Ford Club Sweden

 

Gå tillbaka   Ford Club Sweden > Ford Club Sweden - FAQ > Svar på vanligt förekommande frågor (FAQ) > Cosworth

 
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2004-02-25, 08:03   #16
Mopack
Guest
 
Inlägg: n/a


Hejsan grabbar,
Jag tackar för all information, anledningen är så att jag funderar på att införskaffa en Cossie till sommaren och har funderingar över om jag ska ha en Sierra och renoverar och trimma eller jag ska satsa på en Escort och itne trimma i första läget. Men det var därför jag frågade hur mycket på ett ungefär som det skulle kosta. Jag tackar så mycket,
mvh
Alex
 
Gammal 2004-02-25, 22:41   #17
MOB
Cruiser
 
MOBs avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Morgan.B
Från: Torsby
Kör: Cosworth RWD
Yrke: Produktionsledare
Inlägg: 505

Validerad annonsör

MOB +10 Det börjar arta sig
Stog mycket bra i denna tråden kan den läggas till FAQ ?
MOB är inte uppkopplad  
Gammal 2005-08-14, 14:09   #18
Cassius
Registered User
 
Medlemsdatum: Aug 2005
Namn: Johan Eriksson
Från: Skellefteå
Kör: Inget, Planerar mittmotor Ford.
Inlägg: 29


Cassius +10 Det börjar arta sig
Drar upp denna istället för att starta en ny tråd

Blev ruggigt sugen på en Cossie nu i helgen efter att ha snackat en del med en polare, de verkar ju oneklingen vara mycke bang for the buck so to speak Han pratade bl a om ett 380hk kitt för 16 000 med en turbo som skulle ge fullt ladd vid 1700RPM! De tyckte jag lät som en skoj lösning men frågan är väl vad mer man behöver göra åt motorn om man inte vill att den ska rasa direkt? Efter att ha läst i den här tråden verkar ju en helrenovering lite väl dyr i mina ögon men.. vad är verkligen nödvändigt att göra? Jag vill få en bild av kostnaden

Kittet: 16 000:-
Koppling: 2000:- för en sexpuckad lammell på Dalhems, behövs de en förstärkt tryckplatta också?
Filter: 800:-
Avgas: Hemmabyggt, säg 3000:- i rostfritt 2.5"-3".
Övrigt: ?:-

Så 22 000:- + andra småsaker såsom ... ?
Cassius är inte uppkopplad  
Gammal 2005-08-15, 00:21   #19
Cassius
Registered User
 
Medlemsdatum: Aug 2005
Namn: Johan Eriksson
Från: Skellefteå
Kör: Inget, Planerar mittmotor Ford.
Inlägg: 29


Cassius +10 Det börjar arta sig
typ 100 view's sen mitt inlägg, ingen som vill säga nått? :P
Cassius är inte uppkopplad  
Gammal 2005-08-15, 00:50   #20
C
Registered User
 
Cs avatar
 
Medlemsdatum: Jul 2003
Namn: Christian L
Från: Sverige
Kör: 458
Inlägg: 16 525

Validerad annonsör

C +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitlig
Citat:
Ursprungligen postat av Cassius

Kittet: 16 000:-
Koppling: 2000:- för en sexpuckad lammell på Dalhems, behövs de en förstärkt tryckplatta också?
Filter: 800:-
Avgas: Hemmabyggt, säg 3000:- i rostfritt 2.5"-3".
Övrigt: ?:-

Så 22 000:- + andra småsaker såsom ... ?
personligen skulle jag inte köpa det kittet men det är min åsikt och andra har sin. mappning är alltid bäst och då skall det vara urfört av en bra mappare.

koppling: det är tryckplattan som är den största begrännsningen hos cossien vad gäller org koppling så att kommaifrån att byta en gammal tryckplatta med sladdriga fjädrar kommer du tyvärr inte ifrån. skulle rekomendera den organiska sasch kopplingen som TG säljer för 6-7kkr.

filter är det bara använda sunt förnuft på, du får vad du betalar för.

avgas: hemmbyggt ok med de riktiga böjarna dvs inga ryssböjar (flera olika raialer ihopsvettsade i samma böj) och en korrekt utformad downpipe utan en strypning vid turbon (dvs 3" från "fläns").

själv skulle jag bespara mig de 4-5000kr och köpa ett färdigt system för jag anser inte att jag kan bättre och de 8 timmarna kan jag använda till annat.

mvh C
__________________
Snabbare än Subarumicke i Superstsge.

X-ordis FMCS
C är inte uppkopplad  
Gammal 2005-08-15, 00:57   #21
C
Registered User
 
Cs avatar
 
Medlemsdatum: Jul 2003
Namn: Christian L
Från: Sverige
Kör: 458
Inlägg: 16 525

Validerad annonsör

C +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitlig
jag va precis påväg att skriva det som TG skrev... ska man göra det skall man göra rätt från början är min åsikt me, kommer att bygga min motor på detta sett fast med nytt block och bearbetade org delar då jag vill slippa borra. sedan kommer motorn om jag sköter spakandet rätt och ställer in allt rätt med ladd, soppa mm, hålla i 10000 mil innan jag behöver ta av tråget och kolla efter på lagrena. vid ca 15000 mil sedan kan man riva och mäta upp allt igen. (om man inte byte kolvar och stakar innan dess vilket jag lär göra om ett par år, då mäter man upp allt då.)

morgan: dina priser gäller inte alla, vidare verkar du inte ha ett hum om priserna på YB motorns delar heller. TG:s förslag är rent sunt förnuft att göra och de flesta kunderna får Motorrenoverarnas riksförbund:s priser på bearbetning. mycket långt ifrån alla har kontakter.

mvh C
__________________
Snabbare än Subarumicke i Superstsge.

X-ordis FMCS
C är inte uppkopplad  
Gammal 2005-08-15, 00:57   #22
C
Registered User
 
Cs avatar
 
Medlemsdatum: Jul 2003
Namn: Christian L
Från: Sverige
Kör: 458
Inlägg: 16 525

Validerad annonsör

C +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitlig
och ja, denna tråd kommer att hamna i faq snart.

mvh C
__________________
Snabbare än Subarumicke i Superstsge.

X-ordis FMCS
C är inte uppkopplad  
Gammal 2005-08-15, 00:58   #23
Cassius
Registered User
 
Medlemsdatum: Aug 2005
Namn: Johan Eriksson
Från: Skellefteå
Kör: Inget, Planerar mittmotor Ford.
Inlägg: 29


Cassius +10 Det börjar arta sig
Okej, ja mappa kan man ju alltid göra ändå! men en turbo och spridare lär väl behövas i alla fall för 380-400hk, eller räcker de med ett 330kitt och en ny turbo samt mappning?

Var väl rädd för de.. 6-7k är mer pengar men de är klart, då är de organsik lamell också! Vilket kan vara skönt

Precis!

Vad får man ge för ett komplett rostfrittsystem? 6-7000? Man ser ju fort hur långt de drar iväg om man skulle bygga ett själv då man planerar och närmar de sig 5000 i inköp av delar är de lika bra att betala lite extra för ett helt system men just där går de spara in en del pluring som kan göra bättre nytta på däck t ex :P
Cassius är inte uppkopplad  
Gammal 2005-08-15, 01:04   #24
C
Registered User
 
Cs avatar
 
Medlemsdatum: Jul 2003
Namn: Christian L
Från: Sverige
Kör: 458
Inlägg: 16 525

Validerad annonsör

C +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitlig
ett 330 kitt brukar räcka långt! sök på säljes, finns drösvis vissa perioder. du behöver:

803 spridare
chipp (sök på forumet, många diskutioner har varit om vilka som e bra)
3 bars mapsensor
avgas (ring tex TG)
filter hittar du säkert.
turbo: kör org ett tag, en T03 klarar ca 1,4 bar utan allt för mycket värmeutväckling, escorten 93-94 har T34 som klarar 1,6 bar org. ovan med 360 lager, öka ca 0,2-0,3 bar.
sedan kan man ta en option på en pace eller forge rs500 IC om man vill, ger lägre insugstemp och mer flöde. tyvärr en gnutta mer lagg oxå.

mvh C
__________________
Snabbare än Subarumicke i Superstsge.

X-ordis FMCS
C är inte uppkopplad  
Gammal 2005-08-15, 07:05   #25
jeims
Registered User
 
jeimss avatar
 
Medlemsdatum: Sep 2003
Namn: David Jämsåker
Från: Jönköping
Kör: Volvo v70, Volvo Pv
Yrke: Säljare på Meca
Medlemsnummer: 19
Inlägg: 3 622

Validerad annonsör

jeims +300 Har funnit sin platsjeims +300 Har funnit sin platsjeims +300 Har funnit sin platsjeims +300 Har funnit sin plats
GruppA rem, spännare och topplockspackning vore en smart investering med. kostar 500+600+1100:-=2200kr + frakt. Tg, yb motorsport & rimbomartin säljer.
jeims är inte uppkopplad  
Gammal 2005-08-15, 07:51   #26
C
Registered User
 
Cs avatar
 
Medlemsdatum: Jul 2003
Namn: Christian L
Från: Sverige
Kör: 458
Inlägg: 16 525

Validerad annonsör

C +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitlig
de första två ser jag som en självklarhet. den sista brukar jag byta å det händer, glöm inte nya bultar oxå, alt. ARP bultar till toppen.

mvh C
__________________
Snabbare än Subarumicke i Superstsge.

X-ordis FMCS
C är inte uppkopplad  
 

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är

Forumhopp


Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 05:29.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson