Ford Club Sweden

 

Gå tillbaka   Ford Club Sweden > Ford Club Sweden - FAQ > Svar på vanligt förekommande frågor (FAQ) > Cosworth

 
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2008-06-24, 19:45   #1
Mr Cossie
Cossie Power
 
Mr Cossies avatar
 
Medlemsdatum: Jul 2003
Namn: Conny Pott
Från: Sura
Kör: Sierra Flygel/Supra Octavia Rs -06
Yrke: Reservdels Nasare
Inlägg: 3 102


Mr Cossie +100 Börjar känna sig hemmaMr Cossie +100 Börjar känna sig hemma
Oljetrycks frågor

vad kör ni på för olja?

vad har ni för kallt oljetryck berätta i bar

varmt oljetryck på tomgång respektive på varv är nyfiken

jag har 3bar med castrol 10-60 olja på varv med ca 90grader i oljan
ca 1.5bar på tomgång svårt att se precis på mätaren

nyfiken på hur erat olje tryck ser ut ni som har mätare och kan se


Mvh conny
Mr Cossie är inte uppkopplad  
Gammal 2008-06-24, 20:01   #2
jonns
jonns
 
jonnss avatar
 
Medlemsdatum: Feb 2007
Namn: magnus jonsson
Från: fagersta
Kör: volvo,sierra cosworth,punto gt
Yrke: styckare
Medlemsnummer: 77
Inlägg: 684

Validerad annonsör

jonns +100 Börjar känna sig hemmajonns +100 Börjar känna sig hemma
Skicka ett meddelande via MSN till jonns
jag har 3 bar tomgång nästan 6 bar kall,3 bar tomgång 5,5 bar varm, ny ren motor 400 mil, träffa dig på jospeed,han med diesel cossyn

mvh magnus
jonns är inte uppkopplad  
Gammal 2008-06-24, 20:52   #3
mojje
Registered User
 
mojjes avatar
 
Medlemsdatum: Apr 2008
Namn: Morgan A
Från: skaraborg
Kör: supra eurospec 1100nm edition, escort cossie,
Yrke: underhålls mekaniker
Inlägg: 300


mojje +10 Det börjar arta sig
kört ca 100mil sedan oljebytet, olja miller 15/60, tomgång ca 1000rpm varm motor ca 2.5-3bar svårt att säga skalan e ju graderad till 5bar men inte några direkta lägen iaf med varv 4+ bar då räcker det jag ökar till ca 1500-20000 rpm,

kall motor 4+ tomgång.
mojje är inte uppkopplad  
Gammal 2008-06-24, 22:07   #4
superspeed
Registered User
 
Medlemsdatum: May 2004
Namn: Martin Persson
Från: Sollefteå
Kör: sierra cossie,,mazda 323 turbo,,saab 9-5 som blev en engångsgrill
Yrke: ölbryggare
Inlägg: 233


superspeed +10 Det börjar arta sig
jag har uppgraderad pump och kör på kendall 20w/50 jag har nästa 7 bar kall
3,5 varm på tomgång och nästan 6 på varv
__________________
Stort Tack till Rimbo Martin och
Cossiecenter
superspeed är inte uppkopplad  
Gammal 2008-06-25, 00:04   #5
Lars_Turbo
Mkt riggad användare
 
Lars_Turbos avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2005
Namn: Steven R
Från: Skara
Kör: Eskråt och Saab
Yrke: Bikinivaxare
Inlägg: 1 990


Lars_Turbo +400 Tillför mycketLars_Turbo +400 Tillför mycketLars_Turbo +400 Tillför mycketLars_Turbo +400 Tillför mycketLars_Turbo +400 Tillför mycket
Skicka ett meddelande via MSN till Lars_Turbo
6bar kall motor tomgång
2,5bar varm motor tomgång (90grader)
5bar i 90 blås varm motor

QS 10W-50 Olja å högtryckskitt

Mvh/ Steven
__________________
Team Hangloose Racing 2011
Lars_Turbo är inte uppkopplad  
Gammal 2008-06-25, 09:29   #6
TG Racing
Sponsor - Ford Club Sweden
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Tomas Gustavsson
Från: Gävle
Kör: Escort Cosworth T.35 -93 & Audi RS6 Avant
Medlemsnummer: 12
Inlägg: 1 156

Validerad annonsör
Donator

TG Racing +300 Har funnit sin platsTG Racing +300 Har funnit sin platsTG Racing +300 Har funnit sin platsTG Racing +300 Har funnit sin plats
Hej !

Som vi pratade om verkar du ha lite lågt oljetryck över hela registret.

Enligt Cosworth får oljetrycket aldrig vara under 1,8 bar på tomgång.
Det bör även vara minst 4-4,5 bar vid varm motor för att det skall vara riktigt bra, annars bör man kontrollera varför och göra något åt det.


MVH Tomas
__________________
Ni hittar mig under samarbetspartners
TG Racing 070-563 7224
TG Racing är inte uppkopplad  
Gammal 2008-06-25, 10:34   #7
cossie_robin
Registered User
 
cossie_robins avatar
 
Medlemsdatum: May 2007
Namn: ove larsson
Från: landet ingenstans
Kör: körr?
Inlägg: 553


cossie_robin +10 Det börjar arta sig
mitt oljetryck följer jag genom orginal mätarn i escorten, inget att kanske lita på men endå.

den ligger högt när den är kall. cirkus 5-6 bar. sen när den är varm så ligger den i mitten.

på tomgång så ligger den ovanför det röda. jag har inte bytt olja eller så sen i höst. hoppas det beror på detta
__________________
Ford Escort Cosworth
cossie_robin är inte uppkopplad  
Gammal 2008-06-26, 08:55   #8
Mr Cosworth
Fast As Hell
 
Mr Cosworths avatar
 
Medlemsdatum: Jul 2003
Namn: Fredrik Lundkvist
Från: Västerås
Kör: Audi RS4,Skoda octavia RS -07 M3 e30, sierra cosworth herrgårdsvagn
Yrke: Låssmed
Inlägg: 550


Mr Cosworth +10 Det börjar arta sig
I min bil med 205 motorn i, ligger den på strax över mitten på skalan när motorn är varm. kör med 10/50 olja.

Vad gör högtrycks kittet för nytta?
När öppnar en original fjäder ventilen kontra en "högtrycks fjäder"?
Om man inte har mer än ca 4 bar med varm motor kan det väll inte spela nån roll vad man har för fjäder.
För redan då kan väll inte en original fjäder öppna?

Kanske om man varvar mycket med kall motor, då blir ju säkert trycket mycket högre.
__________________
Bästa tid 10.04s 228 km/h
Sponsorer:Vm performance,Lundkvist Lås,Kaba,Dialect,Puttes,Billack
Momentum,JoSpeed. Hemsida: http://www.cosworthcrew.com
http://www.garaget.org/?car=165081
Mr Cosworth är inte uppkopplad  
Gammal 2008-06-26, 09:50   #9
C
Registered User
 
Cs avatar
 
Medlemsdatum: Jul 2003
Namn: Christian L
Från: Sverige
Kör: 458
Inlägg: 16 525

Validerad annonsör

C +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitlig
1,5 bar är alldeless alldeless för lite. Minst 1,8 bar ska det vara på tomgång! Redan vid 1,8bar är det läge att stoppa in en ny pump mao. Pumpbyte på G?
__________________
Snabbare än Subarumicke i Superstsge.

X-ordis FMCS
C är inte uppkopplad  
Gammal 2008-06-26, 10:11   #10
Mr Cosworth
Fast As Hell
 
Mr Cosworths avatar
 
Medlemsdatum: Jul 2003
Namn: Fredrik Lundkvist
Från: Västerås
Kör: Audi RS4,Skoda octavia RS -07 M3 e30, sierra cosworth herrgårdsvagn
Yrke: Låssmed
Inlägg: 550


Mr Cosworth +10 Det börjar arta sig
Skulle bara vilja veta vad som gäller.

Om man ska ha 1,8 bar med vilken olja.

Skiljer ju massor på tomgång mellan 0/40 och 10/60.

Bra att veta i fall man behöver byta pump,har ju inte haft problem än men bra att förebygga
__________________
Bästa tid 10.04s 228 km/h
Sponsorer:Vm performance,Lundkvist Lås,Kaba,Dialect,Puttes,Billack
Momentum,JoSpeed. Hemsida: http://www.cosworthcrew.com
http://www.garaget.org/?car=165081
Mr Cosworth är inte uppkopplad  
Gammal 2008-06-26, 12:58   #11
TG Racing
Sponsor - Ford Club Sweden
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Tomas Gustavsson
Från: Gävle
Kör: Escort Cosworth T.35 -93 & Audi RS6 Avant
Medlemsnummer: 12
Inlägg: 1 156

Validerad annonsör
Donator

TG Racing +300 Har funnit sin platsTG Racing +300 Har funnit sin platsTG Racing +300 Har funnit sin platsTG Racing +300 Har funnit sin plats
Citat:
Ursprungligen postat av Mr Cosworth Visa inlägg
I min bil med 205 motorn i, ligger den på strax över mitten på skalan när motorn är varm. kör med 10/50 olja.

Vad gör högtrycks kittet för nytta?
När öppnar en original fjäder ventilen kontra en "högtrycks fjäder"?
Om man inte har mer än ca 4 bar med varm motor kan det väll inte spela nån roll vad man har för fjäder.
För redan då kan väll inte en original fjäder öppna?

Kanske om man varvar mycket med kall motor, då blir ju säkert trycket mycket högre.
Hej !

Ett högtryckskit ger omkring 0,5 - 0,7 bar mer oljetryck på en varm motor vid varvtal där max oljetryck har uppnåtts. Det är en fördel med lite mer oljetryck än standard när man trimmar och oftast ökar varvtalet mycket över 6 800
varv som brukar vara max standardvarv.


MVH Tomas
__________________
Ni hittar mig under samarbetspartners
TG Racing 070-563 7224
TG Racing är inte uppkopplad  
Gammal 2008-06-26, 13:05   #12
TG Racing
Sponsor - Ford Club Sweden
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Tomas Gustavsson
Från: Gävle
Kör: Escort Cosworth T.35 -93 & Audi RS6 Avant
Medlemsnummer: 12
Inlägg: 1 156

Validerad annonsör
Donator

TG Racing +300 Har funnit sin platsTG Racing +300 Har funnit sin platsTG Racing +300 Har funnit sin platsTG Racing +300 Har funnit sin plats
Citat:
Ursprungligen postat av Mr Cosworth Visa inlägg
Skulle bara vilja veta vad som gäller.

Om man ska ha 1,8 bar med vilken olja.

Skiljer ju massor på tomgång mellan 0/40 och 10/60.

Bra att veta i fall man behöver byta pump,har ju inte haft problem än men bra att förebygga
Hej !

Instruktionsboken anger vilken kvalitet och tjocklek som passar motorn bäst för olika körning & temperaturer, vilket ofta ger en bra fingervisning vilken oljetyp som kan bli bra.

0w-40 olja fanns inte när cosworth såldes ny och är en long life olja för nyare lågfriktionsmotorer och har inget i våra motorer att göra.

Vid standard tomgång får inte oljetrycket understiga 1,8 bar.
Vid 2 000 varv skall det vara minst 2,4 bar.
Man bör ha omkring 4-4,5 bar oljetryck vid högre varv.

Dessa rekomendationer är med 20w-50 motorolja som är 80 grader.


MVH Tomas
__________________
Ni hittar mig under samarbetspartners
TG Racing 070-563 7224
TG Racing är inte uppkopplad  
 

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är

Forumhopp


Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 23:08.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson