Ford Club Sweden

 

Gå tillbaka   Ford Club Sweden > Ford Club Sweden - FAQ > Svar på vanligt förekommande frågor (FAQ) > Allmänt

 
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2015-11-16, 19:49   #1
FAQ
Registered User
 
FAQs avatar
 
Medlemsdatum: Nov 2006
Namn: FAQ
Från: Forumet
Kör: Allt
Yrke: FAQ spanare
Inlägg: 739

Validerad annonsör

FAQ +1000 Omtänksam och pålitligFAQ +1000 Omtänksam och pålitligFAQ +1000 Omtänksam och pålitligFAQ +1000 Omtänksam och pålitligFAQ +1000 Omtänksam och pålitligFAQ +1000 Omtänksam och pålitligFAQ +1000 Omtänksam och pålitligFAQ +1000 Omtänksam och pålitlig
Länksamling

Här samlar vi länkar med nyttig, intressant och spännande information om bilar och dess teknik.

Lägg gärna till ditt bidrag i den här tråden.

Senast redigerad av FAQ den 2015-11-25 klockan 12:43.
FAQ är inte uppkopplad  
Gammal 2017-10-09, 10:44   #2
FAQ
Registered User
 
FAQs avatar
 
Medlemsdatum: Nov 2006
Namn: FAQ
Från: Forumet
Kör: Allt
Yrke: FAQ spanare
Inlägg: 739

Validerad annonsör

FAQ +1000 Omtänksam och pålitligFAQ +1000 Omtänksam och pålitligFAQ +1000 Omtänksam och pålitligFAQ +1000 Omtänksam och pålitligFAQ +1000 Omtänksam och pålitligFAQ +1000 Omtänksam och pålitligFAQ +1000 Omtänksam och pålitligFAQ +1000 Omtänksam och pålitlig
Länksamling

Allmänt
Besiktning - Transportstyrelsen (LÄNK)
Den 20:e maj 2018 börjar nya besiktninguppgifter att gälla, om du knappar in ditt registeringsnummer i länken ovan så ser du när din nästa besiktning skall göras.
Du behöver numer inte besikta:
- Motorcyklar som är 40 år eller äldre
- Övriga fordon som är 50 år eller äldre
Fordon som är 30 år eller äldre ska besiktas var 24:e månad som tidigare, nyare fordon skall besiktas var 14:e månad.

DIY Ford - Do It Yourself Ford Projects (LÄNK)
En entusiasts privata hemsida som rymmer stora mängder detaljerad teknisk information om främst USA-Fordar men även en del fakta om bl a transmissioner som spiller över på en del av de större europeiska. Här förklaras också en del av Fords reservdelsnummergivning. Mycket av uppgifterna är svåra att hitta på annat håll eftersom de hämtats ur verkstadsböcker etc, så detta är en guldgruva av information för många.

DocPlayer (LÄNK)
PDF-scanningar och liknande på allslags reparations/servicemanualer och monteringsanvisningar vare sig det gäller bilar, åkgräsklippare, garageportar, trädgårdsväxthus eller you name it - hemmaskruvarens skattkammarbibliotek.
Sökmotorn lämnar lite att önska men när man väl hittar rätt kan man göra riktiga fynd bland alla dokument.

Duratec trimning (LÄNK)
Allt du behöver veta om Duratec-motorn, väl värt att läsa.

Federation of British Historic Vehicle Clubs (LÄNK)
Nyttig information om moderna bränslekvaliteter, de problem de kan orsaka i en del bränslesystem och tips på lösningar.

FordWiki.co.uk (LÄNK)
En genomgång av motoroljors egenskaper och en lång och kritisk titt på den vanliga "mirakeltillsatsen" PTFE.

Ford Workshop Manuals (LÄNK)
Lite rörig men hjälpfull sida med verkstadsmanualer till Ford, information som inte är så lätt att hitta om bland annat Focus RS Mk1.

Glasfiberhandbok för nybörjare (LÄNK) NY!
För dig som skulle vilja lära sig att gjuta i glasfiber är här en liten handbok i ämnet som förklarar från grunden hur man gör.

Metal Supermarkets (LÄNK)
En informativ blogg från en amerikansk metallhandelskedja (USA/Canada/UK) där de förklarar mycket om metallurgi för oss gör-det-självare. Finns nyttiga påminnelser och en del nya kunskaper att hämta där.

Motor Sport Magazine (LÄNK)
Den anrika brittiska motortidningen Motor Sport Magazine har en bra webb med mycket läsning om både klassiska tävlingsbilar (som t ex Capri RS och Sierra RS ) och senaste nytt, men bäst av allt är att de scannat hela sitt arkiv ända från starten 1924 och lagt upp på nätet fram till f n förra året.

Icke prenumeranter får läsa 10 artiklar i månaden (att läsa de scannade sidorna är dock obegränsat), men även det kan ge intressant info om den egna bilen särskilt om man har en gammal brittisk Ford i stallet men även de andra som sålts i UK. Massor av läsning om både vardags-Fordar och tävlingsmodeller, insändares synpunkter om bilarna när det begav sig och vad mer man kan önska. Ja, det finns ju andra märken också för den som är intresserad.

SAAB Journal (LÄNK)
En mycket bra amerikansk blogg om Saab som innehåller mycket bra tips för alla som skruvar Fords V4:or, men även en hel del finmekaniska GDS/DYI-guider om felsökning och reparation av sånt som fördelare, instrumenteringar och bilklockor med mera främst till europeiska bilar så det är mycket av Bosch, VDO och annat standardsortiment vi är vana vid. Värt en noggrann genomgång även av arkiverade sidor .

Släpvagnskalkylator - Transportstyrelsen (LÄNK)
Är du osäker på om du får dra ett visst släp? Knappa in registeringsnumret på bilen, släpet och din körkortsbehörighet i länken ovan och få svar enkelt och snabbt.

SMCars.Net - Car Blueprints Forum (LÄNK)
Klassisk 3D-sajt. Ett bra ställe om man letar originalritningar särskilt på gamla modeller, mycket dyker upp där.
Inarbetad sajt (kräver registrering) inriktad på 3D-grafik och 3D-modeller som har gott om skisser, måttuppgifter och bilder för den som vill prova snida sin egen Ford-modell eller göra snygg grafik av ritningarna och tillsammans med "The Blueprints" täcker de närmast alla modellserier åtminstone i stora drag. Samtidigt är det ett bra ställen ifall man har tid och tålamod att mullvada efter de där svåra pusselbitarna av information man gått bet på i nåt projekt man står med och inte kunnat få svar av andra på heller . Här ryms mycket ströinformation både bland filerna och i diskussionerna, gamla fabriksdatablad och annat godis.

The Blueprints (LÄNK)
Inarbetad sajt (kräver registrering) inriktad på 3D-grafik och 3D-modeller som har gott om skisser, måttuppgifter och bilder för den som vill prova snida sin egen Ford-modell eller göra snygg grafik av ritningarna och tillsammans med "SMCars.Net" täcker de närmast alla modellserier åtminstone i stora drag. Samtidigt är det ett bra ställen ifall man har tid och tålamod att mullvada efter de där svåra pusselbitarna av information man gått bet på i nåt projekt man står med och inte kunnat få svar av andra på heller . Här ryms mycket ströinformation både bland filerna och i diskussionerna, gamla fabriksdatablad och annat godis.

(obs. att de filer som är i vector-format kostar) - här hittas även en del sorterade fordonsdata för vissa modeller. Och lite tips för hur man ska göra. Inte bara bilar utan skisser på det mesta man kan vilja göra modeller av, eller mobiltelefonskal . För Ford specifikt finns det 1600+ poster i skrivande stund.

The Car Maintenance Bibles (LÄNK)
Car Bibles (enbart på engelska, men lättläst) syns som ett väldigt ambitiöst och seriöst projekt för att samla mängder av garagekunskap och branschinformation om även det man sällan tänker på förrän det pajar. Högt och lågt, förklaringar av fordonsdynamik och guider för beräkning av korrekta däckdimensioner sida vid sida med förklaringar av maskinoljors skillnader i uppbyggnad och egenskaper versus felsökning av irritationsmomentet "majonnäs i oljelocket" vid läckage eller varför bl a 70-talets Ford-motorer ofta drabbades av oljetjära i systemen.

Tyvärr har länksidan tagits ner p g a krångel med Google, men det går att hitta den sista upplagan sparad hos Internet Archive för en del vidare rekommendetioner
https://web.archive.org/web/20120318...carbibles.com/

Modellspecifikt

Double G Motorsport (LÄNK)
Ett mycket bra knippe instruktioner och tips på engelska för rally/racing-konvertering av Escort mk 1 och mk 2, inte minst läsvärt även för landsvägsåkare om man håller på och busar till något äldre som har släktskap (fr o m Anglia 105E upp till Cortina mk 2 och Capri mk 2/3) eller liknande konstruktion (Taunus 17M P2 och P3 i stora drag). Materialet om karossmodifiering går noga in på vad som behöver förstärkas vid hård belastning och hur man gör det bäst ända ner på avstånd mellan extra svetsar. Dessutom med gott om ritningar för egen tillverkning av plåtdetaljer till Escort, ofta ingen större konst att anpassa efter behov till många av de andra.

Ford Escort Rally Preparation (LÄNK)
Manual för Escort mk 1 och mk 2 från Fords tävlingsavdelning när det begav sig så det är daterad men insatt och giltig information. Språket är engelska. Mycket info om det mesta för uppgradering och en del som relaterar även till andra 70-tals Europa-Fordar. Gott om skisser och måttuppgifter, men åtdragningsmoment anges i foot pounds (lbs.ft) osv så det fordras en del omräkning. 13 kapitel över 158 sidor, tyvärr scannade från en fotostatkopia säkert i andra generation så fotografierna är hårt kontrasterade, men en bra hjälp ändå.

Ford Taunus Spare Parts Catalog (LÄNK)
Reservdelskatalog för Taunus 17M P3, upplagan från 1968 scannad av någon hygglig entusiast som postade en länk i forumet hos www.17m-p3.de. 960 A4-sidor i PDF-format. Språk i katalogen: engelska, tyska, franska och spanska. Kan läsas direkt, men ett ytterst sällsynt dokument och oumbärligt om man har en P3:a så då är det värt besväret att tanka ner.

Observera, vill man inte regga ett konto hos DropBox för att kunna ladda ner så funkar det även via appen DownloadHelper (gratis för Mozilla Firefox webbläsare) men ändra namn på filerna ifall du har Windows 10. Visningsappen Edge kan annars tolka dem som MP4 video trots att ändelsen är .pdf, anger att något fel och att de inte kan öppnas. Windows kommer att varna för att de kanske inte funkar om du byter namn, men det blir tvärtom.

Går även att ladda ner alla delar som en zip-fil: https://www.dropbox.com/sh/xiy9852tz...JqvaPtXEa?dl=1
Vill man bara ladda ner en enskild del så får man ändra ?dl=0 i slutet av addressen till ?dl=1 för aktuell fil man tittar på.

Racing Cars (LÄNK)
En wiki-sida på engelska om Escort mk II Group 4, bra tabellöversikt över allmänna fordonsdata inklusive bl a utväxlingar. Lite färskare, så kraftmåtten etc är angivna enligt SI-systemet. Scrolla ner för att hitta original måttskiss för bottenplattan och sprängskiss av karossen.

The MK1 Ford Cortina DATA BOOK (LÄNK)
En bland de mest omfattande webbsidorna om första generationen när det gäller fordonsdata. Inga utfästelser görs om att vara komplett eller garanterat korrekt i alla detaljer (däremot påtalas faktabrister tydligt där de förekommer) så det förutsätter gott omdöme hos användaren som vid allt mekande, men sidan innehåller mycket av de där viktiga små detaljerna som är svårfunnen kunskap för andra än garvade entusiaster. Gott om verkstadsinformation som typkoder, tidslinje för ändringar etc men mycket är ren garagekunskap från ackumulerade erfarenheter så se till att notera t ex vilka bromsdelar som går att anpassa från Capri som ersättning, vilka plåtbitar som passar från mk II osv. Av betydelse även om nån har en Corsair - de har mycket Cortina i sig (inklusive plåtar i golvet och torpedväggarna) och särskilt den första serien som hade Kent-motorer. Likadant har en del info bäring på Consul Classic 315/Consul Capri 335 och Anglia 105E som bägge lånade ut mekanik till Consul Cortina/Cortina mk I.

Eftersom sidan sattes upp redan i WWW:s gryning och har legat helt stilla sedan 2006 finns naturligtvis stor risk att den en dag är borta, men som mycket annat godis finns den sparad & speglad hos The Internet Archive https://web.archive.org/web/20150415...m/databook.htm inklusive undersidorna med extra info om Australien-byggda bilar etc som fungerande länkar inom arkivet.

Motorer

Ford Performance (LÄNK)
Snabb beskrivning av många av de Ford-motorer från sextiotal och framåt som vi känner igen och en del vi aldrig sett här annat än ibland i privatimporter - nyttig kompletterande läsning från officiellt håll för nördar och garageråttor .

SV3Power (LÄNK)
Snubblade på en mycket välskriven och informativ artikel (3 sidor) på engelska om hur man bestyckar om och kalibrerar den gamla fall-Webern, sällsynt information både förr och nu så ta del av det medan chansen finns.

Omvandlare

Convertworld.com (LÄNK)
En mycket lättanvänd enhetskonveterings-sida som ett alternativ till UnitConversion.org.

UnitConversion.org (LÄNK)
Här går det att konvertera de flesta tänkbara mått för avstånd, yta, vikt, volym, kraft, hastighet etc från garage- upp till kosmisk nivå och tillbaka ner till molekylernas värld, kanske den enda omvandlingsmöjlighet man behöver om ingen vet nån mer omfattande?
FAQ är inte uppkopplad  
 

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är

Forumhopp


Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 14:37.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson