GustiGT - Ford Sierra B230ft 1989

Avdelning där forumsanvändare kan skapa sin egen projekttråd och visa upp sin Ford för alla på forumet.
Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10695
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

Precis, det där är den gamla.

/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

GustiGT
Veteran
Inlägg: 162
Blev medlem: fre dec 19, 2008 10:13 pm
Namn: Gustav Tegelberg
Kör: Saab 900 turbo coupé -97, Ford Sierra Coupé 1989, BMW 325 iM -91
Ort: Tierp
Kontakt:

Inlägg av GustiGT »

Oj tabbe, klart de är krängningshämmaren. Då skiljer de sig också gentemot sierran, sitter ingen i bak på min, därför jag trodde att de var dom öronen du tänkte på :banghead:

jahapp då sket det sig där också då, bara att leta vidare!



/Gustav
Ford Sierra Coupé (1989)
http://www.garaget.org/?car=219361

Användarvisningsbild
Plump
Veteran
Inlägg: 454
Blev medlem: fre aug 08, 2003 10:58 am
Namn: Tim J
Kör: Mer å mer Ford
Ort: Vänersborg
Medlemsnummer: 262

Inlägg av Plump »

Men den axeln passar väl den med?
Sierra "Flygel" T5

Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10695
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

Passar gör den men ska bilen bli ombyggt fordon är det en fördel att använda den nyare bakvagnen, så bilen blir mer ombyggd (dessutom är den ju stadigare).

/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

Användarvisningsbild
Plump
Veteran
Inlägg: 454
Blev medlem: fre aug 08, 2003 10:58 am
Namn: Tim J
Kör: Mer å mer Ford
Ort: Vänersborg
Medlemsnummer: 262

Inlägg av Plump »

aja jag menar de. För det är väl bara att göra fästen för krängstaget.
Sierra "Flygel" T5

GustiGT
Veteran
Inlägg: 162
Blev medlem: fre dec 19, 2008 10:13 pm
Namn: Gustav Tegelberg
Kör: Saab 900 turbo coupé -97, Ford Sierra Coupé 1989, BMW 325 iM -91
Ort: Tierp
Kontakt:

Inlägg av GustiGT »

Hej hej hallå!

Var länge sen man var aktiv här nu men känner att de är dags att uppdatera lite om läget! Tappade motivation helt i början av sommaren för att allt blev stillastående ett bra tag pga materialbrist och det hemska sommarvädret som vi fått genomlida... men nu den senaste månaden så har man gjorde ett litet ryck igen och kommit en liten bit på väg iallafall :)

lite bilder på vad som hänt och hur det ser ut idag.


Bytt bakaxel, så numera är det skivor även i bak. freeeshh

Bild

Volvo 142 motorkuddar, hockeypucksvarning *drool*

Bild

sen greppade farsgubben pinnen och hjälpte mig att löda ihop motorfästen

Bild
Bild
Bild

Leverans :cool:

Bild

Nu i helgen åkte ford-härvan ur och i med volvo-härvan, generator, grenrör, turbo, startmotor och spridare med brygga m.m.

Bild
Bild
Bild
Bild
Bild


Kortning av kardan slapp jag för jag hade sån röta att volvomotorn med låda hamnade precis i samma läge som fordmotorn hade, så sierrakardanen passade perfekt i längd och passade även med anslutning mot lådan. De enda som behövs göras är att svarva en ny bussning framtill där "centreringspinnen på lådan går in i kardanen. Så den är inlämnad till Dione i Uppsala, sen ska förhoppningsvis drivlinan snart vara färdig också! :D

De var allt så länge!

/Gustav
Ford Sierra Coupé (1989)
http://www.garaget.org/?car=219361

SK Racing

Inlägg av SK Racing »

Trevligt med framgångar, inte ofta man ser någon som svetsar pinne till prylar som ska sitta på bilar, då det börja bli en bortglömd kunskap, själv är jag helt kass på o svetsa med pinne på matrial under 6 mm.

GustiGT
Veteran
Inlägg: 162
Blev medlem: fre dec 19, 2008 10:13 pm
Namn: Gustav Tegelberg
Kör: Saab 900 turbo coupé -97, Ford Sierra Coupé 1989, BMW 325 iM -91
Ort: Tierp
Kontakt:

Inlägg av GustiGT »

Ska försöka ge mig på att bemästra den konsten jag också, men kände att de var dumt att börja kladda själv för första gången på just motorfästena ;)
Ford Sierra Coupé (1989)
http://www.garaget.org/?car=219361

Användarvisningsbild
Skurken
Erfaren
Inlägg: 40
Blev medlem: mån sep 12, 2011 2:25 pm
Namn: Joakim Svensk
Kör: Ford Escort 1.6 CL 87. Mitsubishi Galant GLS 92. Volvo 740 2.3 1990.
Ort: Kilafors

Inlägg av Skurken »

Härligt att se ett projekt som det verkar vara full fart på :) inte så vanligt att ta en volvo motor till en ford heller ^^ Rolig idé! :)

GustiGT
Veteran
Inlägg: 162
Blev medlem: fre dec 19, 2008 10:13 pm
Namn: Gustav Tegelberg
Kör: Saab 900 turbo coupé -97, Ford Sierra Coupé 1989, BMW 325 iM -91
Ort: Tierp
Kontakt:

Inlägg av GustiGT »

Skurken skrev:Härligt att se ett projekt som det verkar vara full fart på :) inte så vanligt att ta en volvo motor till en ford heller ^^ Rolig idé! :)
Önskar man hade ännu bättre fart, men så är de väl alltid :p


Har fått tillbaka kardanen nu, så den är redo för att monteras. Har hållit på med att korta ner växellänkaget nu, en del är bortlämnad för svetsning (alu) som jag får tillbaka nån gång nästa vecka och ska även till att löda ihop ett växelådsfäste nästa vecka, växellådskudde ska införskaffas imorgon.

Kabelstammen jag fick visade sig inte vara 100% komplett utan fattas några stumpar som leder till boxarna, så har blivit lite uppbromsat av vissa saker nu. Ingen där ute i fordsverige som har en volvo 740/940 motorhärva gömd långt inne i garderoben??? :D hehe


/Gustav
Ford Sierra Coupé (1989)
http://www.garaget.org/?car=219361

Användarvisningsbild
Plump
Veteran
Inlägg: 454
Blev medlem: fre aug 08, 2003 10:58 am
Namn: Tim J
Kör: Mer å mer Ford
Ort: Vänersborg
Medlemsnummer: 262

Inlägg av Plump »

Bränsle eller tänningsdelen?
Åt å ta en från nån gl..
Är betydligt mindre kablar i den härvan men funkar kanon att köra med den.
Man behöver bara förlänga kablarna till lmm..
och ta spridarna från tex s60t5 så slipper man spridarmotstånd.
Sierra "Flygel" T5

Användarvisningsbild
Alex92
Veteran
Inlägg: 121
Blev medlem: ons sep 01, 2010 7:42 pm
Namn: Alexander
Kör: Ford Sierra 2.0i Ghia, Nissan 200sx s14a
Ort: Åland
Kontakt:

Inlägg av Alex92 »

Roligt att fler byter motor! Har de hänt något mer sen sist? eller står det helt still? Jag började även att slänga i en b234f motor i min sierra i höstas! Men jag kommer kunna köra M90 lådan + original värmepaket :) Kan lägga in en bild så ser du hur de ser ut :)

Bild

Bild

Kanske du får lite inspiration om du inte har ihop bilen ännu :)

Skriv svar