Ford Club Sweden

 

Gå tillbaka   Ford Club Sweden > Ford Club Sweden - Forum > Escort/Orion/Scorpio/Sierra

Svara
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2019-07-10, 19:15   #16
Greger
Vägra nutid
 
Medlemsdatum: Apr 2016
Namn: Greger Eriksson
Från: Varberg
Kör: Escort mkIV
Inlägg: 249


Greger +200 Är en tillgångGreger +200 Är en tillgångGreger +200 Är en tillgång
Citat:
Ursprungligen postat av nextuz Visa inlägg
Bränslepumpen kan ha samma typ av fel. bland annat när kolen är slut.
men även om impellern spruckit och vid vissa tillfällen låser pumpen, eller att elmotorn roterar fritt utan att impellern följer med.
Bytt pumpar med båda felen.
Har bilarna med dessa problem startat med trasig pump, efter att de stått i 15 minuter?

Ok, bättre vetande får ta över här....
Greger är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-07-10, 19:22   #17
Ringön
Registered User
 
Ringöns avatar
 
Medlemsdatum: Oct 2017
Namn: Erik A
Från: Karlskrona
Kör: Escort Mk VI
Inlägg: 128


Ringön +10 Det börjar arta sig
Tack för alla förslag. Jag ska påbörja felsökning så fort jag hinner (eller när felt uppstår igen). Återkommer med resultat
Ringön är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-07-12, 08:55   #18
Svennas
Registered User
 
Medlemsdatum: Dec 2007
Namn: Danne S
Från: Linköping
Kör: inte Ford just nu
Inlägg: 652

Validerad annonsör

Svennas +500 En bra kamratSvennas +500 En bra kamratSvennas +500 En bra kamratSvennas +500 En bra kamratSvennas +500 En bra kamratSvennas +500 En bra kamrat
När den inte startar, ha tändningen på och kolla om du har spänning (12v) på mittenstiftet på tändspolen. Sitter en kontakt med tre kablar in varav mittenstiftet är + matningen till spolen.
Saknas spänning, misstänks säkringsboxen (lödningar spruckit).
Svennas är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-07-13, 12:21   #19
nextuz
Medlem
 
nextuzs avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Mas-mats T-holm
Från: Borlänge
Kör: Escort, Escort, Focus
Yrke: Möjliggörare
Medlemsnummer: 7
Inlägg: 5 883

Validerad annonsör

nextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlig
Citat:
Ursprungligen postat av Greger Visa inlägg
Har bilarna med dessa problem startat med trasig pump, efter att de stått i 15 minuter?

Ok, bättre vetande får ta över här....
Kanske inte 15 minuter.
Men sporadiskt till och ifrån funktion.
På den med trasig impeller så löste säkringen till slut en dag
Blev lite lättare då o fatta att det verkligen var fel där.
nextuz är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-07-19, 19:15   #20
Ringön
Registered User
 
Ringöns avatar
 
Medlemsdatum: Oct 2017
Namn: Erik A
Från: Karlskrona
Kör: Escort Mk VI
Inlägg: 128


Ringön +10 Det börjar arta sig
Nu har jag fixat lite med bilen. Den har gått utan problem sedan stoppet så jag vet fortfarande inte vad som är det verkliga problemet.

Har idag kollar alla tändkablarna och de ser hela ut. Har rengjort tändspolen och kopplat ihop allt igen. Vidare så har jag haft ute bränslepumpsrelät och rengjort stiften. Kan ju inte säga om detta hjälpt, men det känns bra att ha gjort ngt i alla fall

Senast redigerad av Ringön den 2019-07-19 klockan 19:26.
Ringön är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-07-25, 13:13   #21
Ringön
Registered User
 
Ringöns avatar
 
Medlemsdatum: Oct 2017
Namn: Erik A
Från: Karlskrona
Kör: Escort Mk VI
Inlägg: 128


Ringön +10 Det börjar arta sig
Igår var det dags igen. Bilen har gått felfritt i tre dagar och jag har kört ca 10-15 mil om dagen. Efter att ha kört i nästan en timma igår som dog motorn igen.
Lyssnade efter bränslepumpen när jag försökte starta igen och den surrar som den ska. Gjorde ett startförsök och motorn gick igång, men hostade och dog. Hade igen möjlighet att felsöka på plats så jag väntade tio minuter och gjorde ett nytt försök varpå motorn startade och gick precis som vanligt. Blir inte klok på vad det är som kan behöva "vila" i några minuter för att sedan fungera felfritt igen!
Ringön är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-08-01, 15:54   #22
Ringön
Registered User
 
Ringöns avatar
 
Medlemsdatum: Oct 2017
Namn: Erik A
Från: Karlskrona
Kör: Escort Mk VI
Inlägg: 128


Ringön +10 Det börjar arta sig
Avluftning bränsletank

Nu har det felsökts och jag har frågat runt både på verkstäder och här på forumet. Resultatet har nu blivit att det lutar åt att det är avluftningen till bränsletanken som spökar.
Dels så kan detta orsaka stopp då motorn inte får bränsle samt att när jag tankade sist slog pumpen ifrån efter 30 l trots att tanken var nästan tom.

Har kollat tanklocket, men det är märkt "unbelüftet" så riktigt så enkelt var det inte. Är det någon som vet hur avluftningen av tanken ser ut? Misstänker att den går i den smala slang som löper parallellt med bränslepåfyllningsröret, men vart mynnar den ut? Sedan har jag även fått tips om kolkanistern, var sitter denna på en mk VIa?
Ringön är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-08-02, 10:28   #23
nextuz
Medlem
 
nextuzs avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Mas-mats T-holm
Från: Borlänge
Kör: Escort, Escort, Focus
Yrke: Möjliggörare
Medlemsnummer: 7
Inlägg: 5 883

Validerad annonsör

nextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlig
Citat:
Ursprungligen postat av Ringön Visa inlägg
Nu har det felsökts och jag har frågat runt både på verkstäder och här på forumet. Resultatet har nu blivit att det lutar åt att det är avluftningen till bränsletanken som spökar.
Dels så kan detta orsaka stopp då motorn inte får bränsle samt att när jag tankade sist slog pumpen ifrån efter 30 l trots att tanken var nästan tom.

Har kollat tanklocket, men det är märkt "unbelüftet" så riktigt så enkelt var det inte. Är det någon som vet hur avluftningen av tanken ser ut? Misstänker att den går i den smala slang som löper parallellt med bränslepåfyllningsröret, men vart mynnar den ut? Sedan har jag även fått tips om kolkanistern, var sitter denna på en mk VIa?
Finns ingen egentlig avluftning i tanken som det fanns förr, allt ska gå via kolkanistern och sen till insuget
På kolkanistern sitter en ventil som styrs av ecu.
Vore kanske värt o koppla bort tillfälligt o se.
nextuz är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-08-02, 10:32   #24
Ringön
Registered User
 
Ringöns avatar
 
Medlemsdatum: Oct 2017
Namn: Erik A
Från: Karlskrona
Kör: Escort Mk VI
Inlägg: 128


Ringön +10 Det börjar arta sig
Citat:
Ursprungligen postat av nextuz Visa inlägg
Finns ingen egentlig avluftning i tanken som det fanns förr, allt ska gå via kolkanistern och sen till insuget
På kolkanistern sitter en ventil som styrs av ecu.
Vore kanske värt o koppla bort tillfälligt o se.
Ja det låter som en plan. Vet du var den sitter och hur man kopplar bort den?
Ringön är inte uppkopplad   Svara med citat
Svara

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 21:16.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson