RS 1800 - Escort 1.8i
- RS 1800
- Legend
- Inlägg: 4166
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Mikael Lindqvist
- Kör: Escort Xr3i Mk3
Subaru Outback Field ’23 - Ort: Göteborg
- Medlemsnummer: 681
RS 1800 - Escort 1.8i
Bilen från början en standard Ford Escort 1.8i med Zetec motor på 105 hästar, det har dock hänt en del
Nuläge:
Fälgar och däck
Escort Cosworth 16" originalfälgar
215/40 16" Toyo T1-S
Väghållning
Bilstein Sprint dämpare
Deflex bussningar i krägningshämmare
Ford Escort Cab fjäderbensstag fram
Weichers Sport fjäderbensstag bak
Broms
Escort Cosworth ok och skivor fram
Stålomspunna slangar
Mintex 1144 belägg
Växellåda
B&M quickshift
Motor
2.5" rostfritt system
2.5" racekat
K&N filter
Omex insprutning
Större spjällhus
Trust 4-2-1 grenrör
Trust insugsrör
Ställbara Kent kamdrev
Omslipade kammar
Portad och planad topp, slipade ventiler, mirafräst
Hårdare ventilfjädrar
Magnecor tändkablar
Övrigt
Baksätet urrivet
Vita instrument från Escort Si
Skinnratt från Escort Cosworth
Sparco PRo 2000 stol
Portningen och kammarna är fixade av Elwa Motors, flödesschema för toppen:
http://www1.tripnet.se/~topcat/ford/zetec.txt
Gamla kofångarna och fälgarna
Bilder på bilen med min gamla numera stulna fälgar
Bilder från dagens garageinsatser (9/3) tillsammans med Jovani här på forumet:
Nuläge:
Fälgar och däck
Escort Cosworth 16" originalfälgar
215/40 16" Toyo T1-S
Väghållning
Bilstein Sprint dämpare
Deflex bussningar i krägningshämmare
Ford Escort Cab fjäderbensstag fram
Weichers Sport fjäderbensstag bak
Broms
Escort Cosworth ok och skivor fram
Stålomspunna slangar
Mintex 1144 belägg
Växellåda
B&M quickshift
Motor
2.5" rostfritt system
2.5" racekat
K&N filter
Omex insprutning
Större spjällhus
Trust 4-2-1 grenrör
Trust insugsrör
Ställbara Kent kamdrev
Omslipade kammar
Portad och planad topp, slipade ventiler, mirafräst
Hårdare ventilfjädrar
Magnecor tändkablar
Övrigt
Baksätet urrivet
Vita instrument från Escort Si
Skinnratt från Escort Cosworth
Sparco PRo 2000 stol
Portningen och kammarna är fixade av Elwa Motors, flödesschema för toppen:
http://www1.tripnet.se/~topcat/ford/zetec.txt
Gamla kofångarna och fälgarna
Bilder på bilen med min gamla numera stulna fälgar
Bilder från dagens garageinsatser (9/3) tillsammans med Jovani här på forumet:
- RS 1800
- Legend
- Inlägg: 4166
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Mikael Lindqvist
- Kör: Escort Xr3i Mk3
Subaru Outback Field ’23 - Ort: Göteborg
- Medlemsnummer: 681
Tryckte upp en ny logga till bakluckan idag istället för den som satt innan
Har använt loggan från en gammal Escort RS 1600i från början av 80-talet
och gjort sexan till en åtta och sedan vektoriserat den. Har dock flyttat om
textens placering så den liknar Sierra RS 500.
En hyllning till den gamla Escort MKII RS 1800
Gamla loggan på bakluckan:
Den nya som jag låtit trycka upp:
- RS 1800
- Legend
- Inlägg: 4166
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Mikael Lindqvist
- Kör: Escort Xr3i Mk3
Subaru Outback Field ’23 - Ort: Göteborg
- Medlemsnummer: 681
Har inte hänt så mycket med bilen de senaste månaderna, men idag har jag varit och hämtat en huv från en Escort Cosworth med uttag för gälar. Ska bara blästras och lackas och sen försöka hitta två gälar, kostade över 2200 på ford nya, så det blir till att leta på annan ort. Hålen är rejäla, ca 40x15 cm och gälarna är vinklade bakåt för att släppa ut varm luft. Har haft stora problem med värmen under huven, så förhoppningsvis kommer detta att hjälpa lite. Dessutom väger den betydligt mindre än den gamla. Har kanske snokat reda på en Escort WRC grill oxå.
- RS 1800
- Legend
- Inlägg: 4166
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Mikael Lindqvist
- Kör: Escort Xr3i Mk3
Subaru Outback Field ’23 - Ort: Göteborg
- Medlemsnummer: 681
Det som är problemen just nu är att kammarna står fel. Jag hade inga uppgifter på dom när jag monterade dom, fick inte tag på Elwa Motors. Så jag ställde dom efter originalmarkeringarna. Detta märks ganska tydligt när man kör. Stoppet sitter på 7200 nu men den ville gärna fortsätta förbi det, då bottendelen är orörd vågade vi inte fortsätta.
Spjällhuset sitter inte heller så optimalt just nu, ska fixa till så att det monteras direkt på insuget istället för som det är nu att det sitter ett rör och lite silikonslang emellan, böjen är inte så bra där heller då den smalnar av i mitten.
Förhoppningsvis får jag mappa den i April igen. Sen blir det nog att försöka bygga med en 2.0 botten och dubbla spjäll. Vill helst kunna använda min topp till Zetec 2.0 bottendelen men enligt vissa så skulle detta ge väldigt högt komp. Andra säger annat, så jag ska försöka mäta förbränningskammaren på en 1.8 topp. Har en liggandes nånstans
Spjällhuset sitter inte heller så optimalt just nu, ska fixa till så att det monteras direkt på insuget istället för som det är nu att det sitter ett rör och lite silikonslang emellan, böjen är inte så bra där heller då den smalnar av i mitten.
Förhoppningsvis får jag mappa den i April igen. Sen blir det nog att försöka bygga med en 2.0 botten och dubbla spjäll. Vill helst kunna använda min topp till Zetec 2.0 bottendelen men enligt vissa så skulle detta ge väldigt högt komp. Andra säger annat, så jag ska försöka mäta förbränningskammaren på en 1.8 topp. Har en liggandes nånstans
- RS 1800
- Legend
- Inlägg: 4166
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Mikael Lindqvist
- Kör: Escort Xr3i Mk3
Subaru Outback Field ’23 - Ort: Göteborg
- Medlemsnummer: 681
Har beställ lite nya prylar till bilen nu.
- Gälar till huven
- En splajsans WRC grill
- Escort Cosworth konfilter
- Nya Bilstein Sprint dämpare, bak
Samt att kammarna förhopppningsvis ska ställas denna månad. Sen fattar iprincip bara mappningen. Så förhopppningsvis rullar den lagom till första banträffen 5 maj!
Bilder på prylarna kommer nog i veckan förutom dämparna som var 3 veckors leveranstid på!
- Gälar till huven
- En splajsans WRC grill
- Escort Cosworth konfilter
- Nya Bilstein Sprint dämpare, bak
Samt att kammarna förhopppningsvis ska ställas denna månad. Sen fattar iprincip bara mappningen. Så förhopppningsvis rullar den lagom till första banträffen 5 maj!
Bilder på prylarna kommer nog i veckan förutom dämparna som var 3 veckors leveranstid på!