Ford Club Sweden

 

Gå tillbaka   Ford Club Sweden > Ford Club Sweden - Medlemmar > Våra Fordar

Svara
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2018-05-01, 06:37   #31
Braweheart
Medlem
 
Brawehearts avatar
 
Medlemsdatum: Oct 2016
Namn: Roger Modigh
Från: HÄRNÖSAND
Kör: Ford Granada 2,0L -79 -- Chevrolet Trans Sport AWD -04
Yrke: Fotograf
Medlemsnummer: 437
Inlägg: 90


Braweheart +10 Det börjar arta sig
Citat:
Ursprungligen postat av Martin ö Visa inlägg
Har en uppsättning med med likadana fälgar
Fint de. Kom över denna för en femhunka

Skickat från min F8331 via Tapatalk
__________________
Roger Modigh WWW.BRAWEHEARTFOTO.SE
"You can take my life, but you can never take my freedom!" Braweheart på garaget.org
Braweheart är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-05-01, 15:16   #32
Braweheart
Medlem
 
Brawehearts avatar
 
Medlemsdatum: Oct 2016
Namn: Roger Modigh
Från: HÄRNÖSAND
Kör: Ford Granada 2,0L -79 -- Chevrolet Trans Sport AWD -04
Yrke: Fotograf
Medlemsnummer: 437
Inlägg: 90


Braweheart +10 Det börjar arta sig
Vart en beställning nu på Dalhems.. Rattnav och luftfilter..



__________________
Roger Modigh WWW.BRAWEHEARTFOTO.SE
"You can take my life, but you can never take my freedom!" Braweheart på garaget.org
Braweheart är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-05-05, 21:14   #33
Braweheart
Medlem
 
Brawehearts avatar
 
Medlemsdatum: Oct 2016
Namn: Roger Modigh
Från: HÄRNÖSAND
Kör: Ford Granada 2,0L -79 -- Chevrolet Trans Sport AWD -04
Yrke: Fotograf
Medlemsnummer: 437
Inlägg: 90


Braweheart +10 Det börjar arta sig
Första paketet till Tc1:an har nu kommit. Det vart ett öppet luftfilter till webern..

__________________
Roger Modigh WWW.BRAWEHEARTFOTO.SE
"You can take my life, but you can never take my freedom!" Braweheart på garaget.org
Braweheart är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-05-07, 10:25   #34
RickardEM
Ordförande
 
RickardEMs avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Rickard Ribbing
Från: Gyttorp
Kör: Ka -97, Transit -98 & 01, Kuga -12, Taunus -66
Yrke: Elektriker
Medlemsnummer: 56
Inlägg: 4 117

Validerad annonsör

RickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitlig
Citat:
Ursprungligen postat av Braweheart Visa inlägg
Första paketet till Tc1:an har nu kommit. Det vart ett öppet luftfilter till webern..
Snyggt, blev det lite goare ljud på köpet?

\Rickard
__________________
FORD CLUB SWEDEN – Ordförande och ansvarig för klubbens reklam- och samarbetsavtal
RickardEM är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-05-07, 15:21   #35
Braweheart
Medlem
 
Brawehearts avatar
 
Medlemsdatum: Oct 2016
Namn: Roger Modigh
Från: HÄRNÖSAND
Kör: Ford Granada 2,0L -79 -- Chevrolet Trans Sport AWD -04
Yrke: Fotograf
Medlemsnummer: 437
Inlägg: 90


Braweheart +10 Det börjar arta sig
Citat:
Ursprungligen postat av RickardEM Visa inlägg
Snyggt, blev det lite goare ljud på köpet?

\Rickard
Ja de vart gött ljud i han nu..

Skickat från min F8331 via Tapatalk
__________________
Roger Modigh WWW.BRAWEHEARTFOTO.SE
"You can take my life, but you can never take my freedom!" Braweheart på garaget.org
Braweheart är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-05-10, 21:24   #36
Braweheart
Medlem
 
Brawehearts avatar
 
Medlemsdatum: Oct 2016
Namn: Roger Modigh
Från: HÄRNÖSAND
Kör: Ford Granada 2,0L -79 -- Chevrolet Trans Sport AWD -04
Yrke: Fotograf
Medlemsnummer: 437
Inlägg: 90


Braweheart +10 Det börjar arta sig
Med uppkommen anledning nu så läste jag lite om hur man går tillväga när man aga-diffar, inte så svårt kan man tycka.. Så punkta upp kugghjulen och plockade ur ditten för att svetsa den.. Sagt o gjort så vart de mass jobb men till slut så var de gjort..

Passade även på att rostbehandla o lacka kåpan..





Här lite bilder ifrån dagens jobb.. Svetsarna ser förjävliga ut men dem håller iaf..







Sen e bonus bild på min höggravida sambo som torka ur gammal olja och metallrester medans jag svetsade




Sen har nu även rattnavet kommit.. Det skall monteras när jag fått ner bilen på backen ingen.. Skall fixera avgassystemet lite först..


__________________
Roger Modigh WWW.BRAWEHEARTFOTO.SE
"You can take my life, but you can never take my freedom!" Braweheart på garaget.org
Braweheart är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-05-10, 21:52   #37
Greger
Vägra nutid
 
Medlemsdatum: Apr 2016
Namn: Greger Eriksson
Från: Varberg
Kör: Escort mkIV
Inlägg: 242


Greger +200 Är en tillgångGreger +200 Är en tillgångGreger +200 Är en tillgång
Trist yta att ha garagedomkraft, pallbockar och sambo på. Var rädda om er.

G.
Greger är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-05-11, 06:08   #38
Braweheart
Medlem
 
Brawehearts avatar
 
Medlemsdatum: Oct 2016
Namn: Roger Modigh
Från: HÄRNÖSAND
Kör: Ford Granada 2,0L -79 -- Chevrolet Trans Sport AWD -04
Yrke: Fotograf
Medlemsnummer: 437
Inlägg: 90


Braweheart +10 Det börjar arta sig
Citat:
Ursprungligen postat av Greger Visa inlägg
Trist yta att ha garagedomkraft, pallbockar och sambo på. Var rädda om er.

G.
Jag kan bara hålla med. Men bilen står säkert och stabilt, annars hade hon inte fått ligga där kan jag lova.
Hade ju velat haft asfalt eller betong under jag..
__________________
Roger Modigh WWW.BRAWEHEARTFOTO.SE
"You can take my life, but you can never take my freedom!" Braweheart på garaget.org
Braweheart är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-05-11, 12:44   #39
Släggmek
Samtalsnihilist
 
Släggmeks avatar
 
Medlemsdatum: Apr 2006
Namn: Hasse B.
Från: Västernorrland
Kör: Taunus 2.0 1977 (Taunus 17M Super 1964, Taunus 1600L 1974 i förvar)
Yrke: Tusenkonstnär
Inlägg: 3 156

Donator

Släggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av alla
Härligt familjeprojekt och extrapoäng till sambon för det starka engagemanget . Men jag måste bestämt säga till om att man ska absolut inte nöja sig med att palla med bockar direkt på grus - bortsett från att underlaget är instabilt så vet man aldrig med mindre än en markundersökning om där inte finns en vattenåder nånstans som kan underminera och plötsligt öppna en grop, särskilt nu under våren då tjälen släpper lite eftersom beroende på temperaturökningen i olika marktyper och dessutom kan knäcka rörledningar som orsakar sättningar av läckaget. Mjo, jag har fuskat lite sådär i brådska ibland när jag bara lyft för att byta nåt däck eller så men då också fått sänka domkraften lika snabbt för att den - tyckte jag - torra marken börjat sätta sig efter en stund.

Men nu ska jag inte vara för negativ utan i stället tipsa om att leta upp en kasserad bordsskiva av träfiber i ett par centimeters tjocklek, kontorsbord brukar ha rätt kvalitet (vanlig fiberplatta typ MDF - Medium Density Fibreboard - och liknande har inte samma hårda limbindning så det duger inte!) och såga till ett par lagom stora bitar (åtminstone nån halv kvadratmeter per styck). Tar man bara in dom när jobbet är klart så håller de hur länge som helst (miljölagarna förbjuder att elda upp sånt, vilket säger en del om den kemiska motståndskraften mot fukt och annat). Trycket fördelas då över den större ytan så att man slipper oroa sig så mycket. Lite erfarenhet från markarbeten säger att en asfalterad yta är inte nödvändigtvis säker heller, utan kan tvärtom dölja instabilitet i underlaget särskilt om det är sandjord som kan sjunka snabbt vid klimatändringar som påverkar grundvatten osv. Det beror förstås också på hur väl ytan isolerats och vilket fyllnadsmaterial som använts men jag har sett en del fusk i gamla parkeringar etc. och finns en gatbrunn eller dylikt där så bör man undvika hålla till för nära eftersom det ofta brukar bli sättningar omkring med tiden.

Klart... rejäla slukhål kan man ju aldrig gardera sig mot (hela GM:s Corvette-museum i Bowling Green, Kentucky försvann i ett, kan ses på Youtube) men det är iaf en bättre lösning än inget under. Ett annat beprövat trick (även på bilskrotarna) är förstås att stapla däck under vilket ju ger extra fördel av bred anliggning även mot underredet och är bra om man är osäker på om rostmasken hunnit före dit.

Andra trevliga tillbehör är förstås en extra, okapad platta täckt med en matta av EVA-skum (brukar finnas hos Dollarstore) som liggunderlag (eller om man täcker lastpallar med plywood så får man en hel arbetsplats isolerad från kyla och markfukt och kan bekvämt hålla på mest närsomhelst utan att börja jobba på ledbesvär i framtiden, borde man ju tänkt på för många år sen ). Nääfan, nu börjar det likna Äntligen Hemma det här men lite fältmässighet i mekat skadar aldrig.

Den där svetsmetoden brukar förresten kallas Ankskit på ofriserat fackspråk men har det bara bränt in ordentligt så borde det väl hålla, ser ju inte porigt ut iaf . Annars är väl nästa steg en Volvo 1030/1031 från 740 och Aussie Locker på det sägs ju vara en mycket bra och rätt billig lösning - trägen vinner .
__________________
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda )

Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument

Senast redigerad av Släggmek den 2018-05-11 klockan 13:28.
Släggmek är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-05-11, 20:03   #40
Braweheart
Medlem
 
Brawehearts avatar
 
Medlemsdatum: Oct 2016
Namn: Roger Modigh
Från: HÄRNÖSAND
Kör: Ford Granada 2,0L -79 -- Chevrolet Trans Sport AWD -04
Yrke: Fotograf
Medlemsnummer: 437
Inlägg: 90


Braweheart +10 Det börjar arta sig
Citat:
Ursprungligen postat av Släggmek Visa inlägg
Härligt familjeprojekt och extrapoäng till sambon för det starka engagemanget . Men jag måste bestämt säga till om att man ska absolut inte nöja sig med att palla med bockar direkt på grus - bortsett från att underlaget är instabilt så vet man aldrig med mindre än en markundersökning om där inte finns en vattenåder nånstans som kan underminera och plötsligt öppna en grop, särskilt nu under våren då tjälen släpper lite eftersom beroende på temperaturökningen i olika marktyper och dessutom kan knäcka rörledningar som orsakar sättningar av läckaget. Mjo, jag har fuskat lite sådär i brådska ibland när jag bara lyft för att byta nåt däck eller så men då också fått sänka domkraften lika snabbt för att den - tyckte jag - torra marken börjat sätta sig efter en stund.

Men nu ska jag inte vara för negativ utan i stället tipsa om att leta upp en kasserad bordsskiva av träfiber i ett par centimeters tjocklek, kontorsbord brukar ha rätt kvalitet (vanlig fiberplatta typ MDF - Medium Density Fibreboard - och liknande har inte samma hårda limbindning så det duger inte!) och såga till ett par lagom stora bitar (åtminstone nån halv kvadratmeter per styck). Tar man bara in dom när jobbet är klart så håller de hur länge som helst (miljölagarna förbjuder att elda upp sånt, vilket säger en del om den kemiska motståndskraften mot fukt och annat). Trycket fördelas då över den större ytan så att man slipper oroa sig så mycket. Lite erfarenhet från markarbeten säger att en asfalterad yta är inte nödvändigtvis säker heller, utan kan tvärtom dölja instabilitet i underlaget särskilt om det är sandjord som kan sjunka snabbt vid klimatändringar som påverkar grundvatten osv. Det beror förstås också på hur väl ytan isolerats och vilket fyllnadsmaterial som använts men jag har sett en del fusk i gamla parkeringar etc. och finns en gatbrunn eller dylikt där så bör man undvika hålla till för nära eftersom det ofta brukar bli sättningar omkring med tiden.

Klart... rejäla slukhål kan man ju aldrig gardera sig mot (hela GM:s Corvette-museum i Bowling Green, Kentucky försvann i ett, kan ses på Youtube) men det är iaf en bättre lösning än inget under. Ett annat beprövat trick (även på bilskrotarna) är förstås att stapla däck under vilket ju ger extra fördel av bred anliggning även mot underredet och är bra om man är osäker på om rostmasken hunnit före dit.

Andra trevliga tillbehör är förstås en extra, okapad platta täckt med en matta av EVA-skum (brukar finnas hos Dollarstore) som liggunderlag (eller om man täcker lastpallar med plywood så får man en hel arbetsplats isolerad från kyla och markfukt och kan bekvämt hålla på mest närsomhelst utan att börja jobba på ledbesvär i framtiden, borde man ju tänkt på för många år sen ). Nääfan, nu börjar det likna Äntligen Hemma det här men lite fältmässighet i mekat skadar aldrig.

Den där svetsmetoden brukar förresten kallas Ankskit på ofriserat fackspråk men har det bara bränt in ordentligt så borde det väl hålla, ser ju inte porigt ut iaf . Annars är väl nästa steg en Volvo 1030/1031 från 740 och Aussie Locker på det sägs ju vara en mycket bra och rätt billig lösning - trägen vinner .
Angående underlaget så är det i vanliga fall mycket riktigt att grus är lumskt att palla upp bilen på. Men har pallat upp här förr och bilen står mycket stadigt på denna plats..

Ja min sambo hjälper gärna till om hon kan.. Hon säger ju att de är hennes bil.. Vet inte vad hon pratar om
__________________
Roger Modigh WWW.BRAWEHEARTFOTO.SE
"You can take my life, but you can never take my freedom!" Braweheart på garaget.org
Braweheart är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-05-12, 14:43   #41
Släggmek
Samtalsnihilist
 
Släggmeks avatar
 
Medlemsdatum: Apr 2006
Namn: Hasse B.
Från: Västernorrland
Kör: Taunus 2.0 1977 (Taunus 17M Super 1964, Taunus 1600L 1974 i förvar)
Yrke: Tusenkonstnär
Inlägg: 3 156

Donator

Släggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av alla
Låter väl okay så långt... Tänk bara på att man ska aldrig tänka "jag ska bara..." och hoppa över nån försiktighetsåtgärd för att snabba på lite. Jag har sett en del fall där det gått illa och kunde slutat ännu värre.

Ska vi slå vad om att gumman din kommer att casha in på slitet när den är klar och visa att hon menade allvar med den där kommentaren om "hennes bil"?
__________________
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda )

Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument
Släggmek är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-05-12, 16:58   #42
meanxpress
Registered User
 
meanxpresss avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2011
Namn: janne pettersson
Från: ölme
Kör: express,sierra
Inlägg: 538


meanxpress +100 Börjar känna sig hemmameanxpress +100 Börjar känna sig hemma
har du en axel till?? annars lär det bli 2 på bes, iaf om han försöker göra en skarp sväng å hör hur det bryter å smäller i bak
meanxpress är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-05-13, 08:36   #43
Braweheart
Medlem
 
Brawehearts avatar
 
Medlemsdatum: Oct 2016
Namn: Roger Modigh
Från: HÄRNÖSAND
Kör: Ford Granada 2,0L -79 -- Chevrolet Trans Sport AWD -04
Yrke: Fotograf
Medlemsnummer: 437
Inlägg: 90


Braweheart +10 Det börjar arta sig
Citat:
Ursprungligen postat av meanxpress Visa inlägg
har du en axel till?? annars lär det bli 2 på bes, iaf om han försöker göra en skarp sväng å hör hur det bryter å smäller i bak
De n e besiktigad med agadiff redan.. Var de på nu ifjol med, men svetsning var dåligt gjord så förstärkte upp detta.

Skickat från min F8331 via Tapatalk
__________________
Roger Modigh WWW.BRAWEHEARTFOTO.SE
"You can take my life, but you can never take my freedom!" Braweheart på garaget.org
Braweheart är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-05-13, 09:15   #44
Braweheart
Medlem
 
Brawehearts avatar
 
Medlemsdatum: Oct 2016
Namn: Roger Modigh
Från: HÄRNÖSAND
Kör: Ford Granada 2,0L -79 -- Chevrolet Trans Sport AWD -04
Yrke: Fotograf
Medlemsnummer: 437
Inlägg: 90


Braweheart +10 Det börjar arta sig
Citat:
Ursprungligen postat av Släggmek Visa inlägg
Låter väl okay så långt... Tänk bara på att man ska aldrig tänka "jag ska bara..." och hoppa över nån försiktighetsåtgärd för att snabba på lite. Jag har sett en del fall där det gått illa och kunde slutat ännu värre.

Ska vi slå vad om att gumman din kommer att casha in på slitet när den är klar och visa att hon menade allvar med den där kommentaren om "hennes bil"?
Det är lugnt.. Har skruvat såpass mycket att jag vet att man måste se säkerheten först..

Hahaha Hon kan få kalla den de så mycket hon vill. Hon saknar körkort så jag är den ända chafför av denna Taunusen..
__________________
Roger Modigh WWW.BRAWEHEARTFOTO.SE
"You can take my life, but you can never take my freedom!" Braweheart på garaget.org
Braweheart är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-05-13, 09:16   #45
Braweheart
Medlem
 
Brawehearts avatar
 
Medlemsdatum: Oct 2016
Namn: Roger Modigh
Från: HÄRNÖSAND
Kör: Ford Granada 2,0L -79 -- Chevrolet Trans Sport AWD -04
Yrke: Fotograf
Medlemsnummer: 437
Inlägg: 90


Braweheart +10 Det börjar arta sig
Citat:
Ursprungligen postat av SK Racing Visa inlägg
Jag har funderat på det, jänkebilsnissarna monterar ju något som benämns som Spole o det verkar ju vara godkänt och vad jag förstått så är det helt stumt?
Detta har jag helt missat.. Men låter ju som att det kan vara värt att kolla upp..
__________________
Roger Modigh WWW.BRAWEHEARTFOTO.SE
"You can take my life, but you can never take my freedom!" Braweheart på garaget.org
Braweheart är inte uppkopplad   Svara med citat
Svara

Taggar
ombesiktning, taunus tc 1

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 12:35.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson