Ford Club Sweden

 

Gå tillbaka   Ford Club Sweden > Ford Club Sweden - FAQ > Svar på vanligt förekommande frågor (FAQ) > Cosworth

 
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2007-10-21, 19:33   #1
Papillon
Fordlös
 
Papillons avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Johan
Från: Malmö
Kör: Audi A4 Ts -07
Inlägg: 2 954


Papillon +750 En som alla känner tillPapillon +750 En som alla känner tillPapillon +750 En som alla känner tillPapillon +750 En som alla känner tillPapillon +750 En som alla känner tillPapillon +750 En som alla känner tillPapillon +750 En som alla känner tillPapillon +750 En som alla känner till
Hur man fixar bättre spänning till soppapumpen, Sierra Cosworth

Tänkte lägga upp en liten guide på hur jag gick till väga för att fixa detta problem, antagligen sparar det tid åt er andra som funderar på samma operation.

För mig räckte det att byta pluskabeln och den ska bytas till en 4mm2. Orginal kabeln är svart med röd rand, den går först upp i reservhjulsbaljan och in i krocksensorn. Sedan går den ner igen och upp genom en genomföring bredvid baljan.

Sedan går den vidare under instegslisterna på passagerarsidan och sedan upp under handskfacket där du hittar 4 relän, 2gula, ett lila och ett grönt. Bränslepumps relät är ett av de gula, du ser ser vilket den svart-röda kablen går in i (bild 1).

Nu rycker du den svart-röda kabeln från relät som jag så fint gjort på bild 1. Klipper av kabelskon, byglar ihop den med din nya kabel i en ny kabelsko och trycker tillbaka (bild 2), du får ev modifiera reläkontakten för att din nya tjocka kabel ska få plats (bild 3).

Varför ska man då bygla ihop sin nya tjocka fina kabel med den gamla sunkiga? Jo, tittar ni på kabeln till tomgångsmotorn och magnetventilen för laddtrycksstyrning så är dem också svart-röd, dem får ström från samma källa som bränslepumpen (på 4x4 så går den endast till magnetventilen för laddtrycksstyrning dock). Byglar ni inte fungerar alltså inte tomgångsmotorn och magnetventilen för laddtrycksstyrning. Nu slipper ni den huvudbryn

Sedan är det bara att dra den nya kabeln samma väg som orginalet (bild 4). Det gick åt 5m kabel men då fick jag snedda genom bagaget.

Såhär fint kan det bli

Givetvis måste man matcha färgerna (bild 5)

Nu sitter det en 044 pump på min bil, orginal anslutningar ser annorlunda ut men man får väl helt sonika skarva in sig på dem isf.

Sedan är det bara till att starta, mäta spänningen och se över soppatrycket som nu kan ha ökat. Vill du även byta jorden så kan du ju dra en ny tjock kabel å jorda direkt i karossen eller dra en ny kabel direkt till batteriet, men det är overkill.

Resultatet då, innan surrade pumpen några sekunder i tändningsläget för att bygga upp tryck, nu får den upp trycket på en millisekund. Bilen går avsevärt bättre och jämnare, det var inte bara rövkänslan utan jag lyckades kapa 0-100 tiden med 2 hundradelar.

Helt klart en av mina bättre modifieringar på bilen, varför gjorde jag inte det tidigare?

Bra att veta
Bränsletryck
3,0 bar vid tomgång
3,5 bar med tändningen påslagen (eller tomgång utan vakum tillkopplat)
Bifogade miniatyrer
Klicka på bilden för en större version

Namn:	1.jpg
Visningar:	678
Storlek:	33.9 KB
ID:	17653   Klicka på bilden för en större version

Namn:	2.jpg
Visningar:	633
Storlek:	33.4 KB
ID:	17654   Klicka på bilden för en större version

Namn:	3.jpg
Visningar:	596
Storlek:	25.3 KB
ID:	17655   Klicka på bilden för en större version

Namn:	4.jpg
Visningar:	649
Storlek:	24.5 KB
ID:	17656   Klicka på bilden för en större version

Namn:	5.jpg
Visningar:	693
Storlek:	27.9 KB
ID:	17657  

__________________
//Johan

Senast redigerad av RickardEM den 2007-10-21 klockan 20:58.
Papillon är inte uppkopplad  
 

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är

Forumhopp


Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 11:59.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson