Ford Club Sweden

 

Gå tillbaka   Ford Club Sweden > Ford Club Sweden - Forum > Bilvård

Svara
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2015-05-19, 05:06   #1
stargate
Registered User
 
Medlemsdatum: Sep 2014
Namn: John Martinsson
Från: Varberg
Kör: Ford C-max
Inlägg: 6


stargate +10 Det börjar arta sig
Rostskydd i sprayform?

Oavsett vilken bil jag köper (begagnad) så ser den oftast väldigt fin ut kanske första halvåret, men efter första vintern kommer det alltid små rostfläckar runt hjulhusen m.m...

Jag förstår att problemet ligger hos mig och att bilen borde tvättas oftare Jag undrar dock om det finns något transparent spray eller liknande som man kan spraya vid de mest utsatta delarna på bilen (bakluckan, bakskärmarna etc..)?

Mvh
Stargate

Senast redigerad av stargate den 2015-05-19 klockan 05:06. Anledning: fel rubrik
stargate är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2015-05-19, 15:09   #2
Släggmek
Samtalsnihilist
 
Släggmeks avatar
 
Medlemsdatum: Apr 2006
Namn: Hasse B.
Från: Västernorrland
Kör: Taunus 2.0 1977 (Taunus 17M Super 1964, Taunus 1600L 1974 i förvar)
Yrke: Tusenkonstnär
Inlägg: 3 203

Donator

Släggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av alla
Som Mats säger . Jag tillägger att vill man köra riktigt old school inunder så kan man stryka kokt linolja på renskrapad plåt som de gjorde innan det fanns moderna rostskyddsmedel. Det ger ett hårt och vattentåligt lager som också motstår elementen rätt bra så länge det inte sprutar för mycket sten eftersom det blir ganska hårt och bara lite elastiskt, men till det finns ju sega asfalt(bitumen)baserade röror att stryka utanpå. Nackdelen jag tycker är störst är att det tar gott om tid på sig att torka och är vattenlösligt innan det härdat, men nu var vi ju lägligt inne på att inte tvätta underredet i onödan, klassiskt gubbstuk alltså , så det går ju bra om vädret är torrt - man bör alltså göra det här jobbet redan under högsommaren, så kan man ta´t lugnt sen i väntan på vinterpreppen.

Även jag är dålig på att hålla nystädat undertill , men mina häckar har klarat sig relativt väl ändå i det avseendet just genom att jag slabbat med kokt linolja efter renborstning (och typ båtbottenfärg där det gått) och sedan vanliga rostskyddsmedel som lagt sig som en fet hinna och tagit med sig skiten med hetvattnet (spolar man där det finns oljeavskiljare brukar det vara okay även för omgivningen), sen upprepa processen med rostskyddsmedlen.

Observera när det gäller linolja att rå linolja blir hårdare när det självhärdat medan kokt behåller den en viss elasticitet (och klibbighet) plus att torktiden blir mycket längre. trasor och trassel ska brännas, grävas ner eller dränkas i vatten eftersom de kan självantända senare. Man kan blanda lite linolja i en del sorters underredsmassa och göra dem tåligare, men då kan de släppa i kakor från underlaget vid hårda stötar.
__________________
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda )

Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument
Släggmek är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2015-05-21, 22:24   #3
Peän
Medlem
 
Medlemsdatum: Aug 2008
Namn: Peter Karlsson
Från: Gränna
Kör: Busbil: Escort mk1 1300L (RS2100)-74 Peters edition, RS2000 4x4 -95b, Sommarbrux? Taunus kombi 2,0+ -81 Brux: Escort 1,8 Ghia kombi -94
Yrke: CAM:are/CNC-operatör/verktygsmakare
Medlemsnummer: 337
Inlägg: 403


Peän +400 Tillför mycketPeän +400 Tillför mycketPeän +400 Tillför mycketPeän +400 Tillför mycketPeän +400 Tillför mycket
Citat:
Ursprungligen postat av stargate Visa inlägg
Oavsett vilken bil jag köper (begagnad) så ser den oftast väldigt fin ut kanske första halvåret, men efter första vintern kommer det alltid små rostfläckar runt hjulhusen m.m...

Jag förstår att problemet ligger hos mig och att bilen borde tvättas oftare Jag undrar dock om det finns något transparent spray eller liknande som man kan spraya vid de mest utsatta delarna på bilen (bakluckan, bakskärmarna etc..)?

Mvh
Stargate
Hjälper inte hur mycket du tvättar, rosten kommer förr eller senare ändå.
Läs mitt inlägg en bit ner på denna sida så ser du orsaken: http://www.fordclubsweden.se/forum/s...ad.php?t=78696
Peän är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2015-05-23, 15:32   #4
Släggmek
Samtalsnihilist
 
Släggmeks avatar
 
Medlemsdatum: Apr 2006
Namn: Hasse B.
Från: Västernorrland
Kör: Taunus 2.0 1977 (Taunus 17M Super 1964, Taunus 1600L 1974 i förvar)
Yrke: Tusenkonstnär
Inlägg: 3 203

Donator

Släggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av alla
Bra gammalt inlägg det där, borde hamna i FAQ om bilvård . Jag kom att tänka på nåt jag hörde en gång av en som kört taxi, att visserligen ser de ju alltid fräscha ut men det ständiga tvättandet ställer till problem eftersom fukten sällan hinner drivas ut och hyrverkslimousiner är det tydligen ännu större problem med i USA av samma orsak, de tvättas ibland flera gånger om dagen efter varje körning och rostar ut illa kvickt.

En gammal bekant (R.I.P.) hade sin egen metod för att få till det där genom att efter varje tvätt ställa in bilen över natten med öppna dörrar och luckor och ställde fram en liten temperatorfläkt att blåsa in varmluft under bilen genom natten så det låg runt 30-40 grader i villagaraget och kondensen drevs ut. Funkade bra för att bromsa förfallet tyckte han och jag minns hans bilar var alltid mycket fina i plåten trots att han genomgående köpte bättre-beg och körde mycket i jobbet med vana att byta runt vart femte år eller så då bilarna började närma sig 10 års ålder. Märk väl att området här ligger i överkant av "saltbältet" och genomrostade trösklar och dörrpaneler är vardagsvara, så tricket måste ha gjort nån nytta.
__________________
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda )

Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument

Senast redigerad av Släggmek den 2015-05-23 klockan 15:34.
Släggmek är inte uppkopplad   Svara med citat
Svara

Taggar
rostskydd

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 00:30.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson