Ford Club Sweden

 

Gå tillbaka   Ford Club Sweden > Ford Club Sweden - Medlemmar > Våra Fordar

Svara
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2011-11-20, 16:06   #16
Esy752
Registered User
 
Medlemsdatum: May 2008
Namn: Björn
Från: Robertsfors
Kör: escort rs kombi -98 :)
Yrke: kedjerökare
Inlägg: 27


Esy752 +10 Det börjar arta sig
kul bygge gillar avgassystemet skarpt ser bra ut i övrigt också
Esy752 är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2011-11-21, 11:41   #17
GustiGT
Registered User
 
Medlemsdatum: Dec 2008
Namn: Gustav Tegelberg
Från: Tierp
Kör: Saab 900 turbo coupé -97, Ford Sierra Coupé 1989, BMW 325 iM -91
Yrke: Snickare
Inlägg: 162


GustiGT +100 Börjar känna sig hemmaGustiGT +100 Börjar känna sig hemma
Tack så mycket kul å höra att ni gillar det!
__________________
Ford Sierra Coupé (1989)
http://www.garaget.org/?car=219361
GustiGT är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2011-11-22, 16:28   #18
Släggmek
Samtalsnihilist
 
Släggmeks avatar
 
Medlemsdatum: Apr 2006
Namn: Hasse B.
Från: Västernorrland
Kör: Taunus 2.0 1977 (Taunus 17M Super 1964, Taunus 1600L 1974 i förvar)
Yrke: Tusenkonstnär
Inlägg: 3 204

Donator

Släggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av alla
Citat:
Ursprungligen postat av GustiGT Visa inlägg
(...) finns nackdelar med bilar som de inte växer på träd också...
Skojar du? Här kan man knappt passera två kvarter utan att sikta minst en Sierra av något slag (vanligast är 5-dörr coupé och förstås sedanerna), snarare två eller tre, och oftast i hyfsat skick utseendemässigt även om det kan knacka en del om kammarna osv p g a åren & milen. Har du svårt att finna reservdelar föreslår jag att ringa runt till byskrotar i Västernorrland .

Verkar bli ett tufft bygge, ska jag tillägga också.
__________________
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda )

Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument

Senast redigerad av Släggmek den 2011-11-22 klockan 16:41.
Släggmek är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2011-11-22, 22:37   #19
GustiGT
Registered User
 
Medlemsdatum: Dec 2008
Namn: Gustav Tegelberg
Från: Tierp
Kör: Saab 900 turbo coupé -97, Ford Sierra Coupé 1989, BMW 325 iM -91
Yrke: Snickare
Inlägg: 162


GustiGT +100 Börjar känna sig hemmaGustiGT +100 Börjar känna sig hemma
Citat:
Ursprungligen postat av Släggmek Visa inlägg
Skojar du? Här kan man knappt passera två kvarter utan att sikta minst en Sierra av något slag (vanligast är 5-dörr coupé och förstås sedanerna), snarare två eller tre, och oftast i hyfsat skick utseendemässigt även om det kan knacka en del om kammarna osv p g a åren & milen. Har du svårt att finna reservdelar föreslår jag att ringa runt till byskrotar i Västernorrland .

Verkar bli ett tufft bygge, ska jag tillägga också.
Jo vanliga 4 och 5 dörrars sierror finns det gott om här i krokarna också, men just den 2 dörrade karossen är det inte lika gott om tyvärr och de är dörrarna som jag behöver byta :/ men de är klart att för eller senare stöter man på nått!
__________________
Ford Sierra Coupé (1989)
http://www.garaget.org/?car=219361
GustiGT är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2011-11-26, 00:18   #20
GustiGT
Registered User
 
Medlemsdatum: Dec 2008
Namn: Gustav Tegelberg
Från: Tierp
Kör: Saab 900 turbo coupé -97, Ford Sierra Coupé 1989, BMW 325 iM -91
Yrke: Snickare
Inlägg: 162


GustiGT +100 Börjar känna sig hemmaGustiGT +100 Börjar känna sig hemma
Har inte hänt så mycket den senaste veckan men toppen har åkt av och påbörjat en renovering av den!





Har även börjat rusta bromsarna i bak pga av nedslag på besiktningen, finns roligare saker än att rusta trumbromsar har jag kommit fram till

__________________
Ford Sierra Coupé (1989)
http://www.garaget.org/?car=219361

Senast redigerad av GustiGT den 2011-11-26 klockan 00:21.
GustiGT är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2011-12-28, 22:38   #21
GustiGT
Registered User
 
Medlemsdatum: Dec 2008
Namn: Gustav Tegelberg
Från: Tierp
Kör: Saab 900 turbo coupé -97, Ford Sierra Coupé 1989, BMW 325 iM -91
Yrke: Snickare
Inlägg: 162


GustiGT +100 Börjar känna sig hemmaGustiGT +100 Börjar känna sig hemma
Har legat lågt ett tag dom senaste veckorna så har blivit klent med uppdateringar här, men ett par kvällar i garaget dom senaste dagarna har resulterat i att kolvar med stakar och veven är urplockad nu, så blocket är i stort sett rent nu. Ska härnäst inspekteras för att komma fram till vad som behöver göras, förhoppningsvis så lite som möjligt

Toppen har även blivit renplockad så det som återstår med den nu är att den och ventilerna ska lämnas iväg på planing och slipning. Bilder kommer inom kort

Mvh
__________________
Ford Sierra Coupé (1989)
http://www.garaget.org/?car=219361
GustiGT är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2012-01-06, 22:24   #22
GustiGT
Registered User
 
Medlemsdatum: Dec 2008
Namn: Gustav Tegelberg
Från: Tierp
Kör: Saab 900 turbo coupé -97, Ford Sierra Coupé 1989, BMW 325 iM -91
Yrke: Snickare
Inlägg: 162


GustiGT +100 Börjar känna sig hemmaGustiGT +100 Börjar känna sig hemma
lite bilder



cylinderloppen har blivit honade och blocket är cleant på insidan bara utsidan som väntar på makeover!


__________________
Ford Sierra Coupé (1989)
http://www.garaget.org/?car=219361

Senast redigerad av GustiGT den 2012-01-06 klockan 22:46.
GustiGT är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2012-01-07, 11:35   #23
SK Racing
Guest
 
Inlägg: n/a


Vill inte vara negativ, men jag ser inga bilder på min skärm

Btw, trummbromsar är ju billigare o laga/renovera än skivbromsar så jag föredrar trummor framför skivor, i allafall på en bil som ska rulla året runt så billigt som möjligt(bruksbil)

Senast redigerad av SK Racing den 2012-01-07 klockan 11:39.
  Svara med citat
Gammal 2012-01-07, 11:54   #24
GustiGT
Registered User
 
Medlemsdatum: Dec 2008
Namn: Gustav Tegelberg
Från: Tierp
Kör: Saab 900 turbo coupé -97, Ford Sierra Coupé 1989, BMW 325 iM -91
Yrke: Snickare
Inlägg: 162


GustiGT +100 Börjar känna sig hemmaGustiGT +100 Börjar känna sig hemma
Citat:
Ursprungligen postat av SK Racing Visa inlägg
Vill inte vara negativ, men jag ser inga bilder på min skärm

Btw, trummbromsar är ju billigare o laga/renovera än skivbromsar så jag föredrar trummor framför skivor, i allafall på en bil som ska rulla året runt så billigt som möjligt(bruksbil)
Ser inte heller några bilder jag heller vad kan felet vara??

Jo de är sant! men har haft så mycket problem att få skiten att dra jämt och så tycker jag de är så omständigt att hålla på med trumbromsar om man jämför med skivor
__________________
Ford Sierra Coupé (1989)
http://www.garaget.org/?car=219361
GustiGT är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2012-01-07, 12:03   #25
GustiGT
Registered User
 
Medlemsdatum: Dec 2008
Namn: Gustav Tegelberg
Från: Tierp
Kör: Saab 900 turbo coupé -97, Ford Sierra Coupé 1989, BMW 325 iM -91
Yrke: Snickare
Inlägg: 162


GustiGT +100 Börjar känna sig hemmaGustiGT +100 Börjar känna sig hemma
Funkar inte alls och ladda upp bilderna faktiskt, brukar det krångla med att länka bilder från garaget? nån mer som har haft problem med att få upp sina bilder??



Mvh Gustav
__________________
Ford Sierra Coupé (1989)
http://www.garaget.org/?car=219361
GustiGT är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2012-01-14, 17:02   #26
GustiGT
Registered User
 
Medlemsdatum: Dec 2008
Namn: Gustav Tegelberg
Från: Tierp
Kör: Saab 900 turbo coupé -97, Ford Sierra Coupé 1989, BMW 325 iM -91
Yrke: Snickare
Inlägg: 162


GustiGT +100 Börjar känna sig hemmaGustiGT +100 Börjar känna sig hemma






Där lyckades jag lura upp bilderna tillslut iaf! Block och sumpen har nu blivit nerslipade och väntar på en skvätt färg i början på nästa vecka skickar jag iväg en liten beställning, nya vevlager, kolvringar och packningsats till hela skiten äre som står på listan!

En liten fråga förresten, ska de stå på lagrena om de är överdimesionslager som sitter på? om veven är omslipad alltså, så man inte beställer orginallager så är veven slipad så den glappar i nya orginallagrena!

Mvh Gustav
__________________
Ford Sierra Coupé (1989)
http://www.garaget.org/?car=219361

Senast redigerad av GustiGT den 2012-01-14 klockan 17:03.
GustiGT är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2012-02-02, 18:58   #27
GustiGT
Registered User
 
Medlemsdatum: Dec 2008
Namn: Gustav Tegelberg
Från: Tierp
Kör: Saab 900 turbo coupé -97, Ford Sierra Coupé 1989, BMW 325 iM -91
Yrke: Snickare
Inlägg: 162


GustiGT +100 Börjar känna sig hemmaGustiGT +100 Börjar känna sig hemma


Dagen man aldrig trodde skulle komma, den dagen man står och slipar sig svettig för att få ett volvomärke glänsa :o

På senare tid har blocket och sumpen fått sig en omgång med målarburken, nu till helgen ska en micrometer fixas satt jag kan mäta veven, sen blir det en beställning på lite vev och ramlager, packningar till hela rovan och lite kolvringar tänkte jag kosta på med. Sen början de bli dags för återmontering

En hel del grubblande och tänkande har även förekommit, om hur de hela ska ta vägen. Från början var tanken att orginalbakaxeln skulle få sitta där den sitter pga att den är delad, men nu visar det sig att bilen lär byggas om helt som "ombyggt fordon" och då lär bakaxeln veck. Så just nu ser det ut att bli volvo för hela slanten, även i rumpan. Om nån vill dela mina tankar med mig så är råd och tips alltid varmt välkomnade.

/Gustav
__________________
Ford Sierra Coupé (1989)
http://www.garaget.org/?car=219361

Senast redigerad av GustiGT den 2012-02-02 klockan 19:19.
GustiGT är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2012-02-02, 19:21   #28
SK Racing
Guest
 
Inlägg: n/a


Jag har dom gångerna jag tittat på lager som är i en annan dim än std så har det stått stansat efter art nr på baksidan av lagerhalvan.

Jag ser att du hornat blocket själv o jag vill inte grusa dina förhoppningar, men det blir aldrig bra, jag har gjort det en gång o, ja bra blev det inte.

Jag lämnar iväg sånt till en motornisse som för någon hundring spänner upp blocken o horna loppen runda o fina, blir skillnad som natt o dag o i synnerhet på en tryck o pys motor.

Ang bakaxel så finns ju alltid Scorpio att ta röva ifrån, större klump o bättre vinklar på bärarmarna, ja skivor sitter det ju std Så du har mycket gratis där när det gäller ombyggtfordonsbiten, att den sen passar bolt on, ja det är en bonus

Lycka till med byggandet, motivationen och skaparglädjen har du ju
  Svara med citat
Gammal 2012-02-02, 19:46   #29
GustiGT
Registered User
 
Medlemsdatum: Dec 2008
Namn: Gustav Tegelberg
Från: Tierp
Kör: Saab 900 turbo coupé -97, Ford Sierra Coupé 1989, BMW 325 iM -91
Yrke: Snickare
Inlägg: 162


GustiGT +100 Börjar känna sig hemmaGustiGT +100 Börjar känna sig hemma
Citat:
Ursprungligen postat av SK Racing Visa inlägg
Jag har dom gångerna jag tittat på lager som är i en annan dim än std så har det stått stansat efter art nr på baksidan av lagerhalvan.

Jag ser att du hornat blocket själv o jag vill inte grusa dina förhoppningar, men det blir aldrig bra, jag har gjort det en gång o, ja bra blev det inte.

Jag lämnar iväg sånt till en motornisse som för någon hundring spänner upp blocken o horna loppen runda o fina, blir skillnad som natt o dag o i synnerhet på en tryck o pys motor.

Ang bakaxel så finns ju alltid Scorpio att ta röva ifrån, större klump o bättre vinklar på bärarmarna, ja skivor sitter det ju std Så du har mycket gratis där när det gäller ombyggtfordonsbiten, att den sen passar bolt on, ja det är en bonus

Lycka till med byggandet, motivationen och skaparglädjen har du ju
Helt rätt angående lagrena men verkar som att i vissa fall så är det inte så, så tänkte mäta för att vara på den säkra sidan!

På vilket vis blir inte hemmahoningen bra?

De där med scorpio bakaxeln låter ju faktiskt riktigt intressant, har fått hört det från flera håll! Är det nån speciell scorpio eller årsmodell man ska satsa på isåfall?

Mvh
__________________
Ford Sierra Coupé (1989)
http://www.garaget.org/?car=219361
GustiGT är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2012-02-02, 21:03   #30
therealpinto
Medlem
 
therealpintos avatar
 
Medlemsdatum: Jul 2003
Namn: Gustaf Ulander
Från: Kåge, Norrland
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga, Focus, inte XR4x4 (snyft!)
Yrke: Projektledare
Medlemsnummer: 37
Inlägg: 9 917

Validerad annonsör

therealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av alla
Skicka ett meddelande via ICQ till therealpinto
De nyaste Scorpio är mest olika jämfört med Sierra, bra för reggningen, och de har 4x108 i bultmönster.

Gustaf
__________________
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
therealpinto är inte uppkopplad   Svara med citat
Svara

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 00:38.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson