarinställning
Halsring36
Stryphylsa28
Huvudmumstycke137
Accpumpens slaglängd2,54mm
Vakuumkolvens länkhålyttre
Termostatfjäderns springamitten
Chokeplattans nerdragning3,81mm
Flottörnivå27,93mm
 
Kraftöverföring
Koppling enkel torrlamell med planfjäder
Arbetssätt mekaniskt
Växellåda manuell fyrväxlad
Utväxlingsförhållanden
 ettan3,65
 tvåan1,97
 trean1,37
 fyran1,00
 backen3,66
Slutväxel typhypoid
Utväxlingsförhållande3,77
 
Framhjulsupphängning och inställning
McPherson
Camber0°15'-1°45'
Caster0°33'-1°48'
Toe-in0-7mm
 
Bromssystem
Hydrauliskt tvåkretssystem
Fram skivbromsar, skivdiam244,5mm
Bak trumbromsar, trumdiam229mm
 
Elsystem
12 V 55Ah
TändspoleBosch 12 V
FördelareBosch 12 V
VäxelströmsgeneratorBosch 35A K1
StartmotorBosch EF 0,7
 
Hjul och däck
Fälg5Jx13
Däck165xSR13
Ringtryck kp/cm²frambak
 1,71,9
full last1,82,2
 
Volymer i liter
Bränsletank54
Motor3,75
Växellåda1,45
Slutväxel1,1
Kylsystem5,8
 
Åtdragningsmoment
Topplock
1:a dragningen4,0-5,5 kpm
2:a dragningen5,5-7,0 kpm
3:e dragningen efter 20 min körning9,0-11,0 kpm
Ramlager9,0-10,4 kpm
Vevlager3,0-3,5 kpm
Svänghjul6,5-7,0 kpm
Bromsok4,5-5,0 kpm


Källa: Tekno
FAQ är inte uppkopplad  
Gammal 2019-07-05, 10:15   #2
FAQ
Registered User
 
FAQs avatar
 
Medlemsdatum: Nov 2006
Namn: FAQ
Från: Forumet
Kör: Allt
Yrke: FAQ spanare
Inlägg: 714

Validerad annonsör

FAQ +1000 Omtänksam och pålitligFAQ +1000 Omtänksam och pålitligFAQ +1000 Omtänksam och pålitligFAQ +1000 Omtänksam och pålitligFAQ +1000 Omtänksam och pålitligFAQ +1000 Omtänksam och pålitligFAQ +1000 Omtänksam och pålitligFAQ +1000 Omtänksam och pålitlig
Teknisk data Capri II (1974-1978)

Ford Capri II 2300
Motor
Typ6-cylindrig , 4-takt , V 60°, vätskekyld, stötstänger
Effekt DIN108hk vid 5000r/m
Tomgångsvarvtal800r/m
Max vridmoment18kpm vid 3000r/m
Cylinderdiam90mm
Slaglängd60mm
Cylindervolym2293cm³
Kompressionsförhållande9,0
Ramlagertappar, std diam röd57,000-56,990mm
Ramlagertappar, axialspel0,10-0,20mm
Ramlagertappar, radialspel0,014-0,058mm
Vevlagertappar, std diamröd 54,000-53,990mm
Vevlagertappar, radialspel0,014-0,054mm
Kolvspel0,028-0,062mm
Kompressionsringar, ringgap0,38-0,58mm
Oljering, ringgap0,38-1,40mm
Kamaxelns axialspel0,01-0,20mm
 
Ventiler
Ventilspel, varm motor
 avgas0,40mm
 insug0,35mm
Ventiltider
 avgas öppnar62° fnd
 stänger14° eöd
 insug öppnar20° föd
 stänger50° end
 
Tändsystem
Tändföljd1-4-2-5-3-6
Kamvinkel36-40°
Brytaravstånd0,3-0,4mm
Centrifugalförställning
 börjar vid425r/m
 slutar vid1720r/m
 reglerområde0-13,4°
Vakuumförställning
 börjar vid170 mm Hg
 slutar vid320 mm Hg
 reglerområde9-6,7°
Tändtidpunkt8° föd
TändstiftAutolite AGR 22
Elektrodavstånd0,6-0,7mm
 
Bränslesystem
Förgasare Solex 72 TS 9510 UA
Förgasarinställning
Spjällhus35
Stryphylsa25
Huvudmumstycke1,325
Luftkorrmunst.1,9
Tomgångsmunst.0,525
EmulsionsrörZK 13
Chokeplattans nerdragning3,1
Nålventil2,0
Flottörnivå12,0
 
Kraftöverföring
Koppling enkel torrlamell med planfjäder
alt momentomvandlare (extra)
Arbetssätt mekaniskt
Växellåda manuell 4-växlad alt automatlåda (extra)
Utväxlingsförhållanden (man)
 ettan3,65
 tvåan1,97
 trean1,37
 fyran1,00
 backen3,66
 
Slutväxel
Utväxlingsförhållande3,22
 
Framhjulsupphängning och fjädring
Dubbla bärarmar spiralfjäder
Camber0°15'-1°45'
Caster0°33'-1°48'
Toe-in0-7mm
 
Bromssystem
Hydrauliskt tvåkretssystem
Fram skivbromsar, skivdiam244,5mm
Bromsskivans tjocklek12,7mm
Bromsyta1227cm²
Bak trumbromsar, trumdiam229mm
Bromstrummans bredd43mm
Bromsyta620cm²
 
Elsystem
12 V 55Ah
TändspoleBosch 12 V
FördelareBosch
VäxelströmsgeneratorBosch 35A K1
SpänningsregulatorBosch AD 1/14 V
StartmotorBosch GF 1,0
 
Hjul och däck
Fälg5,5Jx13
Däck165xSR13
Ringtryck kp/cm²frambak
 1,71,9
full last1,82,2
 
Volymer i liter
Bränsletank54
Motor4,25
Växellåda1,45
Slutväxel1,1
Kylsystem5,8
 
Åtdragningsmoment
Topplock
1:a dragningen4,0-5,5 kpm
2:a dragningen6,0-7,0 kpm
3:e dragningen9,0-11,0 kpm
4:e dragningen efter 15 min körning9,0-11,0 kpm
Ramlager9,0-10,4 kpm
Vevlager3,0-3,5 kpm
Svänghjul6,5-7,0 kpm


Källa: Tekno
FAQ är inte uppkopplad  
 

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är

Forumhopp


Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 10:08.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson