Ford Club Sweden

 

Gå tillbaka   Ford Club Sweden > Ford Club Sweden - Medlemmar > Våra Fordar

Svara
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2012-11-21, 12:25   #91
Släggmek
Samtalsnihilist
 
Släggmeks avatar
 
Medlemsdatum: Apr 2006
Namn: Hasse B.
Från: Västernorrland
Kör: Taunus 2.0 1977 (Taunus 17M Super 1964, Taunus 1600L 1974 i förvar)
Yrke: Tusenkonstnär
Inlägg: 3 218

Donator

Släggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av alla
Ah, sånt är livet - jag vet en del projekt som dragit ut i 10 år av brist på delar osv och det vanliga vardagstragglet som kommit emellan, men en hobby ska ju inte kännas tvingande utan vara avkopplande. Det blir nog bra när det blir klart . Får se själv om jag har en ny brukis på ingång (non-Ford :uh-oh: = "cheapskate" ) så kanske 1600:an äntligen kan få en någorlunda seriös satsning med sikte på roligt sommarskick utan kompromisser som bara handlar om att behålla maximal nyttobarhet (finns det ordet? kanske uppfann det nu ) och klimattålighet med halvrisga delar hellre än att vara snygg i sparat pynt. Mjo, iofs ska väl en Ford-knota vara blå, även om jag själv t o m målade en Pinto i något misstänkt likt Cheva-orange en gång .

"Vosa" förresten, är det nån Volvo ombyggd med Saab-motor det eller en norsk sportbåt? Nu halkade jag visst helt offside här...
__________________
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda )

Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument
Släggmek är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2012-11-27, 11:44   #92
Part_boy_no1
Stödmedlem
 
Part_boy_no1s avatar
 
Medlemsdatum: Feb 2009
Namn: Ronny Ribbheden
Från: Mora
Kör: Mondeo ghia -98 SEAT -98
Yrke: Lödare
Inlägg: 582


Part_boy_no1 +10 Det börjar arta sig
jag har ju inte behov av att köra med bilen än, så det får ju ta den tid det tar har haft den ca 5 år nu. avkopplande vet ifan om det är just nu. bara jag gjort grov jobbet(rosten och lack) klar, så kan man ju börja med det roliga. ska nog i med motorn ev imorgon tanken var ju först en lätt rost lagning men det gick överstyr

Vosa är en volvo 744 med en Saab 9000 2,3 med turbo modell stor siktar på 400-500hk
Part_boy_no1 är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2012-11-27, 18:19   #93
Släggmek
Samtalsnihilist
 
Släggmeks avatar
 
Medlemsdatum: Apr 2006
Namn: Hasse B.
Från: Västernorrland
Kör: Taunus 2.0 1977 (Taunus 17M Super 1964, Taunus 1600L 1974 i förvar)
Yrke: Tusenkonstnär
Inlägg: 3 218

Donator

Släggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av alla
Haha... ja, ibland undrar man ju om man i egenskap av gammelbilsfantast har nån dold dragning åt S/M eftersom man i strid med grundtanken på bilar som ett snabbt sätt att transportera sig envisas med att hålla på och bända i gammalt skrot och bli nersprayad med glödloppor .

Volvo 700-serie med Saab-motor... Eh, det låter ju mer som att gå över ån efter vatten än att kombinera det bästa från två världar, särskilt som Volvo själva byggt så bra prestandamaskiner (okay, erkännes ) att ta till, men det låter tekniskt intressant. Mega-OT här, men vad är det för RWD-låda bakom, Opel eller?
__________________
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda )

Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument
Släggmek är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2012-11-27, 21:08   #94
Part_boy_no1
Stödmedlem
 
Part_boy_no1s avatar
 
Medlemsdatum: Feb 2009
Namn: Ronny Ribbheden
Från: Mora
Kör: Mondeo ghia -98 SEAT -98
Yrke: Lödare
Inlägg: 582


Part_boy_no1 +10 Det börjar arta sig
så sant så sant fort ska det gå och ryka från däcken ska dethaha

han vill kunna bränna däck med bakhjulen å sladda å han hade en 740 hemma saabs motor är bättre och mer lätt trimmad än volvos b23 det blir en BWM låda
Part_boy_no1 är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2012-11-27, 22:31   #95
Släggmek
Samtalsnihilist
 
Släggmeks avatar
 
Medlemsdatum: Apr 2006
Namn: Hasse B.
Från: Västernorrland
Kör: Taunus 2.0 1977 (Taunus 17M Super 1964, Taunus 1600L 1974 i förvar)
Yrke: Tusenkonstnär
Inlägg: 3 218

Donator

Släggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av alla
haha, jaa... då är väl kombinationen optimal med Volvon som är både RWD (kan själv knappt tänka mig annat - i andra hand gäller 4WD ) och lätt i häcken plus Saab-motorn som jag bestämt har för mig väger mera än motsvarande B230-maskin... Men som sagt är den väl mera lätttrimmad, å andra sidan är väl frågan öppen för vad som kostar minst om man både ska göra det hållbart med kvalitetsdelar (dyrt och inte så stort urval till Saab-motorn) och dessutom besikta paketet. Jag skulle nog hellre gått på en Cheva-V8 för billiga hästar (till ännu mera vikt, men beprövat koncept och SBP har sett det förr) fast man får såklart ta vad man har som Kajsa Varg. Maximal sleeper iaf, tveklöst . Men huga vad OT , vi måste nog skärpa oss . BMW-låda låter stabilt och bra .

En sak till bara re alternativet Chev V8 i 740 - då får man gå på 305" (350" godkänns vad jag vet bara i 240 p g a avgaskrav osv), som iofs är dyrare (mindre urval osv) och svårare att trimma, men bevisligen möjligt. Leta på nätet efter GM-bilar med tillägget SLP, Street Legal Performance, från en firma som lyckades hetsa dessa i original omtalat slövarvade motorer rejält på 90-talet med bättre insprutning och smarta tricks. Inspirerande.
__________________
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda )

Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument

Senast redigerad av Släggmek den 2012-11-27 klockan 22:40.
Släggmek är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2012-11-28, 07:55   #96
SK Racing
Guest
 
Inlägg: n/a


SAAB´s gammla turbomotorer från 9000 bilarna verkar vara riktigt bra, dom verkar vara lite som cossy, skottsäkra, om dom byggs ihop av någon som har lite koll, ska tydligen finnas/fanns en Volvo 760 turbo i Kalmar med knallkorksmotor i, o den skulle enligt motorrenoveraren som jag tutade med när han pillade med toppen till den, knuffa på rätt bra.

Har funderat själv på en SAAB motor i busen, då pundarsaabarna är ganska billiga
  Svara med citat
Gammal 2012-11-28, 17:41   #97
Släggmek
Samtalsnihilist
 
Släggmeks avatar
 
Medlemsdatum: Apr 2006
Namn: Hasse B.
Från: Västernorrland
Kör: Taunus 2.0 1977 (Taunus 17M Super 1964, Taunus 1600L 1974 i förvar)
Yrke: Tusenkonstnär
Inlägg: 3 218

Donator

Släggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av alla
När tråden ändå är av vägen... De gamla 16-ventiltopparna på 900 Turbo var mycket sprickbenägna, så får nån idéer av diskussionen så se till att motorn är av den senare typen, från att 9000 kom, som Mats nämner. I övrigt verkar de vara ungefär lika mekvänliga som en Pinto-baserad Ford-maskin, men jag har iofs bara plockat sönder Saab-motorerna (vilket var gjort på en kafferast utan specialverktyg), aldrig byggt ihop en.
__________________
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda )

Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument
Släggmek är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2012-11-28, 21:08   #98
Part_boy_no1
Stödmedlem
 
Part_boy_no1s avatar
 
Medlemsdatum: Feb 2009
Namn: Ronny Ribbheden
Från: Mora
Kör: Mondeo ghia -98 SEAT -98
Yrke: Lödare
Inlägg: 582


Part_boy_no1 +10 Det börjar arta sig
Citat:
Ursprungligen postat av Släggmek Visa inlägg
haha, jaa... då är väl kombinationen optimal med Volvon som är både RWD (kan själv knappt tänka mig annat - i andra hand gäller 4WD ) och lätt i häcken plus Saab-motorn som jag bestämt har för mig väger mera än motsvarande B230-maskin... Men som sagt är den väl mera lätttrimmad, å andra sidan är väl frågan öppen för vad som kostar minst om man både ska göra det hållbart med kvalitetsdelar (dyrt och inte så stort urval till Saab-motorn) och dessutom besikta paketet. Jag skulle nog hellre gått på en Cheva-V8 för billiga hästar (till ännu mera vikt, men beprövat koncept och SBP har sett det förr) fast man får såklart ta vad man har som Kajsa Varg. Maximal sleeper iaf, tveklöst . Men huga vad OT , vi måste nog skärpa oss . BMW-låda låter stabilt och bra .

