Ford Club Sweden

 

Gå tillbaka   Ford Club Sweden > Ford Club Sweden - Forum > Escort/Orion/Scorpio/Sierra

Svara
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2014-01-03, 17:17   #1
Part_boy_no1
Stödmedlem
 
Part_boy_no1s avatar
 
Medlemsdatum: Feb 2009
Namn: Ronny Ribbheden
Från: Mora
Kör: Mondeo ghia -98 SEAT -98
Yrke: Lödare
Inlägg: 582


Part_boy_no1 +10 Det börjar arta sig
trimchip

Hur mycket hk ger ett sådant? http://www.tradera.com/item/343643/1...l-ford-scorpio
Part_boy_no1 är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-01-03, 19:26   #2
Järnkaminen
Vice Ordförande
 
Järnkaminens avatar
 
Medlemsdatum: Jul 2005
Namn: Johan Mejenqvist
Från: Gnosjö
Kör: Fiesta ST180 & Ford Kuga.
Yrke: Verktygsmakare.
Medlemsnummer: 295
Inlägg: 6 900

Validerad annonsör

Järnkaminen +2500 Bäst i test!Järnkaminen +2500 Bäst i test!Järnkaminen +2500 Bäst i test!Järnkaminen +2500 Bäst i test!Järnkaminen +2500 Bäst i test!Järnkaminen +2500 Bäst i test!Järnkaminen +2500 Bäst i test!Järnkaminen +2500 Bäst i test!Järnkaminen +2500 Bäst i test!Järnkaminen +2500 Bäst i test!Järnkaminen +2500 Bäst i test!
I bästa fall några enstaka hästkrafter. Men för det priset är ju skoj att ha om inte annat .

Sent from my GT-I9305N using Tapatalk
__________________
FORD CLUB SWEDEN – Vice Ordförande - sponsoransvarig - Forumsansvarig.
Problem med ditt forumskonto eller nån tråd? Kontakta mig!

Fiesta ST180
Järnkaminen är uppkopplad nu   Svara med citat
Gammal 2014-01-03, 20:07   #3
T.S.
Registered User
 
T.S.s avatar
 
Medlemsdatum: Oct 2006
Namn: Stig U.
Från: Skara
Kör: Ford Scorpio 2.9 GLX -94. BMW 740 -95.
Inlägg: 436

Validerad annonsör

T.S. +10 Det börjar arta sig
Hej!
Har tittat runt på olika s.k. trimchip. Finns det några som fungerar bra? Sedan när man läser följande beskrivning http://www.tradera.com/item/343640/1...mmering-av-ecu
"Effektuttag på mellan 25-50% och en minskning av bränsleförbrukningen på 5-10%."
Låter lite för bra för att vara helt sant????

Tacksam som vanligt för upplysningar,
__________________
T.S.
"Det är bättre att fråga och verka dum,
än att inte fråga och förbli dum"

"Vi slutar inte meka för att vi blir gamla.
Vi blir gamla för vi slutar meka."
T.S. är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-01-03, 20:33   #4
T.S.
Registered User
 
T.S.s avatar
 
Medlemsdatum: Oct 2006
Namn: Stig U.
Från: Skara
Kör: Ford Scorpio 2.9 GLX -94. BMW 740 -95.
Inlägg: 436

Validerad annonsör

T.S. +10 Det börjar arta sig
Här är lite tänkvärd information för oss som funderar på chip tuning.
http://sjuut.dk/?RaceChip
__________________
T.S.
"Det är bättre att fråga och verka dum,
än att inte fråga och förbli dum"

"Vi slutar inte meka för att vi blir gamla.
Vi blir gamla för vi slutar meka."
T.S. är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-01-04, 07:47   #5
SK Racing
Guest
 
Inlägg: n/a


Hrrmm, nja dessa prylarna ger jag inte många kr för.

Köpa nått som "bara" pluggas in, ja det är ju som om jag tar en förgasare från en Ford, o sätter på en Datsun, bilen startar och går, men inget vidare, då den måste bestyckas efter just den motorn den sitter på.

Insprut är ju ingen skillnad, det finns ju givetvis uppgraderingskitt som fungerar, cossans 330 kitt är ju ett bevis, men någon universalmirakelkur finns ännu inte, mig veterligen.

Kör std tills ni kan köpa ett eftermarknadssprut, eller ett seriöst utarbetat kitt, det ger minst problem, både mentalt och för plånboken.
  Svara med citat
Gammal 2014-01-04, 07:53   #6
Part_boy_no1
Stödmedlem
 
Part_boy_no1s avatar
 
Medlemsdatum: Feb 2009
Namn: Ronny Ribbheden
Från: Mora
Kör: Mondeo ghia -98 SEAT -98
Yrke: Lödare
Inlägg: 582


Part_boy_no1 +10 Det börjar arta sig
Lär väl bara öka med max tio hästar:-) räcker med två 2,5 tums avgasrör å sportfilter. Men skulle vara kul att köra på e85:-) finns det några chip till sånt eller är det bara att byta sprut?
Part_boy_no1 är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-01-04, 14:26   #7
SK Racing
Guest
 
Inlägg: n/a


Nja, en fulkonvertering fungerar väl bra på en bruksholk, ca 30% större spridare och en justerbar bränsletrycksregulator bör ju lösa problemet.
  Svara med citat
Gammal 2014-01-04, 16:04   #8
Peter H
Registered User
 
Medlemsdatum: Dec 2006
Namn: Peter Hallgren
Från: Tierp
Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Micra 1,3 FFV -00 Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
Yrke: Bilmek sedan många år, chaufför, FN-tjänst mm
Inlägg: 6 157


Peter H +1500 Omtyckt av allaPeter H +1500 Omtyckt av allaPeter H +1500 Omtyckt av allaPeter H +1500 Omtyckt av allaPeter H +1500 Omtyckt av allaPeter H +1500 Omtyckt av allaPeter H +1500 Omtyckt av allaPeter H +1500 Omtyckt av allaPeter H +1500 Omtyckt av allaPeter H +1500 Omtyckt av allaPeter H +1500 Omtyckt av alla
Lite gällande etanolkonvertering så fungerar som sagt en "ful"konvertering i dom allra flesta fall för mer ska vi säga normala fordon.

Då som redan nämnt endera med lite större munstycken, en extern bränsletrycksregulator, till någon form av piggyback system som det finns ett antal av på marknaden.
__________________
www.etanolexperten.se
Peter H är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-01-04, 17:16   #9
Löörsa
Medlem
 
Löörsas avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Lars H
Från: karlstad
Kör: Capri 3000GTXLR -72
Medlemsnummer: 367
Inlägg: 1 449


Löörsa +300 Har funnit sin platsLöörsa +300 Har funnit sin platsLöörsa +300 Har funnit sin platsLöörsa +300 Har funnit sin plats
Citat:
Ursprungligen postat av Part_boy_no1 Visa inlägg
Min Far hade en sådan i sin mondeo och den kändes kanske lite rappare igenom registret men den käkade lambdasonder med chippet monterat. Men det känns en skillnad när det är monterat men du lär ju inte hoppa av glädje över den effekt ökningen som blir.
__________________
A Iot has changed the last 20 years but Escort RS Cosworth is still a legend.

WitchCraft - Vi styr och ställer!
Löörsa är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-01-04, 21:16   #10
mr Costin
Hinter dem Stern
 
mr Costins avatar
 
Medlemsdatum: Sep 2003
Namn: Bror H
Från: Alingsås
Kör: Mercedes Benz
Yrke: Egenföretagare
Inlägg: 5 366

Validerad annonsör

mr Costin +1000 Omtänksam och pålitligmr Costin +1000 Omtänksam och pålitligmr Costin +1000 Omtänksam och pålitligmr Costin +1000 Omtänksam och pålitligmr Costin +1000 Omtänksam och pålitligmr Costin +1000 Omtänksam och pålitligmr Costin +1000 Omtänksam och pålitligmr Costin +1000 Omtänksam och pålitligmr Costin +1000 Omtänksam och pålitligmr Costin +1000 Omtänksam och pålitlig
Hade ett superchip i min sierra 4x4 2,9 isbil. Satt i en scorpio jag köpte. Fattade inte att den var chippad förrän jag hittade superchip papper när gick genom en bunt papper för att hitta nyckelkoden då jag slarvat bort nyckeln. Tog ur ecu och där satt chippet i boxen. Flyttade den till isbilen och största skillnaden var att varvtalspärren höjdes från 6250 till 7000 och det gjorde gott för körbarheten. Ihop med justerbar btr och lite högre tändning gick den fint. Men mycket vill ha mer så det åkte i en BOB i bilen sen.... som rasade så nu är det YB som gäller...

Kan tilläggas det att den chippade 4x4 Scorpion kördes hem på vägen ca 50 mil snäll körning och den drog anmärkningsvärt lite soppa. Klart under litern då jag hade 50 mil hem och tankade 50 liter och det var en hel del mer kvar när jag kom hem mot vad det var i när jag tankade. Den var helt tomt när jag köpte bilen så jag fick slå på 5 liter för att få igång den, körde några mil till första bästa mack och slog på 50 liter. Mätaren visade mellan kvart och tom efter 50 mil. Drog 0,7 uppskattningsvis.
Så Superchip är bra skit, både mer varv och mindre soppa.
__________________
Transit TDi
Lotus Cortina -65
Banbusbil YBW Cortina -65
Svart flügel
Korvkioskracer Cortina GT -68
IH B414 nu med 2 kedjor
Hungrig Rottweiler
Blondin (inte jag)
Ford betyder First On Racing Day
mr Costin är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-01-04, 21:32   #11
T.S.
Registered User
 
T.S.s avatar
 
Medlemsdatum: Oct 2006
Namn: Stig U.
Från: Skara
Kör: Ford Scorpio 2.9 GLX -94. BMW 740 -95.
Inlägg: 436

Validerad annonsör

T.S. +10 Det börjar arta sig
Har du kvar chippet Bertil? Jag har en plan.
__________________
T.S.
"Det är bättre att fråga och verka dum,
än att inte fråga och förbli dum"

"Vi slutar inte meka för att vi blir gamla.
Vi blir gamla för vi slutar meka."
T.S. är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-01-04, 21:39   #12
T.S.
Registered User
 
T.S.s avatar
 
Medlemsdatum: Oct 2006
Namn: Stig U.
Från: Skara
Kör: Ford Scorpio 2.9 GLX -94. BMW 740 -95.
Inlägg: 436

Validerad annonsör

T.S. +10 Det börjar arta sig
Skämt åsido har man ju hört i många år att "chippa" och att det funkar bra på olika bilar, å andra sidan borde det finnas mycket mer information om detta på ett forum som det vi är på.
Jag är ju uppväxt med att kalibrera allt t.ex. tändning med vikter och fjädrar, förgasare med nålar och fjädrar, etc. etc. så det borde ju gå att göra det samma med elektronik.

P.S. Har du kvar "chippet" Bertil så köper jag det gärna. Mera varv och mindre soppa låter som en dröm ju.
__________________
T.S.
"Det är bättre att fråga och verka dum,
än att inte fråga och förbli dum"

"Vi slutar inte meka för att vi blir gamla.
Vi blir gamla för vi slutar meka."
T.S. är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-01-04, 21:49   #13
T.S.
Registered User
 
T.S.s avatar
 
Medlemsdatum: Oct 2006
Namn: Stig U.
Från: Skara
Kör: Ford Scorpio 2.9 GLX -94. BMW 740 -95.
Inlägg: 436

Validerad annonsör

T.S. +10 Det börjar arta sig
Just 2.9:an så har jag provat lite olika i en Sierra jag hade och det bästa var att byta avgassystemet efter katten till 2½". Bilen blev klart piggare sedan öppna luftburken på sidan mot motorn under filtret med nått så enkelt som håltagare som man använder till just håltagning i gipsskivor o dyl. gjorde också att bilen gick bättre.
Med detta vill jag ha sagt att just Fords 2.9 verkar vara strypt i tillverkningen verkar det som. Kanske för att hålla nere ljudnivå både i motorrum och utanför.
__________________
T.S.
"Det är bättre att fråga och verka dum,
än att inte fråga och förbli dum"

"Vi slutar inte meka för att vi blir gamla.
Vi blir gamla för vi slutar meka."
T.S. är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-01-06, 00:09   #14
mr Costin
Hinter dem Stern
 
mr Costins avatar
 
Medlemsdatum: Sep 2003
Namn: Bror H
Från: Alingsås
Kör: Mercedes Benz
Yrke: Egenföretagare
Inlägg: 5 366

Validerad annonsör

mr Costin +1000 Omtänksam och pålitligmr Costin +1000 Omtänksam och pålitligmr Costin +1000 Omtänksam och pålitligmr Costin +1000 Omtänksam och pålitligmr Costin +1000 Omtänksam och pålitligmr Costin +1000 Omtänksam och pålitligmr Costin +1000 Omtänksam och pålitligmr Costin +1000 Omtänksam och pålitligmr Costin +1000 Omtänksam och pålitligmr Costin +1000 Omtänksam och pålitlig
Jag tror jag lyckades krama ur det som går ur en orginal tvånia, öppet filter, 3 tums system, trimchippet i fråga, justerbar btr injusterad med bredbandslambda och tändning på 38 grader vid full förställning. Vet inte vad den gav, men bilen gick bra men går ju inte att jämföra ens med en orginal Cosworth Sierra.
BOB stod för den största besvikelsen, tyckte inte den gick så mkt bättre än tvånian, och den höll bara en halvtimme... Därmed var det slut på min V6 karriär.
__________________
Transit TDi
Lotus Cortina -65
Banbusbil YBW Cortina -65
Svart flügel
Korvkioskracer Cortina GT -68
IH B414 nu med 2 kedjor
Hungrig Rottweiler
Blondin (inte jag)
Ford betyder First On Racing Day
mr Costin är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-01-06, 14:42   #15
T.S.
Registered User
 
T.S.s avatar
 
Medlemsdatum: Oct 2006
Namn: Stig U.
Från: Skara
Kör: Ford Scorpio 2.9 GLX -94. BMW 740 -95.
Inlägg: 436

Validerad annonsör

T.S. +10 Det börjar arta sig
Citat:
Ursprungligen postat av SK Racing Visa inlägg
Nja, en fulkonvertering fungerar väl bra på en bruksholk, ca 30% större spridare och en justerbar bränsletrycksregulator bör ju lösa problemet.
Jag har hört att om man vill blanda E85 med 95 oktan eller köra direkt med E85 så är ca. 30% större spridare att rekommendera men däremot justerbar BTR är att kasta pengarna i sjön. Jag funderar på att montera en tryckmätare för att se om jag skulle behöva öka trycket.
Vad tror ni om detta? Jag menar nu på en 2.9:a i Scorpio/Sierra för andra bilar kanske det behövs både bättre pump och regulator.
__________________
T.S.
"Det är bättre att fråga och verka dum,
än att inte fråga och förbli dum"

"Vi slutar inte meka för att vi blir gamla.
Vi blir gamla för vi slutar meka."
T.S. är inte uppkopplad   Svara med citat
Svara

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 05:18.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson