Ford Club Sweden

 

Gå tillbaka   Ford Club Sweden > Ford Club Sweden - Medlemmar > Våra Fordar

Svara
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2019-07-10, 08:51   #46
therealpinto
Medlem
 
therealpintos avatar
 
Medlemsdatum: Jul 2003
Namn: Gustaf Ulander
Från: Kåge, Norrland
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga, Focus, inte XR4x4 (snyft!)
Yrke: Projektledare
Medlemsnummer: 37
Inlägg: 9 886

Validerad annonsör

therealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av alla
Skicka ett meddelande via ICQ till therealpinto
Felet är att du har förgasare ;-)

Det är förstås värt att kolla grunderna, dvs ventilspel, kompressionsprov och kolla timing på kammen. Kolla också att fördelaren inte är galet glapp (men Bosch-fördelarna är sällan det).

Jag tror ändå det sitter i förgasaren, eller kringutrustningen. Är alla avgasreningsgrejer inkopplade eller är något sånt bortplockat? Eftersom det är så markant varierande varv skulle jag nästan tro på någon anti-stall-ventil eller decelerationsfunktion som går in.

Gustaf
__________________
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
therealpinto är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-07-10, 11:53   #47
Knez
Registered User
 
Knezs avatar
 
Medlemsdatum: Jul 2009
Namn: Theo Knez
Från: Gävle
Kör: Capri 2.0S -79, Capri 2.0S -80
Yrke: Systemingenjör
Medlemsnummer: 469
Inlägg: 100

Validerad annonsör

Knez +10 Det börjar arta sig
Skicka ett meddelande via ICQ till Knez
Har ju Haltech, insug och tank liggande för att konvertera till insprutare (och turbo för den delen). Men med besiktningen bara två månader bort skulle det vara skönt att få den att gå någorlunda så jag får den genom besiktningen innan jag börjar med tokplanerna.

All avgasrening är bortriven, resterande vakuumslangar kopplade rätt (har trippelkollat).
Den betedde sig dock lika innan saneringen av avgasreningen.
Inget glapp i fördelaren vad jag kan se eller känna.

Längtar tills jag får kasta ut förknasaren :P

Ska ta ett varv med startgas ikväll och se om jag hittar någon vakuumläcka.
Knez är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-07-10, 14:05   #48
therealpinto
Medlem
 
therealpintos avatar
 
Medlemsdatum: Jul 2003
Namn: Gustaf Ulander
Från: Kåge, Norrland
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga, Focus, inte XR4x4 (snyft!)
Yrke: Projektledare
Medlemsnummer: 37
Inlägg: 9 886

Validerad annonsör

therealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av alla
Skicka ett meddelande via ICQ till therealpinto
Hur är vakuum till fördelaren kopplat? Är vakuumklockan hel?

Det finns alltid en risk att man får ihop något fel när man rensar vakuumhärvan till avgasreningen, den påverkar ju rätt många saker. Har du kvar decelerationsventilen?

Sedan finns ju en risk att det är fel grejer i renoveringssatsen också :-(

Gustaf
__________________
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
therealpinto är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-07-10, 20:14   #49
Knez
Registered User
 
Knezs avatar
 
Medlemsdatum: Jul 2009
Namn: Theo Knez
Från: Gävle
Kör: Capri 2.0S -79, Capri 2.0S -80
Yrke: Systemingenjör
Medlemsnummer: 469
Inlägg: 100

Validerad annonsör

Knez +10 Det börjar arta sig
Skicka ett meddelande via ICQ till Knez
Vakuumklockan är hel. Decelerationssidan på fördelaren är pluggad (nippeln närmast fördelarlocket), andra sidan är kopplad till vakuum från förgasaren (förgasarfoten, sidan mot ventilkåpan). Decelerationsventilen och allt annat skumt i avgasreningsväg är bortkopplat. Hålen de satt i i insuget är pluggade.

Den gick som sagt lika dåligt på tomgång med allt i avgasreningsväg påkopplat och innan renovering.

Sprayat startgas runt hela förgasaren utan att hitta en enda läcka. Otroligt frustrerande. Får man kasta den i soporna snart tro?
Knez är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-07-10, 20:57   #50
therealpinto
Medlem
 
therealpintos avatar
 
Medlemsdatum: Jul 2003
Namn: Gustaf Ulander
Från: Kåge, Norrland
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga, Focus, inte XR4x4 (snyft!)
Yrke: Projektledare
Medlemsnummer: 37
Inlägg: 9 886

Validerad annonsör

therealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av alla
Skicka ett meddelande via ICQ till therealpinto
Det är knappast felet, men plugga inte ena sidan på vakuumklockan, då kan inte membranet röra sig alls. Låt den vara öppen bara.

Men det är 15 år sedan jag brukskörde förgasar-Pinto, jag är inte riktigt up-to-date med allt. Du har ingen annan förgasare att bara testa med?

Gustaf
__________________
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
therealpinto är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-07-10, 21:01   #51
Knez
Registered User
 
Knezs avatar
 
Medlemsdatum: Jul 2009
Namn: Theo Knez
Från: Gävle
Kör: Capri 2.0S -79, Capri 2.0S -80
Yrke: Systemingenjör
Medlemsnummer: 469
Inlägg: 100

Validerad annonsör

Knez +10 Det börjar arta sig
Skicka ett meddelande via ICQ till Knez
Då ska jag koppla loss pluggningen av vakuumklockan på ena sidan. Har provad med och utan plugg utan någon märkbar skillnad i gång.

Har tyvärr ingen förgasare att prova med. Skulle mer än gärna göra det istället för att hålla på med denna.
Knez är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-07-11, 14:26   #52
Granworth
Old Fords Never Die
 
Granworths avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2011
Namn: Kristian
Från: Trelleborg
Kör: " goa " bilar 89 740 GL ... 56 000 mil " Still going strong " , scorpio 94 .
Yrke: " Fixare "
Inlägg: 190

Validerad annonsör

Granworth +50 Är på god väg
haj

en kanske helt dum fråga , men har du en EGR ventil ??

har haft en del problem med dessa , trasiga membran , hänger sig , osv...
sen , kollat slangen till bromsservot och backventilen till den , kan oxå ge lite konstiga fenomen..

// MVH
__________________
.....Vad hjälper 500 Hästar under huven... , ... När det sitter en förståndslös bakom ratten...
FORD .. First On Race Day... Le Mans 24H 2016 , Daytona 24H 2018
Granworth är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-07-11, 15:11   #53
Catling
Old School Ford
 
Catlings avatar
 
Medlemsdatum: May 2007
Namn: Mathias Dahlström
Från: Karlstad
Kör: Ford Capri 3.0 -78 , Ford Capri 2.0 -81
Yrke: Servicetekniker
Medlemsnummer: 313
Inlägg: 927

Validerad annonsör

Catling +200 Är en tillgångCatling +200 Är en tillgångCatling +200 Är en tillgång
Ge mig en eller två bilder på förgasaren så man ser
__________________
Cars for a living , Capri for life!
Ford Capri -78: http://www.garaget.org/?car=132079
WitchCraft - Vi styr och ställer!
Catling är inte uppkopplad   Svara med citat
Svara

Taggar
capri 2.0 s

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 07:15.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson