Ford Club Sweden

 

Gå tillbaka   Ford Club Sweden > Ford Club Sweden - Medlemmar > Våra Fordar

 
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Prev Föregående inlägg   Nästa inlägg Next
Gammal 2019-05-16, 21:31   #17
Knez
Registered User
 
Knezs avatar
 
Medlemsdatum: Jul 2009
Namn: Theo Knez
Från: Gävle
Kör: Capri 2.0S -79, Capri 2.0S -80
Yrke: Systemingenjör
Medlemsnummer: 469
Inlägg: 99

Validerad annonsör

Knez +10 Det börjar arta sig
Skicka ett meddelande via ICQ till Knez
Det blev ett snabbt mekpass ikväll med vakuumlättning på agendan.
Gången blev betydligt mycket bättre men fick vrålhög tomgång som jag blev tvungen att ställa ner så klart.

En fråga till er vana Weber DGAV-skruvare; vad är ”rätt sätt att ställa tomgången? Är det via skruven ”bakom” chokemembranet eller skruven nära axeln som gaswiren sitter på?

Hann ta lite bilder också innan det blev för mörkt ute. Märkbart låg fram (eller hög bak kanske). Tror 2” sänkningsblock blir för mycket, så 1” får det bli tills bladfjädrarna satt sig mer.
Bifogade miniatyrer
Klicka på bilden för en större version

Namn:	5046971B-6C1C-4148-8BA9-69FD6FC3D7BD.jpeg
Visningar:	47
Storlek:	2.67 MB
ID:	45771   Klicka på bilden för en större version

Namn:	02DC9142-10E2-4934-87A3-9F2959821498.jpeg
Visningar:	43
Storlek:	2.81 MB
ID:	45772   Klicka på bilden för en större version

Namn:	72B98B8D-CBDF-40DA-B0E3-F201EBC552F0.jpeg
Visningar:	35
Storlek:	2.44 MB
ID:	45773  
Knez är inte uppkopplad   Svara med citat
 

Taggar
capri 2.0 s

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 21:59.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson