Ford Club Sweden

 

Gå tillbaka   Ford Club Sweden > Ford Club Sweden - FAQ > Svar på vanligt förekommande frågor (FAQ) > Escort

 
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2007-05-08, 07:31   #1
Ford Club Sweden
Klubbens "allt-i-allo"
 
Ford Club Swedens avatar
 
Medlemsdatum: Jul 2003
Namn: Henry Ford
Från: Dearborn, Detroit
Kör: Ford
Yrke: Biltillverkare
Inlägg: 100 002

Validerad annonsör
Donator

Ford Club Sweden +10000 Hur är det möjligt?!Ford Club Sweden +10000 Hur är det möjligt?!Ford Club Sweden +10000 Hur är det möjligt?!Ford Club Sweden +10000 Hur är det möjligt?!Ford Club Sweden +10000 Hur är det möjligt?!Ford Club Sweden +10000 Hur är det möjligt?!Ford Club Sweden +10000 Hur är det möjligt?!Ford Club Sweden +10000 Hur är det möjligt?!Ford Club Sweden +10000 Hur är det möjligt?!Ford Club Sweden +10000 Hur är det möjligt?!Ford Club Sweden +10000 Hur är det möjligt?!
Byte från H4 till 2st H1 t.ex. morette - Mk 5 & 6

Denna modifikation är bra när man byter från orginallyktor med H4 (eller H4+H1) t.ex. dubbelljus där man använder dubbla H1 lampor!

För att slippa att halvljuset slocknar när helljuset slås till så kopplar man samman kablarna som går till stift 55 och stift 56b i blinkersspaken. Detta gör att halvljusreläet får konstant ström vid tillslag av helljus.

Principen blir densamma som när man använder "ljustutan"

Man bör inte göra detta i strålkastare som använder sig av H4 lampor eftersom man bränner reflektorn när hel och halvljus är inkopplat samtidigt.

Tack till:
nextuz för all information

Senast redigerad av RickardEM den 2007-05-10 klockan 06:59.
Ford Club Sweden är inte uppkopplad  
 

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är

Forumhopp


Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 08:56.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson