Lars_Turbo - Sierra Cosworth 2wd -88
- Lars_Turbo
- Legend
- Inlägg: 1990
- Blev medlem: tis aug 09, 2005 7:00 pm
- Namn: Steven R
- Kör: Eskråt och Saab
- Ort: Skara
Lars_Turbo - Sierra Cosworth 2wd -88
Hej, jag börjar om igen då
Köpte en Sierra Cosworth igen i somras. Blev en kanonfin Italienimporterad 88:a, tror samtliga tidigare ägare finns här på forumet.
Vid inköpet var den endast utrustad med ett Steg1 chip och 3" mongoose, funkade ett tag. Men är man vad vid Steg3 så är man
Bild ifrån Gatebil @ Mantorp 2007:
Efter detta monterades ett komplett 330kit med 3bars mapp. Då var man lite sugen på att testa strippen, gjorde aldrig det med min förra vilket jag ångrar starkt. Det var roligare än jag trodde!
Härifrån Vårgårda flygfält, 201m:
Dubbelljusena är nu sålda
Men bana är roligare, synd bara med det pissiga vädret på Gelleråsen!
Men man tröttnar på 330kit också, så..
..Idag har jag haft räva full med att förbereda motorn för urlyft, blev väl så gott som klar. Får mitt stativ och lyft på måndag! Ska bli skoj att ge bilen ett hjärta som motsvarar det yttre
Ska väl förhoppningsvis bli ett kliv upp i effektstegen, blir dock inget märkvärdigt på något sätt! Motorn ses över med en renovering och lite förstärkta prylar typ
Total Seal ringar, Arp toppbultar, Grp A packning å rem, Dubbla ventilfjädrar, Högtryckskitt till oljepumpen, ombyggd vevhusventilation, filterflyttare - stort oljekyl och termostat osv
Den mesta kringutrustningen som ska köras med finns redan;
IRX480 Turbo ifrån STS (Byggd i sammarbete med Martin Palm)
RS500 IC
Bosch 044 pump
Ny fuelrail, 10mm slangar och kopplingar
Malpassi BTR
Bosch 403:or
MSD 6AL eller 7AL Tändförstärkare
Jenspeed program (får se, kanske livemappning)
AP Racing koppling med tryckplatta och lamell
Plenumdistans
32mm dumpventil
Lintec 4" luftfilter
3" Mongoose med största pipan
Har lite funderingar på bla nytt insug, mata bränslerälsen ifrån båda håll med retur på mitten osv, men det känns nästan lite overkill till den effekt jag ska köra med, jaja får väl se.. Nu finns det jobb så det räcker ändå
Jag klarade att skriva om allt, eloge till mig! Nu får det nog bli några välkylda Fosters, Trevlig helg crappar!
Mvh/ Steven
Köpte en Sierra Cosworth igen i somras. Blev en kanonfin Italienimporterad 88:a, tror samtliga tidigare ägare finns här på forumet.
Vid inköpet var den endast utrustad med ett Steg1 chip och 3" mongoose, funkade ett tag. Men är man vad vid Steg3 så är man
Bild ifrån Gatebil @ Mantorp 2007:
Efter detta monterades ett komplett 330kit med 3bars mapp. Då var man lite sugen på att testa strippen, gjorde aldrig det med min förra vilket jag ångrar starkt. Det var roligare än jag trodde!
Härifrån Vårgårda flygfält, 201m:
Dubbelljusena är nu sålda
Men bana är roligare, synd bara med det pissiga vädret på Gelleråsen!
Men man tröttnar på 330kit också, så..
..Idag har jag haft räva full med att förbereda motorn för urlyft, blev väl så gott som klar. Får mitt stativ och lyft på måndag! Ska bli skoj att ge bilen ett hjärta som motsvarar det yttre
Ska väl förhoppningsvis bli ett kliv upp i effektstegen, blir dock inget märkvärdigt på något sätt! Motorn ses över med en renovering och lite förstärkta prylar typ
Total Seal ringar, Arp toppbultar, Grp A packning å rem, Dubbla ventilfjädrar, Högtryckskitt till oljepumpen, ombyggd vevhusventilation, filterflyttare - stort oljekyl och termostat osv
Den mesta kringutrustningen som ska köras med finns redan;
IRX480 Turbo ifrån STS (Byggd i sammarbete med Martin Palm)
RS500 IC
Bosch 044 pump
Ny fuelrail, 10mm slangar och kopplingar
Malpassi BTR
Bosch 403:or
MSD 6AL eller 7AL Tändförstärkare
Jenspeed program (får se, kanske livemappning)
AP Racing koppling med tryckplatta och lamell
Plenumdistans
32mm dumpventil
Lintec 4" luftfilter
3" Mongoose med största pipan
Har lite funderingar på bla nytt insug, mata bränslerälsen ifrån båda håll med retur på mitten osv, men det känns nästan lite overkill till den effekt jag ska köra med, jaja får väl se.. Nu finns det jobb så det räcker ändå
Jag klarade att skriva om allt, eloge till mig! Nu får det nog bli några välkylda Fosters, Trevlig helg crappar!
Mvh/ Steven
Team Hangloose Racing 2011
- Lars_Turbo
- Legend
- Inlägg: 1990
- Blev medlem: tis aug 09, 2005 7:00 pm
- Namn: Steven R
- Kör: Eskråt och Saab
- Ort: Skara
farsan: känns rätt lagom nivå att lägga sig på, en rolig gatbil! Som fortfarande går stuva ner några polare i, några lådor öl och ändå köra på kullen och några nattliga uppgörelser utan att göra bort sig fullständigt!
Akilles: Vårdar den ömt, ska bara massera hjärtat lite nu med!
Mvh/ Steven
Akilles: Vårdar den ömt, ska bara massera hjärtat lite nu med!
Mvh/ Steven
Team Hangloose Racing 2011
- Lars_Turbo
- Legend
- Inlägg: 1990
- Blev medlem: tis aug 09, 2005 7:00 pm
- Namn: Steven R
- Kör: Eskråt och Saab
- Ort: Skara
- Lars_Turbo
- Legend
- Inlägg: 1990
- Blev medlem: tis aug 09, 2005 7:00 pm
- Namn: Steven R
- Kör: Eskråt och Saab
- Ort: Skara
- Lars_Turbo
- Legend
- Inlägg: 1990
- Blev medlem: tis aug 09, 2005 7:00 pm
- Namn: Steven R
- Kör: Eskråt och Saab
- Ort: Skara
- Lars_Turbo
- Legend
- Inlägg: 1990
- Blev medlem: tis aug 09, 2005 7:00 pm
- Namn: Steven R
- Kör: Eskråt och Saab
- Ort: Skara
Hej igen!
Då var motorn ur då! Vilka lättskruvade bilar vi har, ungefär som en B20
Plockade bort turbon osv, han inte så mkt mer.. men men, nu är man igång iallafall! Ska bli skoj och dyrt detta!
Lite bilder:
Fläkte dän huven, lättare å jobba då!
Sådär ja, nu ska det tvättas rent och poleras upp här!
Motorn ut och satt i stativ, rev dän turbon och lite annat smått.. Är lite feppel med att få bort turbon utan att dela på Rs500 röret..
Inspirerad av "hallor"..
Mvh/ Steven
Då var motorn ur då! Vilka lättskruvade bilar vi har, ungefär som en B20
Plockade bort turbon osv, han inte så mkt mer.. men men, nu är man igång iallafall! Ska bli skoj och dyrt detta!
Lite bilder:
Fläkte dän huven, lättare å jobba då!
Sådär ja, nu ska det tvättas rent och poleras upp här!
Motorn ut och satt i stativ, rev dän turbon och lite annat smått.. Är lite feppel med att få bort turbon utan att dela på Rs500 röret..
Inspirerad av "hallor"..
Mvh/ Steven
Team Hangloose Racing 2011
- Lars_Turbo
- Legend
- Inlägg: 1990
- Blev medlem: tis aug 09, 2005 7:00 pm
- Namn: Steven R
- Kör: Eskråt och Saab
- Ort: Skara
Hej igen!
Var ute en sväng idag med.. Blir lite jobbigt att pula på för fullt när man jobbar skift osv, men det ska väl bli väl ändå!
Inte så mkt skit kvar nu, sen ska avfettas, slipas ner och målas. Skicket på både kolvar och lopp såg mkt bra ut, inte ens några märken efter ventiler i kolvarna.
En till
Toppen såg också bra ut, inte hittat några sprickor eller liknande. Packningen var hel också, men vatten har ju försvunnit så jag vette fan vart det tagit vägen men.. Bränsle har jag inte snålat med som ni ser
Tog en liten kik i insugskanalerna, ser ut som någon varit och filat i portarna. Typ slipat splittern vassare osv. Riktigt dåliga bilder, svårt att se!
En till..
Delade även insugen och började pilla och mäta lite på nya railen osv. Ni kör med dubbla packningar när ni har plenumbreddare eller?
Har laddat upp med stoora dunken med avfettning nu, så imöra blir det både motor och motorrum dom duschas tror jag!
Nu måste jag söva! God natt på er!
Var ute en sväng idag med.. Blir lite jobbigt att pula på för fullt när man jobbar skift osv, men det ska väl bli väl ändå!
Inte så mkt skit kvar nu, sen ska avfettas, slipas ner och målas. Skicket på både kolvar och lopp såg mkt bra ut, inte ens några märken efter ventiler i kolvarna.
En till
Toppen såg också bra ut, inte hittat några sprickor eller liknande. Packningen var hel också, men vatten har ju försvunnit så jag vette fan vart det tagit vägen men.. Bränsle har jag inte snålat med som ni ser
Tog en liten kik i insugskanalerna, ser ut som någon varit och filat i portarna. Typ slipat splittern vassare osv. Riktigt dåliga bilder, svårt att se!
En till..
Delade även insugen och började pilla och mäta lite på nya railen osv. Ni kör med dubbla packningar när ni har plenumbreddare eller?
Har laddat upp med stoora dunken med avfettning nu, så imöra blir det både motor och motorrum dom duschas tror jag!
Nu måste jag söva! God natt på er!
Team Hangloose Racing 2011