En sak till bara re alternativet Chev V8 i 740 - då får man gå på 305" (350" godkänns vad jag vet bara i 240 p g a avgaskrav osv), som iofs är dyrare (mindre urval osv) och svårare att trimma, men bevisligen möjligt. Leta på nätet efter GM-bilar med tillägget SLP, Street Legal Performance, från en firma som lyckades hetsa dessa i original omtalat slövarvade motorer rejält på 90-talet med bättre insprutning och smarta tricks. Inspirerande.
Att besikta behövs inte blir nog en bil att gör på strippen med dom flest med trimmade bilar här omkring kör ifrån farbror blå v8 finns det för många utav. å mindre kul att köra hårt med en klumpig v8 under huven å så finns det färdiga program till styrboxen att tanka ner från nätet. byta spridare och turbo så ska motorn ge 400-500 hm
Part_boy_no1 är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2012-11-28, 21:14   #99
Part_boy_no1
Stödmedlem
 
Part_boy_no1s avatar
 
Medlemsdatum: Feb 2009
Namn: Ronny Ribbheden
Från: Mora
Kör: Mondeo ghia -98 SEAT -98
Yrke: Lödare
Inlägg: 582


Part_boy_no1 +10 Det börjar arta sig
Citat:
Ursprungligen postat av SK Racing Visa inlägg
SAAB´s gammla turbomotorer från 9000 bilarna verkar vara riktigt bra, dom verkar vara lite som cossy, skottsäkra, om dom byggs ihop av någon som har lite koll, ska tydligen finnas/fanns en Volvo 760 turbo i Kalmar med knallkorksmotor i, o den skulle enligt motorrenoveraren som jag tutade med när han pillade med toppen till den, knuffa på rätt bra.

Har funderat själv på en SAAB motor i busen, då pundarsaabarna är ganska billiga
det här är en såkallad långmotor från 9000 -95. ja motor verkar vara stabilt byggd

brorsan köpte bilen fullt fungerande för 1500 kr å har sålt delar han inte behöver för 2000 kr
Part_boy_no1 är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2012-11-29, 20:16   #100
Part_boy_no1
Stödmedlem
 
Part_boy_no1s avatar
 
Medlemsdatum: Feb 2009
Namn: Ronny Ribbheden
Från: Mora
Kör: Mondeo ghia -98 SEAT -98
Yrke: Lödare
Inlägg: 582


Part_boy_no1 +10 Det börjar arta sig
ser nästan ut som Fords v8
Bifogade miniatyrer
Klicka på bilden för en större version

Namn:	DSCN4908.jpg
Visningar:	211
Storlek:	197.3 KB
ID:	37180   Klicka på bilden för en större version

Namn:	DSCN4907.jpg
Visningar:	200
Storlek:	202.3 KB
ID:	37181  
Part_boy_no1 är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2012-11-29, 21:32   #101
mattias_892
Registered User
 
mattias_892s avatar
 
Medlemsdatum: Mar 2011
Namn: Mattias Kårespång
Från: Leksand
Kör: ford Scorpio 2,9, Ford Sierra 2,8 GL-86 Ford Taunus Gxl coupe -73, Ford taunus 1600L Coupe -75 , Granada 2.3 L coupe -75
Yrke: lagerarbetare
Inlägg: 84


mattias_892 +10 Det börjar arta sig
Skicka ett meddelande via Skype™ till mattias_892
Vad för motor?
mattias_892 är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2012-12-01, 13:29   #102
Part_boy_no1
Stödmedlem
 
Part_boy_no1s avatar
 
Medlemsdatum: Feb 2009
Namn: Ronny Ribbheden
Från: Mora
Kör: Mondeo ghia -98 SEAT -98
Yrke: Lödare
Inlägg: 582


Part_boy_no1 +10 Det börjar arta sig
Citat:
Ursprungligen postat av mattias_892 Visa inlägg
Vad för motor?
2.9
Part_boy_no1 är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2012-12-01, 23:16   #103
mattias_892
Registered User
 
mattias_892s avatar
 
Medlemsdatum: Mar 2011
Namn: Mattias Kårespång
Från: Leksand
Kör: ford Scorpio 2,9, Ford Sierra 2,8 GL-86 Ford Taunus Gxl coupe -73, Ford taunus 1600L Coupe -75 , Granada 2.3 L coupe -75
Yrke: lagerarbetare
Inlägg: 84


mattias_892 +10 Det börjar arta sig
Skicka ett meddelande via Skype™ till mattias_892
aha okej =) såg bra ut =)
mattias_892 är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2013-01-15, 18:51   #104
Part_boy_no1
Stödmedlem
 
Part_boy_no1s avatar
 
Medlemsdatum: Feb 2009
Namn: Ronny Ribbheden
Från: Mora
Kör: Mondeo ghia -98 SEAT -98
Yrke: Lödare
Inlägg: 582


Part_boy_no1 +10 Det börjar arta sig
Hejsan.
lite segt går det, men det blir nåt litet gjort då och då
hjälper ju bror min också med vosa
Part_boy_no1 är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2013-01-15, 18:52   #105
Part_boy_no1
Stödmedlem
 
Part_boy_no1s avatar
 
Medlemsdatum: Feb 2009
Namn: Ronny Ribbheden
Från: Mora
Kör: Mondeo ghia -98 SEAT -98
Yrke: Lödare
Inlägg: 582


Part_boy_no1 +10 Det börjar arta sig
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=262668
Part_boy_no1 är inte uppkopplad   Svara med citat
Svara

Taggar
renovering, taunus gxl

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 00:22.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson