Ford Club Sweden

 

Gå tillbaka   Ford Club Sweden > Ford Club Sweden - Forum > Escort/Orion/Scorpio/Sierra

Svara
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2012-11-07, 20:12   #1
A-Lindskog
Registered User
 
Medlemsdatum: Nov 2012
Namn: Andreas Lindskog
Från: Bollnäs
Kör: Ford Escort mk3
Inlägg: 1


A-Lindskog +10 Det börjar arta sig
Escort mk3, turbo eller motorbyte?

Hej!

Går i tankarna på lite mer effekt i Escorten och funderar lite på vad som är smidigast, finns ju då två alternativ och har lite frågor som jag hoppas någon kan besvara

bygga förgasarturbo är första alternativet, men då undrar jag om någon vet hur mycket orginal bottendel klarar? gäller då 1,6 liters motorn på 79hk. är de exakt samma bottendel som i xr3i?

alternativ två är att byta motor, har läst någonstans att växellådan på escorten ska pasa rakt på 2.0 pinto motorn från sierra, men får man ner en sån tvärställd i escorten? kanske någon har tipps på annan motor som passar bättre?




Slänger med en bild på aktuella bilen
A-Lindskog är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2012-11-07, 20:32   #2
SK Racing
Guest
 
Inlägg: n/a


Verkar vara en väldigt fin bil, jag hade köpt en RS Turbo från början och sluppit allt mög med besiktning osv, du kan inte bes din bil med en kanelbulle på grenröret.

I UK bygger dom hybrider av 2L underdelar från C-tec om jag inte har fel, cvh toppen passar tydligen på det blocket, men det blir nått knas med vattenpumpen, men det finns ombyggnadskitt för det.

Annan oljesump och växellåda behövs, från någon annan Ford-motor,(C-Tec?) har ingen koll på vilken direkt, då jag bara som hastigast läst om det.

En tvåliters sugmotor med ett mappbart sprut och tändning borde ju ge en del mer än dom std hk du har nu, och vara bes bart, då motorn ser std ut.

Med turbokladd, ja då blir det bara jobbigt, i allafall ur min synvinkel.
  Svara med citat
Gammal 2012-11-07, 20:36   #3
Znurp
Raggarspinn for the win!!
 
Medlemsdatum: Mar 2011
Namn: William Andersson
Från: Östersund
Kör: Mercedes 190E 2,6 -91, Volkswagen golf LS -75, Ford sierra cl-88 och Ford Sierra Gt -92
Yrke: Söderqvist bilservice
Inlägg: 196


Znurp +50 Är på god väg
Kan tyvärr inte svara på om den får plats eller ej, men passar en pinto där i så skulle jag personligen hellre köra på det. Stryktåligt block och har 101hk original. Trimmad pinto ger ifrån sig bra nog med ponnys!

Ett tips på vad jag menar Står i beskrivningen av videon vad han gjort i helhet, dock så kör han med insprut. Obs musik endast första minuten
http://www.youtube.com/watch?v=LjzxiqRI2jY
Znurp är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2012-11-07, 21:54   #4
Henrik S
Registered User
 
Medlemsdatum: May 2006
Namn: Henrik S
Från: Åland
Kör: Sierra coupe 2.9, Sierra 24V "isbil" och lite annat
Inlägg: 341


Henrik S +10 Det börjar arta sig
Krångla inte med förgasar turbo... Ska du ha turbo så kör med ett mappbart sprut. Ca200hkr är inga större problem utan att byta kolvar och grejer.

ZVH http://www.zvh-build.co.uk/


Pinto är bara onödigt bök då är de isf bättre med en zetec heller annan nyare motor.


Ser ut att vara duktigt fräsch iaf!
Henrik S är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-03-08, 20:11   #5
Xr3ICab-88
Registered User
 
Medlemsdatum: May 2012
Namn: Ole Adelborg
Från: Karlskoga
Kör: Ford Escort XR3i -88
Inlägg: 8


Xr3ICab-88 +10 Det börjar arta sig
Citat:
Ursprungligen postat av Henrik S Visa inlägg
Krångla inte med förgasar turbo... Ska du ha turbo så kör med ett mappbart sprut. Ca200hkr är inga större problem utan att byta kolvar och grejer.

ZVH http://www.zvh-build.co.uk/


Pinto är bara onödigt bök då är de isf bättre med en zetec heller annan nyare motor.


Ser ut att vara duktigt fräsch iaf!
Väldigt nyfiken på just zvh på min xr3i -88 cab.
men vad mer lär man få byta då .
länken fungerade inte tyvvär .
Xr3ICab-88 är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-03-09, 11:36   #6
RickardEM
Ordförande
 
RickardEMs avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Rickard Ribbing
Från: Gyttorp
Kör: Ka -97, Transit -98 & 01, Kuga -12, Taunus -66
Yrke: Elektriker
Medlemsnummer: 56
Inlägg: 4 276

Validerad annonsör

RickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitlig
Citat:
Ursprungligen postat av Xr3ICab-88 Visa inlägg
Väldigt nyfiken på just zvh på min xr3i -88 cab.
men vad mer lär man få byta då .
länken fungerade inte tyvvär .
Tror jag har en artikel om hur man går tillväga, kan skanna in den i helgen (om jag hittar den ).

\Rickard
__________________
FORD CLUB SWEDEN – Ordförande
RickardEM är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-03-09, 17:47   #7
Henrik S
Registered User
 
Medlemsdatum: May 2006
Namn: Henrik S
Från: Åland
Kör: Sierra coupe 2.9, Sierra 24V "isbil" och lite annat
Inlägg: 341


Henrik S +10 Det börjar arta sig
Finns väldigt mycket info om just zvh på nätet, bara googla
Henrik S är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-03-13, 10:36   #8
RickardEM
Ordförande
 
RickardEMs avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Rickard Ribbing
Från: Gyttorp
Kör: Ka -97, Transit -98 & 01, Kuga -12, Taunus -66
Yrke: Elektriker
Medlemsnummer: 56
Inlägg: 4 276

Validerad annonsör

RickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitlig
Fanns inte så mycket matnyttigt i artikeln, hittade det här (LÄNK, LÄNK) som var mycket bättre.

\Rickard
__________________
FORD CLUB SWEDEN – Ordförande
RickardEM är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-03-15, 14:26   #9
nextuz
Medlem
 
nextuzs avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Mas-mats T-holm
Från: Borlänge
Kör: Escort, Escort, Focus
Yrke: Möjliggörare
Medlemsnummer: 7
Inlägg: 5 895

Validerad annonsör

nextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlig
Har en komplett motor från en ST170 om någon vill bygga ZVH
nextuz är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-03-17, 08:11   #10
rcm
Registered User
 
Medlemsdatum: Oct 2015
Namn: Per Fogelberg
Från: Forshaga
Kör: Super Seven
Inlägg: 19


rcm +10 Det börjar arta sig
Hur mycket jobb är det att byta till en XR3 i motor ?
Har en mk 4 med förgasare som har sån där svensk avgas rening
rcm är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-03-22, 15:58   #11
Aron
Registered User
 
Arons avatar
 
Medlemsdatum: Jul 2009
Namn: Magnus Aronsson
Från: Sköllersta
Kör: Granada Coupe 2600 -76. Taunus Kombi - 82. Focus ST170 -04. Escort 1,6 L -81. Escort 1.6 GL -82.
Yrke: Logistiktekniker å Fritidssnickare:)
Inlägg: 51


Aron +50 Är på god väg
Jag har två mk3:or. En med 130-hästars Zetec 1.8 , med original insprutning och ECU. Och en med 1.8 ZVH , med trimkam och tvåports Weber, runt 130 hästar där oxå. Men bästa vore att bygga en 2-liters ZVH. Lättare att få den igenom besiktningen.
Aron är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2018-03-22, 16:40   #12
granadadr
äger tjackpundarford
 
granadadrs avatar
 
Medlemsdatum: Oct 2003
Namn: Jörgen A.
Från: Skellefteå
Kör: Granada, scorpio samt en del andra Fordar
Inlägg: 5 466

Validerad annonsör

granadadr +750 En som alla känner tillgranadadr +750 En som alla känner tillgranadadr +750 En som alla känner tillgranadadr +750 En som alla känner tillgranadadr +750 En som alla känner tillgranadadr +750 En som alla känner tillgranadadr +750 En som alla känner till
Citat:
Ursprungligen postat av Aron Visa inlägg
Jag har två mk3:or. En med 130-hästars Zetec 1.8 , med original insprutning och ECU. Och en med 1.8 ZVH , med trimkam och tvåports Weber, runt 130 hästar där oxå. Men bästa vore att bygga en 2-liters ZVH. Lättare att få den igenom besiktningen.
aa tänkte precis tipsa om ditt recept visa han bilder vetja
granadadr är inte uppkopplad   Svara med citat
Svara

Taggar
escort mk 3, zvh-motor

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 07:42.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson