Ford Club Sweden

 

Gå tillbaka   Ford Club Sweden > Ford Club Sweden - Forum > Cosworth

Svara
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2012-08-19, 21:49   #16
ErikJ
Mellanbocken Bruse=sämst
 
ErikJs avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Erik Johansson
Från: Väckelsång
Kör: VolvoV70N o Fabia RS. Chevrolet impala 60
Yrke: Slav
Medlemsnummer: 249
Inlägg: 4 892

Validerad annonsör

ErikJ +1500 Omtyckt av allaErikJ +1500 Omtyckt av allaErikJ +1500 Omtyckt av allaErikJ +1500 Omtyckt av allaErikJ +1500 Omtyckt av allaErikJ +1500 Omtyckt av allaErikJ +1500 Omtyckt av allaErikJ +1500 Omtyckt av allaErikJ +1500 Omtyckt av allaErikJ +1500 Omtyckt av allaErikJ +1500 Omtyckt av alla
Om du redan har arp så behöver dom inte bytas... Återanvändbara...!
__________________
Pallbocksräsern:Ford Sierra Cosworth RWD->Cossien
http://www.garaget.org/video/4mv187vgmfjn bästa et402m:runktid på 11.82 208,9hm/h 60 fot 1.86sek.urk
ErikJ är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2012-08-19, 22:40   #17
Stiggen
TISMotorsport
 
Stiggens avatar
 
Medlemsdatum: Oct 2005
Namn: Jocke
Från: Beverly Hills
Kör: Escort RS Cosworth / sierra cosworth 4x4 / Sierra Cosworth RWD
Yrke: Mcgyver
Inlägg: 1 142


Stiggen +400 Tillför mycketStiggen +400 Tillför mycketStiggen +400 Tillför mycketStiggen +400 Tillför mycketStiggen +400 Tillför mycket
Skicka ett meddelande via MSN till Stiggen
Citat:
Ursprungligen postat av Papillon Visa inlägg
Vad har du för topplocksbultar? Kan vara värt att testa efterdra dem om det är arp eller longstuds. Släng dit en grp.a ist, då är det inte så noga om ytorna inte är 100% perfekta.
Om topp och block redan är planat toppen vet han e det och det har suttit stålpackning innan känns det dumt att ens rekomendera en gruppA tänk om du rekommenderar det och vederbörande har noll koll sätter ihop det med en vanlig packning och kolvarna slamrar i toppen så vevlager förbränningsrummen sabbas eller ventilerna slår i osv
Bara en tanke värd att tänka på;
__________________
Escort Cosworth
Sierra Cosworth 4x4
Sierra Cosworth RWD


Racing is life everything befor and after is just waiting!
Stiggen är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2012-08-20, 06:09   #18
SK Racing
Registered User
 
Medlemsdatum: May 2006
Namn: Mats Andersson
Från: Karlskrona
Kör: felhjulsdrivet
Inlägg: 6 417

Validerad annonsör
Donator

SK Racing +2500 Bäst i test!SK Racing +2500 Bäst i test!SK Racing +2500 Bäst i test!SK Racing +2500 Bäst i test!SK Racing +2500 Bäst i test!SK Racing +2500 Bäst i test!SK Racing +2500 Bäst i test!SK Racing +2500 Bäst i test!SK Racing +2500 Bäst i test!SK Racing +2500 Bäst i test!SK Racing +2500 Bäst i test!
Med std kammar så ska det gå fritt i cossan så vitt jag vet, så då återstår bara kolvarna, är ju bara och mäta hur mycket dom i så fall ligger över blockkanten och sen mäta på en dragen "gruppA" packning hur mycket den bygger.

Ligger kolvarna 0,2 över och packningen är 1 mm dragen, ja då har du ju 0,8 till godo.

Med 0,8 i spel så kan du varva ca 8k rpm utan att det tar i, som jag blivit lärd så räknar man på en sträckning i matrialet med en tiondel per tusen rpm.

När det gäller skruvar så är det ju blocktillverkarens rek som gäller, eftersom det är blocken som är den svagaste länken, eller gjutningen snarare, så är det som jag blivit tillsagd av motorrenoverare blockets moment som gäller oavsett skruv, då om du drar mer än tillverkarens rek, riskerar o sopa rent i gängan.

Har man ett modiferat block, ja då är det ju dock en helt annan sak.

När det gäller o kolla planheten så är det en rak stålskala och bladmått som gäller, på längden så går det oftast o kodkänna någon tiondel, men mellan cyl ska det vara 0 med tanke på hur lite packning där är.
__________________
?
SK Racing är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2012-08-20, 08:57   #19
rs_cosworth
Cosworth
 
rs_cosworths avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2006
Namn: kenneth a
Från: vilda ryd
Kör: volvo och cossie
Yrke: volvo personvagnar
Medlemsnummer: 268
Inlägg: 667


rs_cosworth +10 Det börjar arta sig
Skicka ett meddelande via MSN till rs_cosworth
Citat:
Ursprungligen postat av cosworthjocke Visa inlägg
Om topp och block redan är planat toppen vet han e det och det har suttit stålpackning innan känns det dumt att ens rekomendera en gruppA tänk om du rekommenderar det och vederbörande har noll koll sätter ihop det med en vanlig packning och kolvarna slamrar i toppen så vevlager förbränningsrummen sabbas eller ventilerna slår i osv
Bara en tanke värd att tänka på;

Hade inte tanke på det så bra att du sa det. Tråkigt om man satt ihop maskin i det tagit i!. Kanske är likabra att plana toppen fast den aldrig kokat. Ock dit med stålpackningsom är lite tjockare??
__________________
A taste of heaven...
rs_cosworth är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2012-08-20, 09:35   #20
Papillon
Fordlös
 
Papillons avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Johan
Från: Malmö
Kör: Audi A4 Ts -07
Inlägg: 2 954


Papillon +750 En som alla känner tillPapillon +750 En som alla känner tillPapillon +750 En som alla känner tillPapillon +750 En som alla känner tillPapillon +750 En som alla känner tillPapillon +750 En som alla känner tillPapillon +750 En som alla känner tillPapillon +750 En som alla känner till
Citat:
Ursprungligen postat av cosworthjocke Visa inlägg
Om topp och block redan är planat toppen vet han e det och det har suttit stålpackning innan känns det dumt att ens rekomendera en gruppA tänk om du rekommenderar det och vederbörande har noll koll sätter ihop det med en vanlig packning och kolvarna slamrar i toppen så vevlager förbränningsrummen sabbas eller ventilerna slår i osv
Bara en tanke värd att tänka på;
Absolut. Kanske dumt av mig att utgå ifrån att man justerat kolvuppsticket första gången motorn sattes ihop. Mig veterligen är en grp.a inte tunnare än en stålpackning, dvs om man inte specificerat att man vill ha en tjockare stålpackning.

Ang efterdragning finns det olika teorier men den vanligaste är att lossa en bult åt gången lite lätt och sedan dra till rätt moment, i rätt följd då också. Men rådfråga gärna någon motorbyggare du litar på.
__________________
//Johan
Papillon är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2012-08-20, 11:59   #21
Stiggen
TISMotorsport
 
Stiggens avatar
 
Medlemsdatum: Oct 2005
Namn: Jocke
Från: Beverly Hills
Kör: Escort RS Cosworth / sierra cosworth 4x4 / Sierra Cosworth RWD
Yrke: Mcgyver
Inlägg: 1 142


Stiggen +400 Tillför mycketStiggen +400 Tillför mycketStiggen +400 Tillför mycketStiggen +400 Tillför mycketStiggen +400 Tillför mycket
Skicka ett meddelande via MSN till Stiggen
Plana inte om du inte behöver det är väldigt onödigt då toppen tar snabbt slut då jo mls packningarna är nog alla lite tjockare tror jag skit samma var bara en tanke
__________________
Escort Cosworth
Sierra Cosworth 4x4
Sierra Cosworth RWD


Racing is life everything befor and after is just waiting!
Stiggen är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2012-08-20, 13:22   #22
rs_cosworth
Cosworth
 
rs_cosworths avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2006
Namn: kenneth a
Från: vilda ryd
Kör: volvo och cossie
Yrke: volvo personvagnar
Medlemsnummer: 268
Inlägg: 667


rs_cosworth +10 Det börjar arta sig
Skicka ett meddelande via MSN till rs_cosworth
kan igensatt vevhus trycka sönder packning? såg att den var full

återkommer med mer info om någon vecka när allt har rivits om inte bilen blir såld. så tackar för all hjälp än så länge,vet lite om hur jag ska gå till väga efter toppen kommit bort.
__________________
A taste of heaven...
rs_cosworth är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2012-08-29, 19:10   #23
rs_cosworth
Cosworth
 
rs_cosworths avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2006
Namn: kenneth a
Från: vilda ryd
Kör: volvo och cossie
Yrke: volvo personvagnar
Medlemsnummer: 268
Inlägg: 667


rs_cosworth +10 Det börjar arta sig
Skicka ett meddelande via MSN till rs_cosworth
hej! uppdaterar med bilder efter rivit toppen idag! kunde inte se något speciellt förutom i packningen. på sista bilden är det typ lång spricka böjer man lite försiktigt vid sprickan så blir det hål typ. kan det ha o göra med trycket i kylet? satt visst ingen stålpackning verkar vara antingen orginal eller grA eller liknande,på packningen står det REINZ.





__________________
A taste of heaven...
rs_cosworth är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2012-08-29, 20:37   #24
granadadr
äger tjackpundarford
 
granadadrs avatar
 
Medlemsdatum: Oct 2003
Namn: Jörgen A.
Från: Skellefteå
Kör: Granada, scorpio samt en del andra Fordar
Inlägg: 5 415

Validerad annonsör

granadadr +750 En som alla känner tillgranadadr +750 En som alla känner tillgranadadr +750 En som alla känner tillgranadadr +750 En som alla känner tillgranadadr +750 En som alla känner tillgranadadr +750 En som alla känner tillgranadadr +750 En som alla känner till
rejäla kolvar i den iaf
granadadr är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2012-08-30, 15:17   #25
rs_cosworth
Cosworth
 
rs_cosworths avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2006
Namn: kenneth a
Från: vilda ryd
Kör: volvo och cossie
Yrke: volvo personvagnar
Medlemsnummer: 268
Inlägg: 667


rs_cosworth +10 Det börjar arta sig
Skicka ett meddelande via MSN till rs_cosworth
cp kolvar.. inget fel som ni ser på bilderna?
__________________
A taste of heaven...
rs_cosworth är inte uppkopplad   Svara med citat
Svara

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 14:56.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson