Ford Club Sweden

 

Gå tillbaka   Ford Club Sweden > Ford Club Sweden - Forum > Off Topic

Svara
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2018-02-24, 19:44   #16
Släggmek
Samtalsnihilist
 
Släggmeks avatar
 
Medlemsdatum: Apr 2006
Namn: Hasse B.
Från: Västernorrland
Kör: Taunus 2.0 1977 (Taunus 17M Super 1964, Taunus 1600L 1974 i förvar)
Yrke: Tusenkonstnär
Inlägg: 3 215

Donator

Släggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av alla
Citat:
Varför skulle elbilar bara vara för de som har "hyfsad ekonomi"? När de blir tillgängliga begagnade, blir de ju tillgängliga även för dem som inte har råd (eller tar sig råd) att köpa nytt.
Nja, jag tänker bara på att det är ju inte billigt att ersätta batteripaketen heller när de bränts ut. "Trickle-Down"-effekter brukar sällan ge så mycket effekt i verkligheten som i teorin vad jag märkt och bilarna av idag har väl snarare en kortare beräknad livslängd nu än för säg 30 år sedan, elbilarna torde knappast vara rosttåligare osv även om kanske elmotorerna i sig kan vara tåliga. Men utvecklingen förändrar ju samhället hela tiden så vem vet vad som blir morgondagens lösningar, kanske tar bilindustrin efter databranschen och skapar lättviktsbyggen som bara blir billigare för varje generation och där all teknik sitter i enkelt utbytbara moduler så att man kan köra in och få hela drivpaketet/framvagnen bytt mot en fabriksrenoverad enhet på en kvart för en rimlig peng med hjälp av en industrirobot som genomför hela processen. Eftersom det ju går mot allt färre biltillverkare och alltmer slätstrukna modeller så borde det räcka med max 10 tekniska plattformar för att försörja hela världens bilmarknader om bara branschen kan enas om en gemensam standard, de syntetiska märkeskaraktärsdragen i uppförandet går säkert att programmera in i styrchipsen. Nej, jag är inte ironisk - utom när det gäller att priserna skulle följa datorutvecklingens mönster av att effektiviseringen kommer kunderrna tillgodo .

Intressant artikel om Audi´s bränsleforskning förresten - och vad som sas i ett av radioreportagen så pågår ju tre fristående liknande projekt enbart i Sverige, så våra kära gamla fossilbrännare ska vi nog kunna ha kvar på sidan även i framtiden (men med oförargliga avgaser) om elhojarna får sköta vardagsstöket . Som Nemesis säger så har vi nog större problem att oroa oss för, men om bara resurserna satsas rätt och politikerna inte ändrar spelreglerna efter varje val går nog det mesta att lösa genom forskning och utveckling.
__________________
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda )

Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument
Släggmek är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-02-25, 10:29   #17
therealpinto
Medlem
 
therealpintos avatar
 
Medlemsdatum: Jul 2003
Namn: Gustaf Ulander
Från: Kåge, Norrland
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga, Focus, inte XR4x4 (snyft!)
Yrke: Projektledare
Medlemsnummer: 37
Inlägg: 9 930

Validerad annonsör

therealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av alla
Skicka ett meddelande via ICQ till therealpinto
Det finns idag väldigt lite belägg för att minskad batterikapacitet i elbilar som har gått långt är ett reellt problem. Om räckvidden går ned från säg 400 km till 350 km behöver ju inte det vara en anledning till batteribyte.

Visst är det en faktor att hålla koll på men den ska knappast överdrivas.

Även jag tror att senaste Focusen jag köpte (2017) med stor sannolikhet är den sista rent förbränningsmotordrivna bruksbilen jag köpt. Men framtiden får utvisa om det stämmer eller inte.

Gustaf
__________________
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
therealpinto är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-02-25, 16:38   #18
Nemesis_se
Kassör
 
Nemesis_ses avatar
 
Medlemsdatum: May 2010
Namn: Peter Olesen
Från: Skepplanda
Kör: R:Focus 2.0 -05 DD:Mazda MX-5 ND Club Sport
Yrke: Test & Verifiering Volvo GTT
Medlemsnummer: 188
Inlägg: 1 521

Validerad annonsör

Nemesis_se +750 En som alla känner tillNemesis_se +750 En som alla känner tillNemesis_se +750 En som alla känner tillNemesis_se +750 En som alla känner tillNemesis_se +750 En som alla känner tillNemesis_se +750 En som alla känner tillNemesis_se +750 En som alla känner till
Hur många fossildrivna bilar kan man parkera utanför huset med 1/4 tank och när du kör iväg på morgonen efter är det full tank ?
__________________
FORD CLUB SWEDEN – Kassör & Medlemsansvarig.

Snart 60 och leker fortfarande med bilar...
Tack till:
Wincent på Rydéns Bil [Mekonomen], Grönnäs
Nemesis_se är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-02-25, 20:38   #19
saabchef
chef på oljebyte
 
saabchefs avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Pelle Svensson
Från: stockholm
Kör: Chippad Sierra 4X4
Inlägg: 1 161


saabchef +400 Tillför mycketsaabchef +400 Tillför mycketsaabchef +400 Tillför mycketsaabchef +400 Tillför mycketsaabchef +400 Tillför mycket
Ja det är skönt med full tank varje morgon, har kört elbil ett tag nu och kommer nog aldrig o köpa något annat som brukis i fortsättningen heller.

I början kändes det lite osäkert, nu när man kört el ett tag kan jag inte tänka mig något annat.
__________________
NPC Crew

2016 201m@6,88s/160km/h 402m@10,79s/201km/h 60ft 1,51s
2017 en enda pissrepa med 201m@147 och 402@11.23 202, 60ft 1,55
2018 ingen växellåda 2019 201m@7,65/153km/h, 402m@11.55/205, 60ft 1,8
saabchef är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-02-26, 00:21   #20
nextuz
Medlem
 
nextuzs avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Mas-mats Fröyen
Från: Borlänge
Kör: Escort, Escort, Focus
Yrke: Möjliggörare
Medlemsnummer: 7
Inlägg: 5 912

Validerad annonsör

nextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlig
Citat:
Ursprungligen postat av saabchef Visa inlägg
Ja det är skönt med full tank varje morgon, har kört elbil ett tag nu och kommer nog aldrig o köpa något annat som brukis i fortsättningen heller.

I början kändes det lite osäkert, nu när man kört el ett tag kan jag inte tänka mig något annat.
Spännande

Vilken modell kör du?
nextuz är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-02-26, 12:41   #21
Holma
Tidigare Fordofilen
 
Medlemsdatum: Apr 2005
Namn: Fredrik H
Från: Motala
Kör: Mondeo, S-max och Dodge
Yrke: Skruvad
Medlemsnummer: 406
Inlägg: 876


Holma +400 Tillför mycketHolma +400 Tillför mycketHolma +400 Tillför mycketHolma +400 Tillför mycketHolma +400 Tillför mycket
Citat:
Ursprungligen postat av Nemesis_se Visa inlägg
Hur många fossildrivna bilar kan man parkera utanför huset med 1/4 tank och när du kör iväg på morgonen efter är det full tank ?
Frugans s-max är en bil som det händer på
Men mest för att jag är allergisk mot att ha lite soppa i bilarna, framförallt vintertid...
Holma är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-02-26, 19:11   #22
saabchef
chef på oljebyte
 
saabchefs avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Pelle Svensson
Från: stockholm
Kör: Chippad Sierra 4X4
Inlägg: 1 161


saabchef +400 Tillför mycketsaabchef +400 Tillför mycketsaabchef +400 Tillför mycketsaabchef +400 Tillför mycketsaabchef +400 Tillför mycket
Citat:
Ursprungligen postat av nextuz Visa inlägg
Spännande

Vilken modell kör du?
Nissan e-nv200 evalia
__________________
NPC Crew

2016 201m@6,88s/160km/h 402m@10,79s/201km/h 60ft 1,51s
2017 en enda pissrepa med 201m@147 och 402@11.23 202, 60ft 1,55
2018 ingen växellåda 2019 201m@7,65/153km/h, 402m@11.55/205, 60ft 1,8
saabchef är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-03-23, 19:05   #23
Granworth
Old Fords Never Die
 
Granworths avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2011
Namn: Kristian
Från: Trelleborg
Kör: " goa " bilar 89 740 GL ... 56 000 mil " Still going strong " , scorpio 94 .
Yrke: " Fixare "
Inlägg: 189

Validerad annonsör

Granworth +50 Är på god väg
hej .... ja ja igen då

... O så igår igen ... I Löw... i Rapport och aktuellt..

DÖDA DIESEL... ( å alla andra med )

heder att motparten i den direkta sändningen försökte att ta " bena " ut och skilja på saker och ting.... ( blev totalt överkörd , tyvärr ..) men ja hade bra svar..

bara kolla in aftonbladet idag ... tema hetsjakt på diesel bilar ...
kul att även " nån " tyngre bil skribent och även andra börjar vakna / inse vart detta komma skall .....

som jag skrivit tidigare i inläggen e jag för miljötänk ... och om samtliga så kallade politruker och andra så kallade folkvalda kanske kunde sätta sig ner och föra en allmän dialog med oss jordnära ...



// MVH
__________________
.....Vad hjälper 500 Hästar under huven... , ... När det sitter en förståndslös bakom ratten...
FORD .. First On Race Day... Le Mans 24H 2016 , Daytona 24H 2018

Senast redigerad av Granworth den 2018-03-23 klockan 19:08. Anledning: gramatikiska feeel
Granworth är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-03-23, 21:34   #24
nextuz
Medlem
 
nextuzs avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Mas-mats Fröyen
Från: Borlänge
Kör: Escort, Escort, Focus
Yrke: Möjliggörare
Medlemsnummer: 7
Inlägg: 5 912

Validerad annonsör

nextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlig
Citat:
Ursprungligen postat av Granworth Visa inlägg
hej .... ja ja igen då

... O så igår igen ... I Löw... i Rapport och aktuellt..

DÖDA DIESEL... ( å alla andra med )

heder att motparten i den direkta sändningen försökte att ta " bena " ut och skilja på saker och ting.... ( blev totalt överkörd , tyvärr ..) men ja hade bra svar..

bara kolla in aftonbladet idag ... tema hetsjakt på diesel bilar ...
kul att även " nån " tyngre bil skribent och även andra börjar vakna / inse vart detta komma skall .....

som jag skrivit tidigare i inläggen e jag för miljötänk ... och om samtliga så kallade politruker och andra så kallade folkvalda kanske kunde sätta sig ner och föra en allmän dialog med oss jordnära ...



// MVH
Jag är jordnära...

Ber er göra ett experiment.
Tag en treliters plastpåse, dumpa i ett halvt kar med finmalen vitpeppar.
Andas in luft och sen sätt påsen tätt mot munnen. Andas i påsen samtidigt som ni skakar om påsen.

PRECIS SÅ känns det för Mig att andas i en stor Europeisk stad. Lägg till hosta, slembildning och kraftig huvudvärk till mixen så har ni en fin upplevelse, inte sant?

Så frågan jag ställer är: Ska inte jag kunna besöka, leva och bo i exempelvis Stockholm, Göteborg eller Malmö? För att folk prompt ska köra med sina Dieselbilar i innerstaden?
nextuz är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-03-23, 23:39   #25
Greger
Vägra nutid
 
Medlemsdatum: Apr 2016
Namn: Greger Eriksson
Från: Varberg
Kör: Escort mkIV
Inlägg: 258


Greger +200 Är en tillgångGreger +200 Är en tillgångGreger +200 Är en tillgång
Citat:
Ursprungligen postat av nextuz Visa inlägg
Jag är jordnära...

Ber er göra ett experiment.
Tag en treliters plastpåse, dumpa i ett halvt kar med finmalen vitpeppar.
Andas in luft och sen sätt påsen tätt mot munnen. Andas i påsen samtidigt som ni skakar om påsen.

PRECIS SÅ känns det för Mig att andas i en stor Europeisk stad. Lägg till hosta, slembildning och kraftig huvudvärk till mixen så har ni en fin upplevelse, inte sant?

Så frågan jag ställer är: Ska inte jag kunna besöka, leva och bo i exempelvis Stockholm, Göteborg eller Malmö? För att folk prompt ska köra med sina Dieselbilar i innerstaden?
BLÄH! Äckligt, sticker och bränner, svider med... fy fan, jag skulle inte provat!!!

Aaaahh. Jevvla pepparspraysinhalator.


Så mitt svar på din fråga, "Nej, känns det SÅ är det en tydlig indikation på att du bör låta bli."

Nästa experiment: Knyt en plastpåse över huvudet och fundera på om det är ok med nötter.

Känns det likadant är det sannolikt så att, trots att det finns nötter över allt, bör dom undvikas.

Flest nötter finns troligtvis i tex. Stockholm, av den enkla anledningen att skålen snacks är störst där, även om blandningen i övrigt är som rikssnittet.

Sedan har vi exemplet med grannen som inte tål klorerat vatten, han blir illröd och behöver klösa ögonen ur sina hålor, ska inte han kunna bada i kommunala badhus? Bara för att folk i allmänhet ska kunna fuska med hygienen?

Svaret DÄR är: Jo, men han vet sitt eget bästa och låter bli, för det finns nötter i blandningen.

Jag tar i detta inlägget absolut inte ställning i frågan för eller emot diesel eller NÅGOT annat, utan försöker bara belysa det faktum att inget passar alla.

G.
Greger är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-03-24, 00:07   #26
nextuz
Medlem
 
nextuzs avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Mas-mats Fröyen
Från: Borlänge
Kör: Escort, Escort, Focus
Yrke: Möjliggörare
Medlemsnummer: 7
Inlägg: 5 912

Validerad annonsör

nextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlig
Citat:
Ursprungligen postat av Greger Visa inlägg
BLÄH! Äckligt, sticker och bränner, svider med... fy fan, jag skulle inte provat!!!

Aaaahh. Jevvla pepparspraysinhalator.


Så mitt svar på din fråga, "Nej, känns det SÅ är det en tydlig indikation på att du bör låta bli."

Nästa experiment: Knyt en plastpåse över huvudet och fundera på om det är ok med nötter.

Känns det likadant är det sannolikt så att, trots att det finns nötter över allt, bör dom undvikas.

Flest nötter finns troligtvis i tex. Stockholm, av den enkla anledningen att skålen snacks är störst där, även om blandningen i övrigt är som rikssnittet.

Sedan har vi exemplet med grannen som inte tål klorerat vatten, han blir illröd och behöver klösa ögonen ur sina hålor, ska inte han kunna bada i kommunala badhus? Bara för att folk i allmänhet ska kunna fuska med hygienen?

Svaret DÄR är: Jo, men han vet sitt eget bästa och låter bli, för det finns nötter i blandningen.

Jag tar i detta inlägget absolut inte ställning i frågan för eller emot diesel eller NÅGOT annat, utan försöker bara belysa det faktum att inget passar alla.

G.
Nu påpekar jag bara hur det påverkar mig.
Snygg manöver med nötter osv. Men skillnaden är ju att även friska människor påverkas och skadas av det dieselbilar släpper ut.
Det gör ju inte nötterna.
nextuz är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-03-24, 07:43   #27
Granworth
Old Fords Never Die
 
Granworths avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2011
Namn: Kristian
Från: Trelleborg
Kör: " goa " bilar 89 740 GL ... 56 000 mil " Still going strong " , scorpio 94 .
Yrke: " Fixare "
Inlägg: 189

Validerad annonsör

Granworth +50 Är på god väg
Hej

förstår hur du menar....

bodde i både Berlin och Dresden under 70 och 80 talet med en far som då hade SVÅR astma ... med allt det där fortfarande kvar i minnet...

avgaser , koleldning osv...

då våra stora städer har hamn trafik och med detta då även färjor och större fraktfartyg som kommer och går , men där hör man inget från dom folkvalda om att stoppa dessa eller helt ta bort dom ....

all denna lastbilstrafiken som går igenom hela landet som från och till fick / får åka tåg ,, ja inte har det heller blivit nån hit ... det blev för dyrt för åkarna ??? även där så hör man inget..

eller om vi har östliga kraftiga vindar då får vi oxå deras smuts och skit över oss . nä det är kanske inte så enkelt att lösa..

vill minnas att några folkvalda HYLLADE dieselbilarna för nåt år sedan för då var dom miljö och klimat riktiga och nu över en natt , nåja , så ska dessa utrotas och utplånas...

// mvh
__________________
.....Vad hjälper 500 Hästar under huven... , ... När det sitter en förståndslös bakom ratten...
FORD .. First On Race Day... Le Mans 24H 2016 , Daytona 24H 2018
Granworth är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-03-24, 12:46   #28
nextuz
Medlem
 
nextuzs avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Mas-mats Fröyen
Från: Borlänge
Kör: Escort, Escort, Focus
Yrke: Möjliggörare
Medlemsnummer: 7
Inlägg: 5 912

Validerad annonsör

nextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlig
Citat:
Ursprungligen postat av Granworth Visa inlägg
Hej

förstår hur du menar....

bodde i både Berlin och Dresden under 70 och 80 talet med en far som då hade SVÅR astma ... med allt det där fortfarande kvar i minnet...

avgaser , koleldning osv...

då våra stora städer har hamn trafik och med detta då även färjor och större fraktfartyg som kommer och går , men där hör man inget från dom folkvalda om att stoppa dessa eller helt ta bort dom ....

all denna lastbilstrafiken som går igenom hela landet som från och till fick / får åka tåg ,, ja inte har det heller blivit nån hit ... det blev för dyrt för åkarna ??? även där så hör man inget..

eller om vi har östliga kraftiga vindar då får vi oxå deras smuts och skit över oss . nä det är kanske inte så enkelt att lösa..

vill minnas att några folkvalda HYLLADE dieselbilarna för nåt år sedan för då var dom miljö och klimat riktiga och nu över en natt , nåja , så ska dessa utrotas och utplånas...

// mvh
Ja fy sjutton
Det måste varit riktigt obehagligt och leva med de utsläppen utanför farstun.

Ja, tyvärr tittade man bara på det globala planet med Dieselns fördel med minskat CO2, medans man helt glömde den lokala påverkan :/
Tyvärr får folk bita i det sura äpplet pga det.
nextuz är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-03-24, 16:00   #29
Släggmek
Samtalsnihilist
 
Släggmeks avatar
 
Medlemsdatum: Apr 2006
Namn: Hasse B.
Från: Västernorrland
Kör: Taunus 2.0 1977 (Taunus 17M Super 1964, Taunus 1600L 1974 i förvar)
Yrke: Tusenkonstnär
Inlägg: 3 215

Donator

Släggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av alla
Lätt att ta till sig båda sidor av argumentationen för mig som körde lastbil i lumpen på 80-talet och fick känna på det där "pepparsprayandet" varje gång åken skulle kallstartas eftersom själva Kronan (staten) då i sin ekonomiska visdom (...) tankade sina fordon inte med dieselkvalitet utan den högsvavliga billiga brännolja som man som idag kan bötfällas för att ens köra en villapanna på ifall den råkar ha smygimporterats i strid med bestämmelserna. Snacka om gamla synder versus nya tider.

Edit: apropå det, här går att läsa Bil Swedens syn på läget 2007 http://docplayer.se/37521525-Kraftig...eselbilar.html respektive 2009 http://docplayer.se/17095327-Fyra-av...i-januari.html (bokmärk sajten, den är full av motorguld!) när diesel-hypen var på topp, kan ju vara intressant ställt i relation till hur snacket går idag. Man kan ju bara ana hur lätt det måste ha varit för opportunistiska beslutsfattare utan teknikkunnande att hänga på tåget när ordet koldioxid bara börjat yra runt som ett mantra i alla etablerade media. Detta inte sagt som nån sågning av dieselmotorer som drivkälla eftersom det ju är en smart konstruktion som så, körbar på rätt många bränslen om den anpassas och därmed ganska flexibel, utan det är ju vad som hälls i tanken och vad som släpps ut orenat i avgaserna som är de stora problemen. Det finns säkert lösningar om viljan finns till mer än att dra i nödbromsen.

Det verkligt störande i situationen för dagen är väl egentligen att många politiker och tjänstemän syns vakna varje morgon till funderingen vad de ska ta på sig för åsikt för dagen, eller iaf det närmaste halvåret. Perspektivet sträcker sig som längst fram till nästa val och tanken på att göra en bred överenskommelse över den politiska skalan och med underlag där sakkunskapen fått vara med och påverka en långsiktig plan syns närmast otänkbart för de flesta inblandade. Som systemet är uppbyggt är det ju svårt att utkräva ansvar för dåliga beslut och räkningen kan alltid skickas till folket, om inte annat så får det i vilket fall lida av effekterna vare sig det är genom försämrad hälsa (dieselvurmen...) eller försämrad ekonomi genom att en hel flotta av personbilar förlorar stort i marknadsvärde och brukarnytta över en natt.

Kom att tänka på vad Granworth skrev om hur de kommersiella fartygen har frikort för utsläppen (allt enligt tesen att produktionskarusellen får aldrig sakta in för då pajar hela systemet som bygger på evig tillväxt för att fungera, men nu ska jag inte vara sån...). De stora flytetygen får till skillnad från landburna fordon bränna den tyngsta eldningsoljan (= den i särklass skitigaste fraktionen nånstans över Bitumen) eftersom det är närmast en restprodukt prissatt därefter. Då tycks det kvitta hur miljön påverkas både i stort (genom försurning plus cancerogenerna som oljeresterna är fulla av) och hur hamnstädernas luft förorenas. Så mycket för miljöhänsyn, undra sedan på att förtroendet för politik och politiker sjunker överallt.

Fick man önska något så borde det åtminstone läggas resurser (morot till utvecklarna) och tyngd (piska på producenterna) på att få fram de biobaserade alternativen som legat på jäsning ett tag. Utan att etablissemanget som vanligt går in och skummar av så mycket skatt de kan redan innan de nya, renare alternativen fått stor spridning/användning och nått en stabil marknadsandel med ekonomisk bärkraft.

Apropå obekväma åsikter i dagens samhälle så var jag på möte med en jobbcoach häromdagen och där påtalades vikten av att vara försiktig med vad man uttalar på sociala media eftersom anställarna dammsuger sånt för att kartlägga folk - vilken tur att vi får presentera oss med signatur här .
__________________
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda )

Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument

Senast redigerad av Släggmek den 2018-03-25 klockan 18:06.
Släggmek är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-04-21, 23:04   #30
Släggmek
Samtalsnihilist
 
Släggmeks avatar
 
Medlemsdatum: Apr 2006
Namn: Hasse B.
Från: Västernorrland
Kör: Taunus 2.0 1977 (Taunus 17M Super 1964, Taunus 1600L 1974 i förvar)
Yrke: Tusenkonstnär
Inlägg: 3 215

Donator

Släggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av alla
Lite apropå, bara - nu blir gamla/klassiska bilar förbjudna att trafikera vissa gator i London: https://www.autoclassics.com/posts/n...emission-zones

Fast egentligen är det väl sånt här man bör bekymra sig mera för, ur hobbybilssynpunkt - nån dag kan det hamna på EU-nivå:
https://www.autoclassics.com/posts/n...re-of-kit-cars
__________________
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda )

Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument

Senast redigerad av Släggmek den 2018-04-21 klockan 23:47.
Släggmek är inte uppkopplad   Svara med citat
Svara

Taggar
alternativa bränslen

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 19:44.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson