Ford Club Sweden

 

Gå tillbaka   Ford Club Sweden > Ford Club Sweden - Medlemmar > Våra Fordar

Svara
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2018-04-07, 16:06   #151
Greger
Vägra nutid
 
Medlemsdatum: Apr 2016
Namn: Greger Eriksson
Från: Varberg
Kör: Escort mkIV
Inlägg: 242


Greger +200 Är en tillgångGreger +200 Är en tillgångGreger +200 Är en tillgång
Onödan!

Skrev något om "teknisk feedback" och kassa gummin tidigare... nu hör även däcken till den kategorin. Kassa gummin alltså, för nu är det inte bara torrsprickor i dom urgamla vinterpuckarna, utan även omönstrad insida.

Eskruttens beteende på vägen är minst sagt lynnigt, drar åt höger vid ax och cambervinkeln verkar bäst lämpad för bana, men den går spikrakt om man inte rör pedalerna.

Tror det är dags att leta delar igen, förutom gummi ska jag kolla efter LITE högre bakfädrar, då bilen nu har klassiskt pilsnerstuk.

Att det är tyst här (från min sida) beror på att Fiat Coupen körs och en Fiat Marea "lagas".
Greger är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-04-19, 22:35   #152
Greger
Vägra nutid
 
Medlemsdatum: Apr 2016
Namn: Greger Eriksson
Från: Varberg
Kör: Escort mkIV
Inlägg: 242


Greger +200 Är en tillgångGreger +200 Är en tillgångGreger +200 Är en tillgång
Onödan!

Däck och fälg-tetris spelas fortfarande, cabben som stod på 13" dubbdäck fick fin-fälgarna, å när däcken inspekteras... står det m+s på dom!!!

Onödan-Escorten fick nyinköpta Saab 9-3 hjulbultar till sina alu-fälgar.
Ett tradera-fynd som inte passade riktigt och idioten som inte kan se "m+s" på däck kunde inte räkna till sexton när budet lades, så här står jag med TOLV Saab-bultar och vanskligt fästa hjul.

G.
Greger är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-06-05, 21:01   #153
Greger
Vägra nutid
 
Medlemsdatum: Apr 2016
Namn: Greger Eriksson
Från: Varberg
Kör: Escort mkIV
Inlägg: 242


Greger +200 Är en tillgångGreger +200 Är en tillgångGreger +200 Är en tillgång
Onödan!

Ett litet strå draget till stacken.
Original stålfälgar till Xr3i;n är tillsnyggade och skodda med Nokian däck i dimensionen som besiktningsinstrumentet stipulerar, och en uppsättning NOS Xr3i-navkapslar ligger och väntar...

Då gäller det bara att välja vilken bil som ska ha dom.
Bifogade miniatyrer
Klicka på bilden för en större version

Namn:	IMG_20180605_200223.jpg
Visningar:	65
Storlek:	2.06 MB
ID:	44372  
Greger är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-09-26, 21:30   #154
Greger
Vägra nutid
 
Medlemsdatum: Apr 2016
Namn: Greger Eriksson
Från: Varberg
Kör: Escort mkIV
Inlägg: 242


Greger +200 Är en tillgångGreger +200 Är en tillgångGreger +200 Är en tillgång
Händer inte mycket här, men jag hitade lite bromsdelar i blästerskåpet, så dom blåstes av och målades lite... Onödan! Escorten har stått hela sommaren, oanvänd, då all sänkning gjort behovet av justerbara undre länkarmar tydligt.

Det går ju inte f-n att vingla omkring på däckens insida.
Att dottern skulle vilja ha Onödan-Escorten till sin sabbade jag helt själv genom att impulsköpa en 200% fräckare Fiat till henne. Dumt, jag borde köpt den till MEJ.

G.
Greger är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-09-27, 17:57   #155
Släggmek
Samtalsnihilist
 
Släggmeks avatar
 
Medlemsdatum: Apr 2006
Namn: Hasse B.
Från: Västernorrland
Kör: Taunus 2.0 1977 (Taunus 17M Super 1964, Taunus 1600L 1974 i förvar)
Yrke: Tusenkonstnär
Inlägg: 3 156

Donator

Släggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av alla
Nu infinner sig samvetsfrågan... kan en nyare Fiat vara fräckare än en halvgammal Ford ? Beror förstås helt på modellen, jag röstar för en sån där vahetteren Barchetta i så fall .

På plussidan borde det göra att Onödan-Escorten nu blir tillgänglig för projektbygge , glöm inte vad du spånat vidöppet om att göra nåt kul utav en, typ en "brandbilswannabee" eller nåt annat vilt och galet .
__________________
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda )

Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument

Senast redigerad av Släggmek den 2018-09-27 klockan 18:02.
Släggmek är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-09-27, 19:48   #156
Greger
Vägra nutid
 
Medlemsdatum: Apr 2016
Namn: Greger Eriksson
Från: Varberg
Kör: Escort mkIV
Inlägg: 242


Greger +200 Är en tillgångGreger +200 Är en tillgångGreger +200 Är en tillgång
Citat:
Ursprungligen postat av Släggmek Visa inlägg
Nu infinner sig samvetsfrågan... kan en nyare Fiat vara fräckare än en halvgammal Ford ? Beror förstås helt på modellen, jag röstar för en sån där vahetteren Barchetta i så fall .

På plussidan borde det göra att Onödan-Escorten nu blir tillgänglig för projektbygge , glöm inte vad du spånat vidöppet om att göra nåt kul utav en, typ en "brandbilswannabee" eller nåt annat vilt och galet .
Naturligtvis en smaksak. Men 200+ hkr vs 89 hkr, färdigt uppgraderat chassi (nedgraderat-sänkt) och slitsade skivor mm vs Escort std bromsar (förvisso sänkt men kobent)
Färdigt ljud med Alpina o GAS grejor vs no name Kina-stereo.

Smak-saken är väl närmast; sexig sport-coupé i metalicblått designad av Chris Bangle med skinninredning och Pinninfarina touch vs Escort GL i solid-rosa med svampiga stolar...

Men inget är glömt...jag behöver få ut ett projekt ur garaget först, bland annat.
Bifogade miniatyrer
Klicka på bilden för en större version

Namn:	IMG_20180715_201716.jpg
Visningar:	68
Storlek:	1.84 MB
ID:	44830  

Senast redigerad av Greger den 2018-09-27 klockan 21:50.
Greger är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-09-28, 15:31   #157
Släggmek
Samtalsnihilist
 
Släggmeks avatar
 
Medlemsdatum: Apr 2006
Namn: Hasse B.
Från: Västernorrland
Kör: Taunus 2.0 1977 (Taunus 17M Super 1964, Taunus 1600L 1974 i förvar)
Yrke: Tusenkonstnär
Inlägg: 3 156

Donator

Släggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av alla
Aha, en sån där (jag och modellnamn på andra märken ), ja i det valet skulle inte jag heller ha tvekat i valet mot en Escort III eller nyare.

Lite kul med de där är hur många design cues de har som kan jämföras med de gamla Saab 96 och Sonett II/III (II alias V4 re-designades i Italien till Sonett III av Coggiola) och märkesrelationerna via Saab-Lancia 600 (Lancia Delta) och Saab 9000 med sina italienska kusiner, i en alternativ märkeshistoria utan GM-uppköpet av Saab Automobile kunde ju den här coupén ha drabbats av "badge engineering" på de nordiska marknaderna . Ah, nu dillar jag om OT igen.

Fräck bil, kort sagt . Escorten får väl uppmärksamhet tids nog gissar jag . Behovet av dubbla almanackor är bara alltför bekant.
__________________
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda )

Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument

Senast redigerad av Släggmek den 2018-09-28 klockan 15:34.
Släggmek är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-12-25, 23:12   #158
Greger
Vägra nutid
 
Medlemsdatum: Apr 2016
Namn: Greger Eriksson
Från: Varberg
Kör: Escort mkIV
Inlägg: 242


Greger +200 Är en tillgångGreger +200 Är en tillgångGreger +200 Är en tillgång
Se på f-n, garaget är tomt, för jag har "lyckats" ordna fyra färdig-mekade Fiat och en för tillfället lugn Chevrolet alltmedan Xr3i-cabben slutat ladda och fragmenterat flesta kablarna i fronten och Onödan-Escorten stått still snart ett år.

Får försöka manövrera in någon av dem när folk är vakna i grannskapet för åtminstone Onödan-Escorten väcker döda...

Men vad fasen ska jag ta mej till med dom? Laga är inga problem, det är att rättfärdiga innehavet som kärvar...

Mina problem är att sålla, Fiat cuope'erna är för roliga för att låta bli att köra, Marea-combi är ett självdestruktivt beroende och nu har jag lagat upp en bruks-"värsting" där det krävs en kaross-böjande olycka för att jag ska kunna släppa.

"Stor projektet" Chrysler New Yorker Saloon -63 skulle rent logiskt vara bäst att fixa och avyttra, för nittiotalet kanske är inne, men kommer aldrig tillbaka.

Rollsen orkar jag inte ens börja fundera på.

Beslut, beslut....

Senast redigerad av Greger den 2018-12-25 klockan 23:40.
Greger är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-06-22, 23:24   #159
Greger
Vägra nutid
 
Medlemsdatum: Apr 2016
Namn: Greger Eriksson
Från: Varberg
Kör: Escort mkIV
Inlägg: 242


Greger +200 Är en tillgångGreger +200 Är en tillgångGreger +200 Är en tillgång
Jag fnissade i flera minuter när jag med Escorten som vägrar dö, blev invinkad till finbilsparkeringen på Tjolöholm classic car meet.

Xr3i-cabbens enda behov (hittills) i år var en bättre generator, kabeln till startmotor och en startmotor, för den bröt jag sönder när kabeln skulle väck. Det är ordnat sedan någon månad.

"Projekt" för närvarande är annars -63 New Yorkern, som önskas duglig till någon form av student nästa år.
Bifogade miniatyrer
Klicka på bilden för en större version

Namn:	IMG_20190519_125355.jpg
Visningar:	23
Storlek:	150.8 KB
ID:	45925  

Senast redigerad av Greger den 2019-06-22 klockan 23:36.
Greger är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-06-24, 21:12   #160
Släggmek
Samtalsnihilist
 
Släggmeks avatar
 
Medlemsdatum: Apr 2006
Namn: Hasse B.
Från: Västernorrland
Kör: Taunus 2.0 1977 (Taunus 17M Super 1964, Taunus 1600L 1974 i förvar)
Yrke: Tusenkonstnär
Inlägg: 3 156

Donator

Släggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av alla
Tror fanken det , tänk på att när veteranbilshobbyn kom igång så var en sen T-Ford roadster (1927-28 nånstans) ungefär så gammal som en tidig Escort mk III är idag . Btw i särklass den vanligaste cabben av sin generation häromkring idag, jag har väl räknat nåt 10-tal i trafiken de senaste somrarna. Motsvarande Golf, Kadett och Peugeot 205 runt 1 av varje. And the winner is...

Men bli inte så belåten nu att du lutar dig nöjt tillbaka resten av året , klart studenten måste få åka Chrysler-pråm nästa vår .
__________________
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda )

Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument
Släggmek är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-06-24, 22:22   #161
Greger
Vägra nutid
 
Medlemsdatum: Apr 2016
Namn: Greger Eriksson
Från: Varberg
Kör: Escort mkIV
Inlägg: 242


Greger +200 Är en tillgångGreger +200 Är en tillgångGreger +200 Är en tillgång
Citat:
Ursprungligen postat av Släggmek Visa inlägg
Tror fanken det , tänk på att när veteranbilshobbyn kom igång så var en sen T-Ford roadster (1927-28 nånstans) ungefär så gammal som en tidig Escort mk III är idag . Btw i särklass den vanligaste cabben av sin generation häromkring idag, jag har väl räknat nåt 10-tal i trafiken de senaste somrarna. Motsvarande Golf, Kadett och Peugeot 205 runt 1 av varje. And the winner is...

Men bli inte så belåten nu att du lutar dig nöjt tillbaka resten av året , klart studenten måste få åka Chrysler-pråm nästa vår .
Åh, fnissandet handlar inte om ålder utan om skick
Den är ganska medfaren, med spår av älg-träff och parkeringsskador samtidigt som polera bil är en typisk sällan-syssla.
När jag frågade om funktionären närmast verkligen tyckte en risig Escort platsade, pekade han bara på en -63 Impala med inhoppat tak, bagage och motorhuv och sa; -Dom kom in! Din e ju fin...i jämförelse.

Förresten, det är jättesvårt att luta sig någonstans alls när tummarna sitter där dom gör...i väntan på gynnsamma omständigheter för lackering ( bakänden. bilens!) fick jag för mej att sy inredning inte tog nästan någon tid alls.
Sedan är det bara bromsar, automat och motor-genomgång kvar...å avgassystem.

Tur jag har yngre barn med...kan ju dra på det fem år i värsta fall.

G.

Senast redigerad av Greger den 2019-06-24 klockan 22:35.
Greger är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-06-27, 19:44   #162
Släggmek
Samtalsnihilist
 
Släggmeks avatar
 
Medlemsdatum: Apr 2006
Namn: Hasse B.
Från: Västernorrland
Kör: Taunus 2.0 1977 (Taunus 17M Super 1964, Taunus 1600L 1974 i förvar)
Yrke: Tusenkonstnär
Inlägg: 3 156

Donator

Släggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av alla
Jo, man tappar liksom fart med tiden - eller om det bara är att så mycket annat tar sig upp i prioritetslistan. Nån sa att risken ökar typ logaritmiskt efter trettiostrecket för att det man vill göra bara för nöjes skull aldrig blir av när det börjar bli krävande, jag kan bara hoppas att det inte stämmer...

Det där med vad som kan passera in på en träff sett till skicket varierar stort har jag märkt och handlar nog mycket om attityden i insläppet. Min rollade -74 Taunus som står undanställd blev jag förvånat framvinkad med till finbilsparkeringen på träffen Riverside som då hölls på Sandslån (nästgårds med Dannero travbana) och minns jag rätt året efter hände ungefär samma i Örnsköldsvik då en av vakterna vinkade och hojtade att den kunde få komma in om vi for och spolade av dammlagret först . Tyvärr var vi försenade till träffen så det fick bli allmänningen ändå, men det var ju kul ändå särskilt som det höll på att bli nobben att köra cruisingrundan i Härnösand med samma bil året innan eftersom en (visserligen äldre men) europé i slitet bruksskick tydligen var en brist för mycket i sammanhanget. Mjo, kanske sant. Men det rimmar lite illa att på många arrangemang släpps såna där avsiktligt nerrisade ölskepp med insparkad plåt in bara de är (...var?) jänkebilar medan sånt som din bruksiga "Erica"-Escort cabbe nekas. Sunt tänk av funktionären där du var som såg perspektivet och välkomnade på lika villkor .
__________________
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda )

Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument

Senast redigerad av Släggmek den 2019-06-27 klockan 20:31.
Släggmek är inte uppkopplad   Svara med citat
Svara

Taggar
escort cabriolet, escort mk 3

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 04:33.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson