Ford Club Sweden

 

Gå tillbaka   Ford Club Sweden > Ford Club Sweden - Medlemmar > Våra Fordar

Svara
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2010-05-30, 15:06   #1
Plump
Velepelle
 
Plumps avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Tim J
Från: Vänersborg
Kör: Mer å mer Ford
Medlemsnummer: 262
Inlägg: 454


Plump +10 Det börjar arta sig
Plump - Sierra T5.

Tänkte visa lite vad jag kommer pyssla lite med dom närmsta veckorna.

Drömmen har ju vart en cossi.
Men med tanke på att motorerna lätt rasar och att dom är fruktansvärt dyra så avstår jag nog från en riktig cossi. iallafall för tillfället.

Dock så gillar jag ju ford så man började tänka lite på vad man kunde hitta på istället.

Har hållt på mycket med volvo tidigare år och där har vi ju beprövade motorer.
Och inte särskillt dyra heller för den delen.

Tänkte varför inte slå ihop en sierra kaross med cossi paket och volvo maskin?
Lät bra i mitt huvud så de var bara att börja leta.

Hittade en sierra 90 med 2.9l v6 maskin i.
Rasad bakaxel men har klarat sig väldigt bra från rost för att vara en ford.
Kontaktade ägaren och kom fram till ett väldigt överkomligt pris.

Lite bilder på karossen då. Får ursäkta kvaliten på korten men kameran är lite dålig. Ska ordna bättre.
Bifogade miniatyrer
Klicka på bilden för en större version

Namn:	P30-05-10_1407.jpg
Visningar:	458
Storlek:	188.4 KB
ID:	30286   Klicka på bilden för en större version

Namn:	P30-05-10_1408.jpg
Visningar:	479
Storlek:	185.9 KB
ID:	30287   Klicka på bilden för en större version

Namn:	P30-05-10_1408[01].jpg
Visningar:	432
Storlek:	187.4 KB
ID:	30288   Klicka på bilden för en större version

Namn:	P30-05-10_1409.jpg
Visningar:	397
Storlek:	185.4 KB
ID:	30289  
__________________
Sierra "Flygel" T5
Plump är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2010-05-30, 15:10   #2
Plump
Velepelle
 
Plumps avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Tim J
Från: Vänersborg
Kör: Mer å mer Ford
Medlemsnummer: 262
Inlägg: 454


Plump +10 Det börjar arta sig
jo och maskin då.
Jag hade ju en volvo 760 med T5 maskin i.
Tänkte skrota karossen och ta den motorn som satt i.
Men fick ett sånt bra bud så ja sålde den motorn istället.

Började leta ny maskin och sprang över en likadan motor som ja sålde till väldigt bra pengar.

Motorn som kommer i blir alltså en

B5254T2 Från 04:ans volvo V70
Nästan allt som behövs följde med så de va ju bara att åka och handla.

Så nu står den hemma i garaget och väntar på att få åka i bilen.
Ska dock fixa bakaxeln och bes bilen först tänkte jag..

Så ös på med kommentarer nu så en får veta va ni tycker om de här.:-)
Bifogade miniatyrer
Klicka på bilden för en större version

Namn:	P30-05-10_1410.jpg
Visningar:	528
Storlek:	191.3 KB
ID:	30290  
__________________
Sierra "Flygel" T5

Senast redigerad av Plump den 2010-05-30 klockan 15:12.
Plump är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2010-05-31, 13:33   #3
nextuz
Medlem
 
nextuzs avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Mas-mats Fröyen
Från: Borlänge
Kör: Escort, Escort, Focus
Yrke: Möjliggörare
Medlemsnummer: 7
Inlägg: 5 906

Validerad annonsör

nextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlig
Citat:
Ursprungligen postat av Plump Visa inlägg
jo och maskin då.
Jag hade ju en volvo 760 med T5 maskin i.
Tänkte skrota karossen och ta den motorn som satt i.
Men fick ett sånt bra bud så ja sålde den motorn istället.

Började leta ny maskin och sprang över en likadan motor som ja sålde till väldigt bra pengar.

Motorn som kommer i blir alltså en

B5254T2 Från 04:ans volvo V70
Nästan allt som behövs följde med så de va ju bara att åka och handla.

Så nu står den hemma i garaget och väntar på att få åka i bilen.
Ska dock fixa bakaxeln och bes bilen först tänkte jag..

Så ös på med kommentarer nu så en får veta va ni tycker om de här.:-)
På med ventilkåpa från en focus ST eller RS bara sen =)
nextuz är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2010-05-31, 16:47   #4
Järnkaminen
Vice Ordförande
 
Järnkaminens avatar
 
Medlemsdatum: Jul 2005
Namn: Johan Mejenqvist
Från: Gnosjö
Kör: Fiesta ST180 & Mondeo MKIV.
Yrke: Verktygsmakare.
Medlemsnummer: 295
Inlägg: 6 947

Validerad annonsör

Järnkaminen +2500 Bäst i test!Järnkaminen +2500 Bäst i test!Järnkaminen +2500 Bäst i test!Järnkaminen +2500 Bäst i test!Järnkaminen +2500 Bäst i test!Järnkaminen +2500 Bäst i test!Järnkaminen +2500 Bäst i test!Järnkaminen +2500 Bäst i test!Järnkaminen +2500 Bäst i test!Järnkaminen +2500 Bäst i test!Järnkaminen +2500 Bäst i test!
Citat:
Ursprungligen postat av nextuz Visa inlägg
På med ventilkåpa från en focus ST eller RS bara sen =)
Mycket bra idé .
__________________
FORD CLUB SWEDEN – Vice Ordförande - sponsoransvarig - Forumsansvarig.
Problem med ditt forumskonto eller nån tråd? Kontakta mig!

Fiesta ST180
Järnkaminen är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2010-05-31, 18:24   #5
Blex
Registered Ford User
 
Blexs avatar
 
Medlemsdatum: Jul 2009
Namn: Alexander G
Från: ~Sundsvall
Kör: Bayerische
Inlägg: 209


Blex +300 Har funnit sin platsBlex +300 Har funnit sin platsBlex +300 Har funnit sin platsBlex +300 Har funnit sin plats
Hyggligt projekt, ska bli kul o följa
Blex är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2010-05-31, 21:04   #6
Plump
Velepelle
 
Plumps avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Tim J
Från: Vänersborg
Kör: Mer å mer Ford
Medlemsnummer: 262
Inlägg: 454


Plump +10 Det börjar arta sig
nej nej nej..inget byte av kåpa..:-)
__________________
Sierra "Flygel" T5
Plump är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2010-06-12, 13:02   #7
Plump
Velepelle
 
Plumps avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Tim J
Från: Vänersborg
Kör: Mer å mer Ford
Medlemsnummer: 262
Inlägg: 454


Plump +10 Det börjar arta sig
lite dåligt med kommentarer tycker jag bestämt.

Trodde de skulle vara lite mer reaktion på detta..
__________________
Sierra "Flygel" T5
Plump är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2010-05-30, 15:16   #8
Cossy_Calle
Registered User
 
Cossy_Calles avatar
 
Medlemsdatum: Oct 2003
Namn: Carl-Johan Andersson
Från: Lidköping
Kör: RS Ford
Yrke: Svartflaggare
Inlägg: 2 789

Donator

Cossy_Calle +1000 Omtänksam och pålitligCossy_Calle +1000 Omtänksam och pålitligCossy_Calle +1000 Omtänksam och pålitligCossy_Calle +1000 Omtänksam och pålitligCossy_Calle +1000 Omtänksam och pålitligCossy_Calle +1000 Omtänksam och pålitligCossy_Calle +1000 Omtänksam och pålitligCossy_Calle +1000 Omtänksam och pålitligCossy_Calle +1000 Omtänksam och pålitligCossy_Calle +1000 Omtänksam och pålitlig
Borde väl gå att regga den där om du "fixar" lågtrycks betäckning på motorn?
med tanke på att det är en v6 från början. på med cossie bromsar axel så borde det väl funka som ombyggt fordon?
__________________
________________________
Cossy_Calle är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2010-05-30, 15:20   #9
Plump
Velepelle
 
Plumps avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Tim J
Från: Vänersborg
Kör: Mer å mer Ford
Medlemsnummer: 262
Inlägg: 454


Plump +10 Det börjar arta sig
De är lätt trycks motorn från v70 på 192 hk eller va de nu är så de ska inte vara några problem att regga denna med att bara stoppa i motorn om ja har förstått de rätt..

Me tanke på att du kan ta en volvo 240 och byta till ventilerade skivor fram och regga med T5 motor på 225hk..

Och de är ju mer effekt orginal de en sierra v6 än en 240 så de bör ju inte vara några problem att regga..även utan som ombyggt fordon.

Men skulle de krångla så i värsta fall får man väl göra det.
__________________
Sierra "Flygel" T5
Plump är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2010-06-12, 17:34   #10
SK Racing
Guest
 
Inlägg: n/a


Kommer nog med byggbilderna ska du se
  Svara med citat
Gammal 2010-06-12, 23:08   #11
Plump
Velepelle
 
Plumps avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Tim J
Från: Vänersborg
Kör: Mer å mer Ford
Medlemsnummer: 262
Inlägg: 454


Plump +10 Det börjar arta sig
ja jag misstänker det..
Ska bara få den överflyttad till projektdelen först..
__________________
Sierra "Flygel" T5
Plump är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2010-06-20, 21:43   #12
Plump
Velepelle
 
Plumps avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Tim J
Från: Vänersborg
Kör: Mer å mer Ford
Medlemsnummer: 262
Inlägg: 454


Plump +10 Det börjar arta sig
Så då har en fått grejjat lite till då..

Nån som har en bra ide på att flytta ner styrväxeln?
Samt nån bra ide på hastighetsmätare då de inte funkar likadant på sierra och volvo.

Men om de som blev gjort i helgen då.
Fick ur motorn och låda ganska smärtfritt.
Va lite sugen på att se hur tight de blev med T5 motorn.
Men blev lite förvånad över att de var så gott om plats ändå.
Trodde jag skulle få problem med att stänga huven men de gick med en cm till godo upp till huven från kåpan över kamdreven..

Så under veckan blir de till att skaffa material till motorfästen samt växellådsfäste.

Men av nån konstig anledning kan jag inte lägga upp bilder här i tråden.
Har ingen Attachments knapp där uppe??
__________________
Sierra "Flygel" T5
Plump är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2010-06-21, 08:29   #13
therealpinto
Medlem
 
therealpintos avatar
 
Medlemsdatum: Jul 2003
Namn: Gustaf Ulander
Från: Kåge, Norrland
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga, Focus, inte XR4x4 (snyft!)
Yrke: Projektledare
Medlemsnummer: 37
Inlägg: 9 921

Validerad annonsör

therealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av alla
Skicka ett meddelande via ICQ till therealpinto
Att flytta styrväxeln i höjd påverkar bump steer så du bör undvika det. Det brukar räcka med ganska liten ändring för att man ska få problem.

Ska du regga krävs det att bilen blir ombyggt fordon, 20% effektökning som annars tillåts blir ju "bara" 174 hk (och 10% vridökning blir väl cirka 250 Nm).

/Gustaf
__________________
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
therealpinto är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2010-06-21, 09:12   #14
Plump
Velepelle
 
Plumps avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Tim J
Från: Vänersborg
Kör: Mer å mer Ford
Medlemsnummer: 262
Inlägg: 454


Plump +10 Det börjar arta sig
Det med styrväxel visste jag inte om.
Är de inte folk här inne som har flyttat på den?
eller är de bara nått jag har fått för mig?

De med reggningen verkar konstigt. För du kan tex ta en 740 gl på 116hk å regga med 225hk utan problem.

Det är ju mycket mer effektökning där än om man tar denna med v6 å reggar med 192.

Varför är det så då?
__________________
Sierra "Flygel" T5
Plump är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2010-06-21, 09:56   #15
Nemesis_se
Kassör
 
Nemesis_ses avatar
 
Medlemsdatum: May 2010
Namn: Peter Olesen
Från: Skepplanda
Kör: R:Focus 2.0 -05 DD:Mazda MX-5 ND Club Sport
Yrke: Test & Verifiering Volvo GTT
Medlemsnummer: 188
Inlägg: 1 517

Validerad annonsör

Nemesis_se +750 En som alla känner tillNemesis_se +750 En som alla känner tillNemesis_se +750 En som alla känner tillNemesis_se +750 En som alla känner tillNemesis_se +750 En som alla känner tillNemesis_se +750 En som alla känner tillNemesis_se +750 En som alla känner till
Att du kan regga en 740 med 225hk kan bero på att 740 TIC hade original 182hk, det ger 218hk med +20% regeln. Vet inte om det är enkelt att få den reggad med T5 på 225hk med tanke på att det är på gränsen...
Nemesis_se är inte uppkopplad   Svara med citat
Svara

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 23:24.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson