Ford Club Sweden

 

Gå tillbaka   Ford Club Sweden > Ford Club Sweden - Medlemmar > Våra Fordar

Svara
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2018-05-29, 14:48   #61
Släggmek
Samtalsnihilist
 
Släggmeks avatar
 
Medlemsdatum: Apr 2006
Namn: Hasse B.
Från: Västernorrland
Kör: Taunus 2.0 1977 (Taunus 17M Super 1964, Taunus 1600L 1974 i förvar)
Yrke: Tusenkonstnär
Inlägg: 3 190

Donator

Släggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av alla
Man undrar ju varför Lokaris innerskärmar inte satt standardmonterade på Taunus, iaf inte de första två generationerna. Nyproduktion av TC 1:s framflyglar verkar inte göras hos någon av de stora firmorna längre och då har jag kollat under varje sten på nätet tror jag. Men - de finns listade som reprodelar i en katalog https://www.google.com/url?sa=i&sour...27678669779678 från 2015 hos guldgruvan Motomobil i Tyskland. Figur 5 i skissen, antingen glasfiber eller stålplåt och plåten kostar som till en ny modell gissar jag, men sånt man får tåla med klassiker .

Men kassera inte den gamla skärmen ifall du får tag i en bättre - de är svårfunna nog att vara värda att laga upp i brist på bättre. Skärmkanten är dessutom till största delen identisk med bakre 2-dörrars pressning så man kan skarva in en ekononomikant för att få till det partiet. Midjelinjen är lika långt ner bak och fram så det är lätt att passa in. Främre och bakre hörnen både upptill och nertill handknackade jag till på en utan alltför mycket besvär. Det besvärligaste näst efter ovansidans kurvor i två riktningar (ah, på ett busjobb kan man ju spackla fram formen ) är bakgaveln men vill man fula lite där det inte syns kan man snida till en plan 1 mm plåt med radie för profilen (punktas försiktigt dikt an emot flygeln) som möter dörrstolpen rakt in där originalplåten låg emot, vilket blir lite skillnad mot originalet som är kurvad bakåt för att gå in i hörnet. Eller lägg till en halvcentimeter på plåtbiten utåt och bänd en läpp där med för bredare anliggning om det ska vara kvalitet, det är lätt att sidan slår sig vågig om man bara punktar i hörnet. Med 1 mm tjocklek behövs inga förstyningsveck utöver läppen som skruvarna ska sitta i. Eftersom en bild säger mera så bifogar jag en skiss som visar vart gaveln (blåmarkerad) ska hamna .
Bifogade miniatyrer
Klicka på bilden för en större version

Namn:	taunus framskärm vänster.bmp
Visningar:	51
Storlek:	297.6 KB
ID:	44342  
__________________
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda )

Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument

Senast redigerad av Släggmek den 2018-05-29 klockan 15:23.
Släggmek är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-05-30, 07:57   #62
Braweheart
Medlem
 
Brawehearts avatar
 
Medlemsdatum: Oct 2016
Namn: Roger Modigh
Från: HÄRNÖSAND
Kör: Ford Granada 2,0L -79 -- Chevrolet Trans Sport AWD -04
Yrke: Fotograf
Medlemsnummer: 437
Inlägg: 91


Braweheart +10 Det börjar arta sig
Citat:
Ursprungligen postat av Släggmek Visa inlägg
Man undrar ju varför Lokaris innerskärmar inte satt standardmonterade på Taunus, iaf inte de första två generationerna. Nyproduktion av TC 1:s framflyglar verkar inte göras hos någon av de stora firmorna längre och då har jag kollat under varje sten på nätet tror jag. Men - de finns listade som reprodelar i en katalog https://www.google.com/url?sa=i&sour...27678669779678 från 2015 hos guldgruvan Motomobil i Tyskland. Figur 5 i skissen, antingen glasfiber eller stålplåt och plåten kostar som till en ny modell gissar jag, men sånt man får tåla med klassiker .

Men kassera inte den gamla skärmen ifall du får tag i en bättre - de är svårfunna nog att vara värda att laga upp i brist på bättre. Skärmkanten är dessutom till största delen identisk med bakre 2-dörrars pressning så man kan skarva in en ekononomikant för att få till det partiet. Midjelinjen är lika långt ner bak och fram så det är lätt att passa in. Främre och bakre hörnen både upptill och nertill handknackade jag till på en utan alltför mycket besvär. Det besvärligaste näst efter ovansidans kurvor i två riktningar (ah, på ett busjobb kan man ju spackla fram formen ) är bakgaveln men vill man fula lite där det inte syns kan man snida till en plan 1 mm plåt med radie för profilen (punktas försiktigt dikt an emot flygeln) som möter dörrstolpen rakt in där originalplåten låg emot, vilket blir lite skillnad mot originalet som är kurvad bakåt för att gå in i hörnet. Eller lägg till en halvcentimeter på plåtbiten utåt och bänd en läpp där med för bredare anliggning om det ska vara kvalitet, det är lätt att sidan slår sig vågig om man bara punktar i hörnet. Med 1 mm tjocklek behövs inga förstyningsveck utöver läppen som skruvarna ska sitta i. Eftersom en bild säger mera så bifogar jag en skiss som visar vart gaveln (blåmarkerad) ska hamna .
Motomobil har ju men 4000 + frakt är jag inte beredd att betala.. Nä min gamla bli liggande tillsvidare iaf..

Har fått tag på en på Åland nu skall bara komma överens om pris mm
__________________
Roger Modigh WWW.BRAWEHEARTFOTO.SE
"You can take my life, but you can never take my freedom!" Braweheart på garaget.org
Braweheart är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-05-30, 12:31   #63
Släggmek
Samtalsnihilist
 
Släggmeks avatar
 
Medlemsdatum: Apr 2006
Namn: Hasse B.
Från: Västernorrland
Kör: Taunus 2.0 1977 (Taunus 17M Super 1964, Taunus 1600L 1974 i förvar)
Yrke: Tusenkonstnär
Inlägg: 3 190

Donator

Släggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av alla
Huh, dyrt i perspektivet men iofs annat om det gällt att åtgärda en skada på en välbevarad originalare. Jag lär få göra ett varv till min motsvarande flygel då (snabbt hopskarvad av 2 kassa ex + annat rat ). Åland låter som dyr frakt, men är totalsumman vettig kan det ju bli bra.
__________________
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda )

Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument
Släggmek är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-05-30, 19:39   #64
Martin ö
Registered User
 
Medlemsdatum: Jun 2014
Namn: Martin Östergren
Från: Alvesta
Kör: Escort Cab fiesta 1.1
Medlemsnummer: 431
Inlägg: 64


Martin ö +10 Det börjar arta sig
http://www.steelpanels.co.uk/
Martin ö är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-05-30, 21:59   #65
Braweheart
Medlem
 
Brawehearts avatar
 
Medlemsdatum: Oct 2016
Namn: Roger Modigh
Från: HÄRNÖSAND
Kör: Ford Granada 2,0L -79 -- Chevrolet Trans Sport AWD -04
Yrke: Fotograf
Medlemsnummer: 437
Inlägg: 91


Braweheart +10 Det börjar arta sig
Citat:
Ursprungligen postat av Släggmek Visa inlägg
Huh, dyrt i perspektivet men iofs annat om det gällt att åtgärda en skada på en välbevarad originalare. Jag lär få göra ett varv till min motsvarande flygel då (snabbt hopskarvad av 2 kassa ex + annat rat ). Åland låter som dyr frakt, men är totalsumman vettig kan det ju bli bra.
Får skärm till Norrtälje och fick lös den för 800:- Så de funkar..
__________________
Roger Modigh WWW.BRAWEHEARTFOTO.SE
"You can take my life, but you can never take my freedom!" Braweheart på garaget.org
Braweheart är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-06-04, 18:28   #66
Braweheart
Medlem
 
Brawehearts avatar
 
Medlemsdatum: Oct 2016
Namn: Roger Modigh
Från: HÄRNÖSAND
Kör: Ford Granada 2,0L -79 -- Chevrolet Trans Sport AWD -04
Yrke: Fotograf
Medlemsnummer: 437
Inlägg: 91


Braweheart +10 Det börjar arta sig
Skärmen är i sverige nu. Snart på väg uppåt i landet vilket är skönt de..

Har även börjat demontera backljus, blinkers grill backspeglar mm inför slipning.

Och så kom Rikard som skall lacka bilen och på började slipningen..

__________________
Roger Modigh WWW.BRAWEHEARTFOTO.SE
"You can take my life, but you can never take my freedom!" Braweheart på garaget.org
Braweheart är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-06-07, 18:18   #67
Braweheart
Medlem
 
Brawehearts avatar
 
Medlemsdatum: Oct 2016
Namn: Roger Modigh
Från: HÄRNÖSAND
Kör: Ford Granada 2,0L -79 -- Chevrolet Trans Sport AWD -04
Yrke: Fotograf
Medlemsnummer: 437
Inlägg: 91


Braweheart +10 Det börjar arta sig
Ja då är nu skärmen hemma..

Det har gått bra men frakten hit.. Säljare var ifrån Åland men tog med sig skärm till Norrtälje där han skulle på MC träff, sen fick jag tag på en herre i Norrtälje som kunde ta den till Hudiksvall där en polare tog emot den på sitt jobb. Och sen körde jag ner och hämta den idag.

Men tyvärr vart de en liten besvikelse då den var bucklad så de skall ta dagar att knacka ut den igen.





Har snack med säljare och jag får igen 40% av priset då jag faktiskt kan använda delar av skärmen till att laga min med..




Men de bästa vara att de är minimalt med rost bakom skärmen.

__________________
Roger Modigh WWW.BRAWEHEARTFOTO.SE
"You can take my life, but you can never take my freedom!" Braweheart på garaget.org
Braweheart är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-06-07, 20:08   #68
Släggmek
Samtalsnihilist
 
Släggmeks avatar
 
Medlemsdatum: Apr 2006
Namn: Hasse B.
Från: Västernorrland
Kör: Taunus 2.0 1977 (Taunus 17M Super 1964, Taunus 1600L 1974 i förvar)
Yrke: Tusenkonstnär
Inlägg: 3 190

Donator

Släggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av alla
Att göra en bra av två dåliga kan gå bra, men räkna med mycket pusslande för att få ihop det bra. Ja, åtminstone utanpå ser stommen ju förvånande frisk ut sett till åldern och vår klimatzon . Fast ju ska jag vara fräck och låna bilden men i ett gott syfte , hoppas det är okay; de skarpt gula ytorna på kopian visar på ställena där det ofta finns allvarlig rost, de lätt tonade visar var det brukar finnas mindre angrepp i så fall eller där det också kan behöva bytas plåt på riktigt dåliga bilar. Men det är inte värre än att det kan hamras till på verkstadsbänken även om förstyvningarna framför dörrarna nog görs enklare genom att klyva några tunnväggiga rörstumpar och svetsa på, hellre än att stå och knacka profilerna i plåten.

Lite upprepning av fakta som komplement till bilden: Som tur är brukar framramen bara i extremfall angripas svårt annat än i knäet vid transkåpan och dipparna fram där momentstagen sitter. Tycks som att de balkarna och motsvarigheterna bak är det allra sista att rosta ut i stommen och är de inte slut brukar det enda verkligt svåra att reparera vara hörnen under vindrutan, där större skräp samlas.
Bifogade miniatyrer
Klicka på bilden för en större version

Namn:	taunus - typiska rostpunkter fram.jpg
Visningar:	62
Storlek:	299.0 KB
ID:	44384  
__________________
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda )

Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument
Släggmek är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-06-12, 23:22   #69
Braweheart
Medlem
 
Brawehearts avatar
 
Medlemsdatum: Oct 2016
Namn: Roger Modigh
Från: HÄRNÖSAND
Kör: Ford Granada 2,0L -79 -- Chevrolet Trans Sport AWD -04
Yrke: Fotograf
Medlemsnummer: 437
Inlägg: 91


Braweheart +10 Det börjar arta sig
Citat:
Ursprungligen postat av Släggmek Visa inlägg
Att göra en bra av två dåliga kan gå bra, men räkna med mycket pusslande för att få ihop det bra. Ja, åtminstone utanpå ser stommen ju förvånande frisk ut sett till åldern och vår klimatzon . Fast ju ska jag vara fräck och låna bilden men i ett gott syfte , hoppas det är okay; de skarpt gula ytorna på kopian visar på ställena där det ofta finns allvarlig rost, de lätt tonade visar var det brukar finnas mindre angrepp i så fall eller där det också kan behöva bytas plåt på riktigt dåliga bilar. Men det är inte värre än att det kan hamras till på verkstadsbänken även om förstyvningarna framför dörrarna nog görs enklare genom att klyva några tunnväggiga rörstumpar och svetsa på, hellre än att stå och knacka profilerna i plåten.

Lite upprepning av fakta som komplement till bilden: Som tur är brukar framramen bara i extremfall angripas svårt annat än i knäet vid transkåpan och dipparna fram där momentstagen sitter. Tycks som att de balkarna och motsvarigheterna bak är det allra sista att rosta ut i stommen och är de inte slut brukar det enda verkligt svåra att reparera vara hörnen under vindrutan, där större skräp samlas.
Ja det skall kollas runt om i hjulhuset där.. Och ang skärmen så kommer jag att fixa min gamla med delar ifrån den nya..
__________________
Roger Modigh WWW.BRAWEHEARTFOTO.SE
"You can take my life, but you can never take my freedom!" Braweheart på garaget.org
Braweheart är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-06-12, 23:23   #70
Braweheart
Medlem
 
Brawehearts avatar
 
Medlemsdatum: Oct 2016
Namn: Roger Modigh
Från: HÄRNÖSAND
Kör: Ford Granada 2,0L -79 -- Chevrolet Trans Sport AWD -04
Yrke: Fotograf
Medlemsnummer: 437
Inlägg: 91


Braweheart +10 Det börjar arta sig
Just nu är de mycket jobb så hinner inte med så mycket som jag vill göra men får gjort lite på kvällar och dagar iaf..

Här har Rikard varit o slipat huv, framskärm o dörr..



Fick lite huvudbry när jag skulle få lös emblemen bak.. Vill ju inte ta sönder något då det skulle kosta 1780:- plus frakt att ta hem nya.







Men fick lös dem genom att bända med en vass skruvmejsel på utsidan..





Så bagage, vänster bakskärm o tak har jag gjort idag..



Så här ojämn var lacken på hela bilen så ni förstår kanske vilket jobb de :O





Någon eller något har gjort taket en bula tidigare



Sen en bonus bild då..

__________________
Roger Modigh WWW.BRAWEHEARTFOTO.SE
"You can take my life, but you can never take my freedom!" Braweheart på garaget.org
Braweheart är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-06-13, 11:05   #71
Släggmek
Samtalsnihilist
 
Släggmeks avatar
 
Medlemsdatum: Apr 2006
Namn: Hasse B.
Från: Västernorrland
Kör: Taunus 2.0 1977 (Taunus 17M Super 1964, Taunus 1600L 1974 i förvar)
Yrke: Tusenkonstnär
Inlägg: 3 190

Donator

Släggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av alla
So-o-ommar, sommar å sol... hur gick resten av den där dansbandsdängan? Ingen här som vet tror jag... Roligt att det rör sig .

De där rörclipsen är typ som skruvexpanderna man använder för att fästa i gipsskivor etc med, de går bäst att lossa från baksidan med en polygriptång eller liknande innan man försöker få loss emblemen. Tur att emblemen i sig höll att bända loss utifrån men det är 50/50 chans att inte ha sönder dom eftersom de är av stumt zinkgjutgods, hårt nog att göra dörrhandtagen av men bräckligt i de där tjocklekarna. Tål knappt att man knackar ut dom på pinnarna bakifrån ens. Har allt guckat ihop ordentligt brukar det vara lugnast att mycket varsamt bända isär clipsen med en liten plattmejsel innan man försöker lossa emblemen.

Syns som att bilen burit en klassisk rollerlack á la apelsinskal (vilket iofs kan göras ganska bra med trix och tålamod för våtslip & polering), sånt där har jag en del av på samvetet . Bucklan i taket tyder på antingen för många pilsner i passagerarna under karriären men den där smockan i bakskärmen kan jag med nästan absolut säkerhet säga är en indirekt konstruktionsförvållad mindre krockskada som tyder på inspirerad vinterkörning - tittar man noga på orenoverade bruks-Taunusar så brukar fler än inte ha små veck just där på bakskärmarna efter att först ha justerat en snödriva och sedan fått bucklan utfloppad av föraren .
__________________
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda )

Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument
Släggmek är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-06-21, 09:39   #72
Braweheart
Medlem
 
Brawehearts avatar
 
Medlemsdatum: Oct 2016
Namn: Roger Modigh
Från: HÄRNÖSAND
Kör: Ford Granada 2,0L -79 -- Chevrolet Trans Sport AWD -04
Yrke: Fotograf
Medlemsnummer: 437
Inlägg: 91


Braweheart +10 Det börjar arta sig
Varit lite dåligt väder här så har gjort rent hasplåten och lackat denna ..
Men innan lack pensla jag på rostätare som primer..





Den skulle bli svart men färgen jag hade och trodde var svart var silvergrå så fick bli de..

__________________
Roger Modigh WWW.BRAWEHEARTFOTO.SE
"You can take my life, but you can never take my freedom!" Braweheart på garaget.org
Braweheart är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-06-21, 09:50   #73
RickardEM
Ordförande
 
RickardEMs avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Rickard Ribbing
Från: Gyttorp
Kör: Ka -97, Transit -98 & 01, Kuga -12, Taunus -66
Yrke: Elektriker
Medlemsnummer: 56
Inlägg: 4 270

Validerad annonsör

RickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitlig
Ser bra ut.

\Rickard
__________________
FORD CLUB SWEDEN – Ordförande
RickardEM är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-06-21, 10:07   #74
Braweheart
Medlem
 
Brawehearts avatar
 
Medlemsdatum: Oct 2016
Namn: Roger Modigh
Från: HÄRNÖSAND
Kör: Ford Granada 2,0L -79 -- Chevrolet Trans Sport AWD -04
Yrke: Fotograf
Medlemsnummer: 437
Inlägg: 91


Braweheart +10 Det börjar arta sig
Citat:
Ursprungligen postat av RickardEM Visa inlägg
Ser bra ut.

\Rickard
Tack tack.. Plåten har nu fått sista lagret lack. Men idag skall min Cheva trans sport få lite kärlek.

Skickat från min F8331 via Tapatalk
__________________
Roger Modigh WWW.BRAWEHEARTFOTO.SE
"You can take my life, but you can never take my freedom!" Braweheart på garaget.org
Braweheart är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-06-23, 21:19   #75
Braweheart
Medlem
 
Brawehearts avatar
 
Medlemsdatum: Oct 2016
Namn: Roger Modigh
Från: HÄRNÖSAND
Kör: Ford Granada 2,0L -79 -- Chevrolet Trans Sport AWD -04
Yrke: Fotograf
Medlemsnummer: 437
Inlägg: 91


Braweheart +10 Det börjar arta sig
Ja då har man börjat med framskärmen med.. 2 skall bli 1 Ett jädra pillande och knackande för att få dit den över plåt biten men till slut så var den på plats. Ja svetsen e felinställd och jag hittar inte inställningarna som jag bör ha.. Men de håller ihop iaf..











Sen på och kapa lite för nästa transplantation då..





Fortsätter imorron med detta..
__________________
Roger Modigh WWW.BRAWEHEARTFOTO.SE
"You can take my life, but you can never take my freedom!" Braweheart på garaget.org
Braweheart är inte uppkopplad   Svara med citat
Svara

Taggar
ombesiktning, taunus tc 1

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 10:31.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson