Ford Club Sweden

 

Gå tillbaka   Ford Club Sweden > Ford Club Sweden - Forum > Bilder och filmer

Svara
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2012-03-30, 09:47   #91
RST S1
ZzzzZZzzzZzzzZZzz!!!!!!!!
 
RST S1s avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Slobbe M.
Från: Gånghester
Kör: i väg
Yrke: Elektriker
Inlägg: 615
Varningar: 1


RST S1 -100 Skärpning!
det skall vara ford traktor

och helst med feta hjul bak

den är så stark att den kan dra en cossie

och den är så stark så den kan lyfta en volvo traktor
Bifogade miniatyrer
Klicka på bilden för en större version

Namn:	ford traktor.JPG
Visningar:	210
Storlek:	117.7 KB
ID:	35733   Klicka på bilden för en större version

Namn:	ford traktor2.JPG
Visningar:	187
Storlek:	118.8 KB
ID:	35734   Klicka på bilden för en större version

Namn:	ford traktor3.JPG
Visningar:	179
Storlek:	118.2 KB
ID:	35735  
__________________
min ranger wildtrack är tillverkad i Sydafrika
RST S1 är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2012-03-30, 14:32   #92
Släggmek
Samtalsnihilist
 
Släggmeks avatar
 
Medlemsdatum: Apr 2006
Namn: Hasse B.
Från: Västernorrland
Kör: Taunus 2.0 1977 (Taunus 17M Super 1964, Taunus 1600L 1974 i förvar)
Yrke: Tusenkonstnär
Inlägg: 3 163

Donator

Släggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av alla
Helrätt! Själv körde jag då och då under fyra år en 4610 med fyrhjulsdrift och diffar - råstyrka fanns i överskott. Man fick tänka sig för när man körde upp på varm asfalt så man inte glömde respektive inkopplat och samtidigt svängde oförsiktigt. Då blev det att gå efter med spade och asfaltlim och lappa igen, sånt hände. Ja, en Volvo är ingen match för en Ford, det kan jag intyga . Bland de där minnena finns att släpa upp en ledad anläggnings-Volvo av den typ Mats A visar som saxat och lagt sig på sidan när en vägkant plötsligt rasade ut under den vid arbete. Nog dubbla fordonsvikten och dessutom ett drag i rejält motlut, men den lille (nåja) Forden bara grymtade till och ryckte till i kättingarna så var Bolindern på rätt köl igen och strax uppe på fast mark - den kanske inte tordes protestera . Volvo-föraren var helnöjd och ganska förbryllad att det gick så lätt. Förbaskat bra traktor 4610:an, lättmanövrerad med servo på både broms och styrning och trots sitsen som enda dämpning ganska bekväm att köra och enkel att serva.
__________________
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda )

Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument

Senast redigerad av Släggmek den 2012-03-30 klockan 14:34.
Släggmek är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2013-02-26, 06:19   #93
SK Racing
Registered User
 
Medlemsdatum: May 2006
Namn: Mats Andersson
Från: Karlskrona
Kör: felhjulsdrivet
Inlägg: 6 417

Validerad annonsör
Donator

SK Racing +2500 Bäst i test!SK Racing +2500 Bäst i test!SK Racing +2500 Bäst i test!SK Racing +2500 Bäst i test!SK Racing +2500 Bäst i test!SK Racing +2500 Bäst i test!SK Racing +2500 Bäst i test!SK Racing +2500 Bäst i test!SK Racing +2500 Bäst i test!SK Racing +2500 Bäst i test!SK Racing +2500 Bäst i test!
Jag med lilla familjen gjorde ett besök hos en av mina gamla arbetsgivare för o hälsa på o snacka lite skit, jag passade även på o hälsa på mina fd arbetskamrater.

650 traktorn körde jag en runda och trots att det kanske är runt tio år sedan jag ställde den o gick hem för gott som anställd, så var det som om jag ställde den där igår, allt var som det var innan, ja kanske rattglappet var större o sitsen mer sliten, men annars så var min gamla kollega som vanligt när jag tog den på en runda på dom gamla vägarna som jag kört så många mil på under många år.

Fick en liten tår i ögat när jag mindes tillbaka på en jordbruksdrift som inte finns kvar idag, idag är allt uppskruvat till max, då var det förvisso inget vilohem, men människa, maskin o djur hade tid med varandra på ett helt annat sätt än idag.
Bifogade miniatyrer
Klicka på bilden för en större version

Namn:	IMG_9297.jpg
Visningar:	142
Storlek:	57.4 KB
ID:	37471   Klicka på bilden för en större version

Namn:	IMG_9299.jpg
Visningar:	167
Storlek:	62.8 KB
ID:	37472   Klicka på bilden för en större version

Namn:	IMG_9303.jpg
Visningar:	168
Storlek:	61.6 KB
ID:	37473  
__________________
?

Senast redigerad av SK Racing den 2013-03-01 klockan 06:55.
SK Racing är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2013-02-26, 13:39   #94
Släggmek
Samtalsnihilist
 
Släggmeks avatar
 
Medlemsdatum: Apr 2006
Namn: Hasse B.
Från: Västernorrland
Kör: Taunus 2.0 1977 (Taunus 17M Super 1964, Taunus 1600L 1974 i förvar)
Yrke: Tusenkonstnär
Inlägg: 3 163

Donator

Släggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av alla
Kan ju inte förnekas att BM:s tokfula baklastare är en omistlig ikon bland svenska traktorer , något riktigt liknande finns nog ingenstans annars - det är väl som med Duett-Eporna, något framsprunget ur specifika nationella behov och begränsningar . Fast den allra första baklastaren lär visst ha byggts av en svensk bonde från resterna av en skrotad gammal amerikansk lanttraktor.
__________________
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda )

Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument
Släggmek är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2013-03-01, 06:47   #95
SK Racing
Registered User
 
Medlemsdatum: May 2006
Namn: Mats Andersson
Från: Karlskrona
Kör: felhjulsdrivet
Inlägg: 6 417

Validerad annonsör
Donator

SK Racing +2500 Bäst i test!SK Racing +2500 Bäst i test!SK Racing +2500 Bäst i test!SK Racing +2500 Bäst i test!SK Racing +2500 Bäst i test!SK Racing +2500 Bäst i test!SK Racing +2500 Bäst i test!SK Racing +2500 Bäst i test!SK Racing +2500 Bäst i test!SK Racing +2500 Bäst i test!SK Racing +2500 Bäst i test!
Det talas ju om att vi män inte lägger tid på våra barn, tänkte visa att jag minsann kan vara tillräckligt mycket man för att umgås med min lille klimp.

Han är ju helt såld på allt som brummar, gärna med dieselknack och svartrök, då pekar han och säger: Manligt

Grannen är ju lantbrukare så där brummar det ju nästan jämt och jag har ju möjlighet o låna en maskin ibland, min lille klimp blir ju inte direkt ledsen när jag kommer hem med en traktor o vi åker en runda i byn.
Bifogade miniatyrer
Klicka på bilden för en större version

Namn:	IMG_9672.jpg
Visningar:	155
Storlek:	78.1 KB
ID:	37482   Klicka på bilden för en större version

Namn:	IMG_9673.jpg
Visningar:	144
Storlek:	64.6 KB
ID:	37483   Klicka på bilden för en större version

Namn:	IMG_9675.jpg
Visningar:	149
Storlek:	52.3 KB
ID:	37484  
__________________
?
SK Racing är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2013-07-22, 09:10   #96
SK Racing
Registered User
 
Medlemsdatum: May 2006
Namn: Mats Andersson
Från: Karlskrona
Kör: felhjulsdrivet
Inlägg: 6 417

Validerad annonsör
Donator

SK Racing +2500 Bäst i test!SK Racing +2500 Bäst i test!SK Racing +2500 Bäst i test!SK Racing +2500 Bäst i test!SK Racing +2500 Bäst i test!SK Racing +2500 Bäst i test!SK Racing +2500 Bäst i test!SK Racing +2500 Bäst i test!SK Racing +2500 Bäst i test!SK Racing +2500 Bäst i test!SK Racing +2500 Bäst i test!
En framtung JCB från 68-69 någonting, jag är ju gammal traktorförare som trillat in på grävning på äldre dar och gillar manlig körning, raka rör o lite rök, samt oljelukt, dagens maskiner är ju förvisso fina, men dom har fan ingen skäl, och är högst omanliga, då vilken whimp som helst kan köra dom.

Körde även iväg lite skrot till Stena, kom hem med lite grus istället, har mer nytta av det

Lite ovant o köra en så liten traktor o vagn, var ju många årsedan jag jobbade som traktorförare, men till o med då hade vi inte så små grejer, men mellan husen här så hade det o andra sidan inte gått o ha större.
Bifogade miniatyrer
Klicka på bilden för en större version

Namn:	IMG_9924.jpg
Visningar:	155
Storlek:	83.2 KB
ID:	38098   Klicka på bilden för en större version

Namn:	IMG_9925.jpg
Visningar:	148
Storlek:	65.6 KB
ID:	38099   Klicka på bilden för en större version

Namn:	IMG_9956k.jpg
Visningar:	151
Storlek:	73.6 KB
ID:	38102   Klicka på bilden för en större version

Namn:	IMG_9958k.jpg
Visningar:	150
Storlek:	93.5 KB
ID:	38103  
__________________
?

Senast redigerad av SK Racing den 2013-07-22 klockan 09:21.
SK Racing är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2013-07-23, 00:07   #97
Släggmek
Samtalsnihilist
 
Släggmeks avatar
 
Medlemsdatum: Apr 2006
Namn: Hasse B.
Från: Västernorrland
Kör: Taunus 2.0 1977 (Taunus 17M Super 1964, Taunus 1600L 1974 i förvar)
Yrke: Tusenkonstnär
Inlägg: 3 163

Donator

Släggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av alla
Ser ju lite lustig ut, JCB:n - ungefär som en vanlig jordbrukare krympt . Tusan vad Volvon ser fräsch ut förresten sett till åldern, snygg är väl inte rätt ord för en traktor (kan apropå märket inte släppa tanken att 700-seriens design inspirerats av dessa och Stridsvagn S ), men sånt där skick gör ju jobbet till ett nöje - en sorts i alla fall - när det handlar om gamla rejäla doningar som precis som du säger har en särskild karaktär dagens maskiner tappat det mesta av i utvecklingens namn, på gott och ont (bergis pallar man längre bakom ratten i de moderna men risk man tappar koncentrationen av ren leda och klantar till det, precis som med nyare bilar).
__________________
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda )

Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument

Senast redigerad av Släggmek den 2013-07-23 klockan 00:09.
Släggmek är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2013-07-23, 08:06   #98
SK Racing
Registered User
 
Medlemsdatum: May 2006
Namn: Mats Andersson
Från: Karlskrona
Kör: felhjulsdrivet
Inlägg: 6 417

Validerad annonsör
Donator

SK Racing +2500 Bäst i test!SK Racing +2500 Bäst i test!SK Racing +2500 Bäst i test!SK Racing +2500 Bäst i test!SK Racing +2500 Bäst i test!SK Racing +2500 Bäst i test!SK Racing +2500 Bäst i test!SK Racing +2500 Bäst i test!SK Racing +2500 Bäst i test!SK Racing +2500 Bäst i test!SK Racing +2500 Bäst i test!
Jcb´ är byggd runt en Nuffield och det är således ingen brist på nya delar i UK, kompisen kan fortfarande beställa nytillverkade delar till det mesta på grävaren, och har så även gjort, så den är i mekaniken i gott skick.

500 är väl i ett bra bruksskick, även den har ju efter inköpet fått lite nya delar, kompisen är noga med att grejerna skall fungera så han strular inte med grejerna utan behövs någon köpas nytt så gör han det, så nu fungerar väl det som satt std på den som ny, ja varningsblinkersen och elen till lamporna som indikerar att du har mer än ett släp efter när du blinkar är pga elfel ombyggt till ett "normalt" elsystem rörande blinkers funktionen, men ja, ett gott bruksskick är det på den, inget snack om saken.

Absolut så är ju förarmiljön idag 1000 gånger bättre, men förr satt du ju inte 16+ timmar omdagen i hytten heller o andra sidan.
__________________
?

Senast redigerad av SK Racing den 2015-09-05 klockan 16:31.
SK Racing är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2013-07-23, 14:24   #99
Holma
Tidigare Fordofilen
 
Medlemsdatum: Apr 2005
Namn: Fredrik H
Från: Motala
Kör: Mondeo, S-max och Dodge
Yrke: Skruvad
Medlemsnummer: 406
Inlägg: 873


Holma +400 Tillför mycketHolma +400 Tillför mycketHolma +400 Tillför mycketHolma +400 Tillför mycketHolma +400 Tillför mycket
Det är ju skitkul med gamla traktorer, spelar ingen större roll om det är en bm800 eller en grålle. Dom har som sagt en själ och charm som en modern traktor aldrig kan få, det är ju rent av larvigt att man ska behöva åka med när traktorn ändå gör allt mycket bättre själv.
Fast det är klart, man kan slå av gps mm och spaka själv med någon meters överlapp Men det är ändå inte riktigt rätt...

Kör själv en mf35x -64 med bergsjö-lastare och 3-cyl perkins diesel ibland, men den måste få lite kärlek i form av bromsar och el-system innan den får smaka asfalt igen. Vilket år som helst alltså...
Holma är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2015-09-05, 20:08   #100
robinb3rgsten
Registered User
 
robinb3rgstens avatar
 
Medlemsdatum: Feb 2015
Namn: Robin Bergsten
Från: Skara
Inlägg: 150


robinb3rgsten +10 Det börjar arta sig
Ja 800 är inte dumma dom inte☺
robinb3rgsten är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2015-09-05, 22:58   #101
Släggmek
Samtalsnihilist
 
Släggmeks avatar
 
Medlemsdatum: Apr 2006
Namn: Hasse B.
Från: Västernorrland
Kör: Taunus 2.0 1977 (Taunus 17M Super 1964, Taunus 1600L 1974 i förvar)
Yrke: Tusenkonstnär
Inlägg: 3 163

Donator

Släggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av alla
Kom att tänka på... ni vet väl att Fergusons "Grålle" är en variant på Ford N-serien? Utseendemässigt är det enda som skiljer tydligt att Ford N har stående grillribbor. Deras motor är förstås en amerikansk Ford fyrtakts bensinfyra framtagen för uppgiften och baserades på sidventils-V8:ans design och delar vilket gjort det enkelt för hardcore-fans att biffa upp dem med en samtida vinkel . Samarbetet sprack tyvärr på att gubben Ferguson och Henry Ford d.ä. var lika tjuriga och blev osams om nån affärsdetalj och därmed slog man upp samarbetet, tillverkningen fortsatte dock några år till på varsitt håll. Här är förresten en amerikansk reservdelsfirmas sajt som innehåller en del intressant läsning om Ford/Ferguson-traktorn och andra: http://www.yesterdaystractors.com/

Ferguson-grållen hade Standard Vanguards personbilsmotor, kan ju vara bra att veta om någon jagar reservdelar till en sån att det finns billigare och enklare att hitta i traktorsvängen än bland veteranbildelshandlarna. Minns jag rätt matchar kopplingen också.

Drar mig till minnes... det är nog ändå svårt att toppa maskinen som en tidigare arbetskamrat till mig impulsköpte i nåt allvarligt vill-ha-rus när en av traktens skogsindustrier gallrade sin maskinpark. Jag har glömt exakt vad det var, men nåt amerikanskt från 60-talet och antagligen då Michigan. Motorn var en Cummins-diesel har jag för mig, nog lika mycket konstruerad för att driva en stridsvagn så mullrade den som åskan och ganska utsliten så att solen skymdes bak avgasmolnet vid uppstart , men med nog vrid kvar för att orka flytta mera än en vanlig midjestyrd lastare av idag. Timmerklon räckte för att greppa om en ordinär grusbil och totallängden var ungefär som en 3-axlad sån. Nånstans infann sig småningom efter nåt år den logiska tanken "den är nog liiite onödigt stor..." och den byttes bort mot en mer normal Volvo baklastare som såg ut som en Bobcat vid sidan av den - jag tror vi alla som postat här skulle vilja kunna säga att "en sån där har jag haft en gång" .

Provade att slå lite på termen "Michigan tractor" men fann den inte på studs - däremot en liten rackare som hette Michigan 85A från 1950, misstänkt lik en svensk baklastare från nån av de små tillverkarna. Kanske nån vet mera hur det hänger ihop, var möjligen jänkarna först med konceptet ändå? Vore intressant att veta mera .
__________________
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda )

Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument
Släggmek är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2015-10-03, 19:36   #102
Holma
Tidigare Fordofilen
 
Medlemsdatum: Apr 2005
Namn: Fredrik H
Från: Motala
Kör: Mondeo, S-max och Dodge
Yrke: Skruvad
Medlemsnummer: 406
Inlägg: 873


Holma +400 Tillför mycketHolma +400 Tillför mycketHolma +400 Tillför mycketHolma +400 Tillför mycketHolma +400 Tillför mycket
Idag har jag rattat något som får ovannämnda BM800 att framstå som fjolligt...
Det rykte, smällde, gnisslade och lukta gammal olja, kort sagt jag trivdes!
"Offret" var en BM20 från 1950 nånting, stålhjul fram och en galning bak (nåja, ett tag var vi 3...)

Jag kan inte komma på något bättre sett att inleda sitt 2års kalas än att provsitta BM400, Grålle och till sist en tur i ovannämnda BM20!
Avslutningen på dagen syns på en av bilderna
Bifogade miniatyrer
Klicka på bilden för en större version

Namn:	photo_2015-10-03_20-15-04.jpg
Visningar:	122
Storlek:	149.4 KB
ID:	40373   Klicka på bilden för en större version

Namn:	photo_2015-10-03_20-15-15.jpg
Visningar:	150
Storlek:	122.1 KB
ID:	40374   Klicka på bilden för en större version

Namn:	photo_2015-10-03_20-14-14.jpg
Visningar:	110
Storlek:	74.3 KB
ID:	40375  
Holma är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2015-10-05, 08:06   #103
Holma
Tidigare Fordofilen
 
Medlemsdatum: Apr 2005
Namn: Fredrik H
Från: Motala
Kör: Mondeo, S-max och Dodge
Yrke: Skruvad
Medlemsnummer: 406
Inlägg: 873


Holma +400 Tillför mycketHolma +400 Tillför mycketHolma +400 Tillför mycketHolma +400 Tillför mycketHolma +400 Tillför mycket
Bm800 är klart större och starkare, men hur manligt är det att bara vrida på nyckeln och veta att den startar?
Tändkulan får inte vem som helst igång, inte på rätt sett iaf. Mig inkluderat...

Japp, båda grabbarna var helnöjda! Nästa gång får jag leta upp något större att åka i, en 800 kanske
Holma är inte uppkopplad   Svara med citat
Svara

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 01:39.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson