Ford Club Sweden

 

Gå tillbaka   Ford Club Sweden > Ford Club Sweden - Forum > Cosworth

Svara
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2006-07-11, 06:06   #1
Eriksson4x4
Registered User
 
Medlemsdatum: Jul 2006
Namn: Martin Eriksson
Från: Karlshamn
Kör: Sierra cosworth 4x4-92
Yrke: Bilmekaniker
Inlägg: 3


Eriksson4x4 +10 Det börjar arta sig
Problem med högre ladd än 0,6 på sierra cosworth

När jag köpte min sierra cosworth så va laddtrycket nerställt till 0,3 för förra ägaren hade ställt ner den för han trodde den laddade för mycket men de va fel på något överladdningsskydd hade han för sig så den bröt så fort den fick lite laddtryck, men nu till problemet när jag ställde upp de till 0,7 så bröt den tändningen när jag kom till 4500 varv. nu har jag de på cirka 0,6 och då bryter den inte förän vid cirka 6200. men hade ju tänkt köra på 0,8 så länge iaf, den ska va helt orginal annars. någon som har en lösning på problemet?

Senast redigerad av Eriksson4x4 den 2006-07-13 klockan 09:56.
Eriksson4x4 är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2006-07-11, 07:30   #2
ErikJ
Mellanbocken Bruse=sämst
 
ErikJs avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Erik Johansson
Från: Väckelsång
Kör: VolvoV70N o Fabia RS. Chevrolet impala 60
Yrke: Slav
Medlemsnummer: 249
Inlägg: 4 892

Validerad annonsör

ErikJ +1500 Omtyckt av allaErikJ +1500 Omtyckt av allaErikJ +1500 Omtyckt av allaErikJ +1500 Omtyckt av allaErikJ +1500 Omtyckt av allaErikJ +1500 Omtyckt av allaErikJ +1500 Omtyckt av allaErikJ +1500 Omtyckt av allaErikJ +1500 Omtyckt av allaErikJ +1500 Omtyckt av allaErikJ +1500 Omtyckt av alla
Citat:
Ursprungligen postat av Eriksson4x4
När jag köpte min sierra cosworth så va laddtrycket nerställt till 0,3 för förra ägaren hade ställt ner den för han trodde den laddade för mycket men de va fel på något överladdningsskydd hade han för sig så den bröt så fort den fick lite laddtryck, men nu till problemet när jag ställde upp de till 0,7 så bröt den tändningen när jag kom till 4500 varv. nu har jag de på cirka 0,6 och då bryter den inte förän vid cirka 6200. men hade ju tänkt köra på 0,8 så länge iaf, den ska va helt orginal annars. någon som har en lösning på problemet?

min var lika dan efter jag monterade en t34 men det problemet försvann när jag bytte til 330 kitt då kan jag ladda hur mycket som helst sen
__________________
Pallbocksräsern:Ford Sierra Cosworth RWD->Cossien
http://www.garaget.org/video/4mv187vgmfjn bästa et402m:runktid på 11.82 208,9hm/h 60 fot 1.86sek.urk
ErikJ är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2006-07-11, 08:34   #3
need 4 speed
073-0283083
 
need 4 speeds avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Juha Mäki
Från: Lindesberg
Kör: Sierra Cosworth -91. + mycket annat.
Yrke: Vc Malte M Karlskoga
Medlemsnummer: 14
Inlägg: 1 052

Validerad annonsör

need 4 speed +300 Har funnit sin platsneed 4 speed +300 Har funnit sin platsneed 4 speed +300 Har funnit sin platsneed 4 speed +300 Har funnit sin plats
Det kanske kan vara dax att byta tänd delar och kolla avståndet på tändstiften,
bör ligga på o,6mm
need 4 speed är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2006-07-11, 08:51   #4
Baby blå
.
 
Baby blås avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Martin R
Från: Göteborg
Kör: Transit
Yrke: Rica Engineering
Inlägg: 3 977

Validerad annonsör

Baby blå +2500 Bäst i test!Baby blå +2500 Bäst i test!Baby blå +2500 Bäst i test!Baby blå +2500 Bäst i test!Baby blå +2500 Bäst i test!Baby blå +2500 Bäst i test!Baby blå +2500 Bäst i test!Baby blå +2500 Bäst i test!Baby blå +2500 Bäst i test!Baby blå +2500 Bäst i test!Baby blå +2500 Bäst i test!
Går den rent o snyggt om du inte laddar mer än säg 0.3 ??
Om den gör det och börjar bråka vid ladd, kolla din map sensor.

//
Baby blå är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2006-07-11, 10:01   #5
Eriksson4x4
Registered User
 
Medlemsdatum: Jul 2006
Namn: Martin Eriksson
Från: Karlshamn
Kör: Sierra cosworth 4x4-92
Yrke: Bilmekaniker
Inlägg: 3


Eriksson4x4 +10 Det börjar arta sig
Men verkar som ju högre ladd jag har ju lägre i varvtalet bryter den för me 0,7 kunde jag inte varva mer än 4500. den går ju rent o fint i hela registret om man kör på cirka 0.55. nu kör jag på 0.6 och då bryter den precis lite innan rödmarkeringen.
Eriksson4x4 är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2006-07-11, 10:12   #6
Baby blå
.
 
Baby blås avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Martin R
Från: Göteborg
Kör: Transit
Yrke: Rica Engineering
Inlägg: 3 977

Validerad annonsör

Baby blå +2500 Bäst i test!Baby blå +2500 Bäst i test!Baby blå +2500 Bäst i test!Baby blå +2500 Bäst i test!Baby blå +2500 Bäst i test!Baby blå +2500 Bäst i test!Baby blå +2500 Bäst i test!Baby blå +2500 Bäst i test!Baby blå +2500 Bäst i test!Baby blå +2500 Bäst i test!Baby blå +2500 Bäst i test!
Låter lurigt.

Du har ju knappt laddat på något så den borde inte bete sig såhär.
E du säker på ditt ladd tryck?
Är det någe mos i maskin? För på 0.5bar e den mesig

//
Baby blå är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2006-07-11, 11:23   #7
low-life
Registered User
 
low-lifes avatar
 
Medlemsdatum: Jul 2005
Namn: Tobbe H
Från: Växjö
Kör: Ford cosworth rwd,Chrysler pt cruiser -00
Yrke: Mitt företag "Bilpedanten"
Inlägg: 1 086


low-life +50 Är på god väg
Citat:
Ursprungligen postat av need 4 speed
Det kanske kan vara dax att byta tänd delar och kolla avståndet på tändstiften,
bör ligga på o,6mm
Skulle också kollat dessa delar.

Mvh/Tobbe
__________________
Putsböööögen i Sierran

073-2680938

Bilpedanten
low-life är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2006-07-11, 11:34   #8
Löörsa
Medlem
 
Löörsas avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Lars H
Från: karlstad
Kör: Capri 3000GTXLR -72
Medlemsnummer: 367
Inlägg: 1 449


Löörsa +300 Har funnit sin platsLöörsa +300 Har funnit sin platsLöörsa +300 Har funnit sin platsLöörsa +300 Har funnit sin plats
om dumpen är paj kan det ge dessa symptom testa plugga den vid intercoolern se om det kan hjälpa + att knacka stifften till 0,6
Löörsa är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2006-07-12, 00:14   #9
Eriksson4x4
Registered User
 
Medlemsdatum: Jul 2006
Namn: Martin Eriksson
Från: Karlshamn
Kör: Sierra cosworth 4x4-92
Yrke: Bilmekaniker
Inlägg: 3


Eriksson4x4 +10 Det börjar arta sig
Har en ny teori nu efter att ha varit o meckat lite, om de kan vara så att varvräknaren inte stämmer så de är varvstoppet som går i, nu laddar den 0,7 och på ettan o 2 an går de varva fullt men sen på trean bryter den när varvräknaren visar typ 6 o på 4:an när den visar typ 5.5 vad kan de va för fel då? känns som varvräknare inte följer med varvet på motorn redigt när man ligger på dom högre växlarna..

Senast redigerad av Eriksson4x4 den 2007-04-02 klockan 21:28.
Eriksson4x4 är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2006-07-12, 06:02   #10
SK Racing
Guest
 
Inlägg: n/a


Jag kan inte ett jota om cosisarna men varvräknarna på Sierrorna/escorterna är ingen höjdare alltid, jag har lött om några pgr av att dom helt slutat fungera och innan dom kastat in handuken så har dom visat helt fel, fast felvisningen har varit konstant på samtliga växlar i mina fall.
  Svara med citat
Svara

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 00:58.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson