Ford Club Sweden

 

Gå tillbaka   Ford Club Sweden > Ford Club Sweden - Forum > Edge/Mondeo/Galaxy/S-MAX

Svara
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2019-06-08, 15:13   #1
Tha_MaazA
Registered User
 
Medlemsdatum: May 2018
Namn: Pär L
Från: Kristianstad
Kör: Ford S-max 2,5 ST
Inlägg: 9


Tha_MaazA +10 Det börjar arta sig
Ford S-Max 2,5t långvarigt problem

Hallå allihopa, ny på forumet.

Går direkt på sak:
Har en S-Max 2,5t -06 (18.800mil) som jag haft i snart 2 år.
Steg 1 mjukvara från BSR.

Det är så att bilen smårycker nästintill hela tiden under mjuk acceleration, samt fullgas, ibland hostar den till rejält 1 gång vid fullt gaspådrag från ca 2000varv för att sedan komma igång igen och dra på som vanligt.

Känns som ett soppa problem då det inte är en misständning (inga poffar/smällar från avgas), mer som att den inte får tillräckligt med soppa och leanar ur.

Problemet har alltid funnits i min ägo men blev värre efter jag optimerade bilen till steg 1 BSR, alla symptom vart förstorade liksom.

Laddtryck är stabilt på 1,3-1,4bar.
Ej kollat soppatryck ännu.
Bytt: LMM, Map-sensor, Tändstift, Tändspolar, Luftfilter, VVT-givare i toppen, Bränsletryckgivare i fuelrailen, Kolkanisterventil till tanken, hela vevhusventen med oljefilterhus och slangar, kollat vakumläckor, Magnetventil till turbo, ja det mesta är nytt.

Har INGA felkoder överhuvudtaget.
Har läst av felkoder med wifi OBD och appen EOBD-Facile samt Autocom.
Finns det någon annan bättre felkodsavläsare?

Har ni några tips eller råkat ut för samma sak?

Mvh Pär
Tha_MaazA är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-06-09, 14:07   #2
nextuz
Medlem
 
nextuzs avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Mas-mats T-holm
Från: Borlänge
Kör: Escort, Escort, Focus
Yrke: Möjliggörare
Medlemsnummer: 7
Inlägg: 5 844

Validerad annonsör

nextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlig
Har du bytt tändkablar?
nextuz är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-06-11, 08:51   #3
Tha_MaazA
Registered User
 
Medlemsdatum: May 2018
Namn: Pär L
Från: Kristianstad
Kör: Ford S-max 2,5 ST
Inlägg: 9


Tha_MaazA +10 Det börjar arta sig
Nej, då det är enskilda spolar på till varje tändstift.
Tha_MaazA är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-06-12, 14:16   #4
nextuz
Medlem
 
nextuzs avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Mas-mats T-holm
Från: Borlänge
Kör: Escort, Escort, Focus
Yrke: Möjliggörare
Medlemsnummer: 7
Inlägg: 5 844

Validerad annonsör

nextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlig
Citat:
Ursprungligen postat av Tha_MaazA Visa inlägg
Nej, då det är enskilda spolar på till varje tändstift.
Testa Forscan och läs ur med.
nextuz är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-06-13, 16:49   #5
Tha_MaazA
Registered User
 
Medlemsdatum: May 2018
Namn: Pär L
Från: Kristianstad
Kör: Ford S-max 2,5 ST
Inlägg: 9


Tha_MaazA +10 Det börjar arta sig
Citat:
Ursprungligen postat av SK Racing Visa inlägg
Hej, kan inget om nyare bilar, då jag inte kan deras språk men håller med dej ang soppan, du har inget så banalt som en insugsläcka?

För många årsedan bytte en stor märkesverkstad ut i princip allt som gick att byta ut, bilen i fråga gick inget bra, kördes till en kompis till mig med en desperat och utfattig bilägare, kompisen tog startgas runt insuget o därefter bytte en insugspackning som då kostade runt 50 kr, sen gick bilen, den bilen satte heller inte en endaste felkod.
Har faktist letat vakumläcka i en evighet känns det som, har även röktestat hela intercooler systemet, inga läkage alls
Tha_MaazA är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-06-13, 16:49   #6
Tha_MaazA
Registered User
 
Medlemsdatum: May 2018
Namn: Pär L
Från: Kristianstad
Kör: Ford S-max 2,5 ST
Inlägg: 9


Tha_MaazA +10 Det börjar arta sig
Citat:
Ursprungligen postat av nextuz Visa inlägg
Testa Forscan och läs ur med.
Har inga felkoder alls i motorstyrdon.

Har även spelat in främre lambda och tändning med forscan, och man ser ju klart och tydligt i graferna att någonting händer när den börjar rycka, vad jag kan tyda så går den snålt just då.

Kanske främre lambdasond eller knackgivare? Typ det som är kvar att byta...

Senast redigerad av Tha_MaazA den 2019-06-13 klockan 16:53.
Tha_MaazA är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-07-06, 13:14   #7
Tha_MaazA
Registered User
 
Medlemsdatum: May 2018
Namn: Pär L
Från: Kristianstad
Kör: Ford S-max 2,5 ST
Inlägg: 9


Tha_MaazA +10 Det börjar arta sig
Har nu fått fram en felkod med Forscan, P0299 Turbocharger A Underboost Condition.

Men den rycker fortfarande vill fullgas samt typ halvgas.
Så sjukt irriterande problem, bilen blir liksom rätt slö när den rycker.

Kör man motorväg och skall göra en omkörning på 6ans växel så smårycker den typ hela tiden och man blir tokig.

Kan tillägga att dumpen kvittrar lite vid gassläpp. Något som spelar roll? Kanske läcker laddtryck igenom dumpen? Är det vanligt att dumpen går sönder på dessa agg?
Har ett 18t agg som ligger och är bra sugen på att byta till det, men känns som det är rätt mkt jobb då denna turbon är ihopgjuten med grenröret.

Ingen som har fler idéer?

Senast redigerad av Tha_MaazA den 2019-07-06 klockan 13:19.
Tha_MaazA är inte uppkopplad   Svara med citat
Svara

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 15:50.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson